CN216942627U - 一种汽车遮阳帘执行器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车遮阳帘执行器，属于汽车内饰件技术领域，包括：基座；升降座，所述升降座与所述丝杆通过所述螺纹孔联动连接，所述升降座连接有用于固定遮阳帘的连接杆；传动机构；驱动装置，其与所述基座连接，所述传动机构与所述驱动装置联动连接，所述驱动装置可驱动所述传动机构带动所述丝杆转动从而使所述升降座带动所述连接杆升降。本实用新型的有益效果为：驱动装置可驱动传动机构带动丝杆转动从而使升降座带动连接杆升降，因此驱动装置不仅可以安装在遮阳帘的上方，或者可以安装在遮阳帘的下方，为遮阳帘的上方或者下方预留出较大空间，解决了现有技术安装位置固定且空间狭小的问题。

Description

一种汽车遮阳帘执行器

技术领域

本实用新型属于汽车内饰件技术领域，涉及一种汽车遮阳帘执行器。

背景技术

汽车遮阳帘是用于遮挡外界阳光，减少阳光直射车内，在一定程度上可以降低车内的温度，目前多数汽车遮阳帘使用帘布穿过车窗上方的滑绳实现遮阳效果，但是这种遮阳帘的遮阳效果不是很理想，车辆行驶过程中，遮阳帘会随之晃动，而且遮阳帘随意散布在车内使得车内显得不整洁。

现有的遮阳帘只能手动拉动的方式打开，当人员不在车辆内时无法进行打开关闭动作，使用起来不是很方便，因此市场上出现了一些汽车电动遮阳帘。

例如一种申请号为CN200610052863.9的发明专利，提供了一种汽车遮阳帘，包括中心轴、卷帘弹簧、卷帘管、卷帘布、外护管，外护管两端设有上下端盖，中心轴固定在上下端盖上，在中心轴上设有上下轴套，卷帘管固定在上下轴套上，卷帘弹簧设置在中心轴上，卷帘布一端固定在卷帘管上，另一端固定有张力杆，所述的上端盖内设有卷帘自动回缩匀速装置；卷帘管为圆柱形直卷管或圆锥形卷管；在卷帘布上侧的外护管上设有隔离纠偏圈。

综上所述，虽然现有的一些技术方案解决了汽车遮阳帘收卷的问题，但由于其驱动机构位于遮阳帘的上方，因此需要在遮阳帘的上方预留出较大空间，仍然存在汽车遮阳帘上方空间狭小的问题，并且，具有较大的改进空间。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种汽车遮阳帘执行器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车遮阳帘执行器，包括：

基座，其设置有可转动的丝杆；

升降座，其可相对于所述基座升降，所述升降座具有螺纹孔，所述升降座与所述丝杆通过所述螺纹孔联动连接，所述升降座连接有用于固定遮阳帘的连接杆；

传动机构，其与所述基座连接，所述丝杆可转动地与所述传动机构联动连接；

驱动装置，其与所述基座连接，所述传动机构与所述驱动装置联动连接，所述驱动装置可驱动所述传动机构带动所述丝杆转动从而使所述升降座带动所述连接杆升降。

优选地，所述丝杆的一端与所述基座连接，并且所述丝杆的另一端连接有用于限制所述升降座移动行程的限位座，所述限位座设置有可供所述连接杆通过的通过孔。

优选地，还包括壳体，所述壳体的两端分别与所述基座以及所述限位座连接，所述壳体罩住所述丝杆以及所述升降座并可引导所述升降座升降。

优选地，所述连接杆设置为用于引导遮阳帘作曲线运动的曲杆。

优选地，所述升降座设置有卡扣，所述连接杆设置有卡槽，所述卡扣可拆卸地与所述卡槽连接。

优选地，所述驱动装置设置为电机。

优选地，所述传动机构设置为减速器。

优选地，所述基座设置有用于与车体连接的安装架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、驱动装置可驱动传动机构带动丝杆转动从而使升降座带动连接杆升降，因此驱动装置不仅可以安装在遮阳帘的上方，或者可以安装在遮阳帘的下方，为遮阳帘的上方或者下方预留出较大空间，解决了现有技术安装位置固定且空间狭小的问题。

2、当升降座沿丝杆上升至与限位座抵触连接时限位座可限制升降座移动，因此限位座可限制升降座的移动行程，从而有效防止升降座脱离丝杆。

3、壳体罩住丝杆以及升降座并可引导升降座升降，在实际制造过程中也可以是基座设置有穿过升降座的导向杆，但是设置壳体无需在升降座上额外开孔，并且在导向的同时也能够很好地保护丝杆以及升降座。

4、将连接杆设置为曲杆能够将升降座竖直升降转化为曲线运动，使得与连接杆连接的遮阳帘能够作曲线运动，更加贴合车体的弧形结构。

5、连接杆通过卡槽以及卡扣可拆卸地与升降座连接，这种快插式结构使得工作人员可随时拆卸并且更换连接杆而无需将整个升降座从丝杆上拆下，非常方便实用。

附图说明

图1为本实用新型的遮阳帘执行器降下状态的结构示意图。

图2为本实用新型的遮阳帘执行器升起状态的结构示意图。

图3为本实用新型的升降座与连接杆的爆炸图。

图4为本实用新型的遮阳帘执行器的结构示意图。

图5为本实用新型的连接杆的结构示意图。

图中，100、基座；110、丝杆；111、外螺纹；200、升降座；210、螺纹孔；220、连接杆；221、卡槽；230、卡扣；300、传动机构；400、驱动装置；500、限位座；600、壳体；700、安装架。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”、“一”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

如图1-图5所示，一种汽车遮阳帘执行器，尤其是汽车电动遮阳帘执行器，包括：基座100、升降座200、传动机构300以及驱动装置400，驱动装置400可驱动传动机构300带动丝杆110转动从而使升降座200带动连接杆220升降。

其中，基座100设置有可转动的丝杆110，丝杆110具有外螺纹111。

其中，升降座200可相对于所述基座100升降，所述升降座200具有与外螺纹111相适配的螺纹孔210，所述升降座200与所述丝杆110通过所述螺纹孔210联动连接，所述升降座200连接有用于固定遮阳帘的连接杆220，此处升降座200可相对于基座100升降具体可以是基座100设置有穿过升降座200的导向杆，或者可以是升降座200设置于可引导其升降的壳体600内。

其中，传动机构300与所述基座100连接，所述丝杆110可转动地与所述传动机构300联动连接，传动机构300可以只是将驱动装置400的运动传动至丝杆110，也可以是将驱动装置400的运动变速后传动至丝杆110。

其中，驱动装置400与所述基座100连接，所述传动机构300与所述驱动装置400联动连接，所述驱动装置400可驱动所述传动机构300带动所述丝杆110转动从而使所述升降座200带动所述连接杆220升降。

在本实施方式中，驱动装置400可驱动传动机构300带动丝杆110转动从而使升降座200带动连接杆220升降，因此驱动装置400不仅可以安装在遮阳帘的上方，或者可以安装在遮阳帘的下方，为遮阳帘的上方或者下方预留出较大空间，解决了现有技术安装位置固定且空间狭小的问题。

如图4所示，在上述实施方式的基础上，所述丝杆110的一端与所述基座100连接，并且所述丝杆110的另一端连接有用于限制所述升降座200移动行程的限位座500，所述限位座500设置有可供所述连接杆220通过的通过孔(图中未标出)。

在本实施方式中，当升降座200沿丝杆110上升至与限位座500抵触连接时限位座500可限制升降座200移动，因此限位座500可限制升降座200的移动行程，从而有效防止升降座200脱离丝杆110。

如图4所示，在上述实施方式的基础上，还包括壳体600，所述壳体600的两端分别与所述基座100以及所述限位座500连接，所述壳体600罩住所述丝杆110以及所述升降座200并可引导所述升降座200升降。

在本实施方式中，壳体600罩住丝杆110以及升降座200并可引导升降座200升降，在实际制造过程中也可以是基座100设置有穿过升降座200的导向杆，但是设置壳体600无需在升降座200上额外开孔，并且在导向的同时也能够很好地保护丝杆110以及升降座200。

如图5所示，在上述实施方式的基础上，所述连接杆220设置为用于引导遮阳帘作曲线运动的曲杆。

在本实施方式中，将连接杆220设置为曲杆能够将升降座200竖直升降转化为曲线运动，使得与连接杆220连接的遮阳帘能够作曲线运动，更加贴合车体的弧形结构。

如图3所示，在上述实施方式的基础上，所述升降座200设置有卡扣230，所述连接杆220设置有卡槽221，所述卡扣230可拆卸地与所述卡槽221连接。

具体地，卡扣230的形状设置为U字形或者V字形结构，卡槽221的形状设置为与卡扣230相适配并且为位于连接杆220侧壁上的两个凹槽。

在本实施方式中，连接杆220通过卡槽221以及卡扣230可拆卸地与升降座200连接，这种快插式结构使得工作人员可随时拆卸并且更换连接杆220而无需将整个升降座200从丝杆110上拆下，非常方便实用。

可选地，U字形的卡扣230的两端向内弯折形成“Ω”字形结构，卡扣230可通过向内弯折的部分卡住卡槽221，并且卡扣230可通过弧形的底部可拆卸地与升降座200连接。

如图1、图2、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述驱动装置400设置为电机。

在本实施方式中，电机可设置为步进电机，从而可更加精准地控制丝杆110的转动圈数以及升降座200的升降高度，实现的遮阳帘高度的精准控制。

如图1、图2所示，在上述实施方式的基础上，所述传动机构300设置为减速器。

具体地，减速器种类不作具体限定，可以为蜗轮蜗杆减速器，或者可以为圆柱齿轮减速器，或者可以为圆锥齿轮减速器，只要能够实现减速功能即可。

在本实施方式中，将传动机构300设置为减速器可以降低电机的初始输出转速，使其更加适用于丝杆110的转动。

如图4所示，在上述实施方式的基础上，所述基座100设置有用于与车体连接的安装架700，在本实施方式中，安装架700通过螺栓或者螺钉可拆卸地与基座100连接，基座100通过安装架700与车体连接在一起。

Claims (8)

1.一种汽车遮阳帘执行器，其特征在于，包括：

基座，其设置有可转动的丝杆；

升降座，其可相对于所述基座升降，所述升降座具有螺纹孔，所述升降座与所述丝杆通过所述螺纹孔联动连接，所述升降座连接有用于固定遮阳帘的连接杆；

传动机构，其与所述基座连接，所述丝杆可转动地与所述传动机构联动连接；

驱动装置，其与所述基座连接，所述传动机构与所述驱动装置联动连接，所述驱动装置可驱动所述传动机构带动所述丝杆转动从而使所述升降座带动所述连接杆升降。

2.如权利要求1所述的一种汽车遮阳帘执行器，其特征在于：所述丝杆的一端与所述基座连接，并且所述丝杆的另一端连接有用于限制所述升降座移动行程的限位座，所述限位座设置有可供所述连接杆通过的通过孔。

3.如权利要求2所述的一种汽车遮阳帘执行器，其特征在于：还包括壳体，所述壳体的两端分别与所述基座以及所述限位座连接，所述壳体罩住所述丝杆以及所述升降座并可引导所述升降座升降。

4.如权利要求2所述的一种汽车遮阳帘执行器，其特征在于：所述连接杆设置为用于引导遮阳帘作曲线运动的曲杆。

5.如权利要求1所述的一种汽车遮阳帘执行器，其特征在于：所述升降座设置有卡扣，所述连接杆设置有卡槽，所述卡扣可拆卸地与所述卡槽连接。

6.如权利要求1所述的一种汽车遮阳帘执行器，其特征在于：所述驱动装置设置为电机。

7.如权利要求6所述的一种汽车遮阳帘执行器，其特征在于：所述传动机构设置为减速器。

8.如权利要求1所述的一种汽车遮阳帘执行器，其特征在于：所述基座设置有用于与车体连接的安装架。

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