CN217018010U - 一种速度可调的型钢冷拉装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种速度可调的型钢冷拉装置，包括：放置板、连接于放置板顶面的固定框以及转动连接于固定框内壁上的双向丝杠；所述固定框的外侧设置有驱动双向丝杠转动的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有减速机，所述双向丝杠的两个螺纹部上分别螺纹套设有移动块，且移动块的顶端连接有固定板；所述固定板的顶面铰接有两个对称设置的斜杆，所述固定板的上方平行设置有横座，且横座两侧开设的凹槽中均转动连接有夹持杆，所述夹持杆的斜侧段与斜杆的顶端相铰接；所述固定板的顶面连接有液压缸，且液压缸的输出轴与横座的底面相连接，所述夹持杆的夹持端上开设有齿槽。
Description
技术领域
本实用新型属于型钢冷拉技术领域，具体涉及一种速度可调的型钢冷拉装置。
背景技术
型钢冷拉是较为普遍的型材加工工艺，通过将钢材坯料的轧头端穿过冷拉模具的模孔，通过夹具的夹持并对钢材坯料施加一定的拉拔力来实现钢材坯料的强制变形。
如中国实用新型专利(申请号：CN202122201297.6)一种速度可调的型钢冷拉装置；包括机架，机架左端装有型腔模具，机架右侧装有主动链轮和从动链轮，主动链轮通过伺服减速电机带动，主动链轮与从动链轮上安装有链条，机架顶部设有导轨，导轨上装有轨道车，轨道车下部设有压链轮，轨道车右侧铰接有挂钩、伺服伸缩气缸，伺服伸缩气缸与挂钩顶部铰接，轨道车左侧设有夹具机构，型腔模具顶部设有安装架，安装架内架有收卷辊，收卷辊通过伺服电机带动转动，收卷辊上缠有钢丝绳且钢丝绳另一端固定在轨道车左侧。好处在于：轨道车滑动冷拉时，压链轮压住链条使其不被大幅拉起，使得拉拔速度精准控制；导轨与限位槽截面均呈T型的配合，使得轨道车滑动时始终保持一条直线，冷拉精度更高；但是不足之处在于：不能有效的对型钢的拉力和速度进行控制，从而影响人们使用。
因此针对这一现状，迫切需要设计和生产一种速度可调的型钢冷拉装置，以满足实际使用的需要。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种速度可调的型钢冷拉装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种速度可调的型钢冷拉装置，包括：
放置板、连接于放置板顶面的固定框以及转动连接于固定框内壁上的双向丝杠；
所述固定框的外侧设置有驱动双向丝杠转动的驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设置有减速机，所述双向丝杠的两个螺纹部上分别螺纹套设有移动块，且移动块的顶端连接有固定板；
所述固定板的顶面铰接有两个对称设置的斜杆，所述固定板的上方平行设置有横座，且横座两侧开设的凹槽中均转动连接有夹持杆，所述夹持杆的斜侧段与斜杆的顶端相铰接。
进一步实施例中，所述固定板的顶面连接有液压缸，且液压缸的输出轴与横座的底面相连接，所述夹持杆的夹持端上开设有齿槽。
进一步实施例中，所述减速机与固定框外壁可拆卸连接，所述驱动电机连接于减速机的外侧壁上。
进一步实施例中，所述固定框的底面一体注塑成型有两个夹持框，且夹持框两个竖直段的外壁均开设有多个螺纹孔，两两一对螺纹孔之间螺纹连接带有螺帽的锁紧螺栓。
进一步实施例中，所述移动块与固定框内壁滑动连接。
进一步实施例中，所述双向丝杠的两个螺纹部的螺纹方向相反。
本实用新型的技术效果和优点：该速度可调的型钢冷拉装置，打开减速机和驱动电机，带动双向丝杠旋转，使两个移动块相对移动，从而对型钢进行冷拉，可对减速机和驱动电机的功率和正反转进行调节，从而对型钢的拉伸的力度和速度进行控制；
利用液压缸调节固定板和横座之间的间距，并通过两个斜杆的作用，使得两个夹持杆对型钢进行夹持固定，能够避免在冷拉过程中型钢出现脱落现象；
通过夹持框和带有螺帽的锁紧螺栓的配合使用，便于将整体与操作台进行固定安装；该速度可调的型钢冷拉装置，结构简单，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的固定板的结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A处结构的放大图。
图中：1、放置板；2、固定框；3、双向丝杠；4、移动块；5、固定板；6、夹持框；7、锁紧螺栓；8、夹持杆；9、斜杆；10、液压缸；11、横座；12、驱动电机；13、减速机。
具体实施方式
在下文的描述中,给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是,本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
为了满足实际使用需求，请参阅附图1、图2和图3所示，一种速度可调的型钢冷拉装置，包括：放置板1、连接于放置板1顶面的固定框2以及转动连接于固定框2内壁上的双向丝杠3；固定框2的外侧设置有驱动双向丝杠3转动的驱动电机12，驱动电机12的输出轴上设置有减速机13，双向丝杠3的两个螺纹部上分别螺纹套设有移动块4，且移动块4的顶端连接有固定板5，移动块4与固定框2内壁滑动连接，双向丝杠3的两个螺纹部的螺纹方向相反，减速机13与固定框2外壁可拆卸连接，驱动电机12连接于减速机13的外侧壁上，打开减速机13和驱动电机12，带动双向丝杠3旋转，使两个移动块4相对移动，从而对型钢进行冷拉，可对减速机13和驱动电机12的功率和正反转进行调节，从而对型钢的拉伸的力度和速度进行控制；固定板5的顶面铰接有两个对称设置的斜杆9，固定板5的上方平行设置有横座11，且横座11两侧开设的凹槽中均转动连接有夹持杆8，夹持杆8的斜侧段与斜杆9的顶端相铰接，固定板5的顶面连接有液压缸10，且液压缸10的输出轴与横座11的底面相连接，夹持杆8的夹持端上开设有齿槽。
请参阅附图1所示，固定框2的底面一体注塑成型有两个夹持框6，且夹持框6两个竖直段的外壁均开设有多个螺纹孔，两两一对螺纹孔之间螺纹连接带有螺帽的锁紧螺栓7，通过夹持框6和带有螺帽的锁紧螺栓7的配合使用，便于将整体与操作台进行固定安装。
工作原理，该速度可调的型钢冷拉装置，在使用时，通过夹持框6和带有螺帽的锁紧螺栓7的配合使用，便于将整体与操作台进行固定安装，利用液压缸10调节固定板5和横座11之间的间距，并通过两个斜杆9的作用，使得两个夹持杆8对型钢进行夹持固定，打开减速机13和驱动电机12，带动双向丝杠3旋转，使两个移动块4相对移动，从而对型钢进行冷拉，可对减速机13和驱动电机12的功率和正反转进行调节，从而对型钢的拉伸的力度和速度进行控制。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种速度可调的型钢冷拉装置，包括：
放置板(1)、连接于放置板(1)顶面的固定框(2)以及转动连接于固定框(2)内壁上的双向丝杠(3)；
其特征在于：所述固定框(2)的外侧设置有驱动双向丝杠(3)转动的驱动电机(12)，所述驱动电机(12)的输出轴上设置有减速机(13)，所述双向丝杠(3)的两个螺纹部上分别螺纹套设有移动块(4)，且移动块(4)的顶端连接有固定板(5)；
所述固定板(5)的顶面铰接有两个对称设置的斜杆(9)，所述固定板(5)的上方平行设置有横座(11)，且横座(11)两侧开设的凹槽中均转动连接有夹持杆(8)，所述夹持杆(8)的斜侧段与斜杆(9)的顶端相铰接。
2.根据权利要求1所述的一种速度可调的型钢冷拉装置，其特征在于：所述固定板(5)的顶面连接有液压缸(10)，且液压缸(10)的输出轴与横座(11)的底面相连接，所述夹持杆(8)的夹持端上开设有齿槽。
3.根据权利要求1所述的一种速度可调的型钢冷拉装置，其特征在于：所述减速机(13)与固定框(2)外壁可拆卸连接，所述驱动电机(12)连接于减速机(13)的外侧壁上。
4.根据权利要求3所述的一种速度可调的型钢冷拉装置，其特征在于：所述固定框(2)的底面一体注塑成型有两个夹持框(6)，且夹持框(6)两个竖直段的外壁均开设有多个螺纹孔，两两一对螺纹孔之间螺纹连接带有螺帽的锁紧螺栓(7)。
5.根据权利要求1所述的一种速度可调的型钢冷拉装置，其特征在于：所述移动块(4)与固定框(2)内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种速度可调的型钢冷拉装置，其特征在于：所述双向丝杠(3)的两个螺纹部的螺纹方向相反。
Priority Applications (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN217018010U (zh) |
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2022
- 2022-03-31 CN CN202220735759.4U patent/CN217018010U/zh active Active
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