CN217095531U - 一种车轮装饰环铆压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车轮装饰环铆压机，包括固定安装各个部件的支撑架和桁架；支撑架顶面一侧设置有桁架；用于固定装饰环的气动分度台，包括分度平台和旋转组件；分度平台底面与支撑架顶面固定连接；桁架底端与分度平台顶面一侧固定连接；旋转组件固定安装于分度平台上；气液增力压装机构，用于将装饰钉精确对齐装饰孔并将装饰钉压入，气液增力压装机构分别与分度平台和桁架顶端固定连接；随动压紧机构，用于从底部向上提供压力压紧装饰环，随动压紧机构固定安装于旋转组件上；手动阀组，分别与气液增力压装机构、旋转组件、随动压紧机构固接并连通。用于对其进行开关控制。

Description

一种车轮装饰环铆压机

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产技术领域，特别是涉及一种车轮装饰环铆压机。

背景技术

随着铝合金车轮行业技术的不断发展，相应的客户需求也越来越高，为了增加车轮的强度和美观性，带有装饰环的车轮被不断推出，根据客户的要求，需要将装饰钉铆压到装饰环上，后把装饰环装配到车轮上，目前装饰钉主要是纯人工装配，施压方式、大小不受控，装饰环易被划伤，磕碰伤，影响产品外观且效率低，为解决以上问题，本工装设备应运而生，它不仅装夹和拆卸方便、效率高，而且制作成本低，结构简单。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种车轮装饰环铆压机，以解决上述现有技术存在的问题，能够实现将装饰钉与装饰环上的装饰孔精确定位，并实现精确、高效压装。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

一种车轮装饰环铆压机，包括装饰环和装饰钉，所述铆压机包括

机架，为各部件提供支撑，包括支撑架和桁架；所述支撑架顶面一侧设置有所述桁架；

气动分度台，用于固定所述装饰环，包括分度平台和旋转组件；所述分度平台底面与所述支撑架顶面固定连接；所述桁架底端与所述分度平台顶面一侧固定连接；所述旋转组件固定安装于所述分度平台上；

气液增力压装机构，用于将所述装饰钉精确对齐所述装饰环上的安装孔并将所述装饰钉压入，所述气液增力压装机构分别与所述分度平台和所述桁架顶端固定连接；

随动压紧机构，用于从底部向上提供压力压紧所述装饰环，所述随动压紧机构固定安装于所述旋转组件上；

手动阀组，分别与所述气液增力压装机构、所述旋转组件、所述随动压紧机构固接并连通。用于对其进行开关控制。

优选的，所述气液增力压装机构包括伺服位移装置、导向组件和压头；所述伺服位移装置固定安装于所述桁架顶端；所述伺服位移装置底端固接有安装板；所述安装板两侧与所述导向组件固定连接；所述安装板底端与所述压头固定连接；所述伺服位移装置与所述手动阀组串联设置。

优选的，所述导向组件包括对称设置于所述安装板顶面两侧的导套；所述导套滑动连接有导柱，所述导柱的顶端与所述桁架顶端固定连接，所述导柱的底端与所述分度平台顶面固定连接。

优选的，所述旋转组件包括分度电机、固定盘和旋转盘；所述分度电机固定安装于所述分度平台底面；所述分度电机的输出轴贯穿所述分度平台顶面并固接有所述固定盘；沿所述固定盘顶面均布有若干弹簧；所述弹簧顶端和底端分别与所述固定盘和所述旋转盘固定连接；所述固定盘和所述旋转盘之间固接有所述随动压紧机构；所述旋转盘顶面固接有若干装卡组件；所述装卡组件与所述装饰环可拆卸连接；所述分度电机与所述手动阀组串联设置。

优选的，所述装卡组件包括压紧气缸和压紧头；所述压紧气缸沿所述旋转盘顶面等间距设置；所述压紧气缸的驱动杆与所述压紧头的驱动端固定连接；所述压紧气缸通过连接板与所述压紧头转动连接；所述压紧头与所述装饰环可拆卸连接；所述压紧气缸与所述手动阀组串联设置。

优选的，所述随动压紧机构为两个气缸或液压缸。

优选的，所述支撑架底部四角分别固接有调整轮。

优选的，所述分度平台顶面一侧固接有辅助块；所述辅助块的顶面与所述旋转盘的底面滑动接触；所述辅助块设置于所述压头正下方。

本实用新型具有如下技术效果：

本实用新型与现有的人工压装工艺相比，通过气动分度台、手动压紧机构将装饰钉与装饰环上的装饰孔初步定位，通过气液增力压装机构精确定位，并实现精确、高效压装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型主视结构示意图。

图2为气动分度台侧视结构示意图。

图3为带有装饰环的气动分度台侧视结构示意图。

其中，1、装饰环；2、支撑架；3、桁架；4、气动分度台；41、分度平台；42、分度电机；43、固定盘；44、旋转盘；45、弹簧；46、压紧气缸；47、压紧头；48、连接板；5、气液增力压装机构；51、伺服位移装置；52、压头；53、导套；54、导柱；6、随动压紧机构；7、手动阀组；8、辅助块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

一种车轮装饰环1铆压机，包括装饰环1和装饰钉(附图未表示)，铆压机包括

机架，为各部件提供支撑，包括支撑架2和桁架3；支撑架2顶面一侧设置有桁架3；

气动分度台4，用于固定装饰环1，包括分度平台41和旋转组件；分度平台41底面与支撑架2顶面固定连接；桁架3底端与分度平台41顶面一侧固定连接；旋转组件固定安装于分度平台41上；

气液增力压装机构5，用于将装饰钉精确对齐装饰环1上的安装孔并将装饰钉压入，气液增力压装机构5分别与分度平台41和桁架3顶端固定连接；

随动压紧机构6，用于从底部向上提供压力压紧装饰环1，随动压紧机构6固定安装于旋转组件上；

手动阀组7，分别与气液增力压装机构5、旋转组件、随动压紧机构6固接并连通，用于对其进行开关控制。

进一步的，手动阀组7优选固定安装于分度平台41的侧面，便于操作人员使用。

进一步的，支撑架2和桁架3均为机械行业常用设备各部件相互连接支撑的骨架，其为现有技术，在此不再赘述。

进一步的，手动阀组7包括若干液压开关阀门、电动开关阀门、启动开关阀门中的一种或几种，其为现有技术，在此不再赘述。

进一步优化方案，气液增力压装机构5包括伺服位移装置51、导向组件和压头52；伺服位移装置51固定安装于桁架3顶端；伺服位移装置51底端固接有安装板；安装板两侧与导向组件固定连接；安装板底端与压头52固定连接；伺服位移装置51与手动阀组7串联设置。

进一步的，伺服位移装置51优选为伺服液压缸，便于实现对压头52的操作。

进一步的，压头52底面嵌设有强磁扣，且压头52底面与装饰钉相适配，能够方便装饰钉的上料。

进一步优化方案，导向组件包括对称设置于安装板顶面两侧的导套53；导套53滑动连接有导柱54，导柱54的顶端与桁架3顶端固定连接，导柱54的底端与分度平台41顶面固定连接，通过导柱54的导向，能够使安装板在伺服位移装置51的上下驱动带动下，沿导柱54进行精确移动。

进一步优化方案，旋转组件包括分度电机42、固定盘43和旋转盘44；分度电机42固定安装于分度平台41底面；分度电机42的输出轴贯穿分度平台41顶面并固接有固定盘43；沿固定盘43顶面均布有若干弹簧45；弹簧45顶端和底端分别与固定盘43和旋转盘44固定连接；固定盘43和旋转盘44之间固接有随动压紧机构6；旋转盘44顶面固接有若干装卡组件；装卡组件与装饰环可拆卸连接；分度电机42与手动阀组7串联设置。

进一步的，弹簧45优选为氮气弹簧，能够给予旋转盘44以强力支撑。

进一步的，分度电机42能够实现旋转盘44能够按照一定角度步进旋转，其为现有技术，在此不再赘述。

进一步优化方案，装卡组件包括压紧气缸46和压紧头47；压紧气缸46沿旋转盘44顶面等间距设置，便于装饰环1的均匀受力；压紧气缸46的驱动杆与压紧头47的驱动端固定连接；压紧气缸46通过连接板48与压紧头47转动连接；压紧头47与装饰环可拆卸连接；压紧气缸46与手动阀组7串联设置。

进一步优化方案，随动压紧机构6为两个气缸或液压缸，通过气缸或液压缸对旋转盘44的反向支撑，避免了压头52对旋转盘44的强力挤压导致旋转盘44受力偏斜，影响使用寿命。

进一步优化方案，支撑架2底部四角分别固接有调整轮，便于本实用新型移动和升降调整，调整轮为现有技术，在此不再赘述。

进一步优化方案，分度平台41顶面一侧固接有辅助块8；辅助块8的顶面与旋转盘44的底面滑动接触；辅助块8设置于压头52正下方。

本实施例的工作过程如下：

当需要进行生产时，启动手动阀组7，驱动压紧气缸46将压紧头47打开，将装饰环1放到旋转盘44上，此时启动压紧气缸46驱动压紧头47放下将装饰环1压紧，同时，若干压紧头47的压紧端与装饰环1的定位孔相适配，实现对装饰环1的定位。

再通过手动阀组7开启分度电机42，调整装饰环1的铆压位置至压头52正下方；将装饰钉放到压头52的底部，开启伺服位移装置51驱动安装板下行，安装板下行即驱动导套53沿导柱54精确下行，直至固定安装于安装板底面的压头52将装饰钉压入装饰环1中，即可完成一次铆压，重复若干次，直至装饰环1完成全部位置铆压。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

以上所述的实施例仅是对本实用新型的优选方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (8)

1.一种车轮装饰环铆压机，包括装饰环(1)和装饰钉，其特征在于：所述铆压机包括

机架，为各部件提供支撑，包括支撑架(2)和桁架(3)；所述支撑架(2)顶面一侧设置有所述桁架(3)；

气动分度台(4)，用于固定所述装饰环(1)，包括分度平台(41)和旋转组件；所述分度平台(41)底面与所述支撑架(2)顶面固定连接；所述桁架(3)底端与所述分度平台(41)顶面一侧固定连接；所述旋转组件固定安装于所述分度平台(41)上；

气液增力压装机构(5)，用于将所述装饰钉精确对齐所述装饰环(1)上的安装孔并将所述装饰钉压入，所述气液增力压装机构(5)分别与所述分度平台(41)和所述桁架(3)顶端固定连接；

随动压紧机构(6)，用于从底部向上提供压力压紧所述装饰环(1)，所述随动压紧机构(6)固定安装于所述旋转组件上；

手动阀组(7)，分别与所述气液增力压装机构(5)、所述旋转组件、所述随动压紧机构(6)固接并连通，用于对其进行开关控制。

2.根据权利要求1所述的一种车轮装饰环铆压机，其特征在于：所述气液增力压装机构(5)包括伺服位移装置(51)、导向组件和压头(52)；所述伺服位移装置(51)固定安装于所述桁架(3)顶端；所述伺服位移装置(51)底端固接有安装板；所述安装板两侧与所述导向组件固定连接；所述安装板底端与所述压头(52)固定连接；所述伺服位移装置(51)与所述手动阀组(7)串联设置。

3.根据权利要求2所述的一种车轮装饰环铆压机，其特征在于：所述导向组件包括对称设置于所述安装板顶面两侧的导套(53)；所述导套(53)滑动连接有导柱(54)，所述导柱(54)的顶端与所述桁架(3)顶端固定连接，所述导柱(54)的底端与所述分度平台(41)顶面固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种车轮装饰环铆压机，其特征在于：所述旋转组件包括分度电机(42)、固定盘(43)和旋转盘(44)；所述分度电机(42)固定安装于所述分度平台(41)底面；所述分度电机(42)的输出轴贯穿所述分度平台(41)顶面并固接有所述固定盘(43)；沿所述固定盘(43)顶面均布有若干弹簧(45)；所述弹簧(45)顶端和底端分别与所述固定盘(43)和所述旋转盘(44)固定连接；所述固定盘(43)和所述旋转盘(44)之间固接有所述随动压紧机构(6)；所述旋转盘(44)顶面固接有若干装卡组件；所述装卡组件与所述装饰环(1)可拆卸连接；所述分度电机(42)与所述手动阀组(7)串联设置。

5.根据权利要求4所述的一种车轮装饰环铆压机，其特征在于：所述装卡组件包括压紧气缸(46)和压紧头(47)；所述压紧气缸(46)沿所述旋转盘(44)顶面等间距设置；所述压紧气缸(46)的驱动杆与所述压紧头(47)的驱动端固定连接；所述压紧气缸(46)通过连接板(48)与所述压紧头(47)转动连接；所述压紧头(47)与所述装饰环(1)可拆卸连接；所述压紧气缸(46)与所述手动阀组(7)串联设置。

6.根据权利要求4所述的一种车轮装饰环铆压机，其特征在于：所述随动压紧机构(6)为两个气缸或液压缸。

7.根据权利要求1所述的一种车轮装饰环铆压机，其特征在于：所述支撑架(2)底部四角分别固接有调整轮。

8.根据权利要求4所述的一种车轮装饰环铆压机，其特征在于：所述分度平台(41)顶面一侧固接有辅助块(8)；所述辅助块(8)的顶面与所述旋转盘(44)的底面滑动接触；所述辅助块(8)设置于所述压头(52)正下方。

Images