CN2170406Y - 机动车电起动离心式离合器 - Google Patents

机动车电起动离心式离合器 Download PDF

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Abstract

一种机动车电起动离心式离合器,属于机动车部 件,它由一对粘接有橡胶摩擦层的离心块,拉簧及其 支架盘和摩擦圈组成,一对对称的离心块藉其耳环套 在支架盘的转轴上,离心块的限位缓冲圈套在支架盘 的限位钉上,两个离心块中间用两个拉簧相互牵引。 本实用新型具有制造、安装方便、结构简单、无传动噪 音、工作可靠性高、使用寿命长的优点。

Description

本实用新型涉及一种机动车电起动离心式离合器,属于机动车部件。
公知的机动车电起动离合器性能优越者,则结构复杂,体积大,成本高,而价廉的抛块式撑牙结构离合器虽有结构简单和安装方便的特点,但是却有难以弥补的缺点:离合效率低,传动噪音大,动力损耗大,使用寿命短,以致电起动的优势得不到充分发挥。
本实用新型的目的是避免现有技术的上述缺陷,而提供一种制造、安装方便、结构简单、无传动噪音、工作可靠性高、使用寿命长的机动车电起动离心式离合器。
附图图面说明:图1为本实用新型的结构示意图。
本实用新型的目的是通过下列技术措施来达到的。
本实用新型的一支架盘10的外围具有一略大于支架盘10的摩擦圈7,其中心设有一电动机轴孔9,在支架盘10的上、下边缘处对称设有一转轴1,在电动机轴孔9的左、右侧对称设有一限位钉5。
一对对称式离心块8为月牙形状,其朝外的圆弧边上粘接有橡胶摩擦层。与对称的两个离心块8联成一体的耳环11套在支架盘10的转轴1上。在一对对称式离心块8的一面上设有略呈椭圆形的凹槽--限位缓冲圈4,并套设在支架10的限位钉5上在一对对称式离心块8相对的内边上各设有两个对称的联接孔3,两个拉簧2分别联接两个离心块8的两个联接孔3。
极方便地将本实用新型装入发动机,其摩擦圈7与发动机飞轮相连接,电动机轴与轴孔9连接。接通电源,起动电动机,其旋转时离心力使离心块8克服拉簧2的拉力而分离,从而离心块8的橡胶摩擦层6胀紧摩擦圈7,带动发动机旋转。当电动机停转时,离心力随之消失,离心块8受拉簧2的作用而复位。实现无噪音传动。

Claims (1)

1、一种机动车电起动离心式离合器,其特征是:
a)一支架盘[10],其外围具有一略大于支架盘[10]的摩擦圈[7],其中心设有一电动机轴孔[9],在支架盘[10]的上、下边缘处对称设有一转轴[1],在电动机轴孔[9]的左、右侧对称设有一限位钉[5];
b)一对对称式离合块[8],具有月牙形形状,其朝外的圆弧边上粘接有橡胶摩擦层[6],与对称的两个离心块[8]联成一体的耳环[11]套在支架盘[10]的转轴[1]上,在一对对称式离心块[8]的一面上设有略呈椭圆形的凹槽--限位缓冲圈[4],并套设在支架盘[10]的限位钉[5]上,在一对对称式离心块[8]相对的内边上各设有两个对称的联接孔[3],两个拉簧[2]分别联接两个离心块[8]的两个联接孔[3]。
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