CN216939663U - 一种汽车紧固件切削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及紧固件加工设备技术领域，具体为一种汽车紧固件切削装置，包括工作台，所述工作台的内部固定安装有传送带，所述工作台的尾部固定安装有切割机构，所述工作台的尾部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外表面转动连接有定位板，所述定位板靠近工作台的一侧固定安装有第一开关和第二开关。本实用新型的优点在于：切割下来的紧固件胚料宽度一致，成品率高，从而经济效益高，通过旋转第一螺杆，带动定位板移动，能够调节定位板和工作台的间距，从而切割下来的紧固件胚料就会随之改变，当加工其他型号的紧固件时，对紧固件胚料的宽度要求改变，通过调节定位板的位置即可，适用于不同型号紧固件的加工，实用性强。

Description

一种汽车紧固件切削装置

技术领域

本实用新型涉及紧固件加工设备技术领域，特别是一种汽车紧固件切削装置。

背景技术

汽车紧固件在生产过程中，需要将板材切割成紧固件胚料，然后再对胚料进行加工，现有的切割装置在使用时，需要人工上料，自动化程度低，影响切割效率，导致生产效率低下，实用性较差。

在中国专利CN214602233U中公开的一种汽车紧固件切削装置，该汽车紧固件切削装置，提升汽车紧固件生产原料的切割效率，提升生产效率，提高实用性，但是，该汽车紧固件切削装置，在解决问题的同时，具有以下缺点：

该汽车紧固件切削装置，利用弧形托板与板材之间的摩擦力推动板材间歇性移动，这种方式可能因为弧形托板与板材之间打滑，导致板材移动的距离没有达到指定要求，从而切削出来的胚料不达标，无法使用，成品率降低，造成一定的经济损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车紧固件切削装置。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车紧固件切削装置，包括工作台，所述工作台的内部固定安装有传送带，所述工作台的尾部固定安装有切割机构，所述工作台的尾部螺纹连接有第一螺杆，所述第一螺杆的外表面转动连接有定位板，所述定位板靠近工作台的一侧固定安装有第一开关和第二开关，所述工作台顶部的两侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的内部螺纹连接有第二螺杆，所述第二螺杆的一端转动连接有限位板。

优选的，所述限位板靠近支撑板的一侧固定连接有导向杆，所述导向杆与支撑板插接。

通过采用上述技术方案，导向杆对限位板进行支撑，且限位板在移动过程中，导向杆起到导向的作用，提高限位板的稳定性。

优选的，所述第一螺杆远离工作台的一端固定连接有第一转盘。

通过采用上述技术方案，旋转第一转盘，能够对定位板进行移动，使定位板远离或靠近工作台。

优选的，所述工作台的顶部开设有孔槽，所述传送带固定安装在孔槽内。

通过采用上述技术方案，传送带的顶面能够通过孔槽突出在工作台的顶面，从而传动板材进行移动。

优选的，所述第二螺杆远离限位板的一端固定连接有第二转盘。

通过采用上述技术方案，旋转第二转盘，能够调节两个限位板的间距，从而可以对不同宽度的板材进行限位。

优选的，所述切割机构包括支撑架，所述支撑架的顶部固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有升降板，所述升降板的底部固定安装有切割刀。

通过采用上述技术方案，气缸伸长，升降板下降，切割刀便能够对板材进行切割。

优选的，所述升降板的内部滑动连接有定位杆，所述定位杆的底端固定连接有下压板，所述定位杆的外表面套接有弹簧。

通过采用上述技术方案，升降板下降，下压板按压在板材上，能够避免切割时板材移动。

优选的，所述升降板的底部固定安装有连接板，所述升降板通过连接板与切割刀固定安装。

通过采用上述技术方案，便于切割刀的拆装。

本实用新型具有以下优点：

1、该汽车紧固件切削装置，传送带带动板材进行移动，使板材的一侧靠近定位板，当板材按压在第一开关和第二开关上时，第一开关断开传送带的电，使传送带停止工作，第二开关则控制气缸伸长，切割刀下降对板材进行切割，切割下来的板材掉落，第一开关和第二开关复位，传送带启动，气缸收缩，如此反复，因为定位板的位置固定，所以切割下来的紧固件胚料宽度一致，成品率高，从而经济效益高；

2、该汽车紧固件切削装置，通过旋转第一螺杆，带动定位板移动，能够调节定位板和工作台的间距，从而切割下来的紧固件胚料就会随之改变，当加工其他型号的紧固件时，对紧固件胚料的宽度要求改变，通过调节定位板的位置即可，适用于不同型号紧固件的加工，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型切割机构的结构示意图。

图中：1-工作台，2-传送带，3-切割机构，301-支撑架，302-气缸，303-升降板，304-切割刀，305-定位杆，306-下压板，307-弹簧，308-连接板，4-第一螺杆，5-定位板，6-第一开关，7-第二开关，8-支撑板，9-第二螺杆，10-限位板，11-导向杆，12-第一转盘，13-孔槽，14-第二转盘。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1-2所示，一种汽车紧固件切削装置，它包括工作台1，工作台1的内部固定安装有传送带2，工作台1的顶部开设有孔槽13，传送带2固定安装在孔槽13内，传送带2的顶面通过孔槽13凸出在工作台1的顶面，从而能够传送工作台1顶面上的紧固件板材，工作台1的尾部固定安装有切割机构3，工作台1的尾部螺纹连接有第一螺杆4，第一螺杆4的外表面转动连接有定位板5，定位板5上开设有通孔，且通孔套在第一螺杆4表面，定位板5两侧设置有限位环，限位环固定在第一螺杆4的表面，从而转动第一螺杆4，能够使定位板5远离或靠近工作台1，定位板5靠近工作台1的一侧固定安装有第一开关6和第二开关7，第一开关6和第二开关7均采用按压式开关，第一开关6串联在传送带2的电路上，按压第一开关6，能够断开传送带2的电，松开第一开关6，传送带2通电，第二开关7则是控制切割装置3的启停，工作台1顶部的两侧均固定连接有支撑板8，支撑板8的内部螺纹连接有第二螺杆9，支撑板8上开设有螺纹孔，第二螺杆9螺纹连接在支撑板8上的螺纹孔内，第二螺杆9的一端转动连接有限位板10，旋转第二螺杆9，能够调节两个限位板10的间距。

作为本实用新型一种优选技术方案，限位板10靠近支撑板8的一侧固定连接有导向杆11，导向杆11与支撑板8插接，在该技术方案中，支撑板8上开设有若干通孔，导向杆11插接在通孔内，导向杆11辅助第二螺杆9对限位板10进行支撑，限位板10在移动过程中，导向杆11能够对限位板10进行导向，提高移动的稳定性。

作为本实用新型一种优选技术方案，第一螺杆4远离工作台1的一端固定连接有第一转盘12，在该技术方案中，通过转动第一转盘12可以对第一螺杆4进行转动。

作为本实用新型一种优选技术方案，第二螺杆9远离限位板10的一端固定连接有第二转盘14，在该技术方案中，通过转动第二转盘14，能够对第二螺杆9进行转动。

作为本实用新型一种优选技术方案，如图2所示，切割机构3包括支撑架301，支撑架301的顶部固定安装有气缸302，气缸302的输出端固定连接有升降板303，升降板303的底部固定安装有切割刀304，在该技术方案中，第二开关7用来控制气缸302，按压第二开关7时，气缸302伸长，松开第二开关7时，气缸302收缩，当气缸302伸长，切割刀304下降，便能够对紧固件板材进行切割。

作为本实用新型一种优选技术方案，如图2所示，升降板303的内部滑动连接有定位杆305，定位杆305的底端固定连接有下压板306，定位杆305的外表面套接有弹簧307，在该技术方案中，弹簧307位于下压板306和升降板303之间，切割紧固件板材时，弹簧307的弹力使下压板306按压在板材表面，避免切割过程中板材移动的问题。

作为本实用新型一种优选技术方案，升降板303的底部固定安装有连接板308，升降板303通过连接板308与切割刀304固定安装，在该技术方案中，连接板308和切割刀304上均开设有通孔，使用螺栓贯穿连接板308和切割刀304上的通孔，然后使用螺帽螺纹连接在螺栓表面，便能够将切割刀304安装在升降板303的下方。

本实用新型的工作过程如下：

S1、将加工紧固件所用的板材放在工作台1上；

S2、旋转第二转盘14，使两个限位板10搭接在板材的两侧，对板材进行限位；

S3、传送带2将板材向定位板5的方向输送，当板材的一侧按压在第一开关6和第二开关7上；

S4、第一开关6被按压，传送带2断电，第二开关7被按压，气缸302伸长，切割刀304下降，对板材进行切割；

S5、切割下来的紧固件胚料随重力掉落，第一开关6和第二开关7不受力复位，传送带2启动输送板材，气缸302则收缩；

S6、当需要切割不同宽度的紧固件胚料时，旋转第一转盘12，调节定位板5和工作台1之间的间距即可。

综上所述，该汽车紧固件切削装置，传送带2带动板材进行移动，使板材的一侧靠近定位板5，当板材按压在第一开关6和第二开关7上时，第一开关6断开传送带2的电，使传送带2停止工作，第二开关7则控制气缸302伸长，切割刀304下降对板材进行切割，切割下来的板材掉落，第一开关6和第二开关7复位，传送带2启动，气缸302收缩，如此反复，因为定位板5的位置固定，所以切割下来的紧固件胚料宽度一致，成品率高，从而经济效益高，通过旋转第一螺杆4，带动定位板5移动，能够调节定位板5和工作台1的间距，从而切割下来的紧固件胚料就会随之改变，当加工其他型号的紧固件时，对紧固件胚料的宽度要求改变，通过调节定位板5的位置即可，适用于不同型号紧固件的加工，实用性强。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车紧固件切削装置，其特征在于：包括工作台（1），所述工作台（1）的内部固定安装有传送带（2），所述工作台（1）的尾部固定安装有切割机构（3），所述工作台（1）的尾部螺纹连接有第一螺杆（4），所述第一螺杆（4）的外表面转动连接有定位板（5），所述定位板（5）靠近工作台（1）的一侧固定安装有第一开关（6）和第二开关（7），所述工作台（1）顶部的两侧均固定连接有支撑板（8），所述支撑板（8）的内部螺纹连接有第二螺杆（9），所述第二螺杆（9）的一端转动连接有限位板（10）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件切削装置，其特征在于：所述限位板（10）靠近支撑板（8）的一侧固定连接有导向杆（11），所述导向杆（11）与支撑板（8）插接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件切削装置，其特征在于：所述第一螺杆（4）远离工作台（1）的一端固定连接有第一转盘（12）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件切削装置，其特征在于：所述工作台（1）的顶部开设有孔槽（13），所述传送带（2）固定安装在孔槽（13）内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件切削装置，其特征在于：所述第二螺杆（9）远离限位板（10）的一端固定连接有第二转盘（14）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车紧固件切削装置，其特征在于：所述切割机构（3）包括支撑架（301），所述支撑架（301）的顶部固定安装有气缸（302），所述气缸（302）的输出端固定连接有升降板（303），所述升降板（303）的底部固定安装有切割刀（304）。

7.根据权利要求6所述的一种汽车紧固件切削装置，其特征在于：所述升降板（303）的内部滑动连接有定位杆（305），所述定位杆（305）的底端固定连接有下压板（306），所述定位杆（305）的外表面套接有弹簧（307）。

8.根据权利要求6所述的一种汽车紧固件切削装置，其特征在于：所述升降板（303）的底部固定安装有连接板（308），所述升降板（303）通过连接板（308）与切割刀（304）固定安装。

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