CN210978284U - 一种汽车空调离合器过载装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车空调离合器过载装置，包括过载保护盘，所述过载保护盘的内部开设有盘槽，所述盘槽的内壁开设有块槽，且块槽开设有三组，所述块槽的内置有固盘块，且固盘块的末端与缓冲盘的外壁相连接，所述缓冲盘的顶端固定有连接轮孔，所述固盘块的左端安装有第一弹簧，且固盘块的右端安装有第二弹簧，所述第一弹簧的末端与块槽内壁的左侧相连接，所述第二弹簧的末端与块槽内壁的右侧相连接。本实用新型通过缓冲盘由固盘块与块槽内的第一弹簧和第二弹簧相连接，利于使得过载保护盘与连接轮孔之间形成缓冲，避免缓冲盘断裂与过载保护盘脱离，大大提高使用的寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种过载装置，具体为一种汽车空调离合器过载装置。
背景技术
目前，汽车空调电磁离合器受空调开关、温控器、空调放大器、压力开关等控制，在需要的时候接通或切断发动机与压缩机之间的动力传递，另外，当压缩机过载时，它还能起到一定的保护作用，其中，电磁线圈固定在压缩机的外壳上，驱动盘与压缩机的主轴相连接，皮带轮通过轴承安装在压缩机头盖上，可以自由转动，当空调开关接通时，电流通过电磁离合器的电磁线圈，电磁线圈产生电磁吸力，使压缩机的驱动盘与皮带轮结合，将发动机的扭矩传递给压缩机主轴，使压缩机主轴旋转，当断开空调开关时，电磁线圈的吸力消失，在弹簧片作用下驱动盘和皮带轮脱离，压缩机停止工作，但过载盘与驱动盘接触或故障时产生的扭矩较大，很容易导致过载盘损坏，导致过载盘断裂，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种汽车空调离合器过载装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车空调离合器过载装置，通过缓冲盘由固盘块与块槽内的第一弹簧和第二弹簧相连接，利于使得过载保护盘与连接轮孔之间形成缓冲，避免缓冲盘断裂与过载保护盘脱离，大大提高使用的寿命，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调离合器过载装置，包括过载保护盘，所述过载保护盘的内部开设有盘槽，所述盘槽的内壁开设有块槽，且块槽开设有三组，所述块槽的内置有固盘块，且固盘块的末端与缓冲盘的外壁相连接，所述缓冲盘的顶端固定有连接轮孔，所述固盘块的左端安装有第一弹簧，且固盘块的右端安装有第二弹簧，所述第一弹簧的末端与块槽内壁的左侧相连接，所述第二弹簧的末端与块槽内壁的右侧相连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述过载保护盘表面的外周为固定有卡爪，且卡爪安装有多组。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述过载保护盘背面的外周为固定有凸块，且凸块安装有多组。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固盘块的顶端与底端与块槽内部的顶端与底端相贴合。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述缓冲盘与连接轮孔采用铝合金材料制成，所述过载保护盘采用尼龙材料制成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过缓冲盘由固盘块与块槽内的第一弹簧和第二弹簧相连接，利于使得过载保护盘与连接轮孔之间形成缓冲，避免缓冲盘断裂与过载保护盘脱离，大大提高使用的寿命。
2.本实用新型通过缓冲盘与连接轮孔采用铝合金材料制成，使连接稳固，且过载保护盘采用尼龙材料制成，利于制造和替换，也降低生产时的成本。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型汽车空调离合器过载装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型汽车空调离合器过载装置的过载保护盘背部结构示意图；
图3为本实用新型汽车空调离合器过载装置的块槽内部结构示意图。
图中：1过载保护盘，2缓冲盘，3盘槽，4块槽，5固盘块，6卡爪，7连接轮孔，8凸块，9第一弹簧，10第二弹簧。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车空调离合器过载装置，包括过载保护盘1，所述过载保护盘1的内部开设有盘槽3，所述盘槽3的内壁开设有块槽4，且块槽4开设有三组，所述块槽4的内置有固盘块5，且固盘块5的末端与缓冲盘2的外壁相连接，所述缓冲盘2的顶端固定有连接轮孔7，所述固盘块5的左端安装有第一弹簧9，且固盘块5的右端安装有第二弹簧10，所述第一弹簧9的末端与块槽4内壁的左侧相连接，所述第二弹簧10的末端与块槽4内壁的右侧相连接。
其中，所述过载保护盘1表面的外周为固定有卡爪6，且卡爪6安装有多组。
其中，所述过载保护盘1背面的外周为固定有凸块8，且凸块8安装有多组。
其中，所述固盘块5的顶端与底端与块槽4内部的顶端与底端相贴合。
其中，所述缓冲盘2与连接轮孔7采用铝合金材料制成，所述过载保护盘1采用尼龙材料制成。
在一种汽车空调离合器过载装置使用的时候，使用时，由缓冲盘2的外壁固定有三组固盘块5，且固盘块5位于块槽4内，固盘块5通过第一弹簧9和第二弹簧10与块槽4的内壁相连接，在过载保护盘1与缓冲盘2之间产生扭矩力时，第一弹簧9和第二弹簧10产生缓冲力，利于使得过载保护盘1与连接轮孔7之间形成缓冲，避免缓冲盘2断裂与过载保护盘1脱离，大大提高汽车空调离合器的使用寿命，设计简单，较为实用。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种汽车空调离合器过载装置，包括过载保护盘(1)，其特征在于：所述过载保护盘(1)的内部开设有盘槽(3)，所述盘槽(3)的内壁开设有块槽(4)，且块槽(4)开设有三组，所述块槽(4)的内置有固盘块(5)，且固盘块(5)的末端与缓冲盘(2)的外壁相连接，所述缓冲盘(2)的顶端固定有连接轮孔(7)，所述固盘块(5)的左端安装有第一弹簧(9)，且固盘块(5)的右端安装有第二弹簧(10)，所述第一弹簧(9)的末端与块槽(4)内壁的左侧相连接，所述第二弹簧(10)的末端与块槽(4)内壁的右侧相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器过载装置，其特征在于：所述过载保护盘(1)表面的外周为固定有卡爪(6)，且卡爪(6)安装有多组。
3.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器过载装置，其特征在于：所述过载保护盘(1)背面的外周为固定有凸块(8)，且凸块(8)安装有多组。
4.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器过载装置，其特征在于：所述固盘块(5)的顶端与底端与块槽(4)内部的顶端与底端相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种汽车空调离合器过载装置，其特征在于：所述缓冲盘(2)与连接轮孔(7)采用铝合金材料制成，所述过载保护盘(1)采用尼龙材料制成。
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| CN112373675A (zh) * | 2020-11-13 | 2021-02-19 | 重庆宗申航空发动机制造有限公司 | 一种用于航空动力的螺旋桨传动系统 |
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