CN217083699U - 一种汽车零部件拼接式检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车零部件拼接式检具，包括底座、背板、拼接组件、两组工作台、两组检具本体以及两组连接组件，所述背板锁合安装在底座上表面一侧，所述拼接组件装配在背板内壁顶端，所述工作台对称滑动安装在底座上表面两侧并与拼接组件传动连接，所述检具本体对应装配在工作台上，所述连接组件装配在检具本体、工作台连接处。本实用新型通过拼接组件，可快速的将两组工作台进行拼接，进而在移动中能够实现对检具本体的联动拼接，方便工作人员自由操作拼接，以便后续进行检测工作，提升了设备的适配范围，并且通过连接组件，方便工作人员后续快速的对检具本体进行定位固定以及后续拆卸维护处理，降低了工作人员的劳动量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件相关技术领域，具体为一种汽车零部件拼接式检具。
背景技术
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车的零部件多种多样，同时汽车零部件在生产完成后，需要使用检具对零部件的尺寸等进行检测，保证零部件的尺寸精度，避免出现较大误差的状况，但是目前零部件检具在运行时，不能快速的对检具进行拼接，无法快速的适配不同零部件检测。
现有技术有以下不足：目前零部件检具在运行时，不能快速的对检具进行拼接，无法实现快速适配不同零部件的检测效果，降低了检具使用范围，并且目前检具存在安装繁琐的问题，同时在后续需要对检具拆卸更换时需要耗费大量周期，费力费力，使用不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件拼接式检具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件拼接式检具，包括底座、背板、拼接组件、两组工作台、两组检具本体以及两组连接组件，所述背板锁合安装在底座上表面一侧，所述拼接组件装配在背板内壁顶端，所述工作台对称滑动安装在底座上表面两侧并与拼接组件传动连接，所述检具本体对应装配在工作台上，所述连接组件装配在检具本体、工作台连接处。
作为本技术方案的进一步优选的，所述底座上表面开设有滑轨，且滑轨与工作台对应滑动卡合。
作为本技术方案的进一步优选的，所述拼接组件包括调节框、中心块、两组螺纹杆、两组螺纹块、两组联动板以及两组手轮，所述调节框锁合安装在背板内壁顶端，所述中心块锁合安装在调节框内中部，所述中心块将调节框分隔成两组调节区，所述螺纹杆通过轴承对称转动安装在调节区内，所述螺纹块通过螺纹旋合套设在螺纹杆外部并与调节区内壁滑动贴合，所述手轮转动安装在调节框两侧壁，且手轮与螺纹杆传动连接，所述联动板对称滑动安装在调节框上表面并与螺纹块传动连接。
作为本技术方案的进一步优选的，所述调节框四角处均安装有定位件，且定位件通过螺栓与背板锁合固定。
作为本技术方案的进一步优选的，所述工作台上表面一侧锁合安装有连接板，且连接板与联动板外壁锁合固定。
作为本技术方案的进一步优选的，所述连接组件包括定位槽、连接柱以及两组加固部，所述定位槽嵌设在工作台上表面中心处，所述连接柱锁合安装在检具本体下表面中心处，且连接柱对应穿插至定位槽中，所述加固部对称开设在工作台内顶端两侧，且加固部输出端朝向定位槽内。
作为本技术方案的进一步优选的，所述加固部包括预留区、加固腔、操作杆、滑块、加固杆、加固槽以及两组定位弹簧，所述预留区对称开设在工作台两侧壁顶端，所述加固腔对称嵌设在工作台内顶端两侧并与预留区互通，所述滑块滑动安装在加固腔内，所述操作杆穿设在加固腔内尾部，且操作杆与滑块外壁锁合固定，所述定位弹簧对称锁合安装在滑块外壁顶端、底端，且定位弹簧尾部与加固腔连接，所述加固杆滑动穿设在加固腔头部，且加固杆尾部与滑块内壁锁合固定，所述加固槽对称开设在连接柱两侧壁，且加固杆对应穿插至加固槽内，所述预留区内安装有手柄，且手柄与操作杆尾部锁合固定。
本实用新型提供了一种汽车零部件拼接式检具，具备以下有益效果：
(1)本实用新型通过设有拼接组件，当需要对两组工作台进行对应拼接时，可转动手轮，带动该侧的螺纹杆进行转动，由于螺纹块与螺纹杆通过螺纹旋合连接，使得螺纹块能够在调节区内前后滑动，通过连接板传动，可快速的将两组工作台进行拼接，进而在移动中能够实现对检具本体的联动拼接，方便工作人员自由操作拼接，提升了设备的适配范围。
(2)本实用新型通过设有连接组件，利用连接柱与定位槽的快速卡合，提高了整体安装效率，同时能够对检具本体与工作台连接的稳定，当需要对检具本体进行拆卸更换时，工作人员手持手柄向外拉动，带动滑块以及加固杆在加固腔内滑动并对定位弹簧压缩，使得加固杆头部从加固槽内移出，使得连接柱在定位槽内可自由滑动，方便工作人员进行后续拆卸，整体操作便捷。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的拼接组件结构示意图；
图3为本实用新型的连接组件结构示意图；
图4为本实用新型的加固部结构示意图；
图5为本实用新型的图3中A处放大示意图。
图中：1、底座；2、背板；3、拼接组件；4、工作台；5、检具本体；6、连接组件；7、滑轨；8、调节框；9、中心块；10、螺纹杆；11、螺纹块；12、联动板；13、手轮；14、调节区；15、定位件；16、连接板；17、定位槽；18、连接柱；19、加固部；20、预留区；21、加固腔；22、操作杆；23、滑块；24、加固杆；25、加固槽；26、定位弹簧；27、手柄。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-5所示，本实用新型提供技术方案：一种汽车零部件拼接式检具，包括底座1、背板2、拼接组件3、两组工作台4、两组检具本体5以及两组连接组件6，所述背板2锁合安装在底座1上表面一侧，所述拼接组件3装配在背板2内壁顶端，所述工作台4对称滑动安装在底座1上表面两侧并与拼接组件3传动连接，所述检具本体5对应装配在工作台4上，所述连接组件6装配在检具本体5、工作台4连接处。
本实施例中，具体的：所述底座1上表面开设有滑轨7，且滑轨7与工作台4对应滑动卡合。
本实施例中，具体的：所述拼接组件3包括调节框8、中心块9、两组螺纹杆10、两组螺纹块11、两组联动板12以及两组手轮13，所述调节框8锁合安装在背板2内壁顶端，所述中心块9锁合安装在调节框8内中部，所述中心块9将调节框8分隔成两组调节区14，所述螺纹杆10通过轴承对称转动安装在调节区14内，所述螺纹块11通过螺纹旋合套设在螺纹杆10外部并与调节区14内壁滑动贴合，所述手轮13转动安装在调节框8两侧壁，且手轮13与螺纹杆10传动连接，所述联动板12对称滑动安装在调节框8上表面并与螺纹块11传动连接，可快速的将两组工作台4进行拼接，进而在移动中能够实现对检具本体5的联动拼接，方便工作人员自由操作拼接，提升了设备的适配范围。
本实施例中，具体的：所述调节框8四角处均安装有定位件15，且定位件15通过螺栓与背板2锁合固定。
本实施例中，具体的：所述工作台4上表面一侧锁合安装有连接板16，且连接板16与联动板12外壁锁合固定。
本实施例中，具体的：所述连接组件6包括定位槽17、连接柱18以及两组加固部19，所述定位槽17嵌设在工作台4上表面中心处，所述连接柱18锁合安装在检具本体5下表面中心处，且连接柱18对应穿插至定位槽17中，所述加固部19对称开设在工作台4内顶端两侧，且加固部19输出端朝向定位槽17内，手持手柄27向外拉动，带动滑块23以及加固杆24在加固腔21内滑动并对定位弹簧26压缩，使得加固杆24头部从加固槽25内移出，使得连接柱18在定位槽17内可自由滑动，方便工作人员进行后续拆卸。
本实施例中，具体的：所述加固部19包括预留区20、加固腔21、操作杆22、滑块23、加固杆24、加固槽25以及两组定位弹簧26，所述预留区20对称开设在工作台4两侧壁顶端，所述加固腔21对称嵌设在工作台4内顶端两侧并与预留区20互通，所述滑块23滑动安装在加固腔21内，所述操作杆22穿设在加固腔21内尾部，且操作杆22与滑块23外壁锁合固定，所述定位弹簧26对称锁合安装在滑块23外壁顶端、底端，且定位弹簧26尾部与加固腔21连接，所述加固杆24滑动穿设在加固腔21头部，且加固杆24尾部与滑块23内壁锁合固定，所述加固槽25对称开设在连接柱18两侧壁，且加固杆24对应穿插至加固槽25内，所述预留区20内安装有手柄27，且手柄27与操作杆22尾部锁合固定。
工作原理，在使用时，通过在底座1上滑动分布有两组工作台4，利用在工作台4上分布有检具本体5，实现了双工位检测的效果，方便工作人员后续对零部件进行快速的检测，提升了整体加工效率，通过设有拼接组件3，当需要对两组工作台4进行对应拼接时，可转动手轮13，带动该侧的螺纹杆10进行转动，由于螺纹块11与螺纹杆10通过螺纹旋合连接，使得螺纹块11能够在调节区14内前后滑动，通过连接板16传动，可快速的将两组工作台4进行拼接，进而在移动中能够实现对检具本体5的联动拼接，方便工作人员自由操作拼接，以便后续进行检测工作，提升了设备的适配范围，通过设有连接组件6，利用连接柱18与定位槽17的快速卡合，提高了整体安装效率，同时能够对检具本体5与工作台4连接的稳定，初始状态下，在定位弹簧26推动，驱使加固杆24在加固腔21内前移，使得加固杆24对应穿插至加固槽25内固定，实现了对检具本体5与工作台4的快速连接，当需要对检具本体5进行拆卸更换时，工作人员手持手柄27向外拉动，带动滑块23以及加固杆24在加固腔21内滑动并对定位弹簧26压缩，使得加固杆24头部从加固槽25内移出，使得连接柱18在定位槽17内可自由滑动，方便工作人员进行后续拆卸，整体操作便捷。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种汽车零部件拼接式检具，其特征在于，包括底座(1)、背板(2)、拼接组件(3)、两组工作台(4)、两组检具本体(5)以及两组连接组件(6)，所述背板(2)锁合安装在底座(1)上表面一侧，所述拼接组件(3)装配在背板(2)内壁顶端，所述工作台(4)对称滑动安装在底座(1)上表面两侧并与拼接组件(3)传动连接，所述检具本体(5)对应装配在工作台(4)上，所述连接组件(6)装配在检具本体(5)、工作台(4)连接处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件拼接式检具，其特征在于：所述底座(1)上表面开设有滑轨(7)，且滑轨(7)与工作台(4)对应滑动卡合。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件拼接式检具，其特征在于：所述拼接组件(3)包括调节框(8)、中心块(9)、两组螺纹杆(10)、两组螺纹块(11)、两组联动板(12)以及两组手轮(13)，所述调节框(8)锁合安装在背板(2)内壁顶端，所述中心块(9)锁合安装在调节框(8)内中部，所述中心块(9)将调节框(8)分隔成两组调节区(14)，所述螺纹杆(10)通过轴承对称转动安装在调节区(14)内，所述螺纹块(11)通过螺纹旋合套设在螺纹杆(10)外部并与调节区(14)内壁滑动贴合，所述手轮(13)转动安装在调节框(8)两侧壁，且手轮(13)与螺纹杆(10)传动连接，所述联动板(12)对称滑动安装在调节框(8)上表面并与螺纹块(11)传动连接。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件拼接式检具，其特征在于：所述调节框(8)四角处均安装有定位件(15)，且定位件(15)通过螺栓与背板(2)锁合固定。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件拼接式检具，其特征在于：所述工作台(4)上表面一侧锁合安装有连接板(16)，且连接板(16)与联动板(12)外壁锁合固定。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件拼接式检具，其特征在于：所述连接组件(6)包括定位槽(17)、连接柱(18)以及两组加固部(19)，所述定位槽(17)嵌设在工作台(4)上表面中心处，所述连接柱(18)锁合安装在检具本体(5)下表面中心处，且连接柱(18)对应穿插至定位槽(17)中，所述加固部(19)对称开设在工作台(4)内顶端两侧，且加固部(19)输出端朝向定位槽(17)内。
7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件拼接式检具，其特征在于：所述加固部(19)包括预留区(20)、加固腔(21)、操作杆(22)、滑块(23)、加固杆(24)、加固槽(25)以及两组定位弹簧(26)，所述预留区(20)对称开设在工作台(4)两侧壁顶端，所述加固腔(21)对称嵌设在工作台(4)内顶端两侧并与预留区(20)互通，所述滑块(23)滑动安装在加固腔(21)内，所述操作杆(22)穿设在加固腔(21)内尾部，且操作杆(22)与滑块(23)外壁锁合固定，所述定位弹簧(26)对称锁合安装在滑块(23)外壁顶端、底端，且定位弹簧(26)尾部与加固腔(21)连接，所述加固杆(24)滑动穿设在加固腔(21)头部，且加固杆(24)尾部与滑块(23)内壁锁合固定，所述加固槽(25)对称开设在连接柱(18)两侧壁，且加固杆(24)对应穿插至加固槽(25)内，所述预留区(20)内安装有手柄(27)，且手柄(27)与操作杆(22)尾部锁合固定。
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