CN2494313Y - 自行车齿轮传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种自行车齿轮传动装置。目前,自行车的传动方式多为链条传动,传动效率不高,脱链、断链等偶发故障时有发生。本实用新型的特征是主、后轴之间设有传动轴,主轴上固接主轴齿轮,后轴上的单向传动机构连接后轴齿轮,传动轴两端设有主、后伞齿轮,所述的主伞齿轮和后伞齿轮分别与主轴齿轮和后轴齿轮啮合。通过两组相互啮合的伞齿轮实现主轴对后轴轮毂的驱动,完全改变了链条传动的方式,使其传动效率得以提高,有效避免了偶发故障的发生;更适用于电机驱动的电动自行车。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种传动装置，尤其是一种自行车齿轮传动装置。
【背景技术】
目前，自行车的传动方式多为链条传动，由于受润滑等条件的制约，传动效率不高，使用时比较费力，脱链、断链等偶发故障也时有发生，且易咬物、沾染油污，给使用者造成诸多不便。
【发明内容】
本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有技术存在的缺陷，提供一种自行车齿轮传动装置，从而提高传动效率，减少偶发故障。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：自行车齿轮传动装置，包括平行设置的主轴和后轴，后轴上套接轮毂，轮毂一端连接一单向传动机构，其特征是主、后轴之间设有传动轴，主轴上固接主轴齿轮，单向传动机构连接后轴齿轮，传动轴两端设有主、后伞齿轮，所述的主伞齿轮和后伞齿轮分别与主轴齿轮和后轴齿轮啮合。本实用新型通过两级伞齿传动实现主轴与后轴轮毂的转矩传递，完全改变了链条传动的方式，由于有效地限制了齿轮付数目，避免过多的传动效率损失，且齿轮传动结构紧凑，易润滑，从而使其传动效率得以提高，传动关系不易损坏，有效避免了偶发故障。
所述的自行车齿轮传动装置，其特征是所述的单向传动机构由星轮和设于其上的星片组成，星轮的一端与轮毂连接，星片与后轴齿轮配合。通过星轮、星片及后轴齿轮的相互配合，将从主轴传递来的转矩传递给轮毂，进而驱动自行车后轮，并使各传动齿轮间歇工作。
所述的自行车齿轮传动装置，其特征是轮毂与后轴齿轮之间设有一导板，导板与后轴齿轮的端面开设对应的滑道，滑道内设有弹子，确保后轴齿轮绕星轮灵活转动，避免其与轮毂端面直接接触而产生摩擦；轮毂及星轮的另一端分别嵌有与后轴配合的球轴承和滚针轴承，确保轮毂绕后轴灵活转动；球轴承外端设有调整螺母，用以调整球轴承与后轴、轮毂的配合松紧程度。
所述的自行车齿轮传动装置，其特征是主轴齿轮及从动伞齿轮外设有齿轮箱，后轴齿轮外设有支承罩，齿轮箱与支承罩之间连接一套筒，所述的传动轴位于该套筒内。为主、后轴及传动轴的装配提供有效的支承部位，并防止灰尘破坏齿轮之间的啮合。
本实用新型通过两组相互啮合的伞齿轮实现主轴对后轴轮毂的驱动，完全改变了链条传动的方式，由于齿轮传动结构紧凑，易润滑，并有效地限制了齿轮付数目，采取积极的防尘措施，确保其良好的传动关系，使其传动效率得以提高，有效避免了偶发故障的发生，减少修复次数，延长其使用寿命；更适用于电机驱动的电动自行车。
【附图说明】
图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
如图1所示，本实用新型的自行车齿轮传动装置，包括平行设置的主轴2和后轴16，主轴2通过其两端的轴承固定在齿轮箱3上的轴承座内，螺伞形主轴齿轮1通过平键紧固在轴承内侧的主轴上。后轴16上连接一轮毂17，星轮11的一端通过螺纹连接轮毂17，另一端嵌有与后轴配合的滚针轴承10；星轮11上连接螺伞形后轴齿轮12，二者之间设有与其配合的星片13，所述的星轮和星片组成单向传动机构20。后轴齿轮12与轮毂17之间的星轮11上紧配导板15，导板15与后轴齿轮12的端面分别设有对应的滑道，滑道内设有弹子14。轮毂17的另一端嵌有球轴承18，球轴承18外侧设有螺接在后轴上的调节螺母19。后轴齿轮12外设有支承罩9，套筒6的一端通过支承拼帽7与支承罩9连接，另一端连接在齿轮箱3上，传动轴5通过轴承装配在套筒6内，传动轴5两端通过平键分别连接与后轴齿轮12啮合的螺伞形后伞齿轮8和与主轴齿轮1啮合的螺伞形主伞齿轮4。为简化该齿轮传动装置的结构，所述的套筒可用自行车后叉代替。装配时将齿轮箱置于自行车前、后轮之间，主轴上连接脚踏板，后轴连接在自行车后叉上，轮毂上连接车轮即可。
Claims (4)
1、自行车齿轮传动装置，包括平行设置的主轴(2)和后轴(16)，后轴(16)上套接轮毂(17)，轮毂一端连接一单向传动机构(20)，其特征是主、后轴(2、16)之间设有传动轴(5)，主轴(2)上固接主轴齿轮(1)，单向传动机构(20)连接后轴齿轮(12)，传动轴(5)两端设有主、后伞齿轮(4、8)，所述的主伞齿轮(4)和后伞齿轮(8)分别与主轴齿轮(1)和后轴齿轮(12)啮合。
2、根据权利要求1所述的自行车齿轮传动装置，其特征是所述的单向传动机构(20)由星轮(11)和设于其上的星片(13)组成，星轮(11)的一端与轮毂(17)连接，星片(13)与后轴齿轮(12)配合。
3、根据权利要求2所述的自行车齿轮传动装置，其特征是轮毂(17)与后轴齿轮(12)之间设有一导板(15)，导板与后轴齿轮(12)的端面开设对应的滑道，滑道内设有弹子(14)；轮毂(17)及星轮(11)的另一端分别嵌有与后轴(16)配合的球轴承(18)和滚针轴承(10)，球轴承(18)外端设有调节螺母(19)。
4、根据权利要求1所述的自行车齿轮传动装置，其特征是主轴齿轮(1)及主伞齿轮(4)外设有齿轮箱(3)，后轴齿轮(12)外设有支承罩(9)，齿轮箱(3)与支承罩(9)之间连接一套筒(6)，所述的传动轴(5)位于该套筒(6)内。
Priority Applications (1)
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| CN 01231560 CN2494313Y (zh) | 2001-07-17 | 2001-07-17 | 自行车齿轮传动装置 |
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| CN2494313Y true CN2494313Y (zh) | 2002-06-05 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN2494313Y (zh) |
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2001
- 2001-07-17 CN CN 01231560 patent/CN2494313Y/zh not_active Expired - Fee Related
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