CN216967431U - 一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轴承加工打磨技术领域，尤其涉及一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置。其技术方案包括：支撑块、底板和活动板，所述底板的中间处开设有通槽，所述底板的上端面一端中间处焊接有侧板，所述侧板的一侧上端中间处焊接有固定板，所述固定板背离侧板的一侧焊接有连接板，所述活动板的下端面一端中间处焊接在液压杆的上端，所述液压杆侧下端活动安装在液压缸的上端，所述液压缸的下端焊接在底板的上端面位于侧板的一侧中间处，所述活动板背离液压杆的一端焊接有连接板，所述活动板和固定板一端的连接板两侧均固定有圆弧块。本实用新型有利于在轴承加工时，对轴承套圈进行夹持限位的优点。

Description

一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置

技术领域

本实用新型涉及轴承加工打磨技术领域，具体为一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。

经大量检索发现：中国实用新型专利：申请号【CN201922212216.5】，公开号【CN210997843U】，本实用新型公开一种便于调节打磨面积的轴承套圈用打磨装置，包括底板、伺服电机和第一锥形齿轮，所述底板的左右两端上表面分别固定安装有第一竖板和第二竖板，且第一竖板的左侧安装有伺服电机，所述伺服电机的右侧安装有驱动轴，且驱动轴与第一竖板之间为贯穿连接，所述第二竖板的左侧安装有限位环，且限位环上贯穿安装有紧固栓，并且紧固栓上活动连接有顶板。该便于调节打磨面积的轴承套圈用打磨装置，能够拧动调节杆通过第一锥形齿轮以及第二锥形齿轮推动竖杆进行旋转，而旋转的竖杆则通过螺纹推动套筒在打磨杆上进行伸缩运动，方便套筒带动打磨板顶紧在轴承套圈的内壁对其进行精细打磨，能够适应不同直径的轴承套圈进行打磨。

轴承在加工的过程中，为了保证对轴承的使用，需要保证轴承套圈内侧和外侧的光滑度，因此，在对轴承加工时，需要对套圈的内侧和外侧进行打磨，且在打磨时，需要实现对轴承套圈进行夹持限位，故现在需要一种有利于在轴承加工时，对轴承套圈进行夹持限位的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置，具备有利于在轴承加工时，对轴承套圈进行夹持限位的优点，解决了在对轴承加工时，需要对套圈的内侧和外侧进行打磨，且在打磨时，需要实现对轴承套圈进行夹持限位的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置，包括支撑块、底板和活动板，所述底板的中间处开设有通槽，所述底板的上端面一端中间处焊接有侧板，所述侧板的一侧上端中间处焊接有固定板，所述固定板背离侧板的一侧焊接有连接板，所述活动板的下端面一端中间处焊接在液压杆的上端，所述液压杆侧下端活动安装在液压缸的上端，所述液压缸的下端焊接在底板的上端面位于侧板的一侧中间处，所述活动板背离液压杆的一端焊接有连接板，所述活动板和固定板一端的连接板两侧均固定有圆弧块，所述连接板背离固定板的一端中间处均焊接有圆弧板。

优选的，所述支撑块共设有四个，且四个支撑块分别固定在底板的下端面四角处。通过支撑块有利于对夹持装置的支持稳定，便于夹持装置的使用。

优选的，所述活动板和固定板的宽度均相等，所述活动板位于固定板的正下端，所述活动板和固定板位于连接板的一端两侧均焊接有挡板。通过活动板和固定板有利于对两个连接板之间的距离进行调节的作用。

优选的，所述连接板位于活动板上端面和固定板下端面的圆弧块呈凹面状，所述连接板位于活动板下端面和固定板上端面的圆弧块呈凸面状，所述圆弧块的长度和宽度与连接板的长度和宽度相等，所述连接板位于通槽的正上端。通过圆弧块有利于实现对套圈的外侧和内侧进行限位固定，便于对套圈打磨的作用。

优选的，所述圆弧板呈圆弧状，两个圆弧板均相互对应，所述圆弧板的宽度与连接板的宽度相等。通过圆弧板对套圈的夹持，有利于对套圈侧面进行打磨的作用。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置活动板和固定板，有利于对不同大小的套圈进行夹持固定的效果，将需要打磨的套圈套接在连接板的外侧，或将套圈夹持在连接板的内侧，通过对液压缸和液压杆的调节带动活动板的移动，实现对套接的夹持，有利于对套圈的内侧或者外侧进行打磨的作用。

2、本实用新型通过设置圆弧块和圆弧板，有利于对轴承套圈的夹持限位的效果，圆弧块呈凹面状和凸面状，有利于对套圈的外侧和内侧进行限位固定，便于对套圈的内侧和外侧进行打磨，且套圈的侧面需要打磨时，可将套圈通过圆弧板进行固定，方便对套圈侧面的打磨。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、支撑块；2、底板；3、通槽；4、液压缸；5、侧板；6、液压杆；7、活动板；8、固定板；9、挡板；10、圆弧块；11、圆弧板；12、连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置，包括支撑块1、底板2和活动板7，底板2的中间处开设有通槽3，底板2的上端面一端中间处焊接有侧板5，侧板5的一侧上端中间处焊接有固定板8，固定板8背离侧板5的一侧焊接有连接板12，活动板7的下端面一端中间处焊接在液压杆6的上端，液压杆6侧下端活动安装在液压缸4的上端，液压缸4的下端焊接在底板2的上端面位于侧板5的一侧中间处，活动板7背离液压杆6的一端焊接有连接板12，活动板7和固定板8一端的连接板12两侧均固定有圆弧块10，连接板12背离固定板8的一端中间处均焊接有圆弧板11。

支撑块1共设有四个，且四个支撑块1分别固定在底板2的下端面四角处。

活动板7和固定板8的宽度均相等，活动板7位于固定板8的正下端，活动板7和固定板8位于连接板12的一端两侧均焊接有挡板9。

将需要打磨的套圈套接在连接板12的外侧，或将套圈夹持在连接板12的内侧，通过对液压缸4和液压杆6的调节带动活动板7的移动，实现对套接的夹持，有利于对套圈的内侧或者外侧进行打磨的作用。

实施例二

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置，相较于实施例一，本实施例还包括：连接板12位于活动板7上端面和固定板8下端面的圆弧块10呈凹面状，连接板12位于活动板7下端面和固定板8上端面的圆弧块10呈凸面状，圆弧块10的长度和宽度与连接板12的长度和宽度相等，连接板12位于通槽3的正上端。

圆弧板11呈圆弧状，两个圆弧板11均相互对应，圆弧板11的宽度与连接板12的宽度相等。

圆弧块10呈凹面状和凸面状，有利于对套圈的外侧和内侧进行限位固定，便于对套圈的内侧和外侧进行打磨，且套圈的侧面需要打磨时，可将套圈通过圆弧板11进行固定，方便对套圈侧面的打磨。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置，包括支撑块(1)、底板(2)和活动板(7)，其特征在于：所述底板(2)的中间处开设有通槽(3)，所述底板(2)的上端面一端中间处焊接有侧板(5)，所述侧板(5)的一侧上端中间处焊接有固定板(8)，所述固定板(8)背离侧板(5)的一侧焊接有连接板(12)，所述活动板(7)的下端面一端中间处焊接在液压杆(6)的上端，所述液压杆(6)侧下端活动安装在液压缸(4)的上端，所述液压缸(4)的下端焊接在底板(2)的上端面位于侧板(5)的一侧中间处，所述活动板(7)背离液压杆(6)的一端焊接有连接板(12)，所述活动板(7)和固定板(8)一端的连接板(12)两侧均固定有圆弧块(10)，所述连接板(12)背离固定板(8)的一端中间处均焊接有圆弧板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置，其特征在于：所述支撑块(1)共设有四个，且四个支撑块(1)分别固定在底板(2)的下端面四角处。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置，其特征在于：所述活动板(7)和固定板(8)的宽度均相等，所述活动板(7)位于固定板(8)的正下端，所述活动板(7)和固定板(8)位于连接板(12)的一端两侧均焊接有挡板(9)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置，其特征在于：所述连接板(12)位于活动板(7)上端面和固定板(8)下端面的圆弧块(10)呈凹面状，所述连接板(12)位于活动板(7)下端面和固定板(8)上端面的圆弧块(10)呈凸面状，所述圆弧块(10)的长度和宽度与连接板(12)的长度和宽度相等，所述连接板(12)位于通槽(3)的正上端。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轴承加工用的打磨夹持装置，其特征在于：所述圆弧板(11)呈圆弧状，两个圆弧板(11)均相互对应，所述圆弧板(11)的宽度与连接板(12)的宽度相等。

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