CN216974348U - 一种具有锁紧机构的停车平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有锁紧机构的停车平台，包括安装架、锁紧机构和调节机构，所述锁紧机构对称设置于安装架内部，所述调节机构设置于安装架后侧的锁紧机构底部，本实用新型的具有锁紧机构的停车平台，具有锁紧机构，通过锁紧机构可有效增强对于车辆前轮、后轮的限制性，同时支撑伸缩杆可根据车辆的底板高度及车轮大小调节固位辊的高度位置，从而保证其限位性，可通过调节机构使槽形板右侧的锁紧机构根据车辆自身轴距的长度改变其对车辆后轮的限定位置，本装置在停车平台对车辆进行转运时，通过锁紧机构和调节机构配合，可对不同车轮尺寸、底盘高度、轴距的车辆进行限位，具有较强的适用性及实用性，且本装置固位姓较强，可有效降低车辆在被转运时的安全隐患。

Description

一种具有锁紧机构的停车平台

技术领域

本实用新型属于停车设备领域，具体涉及一种停车平台，特别涉及一种具有锁紧机构的停车平台。

背景技术

机械停车设备是机械式汽车库中运送和停放汽车设备的总称，机械停车设备可通过载车板的升、降或横移，灵活方便的变换空位进而存取车辆，相对于有限的停车空间，可大幅增加停车数量。

现有的机械停车设备的停车平台在载具（车辆）在进行停放时，由于车辆的轴距、底盘高度不同，只能对车辆的前轮进行简单限制，对车辆的后轮的限制性较差，且现有的停车平台不能根据车辆的底盘高度对车辆进行限制，在停车平台对车辆进行转运时，停车平台对车辆的固位性较差，具有较大的安全隐患，因此，如何克服上述存在的技术问题和缺陷成为重点需要解决的问题。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，现提供一种具有锁紧机构的停车平台，可以有效解决现有技术中停车平台对车辆的后轮限制性较差、不能根据车辆的底盘高度对车辆进行限制、车辆转运时停车平台对车辆的固位性较差、具有较大的安全隐患等问题。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种具有锁紧机构的停车平台，包括安装架、锁紧机构和调节机构，所述锁紧机构对称设置于安装架内部，所述调节机构设置于安装架后侧的锁紧机构底部，所述安装架包括斜垫板、槽形板和盖板，所述斜垫板对称设置于槽形板前后两端，所述盖板通过螺栓设置于槽形板顶部，所述锁紧机构和调节机构均设置于槽形板内部。

进一步地，所述锁紧机构包括固位辊、支撑伸缩杆、支座和旋转伸缩杆，所述固位辊通过固位箍连接支撑伸缩杆的前端，所述支座设置于槽形板内部，所述支座中部设置有支撑轴，所述支撑伸缩杆尾端通过固位箍连接支撑轴，所述支撑轴上设置有齿轮，所述旋转伸缩杆通过固位件设置于槽形板内部，所述旋转伸缩杆前端通过连接件连接有推拉杆，所述推拉杆的两端设置有滑动齿板，所述滑动齿板啮合连接齿轮。

进一步地，所述调节机构包括调节电机、螺纹杆、螺纹套、固位板和滑动板，所述调节电机设置于槽形板内部，所述螺纹杆通过接头连接调节电机的转轴，所述固位板设置于滑动板上，所述滑动板滑动设置于槽形板内侧底部，所述螺纹套固定设置于固位板上，所述螺纹杆螺纹连接螺纹套。

进一步地，所述盖板上对应锁紧机构的位置开有供固位辊转出的转出窗，所述盖板上对应调节机构处设置有维护盖，所述盖板和槽形板之间设置有支撑板。

进一步地，所述固位辊为两端对称设置辊体的固位辊，所述支座内侧设置有限位块，所述滑动齿板侧部对应限位块处开有限位槽，所述滑动齿板通过其侧部的限位槽滑动连接支座内侧的限位块。

进一步地，所述调节电机的转轴上设置有支撑架，所述支撑架底部固定连接槽形板，所述槽形板对应滑动板处开有滑动槽，所述滑动槽内部开有滑轨，所述滑动板底部设有滑块，所述滑动板位于槽形板的滑动槽内，所述滑动板通过其底部的滑块滑动连接滑动槽的滑轨。

本实用新型的具有锁紧机构的停车平台的有益效果：

1．本实用新型的具有锁紧机构的停车平台，具有锁紧机构，通过锁紧机构的旋转伸缩杆运行可带动滑动齿板滑动，滑动齿板滑动同时啮合齿轮带动齿轮转动，齿轮转动带动支撑轴转动支撑轴转动带动支撑伸缩杆转动，支撑伸缩杆转动带动固位辊旋出盖板，从而可对车辆的前轮和后轮进行限位，具有较强的固位性，可有效增强对于车辆前轮、后轮的限制性，同时支撑伸缩杆可根据车辆的底板高度及车轮大小调节固位辊的高度位置，从而保证其限位性。

2．本实用新型的具有锁紧机构的停车平台，还具有调节机构，可通过调节机构的调节电机运行带动螺纹杆转动，螺纹杆转动可通过螺纹套带动滑动板沿槽形板底部的滑轨进行滑动，滑动板滑动同时可带动槽形板右侧的锁紧机构进行位移，从而可使槽形板右侧的锁紧机构根据车辆自身轴距的长度改变其对车辆后轮的限定位置，从而增强限定性，本装置在停车平台对车辆进行转运时，通过锁紧机构和调节机构配合，可对不同车轮尺寸、底盘高度、轴距的车辆进行限位，具有较强的适用性及实用性，且本装置固位姓较强，可有效降低车辆在被转运时的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的一种具有锁紧机构的停车平台的俯视结构示意图；

图2是本实用新型的一种具有锁紧机构的停车平台的俯视结构剖视示意图；

图3是本实用新型的一种具有锁紧机构的停车平台正视结构剖视示意图；

图4是本实用新型的一种具有锁紧机构的停车平台锁紧机构的俯视结构放大示意图；

图5是本实用新型的一种具有锁紧机构的停车平台调节机构的俯视结构放大示意图；

图6是本实用新型的一种具有锁紧机构的停车平台锁紧机构的正视结构剖视放大示意图；

图7是本实用新型的一种具有锁紧机构的停车平台调节机构的正视结构剖视放大示意图。

图中：

1-安装架：101-斜垫板，102-槽形板，103-盖板，104-转出窗，105-维护盖，106-滑动槽，107-滑轨；

2-锁紧机构：201-固位辊，202-支撑伸缩杆，203-支座，204-旋转伸缩杆，205-固位箍，206-支撑轴，207-齿轮，208-固位件，209-连接件，210-推拉杆，211-滑动齿板，212-限位块，213-限位槽；

3-调节机构：301-调节电机，302-螺纹杆，303-螺纹套，304-固位板，305-滑动板，306-接头，307-支撑架，308-滑块。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体的实施方式对本实用新型的一种具有锁紧机构的停车平台做更加详细的描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、 “外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参见图1、图2，一种具有锁紧机构的停车平台，包括安装架1、锁紧机构2和调节机构3，本实用新型的具有锁紧机构的停车平台，具有锁紧机构，通过锁紧机构的旋转伸缩杆运行可带动滑动齿板滑动，滑动齿板滑动同时卡啮合齿轮带动齿轮转动，齿轮转动带动支撑轴转动支撑轴转动带动支撑伸缩杆转动，支撑伸缩杆转动带动固位辊旋出盖板，从而可对车辆的前轮和后轮进行限位，具有较强的固位性，可有效增强对于车辆前轮、后轮的限制性，同时支撑伸缩杆可根据车辆的底板高度及车轮大小调节固位辊的高度位置，从而保证其限位性，还具有调节机构，可通过调节机构的调节电机运行带动螺纹杆转动，螺纹杆转动可通过螺纹套带动滑动板沿槽形板底部的滑轨进行滑动，滑动板滑动同时可带动槽形板右侧的锁紧机构进行位移，从而可使槽形板右侧的锁紧机构根据车辆自身轴距的长度改变其对车辆后轮的限定位置，从而增强限定性，本装置在停车平台对车辆进行转运时，通过锁紧机构和调节机构配合，可对不同车轮尺寸、底盘高度、轴距的车辆进行限位，具有较强的适用性及实用性，且本装置固位姓较强，可有效降低车辆在被转运时的安全隐患，所述锁紧机构2对称设置于安装架1内部，所述调节机构3设置于安装架1后侧的锁紧机构2底部。

参见图1、图2、图3，所述安装架1包括斜垫板101、槽形板102和盖板103，所述斜垫板101对称设置于槽形板102前后两端，斜垫板便于车辆驶至盖板上，所述盖板103通过螺栓设置于槽形板102顶部，所述锁紧机构2和调节机构3均设置于槽形板102内部，所述盖板103上对应锁紧机构2的位置开有供固位辊201转出的转出窗104，便于固位辊和支撑伸缩杆A旋出，所述盖板103上对应调节机构3处设置有维护盖105，所述盖板和槽形板之间设置有支撑板108，维护盖便于对槽形板内部的驱动电机进行维护，支撑板用于增强盖板的强度。

参见图2、图3、图4、图6，所述锁紧机构2包括固位辊201、支撑伸缩杆202、支座203和旋转伸缩杆204，所述固位辊201通过固位箍205连接支撑伸缩杆202的前端，固位辊用于车练给的车轮定位，固定锁紧车轮，支撑伸缩杆用于调节固位辊的高度位置，所述支座203设置于槽形板102内部，所述支座203中部设置有支撑轴206，支撑轴由于支撑带动支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆202尾端通过固位箍205连接支撑轴206，所述支撑轴206上设置有齿轮207，所述旋转伸缩杆204通过固位件208设置于槽形板102内部，所述旋转伸缩杆204前端通过连接件209连接有推拉杆210，所述推拉杆210的两端设置有滑动齿板211，所述滑动齿板211啮合连接齿轮207，通过旋转伸缩杆可带动滑动齿板滑动，滑动齿板滑动可带动齿轮转动，齿轮转动可带动支撑伸缩杆转动，所述固位辊201为两端对称设置辊体的固位辊201，可对车辆车轮位置进行限定，所述支座203内侧设置有限位块212，所述滑动齿板211侧部对应限位块212处开有限位槽213，所述滑动齿板211通过其侧部的限位槽213滑动连接支座203内侧的限位块212，通过限位块和限位槽可限定滑动齿板的滑动位置，便于滑动齿板滑动。

参见图2、图3、图5、图7，所述调节机构3包括调节电机301、螺纹杆302、螺纹套303、固位板304和滑动板305，所述调节电机301设置于槽形板102内部，调节电机用于带动螺纹杆转动，所述螺纹杆302通过接头306连接调节电机301的转轴，所述固位板304设置于滑动板305上，所述滑动板305滑动设置于槽形板102内侧底部，滑动板用于带动槽形板右侧的锁紧机构进行位移滑动，使其可根据车辆轴距对车轮进行限定，所述螺纹套303固定设置于固位板304上，所述螺纹杆302螺纹连接螺纹套303，所述调节电机301的转轴上设置有支撑架307，支撑架用于支撑电机的转轴，所述支撑架307底部固定连接槽形板102，所述槽形板102对应滑动板305处开有滑动槽106，所述滑动槽106内部开有滑轨107，所述滑动板305底部设有滑块308，所述滑动板305位于槽形板102的滑动槽106内，所述滑动板305通过其底部的滑块308滑动连接滑动槽106的滑轨107，通过滑轨和滑槽可对滑动板的滑动位置进行限定，便于滑动板沿滑轨滑动。

本装置的使用方法：本装置使用时启动槽形板左侧的锁紧机构的旋转伸缩杆，旋转伸缩杆运行带动滑动齿板限位块滑动，滑动齿板滑动同时啮合齿轮带动齿轮转动，齿轮转动带动支撑轴转动，支撑轴转动带动支撑伸缩杆转动，支撑伸缩杆转动带动固位辊旋出盖板，根据车辆底盘高度通过支撑伸缩杆调节固位辊的相对高度，将车辆驶至盖板上，直至车辆前轮与槽形板左侧的锁紧机构的固位辊接触后，停止车辆运行，启动槽形板右侧的锁紧机构的旋转伸缩杆，槽形板右侧的锁紧机构的旋转伸缩杆运行带动槽形板右侧的锁紧机构的支撑伸缩杆和固位辊旋出盖板，启动调节电机，调节电机运行带动螺纹杆转动，螺纹杆转动通过螺纹套带动滑动板沿槽形板底部的滑轨进行滑动，滑动板滑动同时带动槽形板右侧的锁紧机构进行位移，从而使槽形板右侧的锁紧机构根据车辆自身轴距的长度改变其对车辆后轮的限定位置，当槽形板右侧的锁紧机构的固位辊移动至与测量后轮接触后，停止调节电机运行，从而完成对车辆前轮、后轮的限定。

除非另作定义，此处使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本申请说明书以及权利要求书中如使用“一个”或者“一”等类似词语也不必然表示数量限制。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。

上文中参照优选的实施例详细描述了本实用新型的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本实用新型理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本实用新型提出的各技术特征、结构进行多种组合，而不超出本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种具有锁紧机构的停车平台，其特征在于：包括安装架、锁紧机构和调节机构，所述锁紧机构对称设置于安装架内部，所述调节机构设置于安装架后侧的锁紧机构底部，所述安装架包括斜垫板、槽形板和盖板，所述斜垫板对称设置于槽形板前后两端，所述盖板通过螺栓设置于槽形板顶部，所述锁紧机构和调节机构均设置于槽形板内部。

2.根据权利要求1所述的具有锁紧机构的停车平台，其特征在于：所述锁紧机构包括固位辊、支撑伸缩杆、支座和旋转伸缩杆，所述固位辊通过固位箍连接支撑伸缩杆的前端，所述支座设置于槽形板内部，所述支座中部设置有支撑轴，所述支撑伸缩杆尾端通过固位箍连接支撑轴，所述支撑轴上设置有齿轮，所述旋转伸缩杆通过固位件设置于槽形板内部，所述旋转伸缩杆前端通过连接件连接有推拉杆，所述推拉杆的两端设置有滑动齿板，所述滑动齿板啮合连接齿轮。

3.根据权利要求1所述的具有锁紧机构的停车平台，其特征在于：所述调节机构包括调节电机、螺纹杆、螺纹套、固位板和滑动板，所述调节电机设置于槽形板内部，所述螺纹杆通过接头连接调节电机的转轴，所述固位板设置于滑动板上，所述滑动板滑动设置于槽形板内侧底部，所述螺纹套固定设置于固位板上，所述螺纹杆螺纹连接螺纹套。

4.根据权利要求1所述的具有锁紧机构的停车平台，其特征在于：所述盖板上对应锁紧机构的位置开有供固位辊转出的转出窗，所述盖板上对应调节机构处设置有维护盖，所述盖板和槽形板之间设置有支撑板。

5.根据权利要求2所述的具有锁紧机构的停车平台，其特征在于：所述固位辊为两端对称设置辊体的固位辊，所述支座内侧设置有限位块，所述滑动齿板侧部对应限位块处开有限位槽，所述滑动齿板通过其侧部的限位槽滑动连接支座内侧的限位块。

6.根据权利要求3所述的具有锁紧机构的停车平台，其特征在于：所述调节电机的转轴上设置有支撑架，所述支撑架底部固定连接槽形板，所述槽形板对应滑动板处开有滑动槽，所述滑动槽内部开有滑轨，所述滑动板底部设有滑块，所述滑动板位于槽形板的滑动槽内，所述滑动板通过其底部的滑块滑动连接滑动槽的滑轨。

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