CN217433651U - 一种汽车钢板多工位模具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车钢板多工位模具结构，具体涉及汽车钢板模具技术领域，包括工作台，所述工作台顶端设有转盘，所述工作台底端中心处固定设有第一电机，所述第一电机输出轴顶端贯穿工作台并与转盘底端固定连接。本实用新型通过第一电机驱动转盘在工作台上旋转，使三个垫板上的钢板依次移到冲压组件、抛光组件下方，当钢板加工完成后，使用转盘将钢板移到下料口上方，然后控制电动推杆推动第二电机上移，使第二电机输出轴上的U形板与转轴上的卡块卡接，然后启动第二电机带动转轴旋转，转轴带动垫板向下旋转，同时松开垫板上的气动夹具，使加工好的钢板从垫板上自动滑落，实现自动下料，不需要人工操作，使用起来非常方便。

Description

一种汽车钢板多工位模具结构

技术领域

本实用新型涉及汽车钢板模具技术领域，更具体地说是一种汽车钢板多工位模具结构。

背景技术

钢板座加强板焊装在汽车驱动桥桥壳本体的钢板座的内部，主要作用是增强钢板座的刚性，提高钢板座承受外力的强度，钢板在生产过程中，需要进行冲压处理，冲压模具是在冷冲压加工中将材料加工成零件的一种工艺装备。冲压是在室温下利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

现有的冲压模具进行连续冲压加工时，需要工作人员进行下料操作，长时间操作，工作人员感到疲劳，从而降低工作效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种汽车钢板多工位模具结构，以解决上述背景技术中出现的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钢板多工位模具结构，包括工作台，所述工作台顶端设有转盘，所述工作台底端中心处固定设有第一电机，所述第一电机输出轴顶端贯穿工作台并与转盘底端固定连接，所述转盘顶端表面开设有三个凹槽，每个凹槽内部均设有垫板，所述垫板一端固定设有转轴，所述转轴一端通过轴承与凹槽内壁连接，三个凹槽一侧均开设有第一嵌槽，所述工作台底端开设有第二嵌槽，所述第二嵌槽顶端与第一嵌槽底端相连通，所述第二嵌槽内部固定设有支架，所述支架顶端固定设有电动推杆，所述电动推杆顶端固定设有第二电机，所述第二电机输出轴后端固定设有U形板，三个转轴一端均固定设有卡块，所述工作台一侧开设有下料口，所述工作台上方设有顶板，所述顶板上设有冲压组件和抛光组件。

在一个优选地实施方式中，三个垫板顶端均设有两个气动夹具，两个气动夹具在垫板顶端前后分布，提高钢板在垫板上的牢固性。

在一个优选地实施方式中，所述冲压组件包括第一液压缸，所述第一液压缸贯穿设在顶板上，所述第一液压缸底端固定设有冲压头，便于对钢板进行冲压处理。

在一个优选地实施方式中，所述抛光组件包括第二液压缸，所述第二液压缸贯穿设在顶板上，所述第二液压缸底端固定设有第三电机，所述第三电机输出轴底端固定设有抛光轮，便于对钢板进行抛光处理。

在一个优选地实施方式中，所述顶板底端四角均固定设有连接柱，所述连接柱底端与工作台顶端固定连接，提高顶板的稳定性。

在一个优选地实施方式中，所述工作台顶端前侧固定设有控制器，所述控制器与第三电机、第二液压缸、第一液压缸、气动夹具、第二电机和电动推杆相连接，方便工作人员操控整个装置运作。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过第一电机驱动转盘在工作台上旋转，使三个垫板上的钢板依次移到冲压组件、抛光组件下方，当钢板加工完成后，使用转盘将钢板移到下料口上方，然后控制电动推杆推动第二电机上移，使第二电机输出轴上的U形板与转轴上的卡块卡接，然后启动第二电机带动转轴旋转，转轴带动垫板向下旋转，同时松开垫板上的气动夹具，使加工好的钢板从垫板上自动滑落，实现自动下料，不需要人工操作，使用起来非常方便。

2、使用第一液压缸驱动冲压头下移，对垫板上的钢板进行冲压，冲压完成后，使用第一电机驱动转盘带动冲压好的钢板移到抛光轮下方，然后使用第二液压缸驱动抛光轮下移，使用第三电机驱动抛光轮旋转对钢板表面进行抛光处理，处理好之后，再将钢板移到下料口处进行下料，通过冲压组件和抛光组件的使用，在模具上可以同时进行多工位加工，提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部剖视图；

图3为本实用新型的U形板和卡块结构图；

图4为本实用新型的整体结构仰视图；

图5为本实用新型的第二嵌槽结构图。

附图标记为：1、工作台；2、转盘；3、第一电机；4、凹槽；5、垫板；6、转轴；7、第一嵌槽；8、第二嵌槽；9、支架；10、电动推杆；11、第二电机；12、U形板；13、卡块；14、下料口；15、顶板；16、气动夹具；17、第一液压缸；18、冲压头；19、第二液压缸；20、第三电机；21、抛光轮；22、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种汽车钢板多工位模具结构，包括工作台1，所述工作台1顶端设有转盘2，所述工作台1底端中心处固定设有第一电机3，所述第一电机3输出轴顶端贯穿工作台1并与转盘2底端固定连接，所述转盘2顶端表面开设有三个凹槽4，每个凹槽4内部均设有垫板5，所述垫板5一端固定设有转轴6，所述转轴6一端通过轴承与凹槽4内壁连接，三个凹槽4一侧均开设有第一嵌槽7，所述工作台1底端开设有第二嵌槽8，所述第二嵌槽8顶端与第一嵌槽7底端相连通，所述第二嵌槽8内部固定设有支架9，所述支架9顶端固定设有电动推杆10，所述电动推杆10顶端固定设有第二电机11，所述第二电机11输出轴后端固定设有U形板12，三个转轴6一端均固定设有卡块13，所述工作台1一侧开设有下料口14，所述工作台1上方设有顶板15，所述顶板15上设有冲压组件和抛光组件，三个垫板5顶端均设有两个气动夹具16，两个气动夹具16在垫板5顶端前后分布，提高钢板在垫板5上的牢固性，所述工作台1顶端前侧固定设有控制器22，所述控制器22与第三电机20、气动夹具16、第二电机11和电动推杆10相连接，方便工作人员操控整个装置运作。

在使用时，工作人员将待加工的汽车钢板放在三个垫板5上，使用气动夹具16对钢板进行固定，然后使用第一电机3驱动转盘2在工作台1上旋转，使三个垫板5上的钢板依次移到冲压组件、抛光组件下方，当钢板经过加工后，使用第一电机3驱动转盘2将加工好的钢板移到下料口14上方，然后使用控制器22控制电动推杆10推动第二电机11上移，使第二电机11从第二嵌槽8移到第一嵌槽7内部，第二电机11输出轴上的U形板12与转轴6上的卡块13卡接，然后启动第二电机11带动转轴6旋转，转轴6带动垫板5向下旋转，同时松开垫板5上的气动夹具16，使加工好的钢板从垫板5上自动滑落，实现自动下料，不需要人工操作，使用起来非常方便。

参照说明书附图1、2和4，该实施例的一种汽车钢板多工位模具结构，所述冲压组件包括第一液压缸17，所述第一液压缸17贯穿设在顶板15上，所述第一液压缸17底端固定设有冲压头18，便于对钢板进行冲压处理，所述抛光组件包括第二液压缸19，所述第二液压缸19贯穿设在顶板15上，所述第二液压缸19底端固定设有第三电机20，所述第三电机20输出轴底端固定设有抛光轮21，便于对钢板进行抛光处理，所述顶板15底端四角均固定设有连接柱，所述连接柱底端与工作台1顶端固定连接，提高顶板15的稳定性，所述控制器22与第二液压缸19和第一液压缸17相连接。

使用第一液压缸17驱动冲压头18下移，对垫板5上的钢板进行冲压，冲压完成后，使用第一电机3驱动转盘2带动冲压好的钢板移到抛光轮21下方，然后使用第二液压缸19驱动抛光轮21下移，使用第三电机20驱动抛光轮21旋转对钢板表面进行抛光处理，处理好之后，再将钢板移到下料口14处进行下料，通过冲压组件和抛光组件的使用，在模具上可以同时进行多工位加工，提高加工效率。

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车钢板多工位模具结构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)顶端设有转盘(2)，所述工作台(1)底端中心处固定设有第一电机(3)，所述第一电机(3)输出轴顶端贯穿工作台(1)并与转盘(2)底端固定连接，所述转盘(2)顶端表面开设有三个凹槽(4)，每个凹槽(4)内部均设有垫板(5)，所述垫板(5)一端固定设有转轴(6)，所述转轴(6)一端通过轴承与凹槽(4)内壁连接，三个凹槽(4)一侧均开设有第一嵌槽(7)，所述工作台(1)底端开设有第二嵌槽(8)，所述第二嵌槽(8)顶端与第一嵌槽(7)底端相连通，所述第二嵌槽(8)内部固定设有支架(9)，所述支架(9)顶端固定设有电动推杆(10)，所述电动推杆(10)顶端固定设有第二电机(11)，所述第二电机(11)输出轴后端固定设有U形板(12)，三个转轴(6)一端均固定设有卡块(13)，所述工作台(1)一侧开设有下料口(14)，所述工作台(1)上方设有顶板(15)，所述顶板(15)上设有冲压组件和抛光组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钢板多工位模具结构，其特征在于：三个垫板(5)顶端均设有两个气动夹具(16)，两个气动夹具(16)在垫板(5)顶端前后分布。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钢板多工位模具结构，其特征在于：所述冲压组件包括第一液压缸(17)，所述第一液压缸(17)贯穿设在顶板(15)上，所述第一液压缸(17)底端固定设有冲压头(18)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车钢板多工位模具结构，其特征在于：所述抛光组件包括第二液压缸(19)，所述第二液压缸(19)贯穿设在顶板(15)上，所述第二液压缸(19)底端固定设有第三电机(20)，所述第三电机(20)输出轴底端固定设有抛光轮(21)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钢板多工位模具结构，其特征在于：所述顶板(15)底端四角均固定设有连接柱，所述连接柱底端与工作台(1)顶端固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种汽车钢板多工位模具结构，其特征在于：所述工作台(1)顶端前侧固定设有控制器(22)，所述控制器(22)与第三电机(20)、第二液压缸(19)、第一液压缸(17)、气动夹具(16)、第二电机(11)和电动推杆(10)相连接。

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