CN211330972U - 一种汽车铝合金自冲铆接的模具 - Google Patents
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Abstract
一种汽车铝合金自冲铆接的模具，包括电机，电机输出轴上安装第一连杆，第一连杆一端与输出轴固定连接，第二连杆与第一套筒侧面通过铰链连接，第三连杆一端安装第二套筒，第三连杆与第二套筒侧面通过铰链连接，下模具上端面与第一夹板上端面高度平齐，下模具正上方设置上模具，上模具上端与冲压机床连接。本实用新型适用于冲压成型加工模具上，将装置安装在冲压车床工作台上，电机的持续转动实现了冲压板材间歇进给，配合模具连续上下运动，与下模具相互作用下，对冲压板材进行加工，该装置结构简单，成本较低，自动化程度比较高，可以安装在冲压模具旁实现连续冲压板材的定距离间歇进给，减少人工操作冲压板材时的危险性，具有很高的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于冲压模具领域，具体地说是一种汽车铝合金自冲铆接的模具。
背景技术
现阶段的很多的冲压材料加工中，都额外的在机床外安装一个电机来驱动冲压材料进行进给，不仅占地方而且还不太方便操作，而且很多夹具都需要事先通过调整来适应不同的材料厚度，使用起来不是太方便。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车铝合金自冲铆接的模具，用以解决现有技术中的缺陷。
本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种汽车铝合金自冲铆接的模具，包括电机，电机输出轴上安装第一连杆，第一连杆一端与输出轴固定连接，第二连杆一端安装第一套筒，第二连杆与第一套筒侧面通过铰链连接，第三连杆一端安装第二套筒，第三连杆与第二套筒侧面通过铰链连接，第二连杆和第三连杆的左端均与第一连杆的另一端铰链连接，第二套筒位于第一套筒的上方，第一套筒内安装第一活塞柱，第一套筒与第一活塞柱接触配合，第一活塞柱一端伸出第一套筒外，第一套筒底部固定安装第一夹板，第一活塞柱位于第一套筒内的端面通过第一弹簧与第一夹板连接，第一夹板位于工作台上，工作台的上端面开设导向槽，导向槽上安装滑块，滑块与第一夹板底部固定连接，工作台通过支架与电机固定连接，第二套筒内安装第二活塞柱，第二活塞柱一端位于第二套筒外，第二活塞柱与第二套筒接触配合，第二活塞柱位于第二套筒内的端面通过第二弹簧与第二套筒底部固定连接，第一活塞柱上端面和第二活塞柱的下端面之间通过第二夹板固定连接，工作台上端面在导向槽一侧固定安装下模具，下模具上端面与第一夹板上端面高度平齐，下模具正上方设置上模具，上模具上端与冲压机床连接。
如上所述的一种汽车铝合金自冲铆接的模具，所述的第一弹簧的弹性系数小于第二弹簧的弹性系数。
如上所述的一种汽车铝合金自冲铆接的模具，所述的第二夹板上侧面开设通孔，通孔上方安装螺栓，螺栓与通孔通过螺纹连接，螺栓底部固定安装第三夹板。
如上所述的一种汽车铝合金自冲铆接的模具，所述的第一夹板上表面固定安装数个小圆凸台。
本实用新型的优点是：本实用新型适用于冲压成型加工模具上，将装置安装在冲压车床工作台上，将需要加工的板材放置在第一夹板上侧，打开电机，电机输出轴转动带动第一连杆转动，第一连杆转动带动第二连杆和第三连杆运动，在第一连杆做圆周运动下，其中第二连杆在第一连杆的带动下，第二连杆的另一端做平行于导向槽的直线往返运动，同时第一套筒和第一夹板也做平行于导向槽的直线往返运动，第三连杆在第一连杆的作用下，第三连杆的另一端同时做上下往返运动和平行于导向槽的直线往返运动，同时第二套筒、第二活塞柱、第二夹板和第一活塞柱也同时做上下往返运动和平行于导向槽的直线往返运动，其所有部件的直线往返运动均同步，故当第二夹板向下运动的，与第一夹板的距离减小，使第一夹板和第二夹板夹紧冲压板材(如图3所示)，此时第二夹板和第二活塞柱停止向下运动，只做平行于导向槽的直线运动，第二套筒继续向下运动，第二弹簧继续被压缩，此时冲压板材被第一夹板和第二夹板夹紧并随之向左移动，当第一连杆转动到一定位置时，第二连杆一端开始向上运动，第二套筒也同时向上运动，第一弹簧与第二弹簧同时伸长，使第二夹板向上运动，第二夹板和第一夹板解除对冲压板材的夹紧，使冲压板材停止直线移动，此时上模具向下运动与下模具冲压板材，加工产品，第一连杆继续转动使装置恢复最初状态(如图1 所示)，第一套筒与第二套筒随之向右移动至初始状态，该装置该过程带动冲压板材向左移动了一段位移实现了一定程度的进给，电机的持续转动实现了冲压板材间歇进给，配合模具连续上下运动，与下模具相互作用下，对冲压板材进行加工，该装置结构简单，成本较低，自动化程度比较高，可以安装在冲压模具旁实现连续冲压板材的定距离间歇进给，减少人工操作冲压板材时的危险性，具有很高的实用性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向视图的放大图；图3为本实用新型的使用状态图。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
一种汽车铝合金自冲铆接的模具，如图所示，包括电机1，电机1输出轴2上安装第一连杆3，第一连杆3一端与输出轴2固定连接，第二连杆4一端安装第一套筒6，第二连杆4与第一套筒6侧面通过铰链连接，第三连杆5一端安装第二套筒7，第三连杆5与第二套筒7侧面通过铰链连接，第二连杆4和第三连杆5的左端均与第一连杆3的另一端铰链连接，第二套筒7位于第一套筒6的上方，第一套筒6内安装第一活塞柱8，第一套筒6与第一活塞柱8接触配合，第一活塞柱8一端伸出第一套筒6外，第一套筒6底部固定安装第一夹板9，第一活塞柱8位于第一套筒6内的端面通过第一弹簧10与第一夹板9连接，第一夹板9位于工作台18上，工作台18的上端面开设导向槽11，导向槽11上安装滑块12，滑块12与第一夹板9底部固定连接，工作台18通过支架19与电机1固定连接，第二套筒7 内安装第二活塞柱13，第二活塞柱13一端位于第二套筒7外，第二活塞柱13与第二套筒7 接触配合，第二活塞柱13位于第二套筒7内的端面通过第二弹簧14与第二套筒7底部固定连接，第一活塞柱8上端面和第二活塞柱13的下端面之间通过第二夹板15固定连接，工作台18上端面在导向槽11一侧固定安装下模具21，下模具21上端面与第一夹板9上端面高度平齐，下模具21正上方设置上模具20，上模具20上端与冲压机床连接。本实用新型适用于冲压成型加工模具上，将装置安装在冲压车床工作台18上，将需要加工的板材放置在第一夹板9上侧，打开电机1，电机1输出轴转动带动第一连杆3转动，第一连杆3转动带动第二连杆4和第三连杆5运动，在第一连杆3做圆周运动下，其中第二连杆4在第一连杆 3的带动下，第二连杆4的另一端做平行于导向槽11的直线往返运动，同时第一套筒6和第一夹板9也做平行于导向槽11的直线往返运动，第三连杆5在第一连杆3的作用下，第三连杆5的另一端同时做上下往返运动和平行于导向槽11的直线往返运动，同时第二套筒 7、第二活塞柱13、第二夹板15和第一活塞柱8也同时做上下往返运动和平行于导向槽11 的直线往返运动，其所有部件的直线往返运动均同步，故当第二夹板15向下运动的，与第一夹板9的距离减小，使第一夹板9和第二夹板15夹紧冲压板材22(如图3所示)，此时第二夹板15和第二活塞柱13停止向下运动，只做平行于导向槽11的直线运动，第二套筒 7继续向下运动，第二弹簧14继续被压缩，此时冲压板材22被第一夹板9和第二夹板15 夹紧并随之向左移动，当第一连杆3转动到一定位置时，第二连杆5一端开始向上运动，第二套筒7也同时向上运动，第一弹簧10与第二弹簧14同时伸长，使第二夹板15向上运动，第二夹板15和第一夹板9解除对冲压板材22的夹紧，使冲压板材22停止直线移动，此时上模具20向下运动与下模具21冲压板材，加工产品，第一连杆3继续转动使装置恢复最初状态(如图1所示)，第一套筒6与第二套筒7随之向右移动至初始状态，该装置该过程带动冲压板材22向左移动了一段位移实现了一定程度的进给，电机1的持续转动实现了冲压板材22间歇进给，配合模具20连续上下运动，与下模具21相互作用下，对冲压板材进行加工，该装置结构简单，成本较低，自动化程度比较高，可以安装在冲压模具旁实现连续冲压板材的定距离间歇进给，减少人工操作冲压板材时的危险性，具有很高的实用性。
具体而言，如图所示，本实施例所述的第一弹簧10的弹性系数小于第二弹簧14的弹性系数。该设计能够在相同的作用力下，使第一活塞柱8向第一套筒6内运动的距离大于第二活塞柱13向第二套筒7内运动的距离，使第二夹板15优先夹住材料移动进行加工。
具体的，如图所示，本实施例所述的第二夹板15上侧面开设通孔16，通孔16上方安装螺栓17，螺栓17与通孔16通过螺纹连接，螺栓17底部固定安装第三夹板23。该设计能够使通过旋转螺栓17使第三夹板23与第一夹板9之间的距离增大或减少，可以适应不同厚度的板材加工。
进一步的，如图所示，本实施例所述的第一夹板9上表面固定安装数个小圆凸台。该设计能够使第一夹板9与冲压材料进行接触夹紧时增加摩擦力，防止冲压材料打滑而影响冲压质量。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (4)
1.一种汽车铝合金自冲铆接的模具，其特征在于：包括电机(1)，电机(1)输出轴(2)上安装第一连杆(3)，第一连杆(3)一端与输出轴(2)固定连接，第二连杆(4)一端安装第一套筒(6)，第二连杆(4)与第一套筒(6)侧面通过铰链连接，第三连杆(5)一端安装第二套筒(7)，第三连杆(5)与第二套筒(7)侧面通过铰链连接，第二连杆(4)和第三连杆(5)的左端均与第一连杆(3)的另一端铰链连接，第二套筒(7)位于第一套筒(6)的上方，第一套筒(6)内安装第一活塞柱(8)，第一套筒(6)与第一活塞柱(8)接触配合，第一活塞柱(8)一端伸出第一套筒(6)外，第一套筒(6)底部固定安装第一夹板(9)，第一活塞柱(8)位于第一套筒(6)内的端面通过第一弹簧(10)与第一夹板(9)连接，第一夹板(9)位于工作台(18)上，工作台(18)的上端面开设导向槽(11)，导向槽(11)上安装滑块(12)，滑块(12)与第一夹板(9)底部固定连接，工作台(18)通过支架(19)与电机(1)固定连接，第二套筒(7)内安装第二活塞柱(13)，第二活塞柱(13)一端位于第二套筒(7)外，第二活塞柱(13)与第二套筒(7)接触配合，第二活塞柱(13)位于第二套筒(7)内的端面通过第二弹簧(14)与第二套筒(7)底部固定连接，第一活塞柱(8)上端面和第二活塞柱(13)的下端面之间通过第二夹板(15)固定连接，工作台(18)上端面在导向槽(11)一侧固定安装下模具(21)，下模具(21)上端面与第一夹板(9)上端面高度平齐，下模具(21)正上方设置上模具(20)，上模具(20)上端与冲压机床连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金自冲铆接的模具，其特征在于：所述的第一弹簧(10)的弹性系数小于第二弹簧(14)的弹性系数。
3.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金自冲铆接的模具，其特征在于：所述的第二夹板(15)上侧面开设通孔(16)，通孔(16)上方安装螺栓(17)，螺栓(17)与通孔(16)通过螺纹连接，螺栓(17)底部固定安装第三夹板(23)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金自冲铆接的模具，其特征在于：所述的第一夹板(9)上表面固定安装数个小圆凸台。
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