CN2306181Y - 助力自行车传动装置 - Google Patents

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    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
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Abstract

本实用新型涉及一种助力自行车的传动装置,其主要特征是电机1的输出轴上联接一个飞轮2,脚蹬链轮5中心联接一个飞轮6,链条8同时绕过后轴飞轮10、电机飞轮2及脚蹬链轮5。本实用新型同已有技术相比具有结构简单、成本低、使用方便等优点。

Description

助力自行车传动装置
本实用新型涉及助力自行车的传动装置。
目前所广泛使用的助力自行车，其助力器(如汽油发动机)及其传动装置安装在自行车左侧，安装时须更改后轮，致使成本高、传动结构复杂。为了克服上述缺点，最近出现了一种新的技术方案，即助力器输出轴上联有一齿轮，脚蹬链轮上也联接一个相啮合的齿轮，自行车的传动链条仍旧绕过脚蹬链轮及后轴飞轮。此种结构虽比上述传动装置有所进步，但结构仍比较复杂，有待进一步改进。
本实用新型的目的就是针对已有技术存在的缺点而提出的改进方案，使传动结构进一步简化，以降低成本、提高效率及可靠性。
为了实现上述目的，本实用新型采用了下述技术方案：
助力器(电动机或发动机)输出轴上联接一个飞轮(与自行车后轴飞轮相同)，脚蹬链轮上也联接一个飞轮，飞轮外圈与脚蹬链轮联接、内圈与自行车中轴联接，自行车传动链条同时绕过自行车后轴飞轮、助力器飞轮及脚蹬链轮。助力器输出轴上所采用的飞轮可以和自行车后轴飞轮完全相同，其特征是外圈为链轮、内圈设有棘爪及棘齿相配合。而脚蹬链轮上所联的飞轮外圈可以不带齿，其它结构与上述飞轮相同。上述三个飞轮内棘爪限制外圈的转动方向是相同的。使用时，助力器飞轮带动链条传动后轴飞轮转动，由于棘爪的单向转动性，此时脚蹬链轮可随助力器飞轮转动，而脚蹬(中轴)不随之转动；当负载较大时，也可使用脚蹬链轮、助力器飞轮同时输出动力；也可助力器停止工作，仅用脚蹬链轮输出动力。
由于采用了上述技术方案，同已有技术相比，本实用新型节省了脚蹬链轮上的齿轮，使得其结构简单，成本降低，安装简单方便，传动效率有所提高；同时使用也很方便。
为了更加详细地说明本实用新型，下例附图提供了本实用新型的一个最佳实施例。
附图说明：
图1是本实用新型的主视图；
图2是图1的A-A向视图；
图3是图2的B向视图；
图4是图2的C向视图。
如图1所示的是本实用新型的主视图，电动机1(本实施例的助动器采用电动机，其电瓶可装在后架上，当然也可以采用现行的汽油发动机)靠其上的支架3安装在车樑4上，电动机1的输出轴上联接一个飞轮2，它可以采用公知的自行车后轴飞轮，如图3所示，其外圈上带有齿，即为链轮，其内圈2a与电动机输出轴1b联接，内、外圈之间设有棘齿、棘爪及滚珠，使飞轮具有单向转动性。在脚蹬链轮5(俗称花盘)上联接一个飞轮6，如图4所示，飞轮的外圈6a与链轮5固定联接，内圈6b与中轴7a固定联接。内、外圈内的棘齿、棘爪及滚珠结构与前述飞轮相同。电机1的安装情况、飞轮2与链轮5的配合情况如图2所示。所述的飞轮2、链轮5及后轴飞轮10应在一个平面内，传动链条8同时绕过飞轮2、10及链轮5，尾端用拨链轮9涨紧，如图1所示。

Claims (1)

1、一种助力自行车传动装置，它包括自行车及其所关联的助力器，其特征在于助力器的输出轴上联接一个飞轮；脚蹬链轮中心联接一个飞轮，飞轮的内圈与自行车中轴联接、外圈与脚蹬链轮联接，传动链条同时绕过后轴飞轮、助力器输出轴上的飞轮和脚蹬链轮。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2010031341A1 (zh) * 2008-09-18 2010-03-25 Li Ping 小型电动车中置电机驱动器

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