CN217029750U - 一种双缸前制动钳总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种双缸前制动钳总成，包括上钳体和下钳体，所述上钳体固定安装在下钳体的上表面，所述上钳体的上表面开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有安装孔螺套，所述上钳体的内部开设有活塞槽，所述活塞槽的内部设置有活塞。本实用新型通过在上钳体的内部设置活塞防尘罩可有效防止灰尘进入到活塞和活塞槽之间，避免活塞来回运动时进入杂质导致活塞外壁出现磨损的现象，延长了活塞的使用寿命，通过在活塞槽的内部设置第一密封橡胶圈和第二密封橡胶圈，可提高活塞与活塞槽之间的密封性，避免活塞长时间使用后与活塞槽之间密封性下下降的现象，进一步提高了双缸前制动钳总成的实用性。

Description

一种双缸前制动钳总成

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种双缸前制动钳总成。

背景技术

制动钳是汽车上用于对车轮进行制动的配件，它由液压控制，主要零部件有制动碟、分泵、制动钳、油管等，制动碟用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动，通过制动钳上的刹车片对制动碟的夹紧即可产生制动力，现有的制动钳总成，通常包括制动钳体、卡钳支架、内摩擦片、外摩擦片以及设置在内摩擦片与外摩擦片之间的制动盘，制动钳体中设置有液压缸，制动时，液压缸的活塞推动内摩擦片及外摩擦片向夹紧制动盘的方向移动，并最终夹紧制动盘(制动盘随车轮转动)，以实现车辆制动。制动结束后(制动钳体回位)，内摩擦片及外摩擦片依靠惯性离开制动盘。

目前现有的双缸前制动钳总成，其内部活塞在长时间使用后，其活塞与活塞槽之间容易出现密封性下降的现象，影响活塞的使用。

实用新型内容

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双缸前制动钳总成，包括上钳体和下钳体，所述上钳体固定安装在下钳体的上表面，所述上钳体的上表面开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有安装孔螺套，所述上钳体的内部开设有活塞槽，所述活塞槽的内部设置有活塞，所述上钳体的内部设置有活塞防尘罩，所述活塞槽的内壁设置有矩形圈，所述活塞槽的内壁开设有第一密封槽，所述第一密封槽的内部设置有第一密封橡胶圈，所述活塞槽的内壁开设有第二密封槽，所述第二密封槽的内部设置有第二密封橡胶圈。

优选的，所述上钳体的内部开设有放气孔，所述放气孔的内部螺纹连接有放气螺钉，所述放气螺钉的右端设置有气孔罩，其气孔罩的设置可防止杂质堵塞放气螺钉内部的气孔。

优选的，所述上钳体的上表面开设有堵孔，所述堵孔的内部插接有堵塞头，其堵塞头用来对堵住堵孔。

优选的，所述上钳体与下钳体之间设置有橡胶圈，所述上钳体的上表面开设有通孔一，所述下钳体的上表面开设有内螺纹孔一，所述通孔一的内部插接有大六角螺钉，所述大六角螺钉的下端螺纹连接于内螺纹孔一的内部，其大六角螺钉用来连接上钳体和下钳体，使上钳体和下钳体成为一个整体，橡胶套的设置可使上钳体和下钳体之间更加贴合。

优选的，所述上钳体的上表面开设有通孔二，所述下钳体的上表面开设有内螺纹孔二，所述通孔二的内部插接有六角螺钉，所述六角螺钉的下端螺纹连接于内螺纹孔二的内部，六角螺钉用来连接上钳体和下钳体，使上钳体和下钳体成为一个整体。

本实用新型提供了一种双缸前制动钳总成，具备以下有益效果：

本实用新型通过在上钳体的内部设置活塞防尘罩可有效防止灰尘进入到活塞和活塞槽之间，避免活塞来回运动时进入杂质导致活塞外壁出现磨损的现象，延长了活塞的使用寿命，通过在活塞槽的内部设置第一密封橡胶圈和第二密封橡胶圈，可提高活塞与活塞槽之间的密封性，避免活塞长时间使用后与活塞槽之间密封性下下降的现象，进一步提高了双缸前制动钳总成的实用性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正面部分剖面结构示意图；

图2为本实用新型侧面剖面结构示意图；

图3为图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型俯视部分剖面结构示意图。

图中：1、上钳体；2、下钳体；3、安装孔螺套；4、活塞防尘罩；5、矩形圈；6、活塞；7、气孔罩；8、放气螺钉；9、堵塞头；10、大六角螺钉；11、橡胶圈；12、六角螺钉；13、第一密封槽；14、第一密封橡胶圈；15、第二密封槽；16、第二密封橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种双缸前制动钳总成，包括上钳体1和下钳体2，上钳体1固定安装在下钳体2的上表面，上钳体1的上表面开设有安装孔，安装孔的内部设置有安装孔螺套3，上钳体1的内部开设有活塞槽17，活塞槽17的内部设置有活塞6，上钳体1的内部设置有活塞防尘罩4，活塞槽17的内壁设置有矩形圈5，活塞槽17的内壁开设有第一密封槽13，第一密封槽13的内部设置有第一密封橡胶圈14，活塞槽17的内壁开设有第二密封槽15，第二密封槽15的内部设置有第二密封橡胶圈16，通过在上钳体1的内部设置活塞防尘罩4可有效防止灰尘进入到活塞6和活塞槽17之间，避免活塞6来回运动时进入杂质导致活塞外壁出现磨损的现象，延长了活塞6的使用寿命，通过在活塞槽17的内部设置第一密封橡胶圈14和第二密封橡胶圈16，可提高活塞6与活塞槽17之间的密封性，避免活塞长时间使用后与活塞槽17之间密封性下下降的现象，进一步提高了双缸前制动钳总成的实用性。

上钳体1的内部开设有放气孔，放气孔的内部螺纹连接有放气螺钉8，放气螺钉8的右端设置有气孔罩7，其气孔罩7的设置可防止杂质堵塞放气螺钉8内部的气孔，上钳体1的上表面开设有堵孔，堵孔的内部插接有堵塞头9，其堵塞头9用来对堵住堵孔，上钳体1与下钳体2之间设置有橡胶圈11，上钳体1的上表面开设有通孔一，下钳体2的上表面开设有内螺纹孔一，通孔一的内部插接有大六角螺钉10，大六角螺钉10的下端螺纹连接于内螺纹孔一的内部，其大六角螺钉10用来连接上钳体1和下钳体2，使上钳体1和下钳体2成为一个整体，橡胶套11的设置可使上钳体1和下钳体2之间更加贴合，上钳体1的上表面开设有通孔二，下钳体2的上表面开设有内螺纹孔二，通孔二的内部插接有六角螺钉12，六角螺钉12的下端螺纹连接于内螺纹孔二的内部，六角螺钉12用来连接上钳体1和下钳体2，使上钳体1和下钳体2成为一个整体。

在使用时，通过在上钳体1的内部设置活塞防尘罩4可有效防止灰尘进入到活塞6和活塞槽17之间，避免活塞6来回运动时进入杂质导致活塞外壁出现磨损的现象，延长了活塞6的使用寿命，通过在活塞槽17的内部设置第一密封橡胶圈14和第二密封橡胶圈16，可提高活塞6与活塞槽17之间的密封性，避免活塞长时间使用后与活塞槽17之间密封性下下降的现象，进一步提高了双缸前制动钳总成的实用性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种双缸前制动钳总成，包括上钳体（1）和下钳体（2），其特征在于：所述上钳体（1）固定安装在下钳体（2）的上表面，所述上钳体（1）的上表面开设有安装孔，所述安装孔的内部设置有安装孔螺套（3），所述上钳体（1）的内部开设有活塞槽（17），所述活塞槽（17）的内部设置有活塞（6），所述上钳体（1）的内部设置有活塞防尘罩（4），所述活塞槽（17）的内壁设置有矩形圈（5），所述活塞槽（17）的内壁开设有第一密封槽（13），所述第一密封槽（13）的内部设置有第一密封橡胶圈（14），所述活塞槽（17）的内壁开设有第二密封槽（15），所述第二密封槽（15）的内部设置有第二密封橡胶圈（16）。

2.根据权利要求1所述的一种双缸前制动钳总成，其特征在于：所述上钳体（1）的内部开设有放气孔，所述放气孔的内部螺纹连接有放气螺钉（8），所述放气螺钉（8）的右端设置有气孔罩（7）。

3.根据权利要求1所述的一种双缸前制动钳总成，其特征在于：所述上钳体（1）的上表面开设有堵孔，所述堵孔的内部插接有堵塞头（9）。

4.根据权利要求1所述的一种双缸前制动钳总成，其特征在于：所述上钳体（1）与下钳体（2）之间设置有橡胶圈（11），所述上钳体（1）的上表面开设有通孔一，所述下钳体（2）的上表面开设有内螺纹孔一，所述通孔一的内部插接有大六角螺钉（10），所述大六角螺钉（10）的下端螺纹连接于内螺纹孔一的内部。

5.根据权利要求1所述的一种双缸前制动钳总成，其特征在于：所述上钳体（1）的上表面开设有通孔二，所述下钳体（2）的上表面开设有内螺纹孔二，所述通孔二的内部插接有六角螺钉（12），所述六角螺钉（12）的下端螺纹连接于内螺纹孔二的内部。

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