CN217006040U - 一种装配方便快捷的汽车衡 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种装配方便快捷的汽车衡,包括基座,所述基座的顶端安装有传感器,所述传感器的顶端安装有秤台,所述秤台的两端均设置有防护结构,所述秤台顶端的一侧设置有限位结构,所述基座的两侧均设置有斜坡,所述卡槽设置于基座内部两侧的两端,所述卡槽的内部均设置有卡块,且卡块的内部安装有固定螺栓。本实用新型通过设置有装配结构,该汽车衡使用时需要先将基座两侧的斜坡与基座组装在一起组装好,组装时通过将斜坡一侧的卡块与卡槽对接卡合在一起,后利用固定螺栓对卡块进行一个锁定,即可将该斜坡与基座快速的组装在一起,实现了汽车衡便于进行装配,使用更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车衡技术领域,具体为一种装配方便快捷的汽车衡。
背景技术
货车是一种用于装货的汽车,也被称作为卡车,一些货物在装车后需要进行称重,因此需要使用到汽车衡,将汽车衡安装在地面上,汽车在装货前先空车进行一个称重,称重完货车在进行装货,装货完成后在对货车进行一个称重,从而根据计算得出该货车所装货物的重量,但是现有的汽车衡存在很多问题或缺陷:
传统的汽车衡,使用时,不便将汽车衡两侧的斜坡与汽车衡组装在一起,使用较为不便,实用性较差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配方便快捷的汽车衡,以解决上述背景技术中提出的不便将汽车衡两侧的斜坡与汽车衡组装在一起的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装配方便快捷的汽车衡,包括基座,所述基座的顶端设置有秤台,所述秤台的底端安装有传感器,所述秤台的两端均设置有防护结构,所述秤台顶端的一侧设置有限位结构,所述基座的两侧均设置有斜坡,且斜坡的一侧均设置有装配结构,所述装配结构包括卡槽,所述卡槽设置于基座内部两侧的两端,所述卡槽的内部均设置有卡块,且卡块的内部安装有固定螺栓。
优选的,所述卡块设置有若干个,若干个所述卡块关于斜坡的中轴线呈对称分布。
优选的,所述卡块的横截面小于卡槽的横截面,所述卡块与卡槽之间构成卡合结构。
优选的,所述防护结构包括挂钩,所述挂钩安装于基座和秤台的一端,所述挂钩的外部安装有防护网,且防护网内部的四个拐角处均设置有孔体。
优选的,所述孔体的外径大于挂钩的外径,所述孔体与挂钩之间构成卡合结构。
优选的,所述限位结构包括连接块,所述连接块安装于秤台一侧的两端,所述连接块的顶端均安装有限位桩,且限位桩的表面均匀设置有防滑凸块。
优选的,所述连接块设置有两组,所述连接块关于秤台的中轴线呈对称分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该装配方便快捷的汽车衡结构合理,具有以下优点:
(1)通过设置有装配结构,该汽车衡使用时需要先将基座两侧的斜坡与基座组装在一起组装好,组装时通过将斜坡一侧的卡块与卡槽对接卡合在一起,后利用固定螺栓对卡块进行一个锁定,即可将该斜坡与基座快速的组装在一起,实现了汽车衡便于进行装配,使用更加方便;
(2)通过设置有防护结构,该秤台与基座之间有着一定的缝隙,易造成杂物的进入影响汽车衡的正常使用,因此通过在秤台和基座的两端安装有防护网可以形成一个防护,避免该汽车衡使用的过程中杂物不易进入到秤台和基座的之间影响汽车衡的正常使用;
(3)通过设置有限位结构,秤台一端的两侧通过连接块安装有限位桩在货车开到秤台的上方后对货车的车头部位的车轮进行一个限位,给与货车一个指示已经达到秤台合适的位置,可以停车了,给与货车司机一定的示意,避免了车停不到位影响称重,从而使得该汽车衡使用起来更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图;
图2为本实用新型的卡块立体结构示意图;
图3为本实用新型的立体结构示意图;
图4为本实用新型的图1中A处局部放大结构示意图;
图5为本实用新型俯视结构示意图。
图中:1、斜坡;2、装配结构;201、固定螺栓;202、卡槽;203、卡块;3、防护结构;301、孔体;302、防护网;303、挂钩;4、基座;5、传感器;6、限位结构;601、连接块;602、限位桩;603、防滑凸块;7、秤台。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5,本实用新型提供的一种实施例:一种装配方便快捷的汽车衡,包括基座4,基座4的顶端设置有秤台7,秤台7的底端安装有传感器5,秤台7的两端均设置有防护结构3,秤台7顶端的一侧设置有限位结构6,基座4的两侧均设置有斜坡1,且斜坡1的一侧均设置有装配结构2,装配结构2包括卡槽202,卡槽202设置于基座4内部两侧的两端,卡槽202的内部均设置有卡块203,且卡块203的内部安装有固定螺栓201;
卡块203设置有若干个,若干个卡块203关于斜坡1的中轴线呈对称分布,对称分布的卡块203对该斜坡1的组装更加牢固;
卡块203的横截面小于卡槽202的横截面,卡块203与卡槽202之间构成卡合结构,卡合结构的设计便于对基座4和斜坡1进行一个快速的对接组装,使用更加方便;
具体地,如图1和图2所示,使用时,将斜坡1一侧的卡块203对准基座4两侧的卡槽202卡合到位,接着拧入固定螺栓201固定好斜坡1和基座4,完成快速装配。
防护结构3包括挂钩303,挂钩303安装于基座4和秤台7的一端,挂钩303的外部安装有防护网302,且防护网302内部的四个拐角处均设置有孔体301;
孔体301的外径大于挂钩303的外径,孔体301与挂钩303之间构成卡合结构,卡合结构的设计便于对防护网302进行一个拆装维护,使用更加方便;
具体地,如图1和图3所示,使用时,将防护网302上的孔体301对准挂钩303卡合在一起,使得防护网302在基座4和秤台7的两端形成防护,避免垃圾进入到基座4和秤台7之间影响基座4和秤台7的正常使用。
限位结构6包括连接块601,连接块601安装于秤台7一侧的两端,连接块601的顶端均安装有限位桩602,且限位桩602的表面均匀设置有防滑凸块603;
连接块601设置有两组,连接块601关于秤台7的中轴线呈对称分布,对称分布的连接块601有着对称分布的限位桩602对车轮的限位效果更好;
具体地,如图1和图3所示,使用时,当货车的前车轮受到连接块601的阻挡时即为停到位,司机即可停止开车后进行称重,对货车在秤台7的停车位置进行导向,使用更加方便。
工作原理:使用时将斜坡1和基座4取来安装在相应的位置,安装时将斜坡1一侧的卡块203对准基座4两侧的卡槽202卡合到位,接着拧入固定螺栓201固定好斜坡1和基座4,后货车从斜坡1右侧的斜坡1开到秤台7的上方,当货车的前车轮受到连接块601的阻挡时即为停到位,司机即可停止开车,后秤台7底端的传感器5对货车进行一个测量对货车进行一个称重,称重完成后货车再次开启从基座4左侧斜坡1的开下去即可,在汽车衡使用的过程中基座4和秤台7两端的挂钩303上安装有挂钩303在基座4和秤台7的两端形成防护,避免垃圾进入到基座4和秤台7之间影响基座4和秤台7的正常使用,最终完成该汽车衡的使用工作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种装配方便快捷的汽车衡,包括基座(4),其特征在于:所述基座(4)的顶端设置有秤台(7),所述秤台(7)的底端安装有传感器(5),所述秤台(7)的两端均设置有防护结构(3),所述秤台(7)顶端的一侧设置有限位结构(6),所述基座(4)的两侧均设置有斜坡(1),且斜坡(1)的一侧均设置有装配结构(2),所述装配结构(2)包括卡槽(202),所述卡槽(202)设置于基座(4)内部两侧的两端,所述卡槽(202)的内部均设置有卡块(203),且卡块(203)的内部安装有固定螺栓(201)。
2.根据权利要求1所述的一种装配方便快捷的汽车衡,其特征在于:所述卡块(203)设置有若干个,若干个所述卡块(203)关于斜坡(1)的中轴线呈对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种装配方便快捷的汽车衡,其特征在于:所述卡块(203)的横截面小于卡槽(202)的横截面,所述卡块(203)与卡槽(202)之间构成卡合结构。
4.根据权利要求1所述的一种装配方便快捷的汽车衡,其特征在于:所述防护结构(3)包括挂钩(303),所述挂钩(303)安装于基座(4)和秤台(7)的一端,所述挂钩(303)的外部安装有防护网(302),且防护网(302)内部的四个拐角处均设置有孔体(301)。
5.根据权利要求4所述的一种装配方便快捷的汽车衡,其特征在于:所述孔体(301)的外径大于挂钩(303)的外径,所述孔体(301)与挂钩(303)之间构成卡合结构。
6.根据权利要求1所述的一种装配方便快捷的汽车衡,其特征在于:所述限位结构(6)包括连接块(601),所述连接块(601)安装于秤台(7)一侧的两端,所述连接块(601)的顶端均安装有限位桩(602),且限位桩(602)的表面均匀设置有防滑凸块(603)。
7.根据权利要求6所述的一种装配方便快捷的汽车衡,其特征在于:所述连接块(601)设置有两组,所述连接块(601)关于秤台(7)的中轴线呈对称分布。
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2022
- 2022-03-01 CN CN202220432612.8U patent/CN217006040U/zh active Active
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