CN216915899U - 一种机电运输专用推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机电运输专用推车，包括有车体、横穿框和竖立架，所述车体的下侧四角均安装有万向轮，所述车体的上侧的沿宽度方向的两端均直线阵列排布有立板，所述立板内沿车体的宽度方向活动穿过有横穿框，所述横穿框通过转轴转动在竖立架的下端内，所述竖立架的下端与立板之间固定有第一弹簧且第一弹簧位于横穿框的上方，所述竖立架的上端螺纹穿过有第二螺杆。有益效果在于：本装置首先在内部设有能夹住机电设备的机构，在机电设备倾倒时，将竖立架的下端向车体外的方向推出，竖立架上端的机构顶住机电设备的上端，机电设备倾倒的瞬间，使竖立架抵地，辅助支撑机电设备，避免机电设备倾倒，并且可保护不同体积的机电设备。

Description

一种机电运输专用推车

技术领域

本实用新型属于机电附属设备领域，具体是涉及一种机电运输专用推车。

背景技术

在机电安装前，通常需要运送不同的机电设备，之后再将这些设备进行组装，在运送机电设备时一般使用推车进行运输。

现有的推车大多为没有设置保护装置的普通推车，但是由于机电设备重量较重、体积较大、造价昂贵，普通的推车对机电设备没有保护机构，当机电设备倾倒时，机电设备自身的重量往往会带动推车一起翻倒，造成巨大的财产损失。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种机电运输专用推车。

为实现上述技术目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型提供的一种机电运输专用推车，包括有车体、横穿框和竖立架，所述车体的下侧四角均安装有万向轮，所述车体的上侧的沿宽度方向的两端均直线阵列排布有立板，所述立板内沿车体的宽度方向活动穿过有横穿框，所述横穿框通过转轴转动在竖立架的下端内，所述竖立架的下端与立板之间固定有第一弹簧且第一弹簧位于横穿框的上方，所述竖立架的上端螺纹穿过有第二螺杆。

作为优选，所述车体沿长度方向的一端固定有推把。

作为优选，所述车体远离推把的一端内通过转轴转动安装有台阶板。

作为优选，所述竖立架的下端固定有増摩擦垫。

作为优选，所述横穿框内螺纹穿过有第一螺杆，所述第一螺杆位于车体内的一端转动安装有抵触架。

作为优选，所述抵触架远离第一螺杆的一侧内通过转轴转动安装有抵触轮。

作为优选，所述第二螺杆位于车体内的一端内活动穿过有抵杆，所述抵杆与第二螺杆的内侧之间固定有第二弹簧。

有益效果在于：本装置首先在内部设有能夹住机电设备的机构，在机电设备倾倒时，将竖立架的下端向车体外的方向推出，竖立架上端的机构顶住机电设备的上端，机电设备倾倒的瞬间，使竖立架抵地，辅助支撑机电设备，避免机电设备倾倒，并且可保护不同体积的机电设备。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的立体图；

图2是本实用新型的主视图；

图3是图2的A-A处截面结构示意图。

附图标记说明如下：

1、台阶板；2、车体；3、万向轮；4、増摩擦垫；5、抵触轮；6、抵触架；7、立板；8、竖立架；9、第一螺杆；10、横穿框；11、推把；12、第二螺杆；13、抵杆；14、第一弹簧；15、第二弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

请参阅图1-图3所示，本实用新型提供一种机电运输专用推车，包括有车体2、横穿框10和竖立架8，车体2的下侧四角均安装有万向轮3，车体2的上侧的沿宽度方向的两端均直线阵列排布有立板7，立板7内沿车体2的宽度方向活动穿过有横穿框10，横穿框10通过转轴转动在竖立架8的下端内，竖立架8的下端与立板7之间固定有第一弹簧14且第一弹簧位于横穿框10的上方，竖立架8的上端螺纹穿过有第二螺杆12，通过机电设备的下端推动横穿框10，使横穿框10带动竖立架8的下端转出车体2，通过第二螺杆12和竖立架8支撑机电设备的上端，当机电设备带动车体2一起倾倒时，竖立架8的下端抵地，使竖立架8和第二螺杆12的组合、机电设备和车体2之间形成一个三角形，避免倾倒，车体2沿长度方向的一端固定有推把11，通过推把11方便推动车体2，车体2远离推把11的一端内通过转轴转动安装有台阶板1，通过台阶板1方便将机电设备推到车体2上，竖立架8的下端固定有増摩擦垫4，通过増摩擦垫4增加竖立架8与地面的摩擦，避免竖立架8沿地面滑移，横穿框10内螺纹穿过有第一螺杆9，第一螺杆9位于车体2内的一端转动安装有抵触架6，通过转动第一螺杆9可根据不同机电设备的不同体型使抵触架6稳定抵触机电设备，抵触架6远离第一螺杆9的一侧内通过转轴转动安装有抵触轮5，通过抵触轮5减小机电设备与抵触架6之间的摩擦，使机电设备的下端顺利推动抵触架6，第二螺杆12位于车体2内的一端内活动穿过有抵杆13，抵杆13与第二螺杆12的内侧之间固定有第二弹簧15，通过第二弹簧15和抵杆13配合来夹住机电设备，并且，机电设备在转动一定角度后，才会让抵杆13完全压缩第二弹簧15抵触第二螺杆12。

采用上述结构，装置在使用时，将台阶板1转出，台阶板1的端部抵地，将机电设备从台阶板1上推入车体2内，之后转动第一螺杆9，第一螺杆9在转动的同时前后移动，直到抵触轮5抵触机电设备的下端，转动第二螺杆12，直到抵杆13抵触机电设备的上端，并且由于第二弹簧15的弹性，可根据转动第二螺杆12的圈数控制抵杆13抵触不同体型机电设备的力度，值得注意的是，要保证抵杆13在抵触机电设备后仍有前后移动的空间，之后推动推把11来使本装置带动机电设备移动；当机电设备要前后倾倒时，首先机电设备的上端会前后摆动，机电设备推动抵杆13，此时竖立架8不转动，直到第二弹簧15完全被压缩或者快要被完全压缩，竖立架8才会转动，在此之前，机电设备的倾倒会使下端会挤压抵触轮5，抵触轮5推动抵触架6，抵触架6带动第一螺杆9和横穿框10移动，由于第一弹簧14拉动竖立架8，横穿框10会推动竖立架8的下端，使竖立架8的下端移出车体2，当机电设备未带动车体2一起倾倒时，此时机电设备不会完全倾倒，仍能通过扶正机电设备来使机电设备回归原位置，当机电设备带动车体2倾倒一定角度时，抵触架6抵住立板7，竖立架8的下端会抵地，即増摩擦垫4抵地，而抵杆13仍抵触机电设备，此时竖立架8、机电设备和车体2会以一个三角形的支撑方式避免倾倒。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种机电运输专用推车，其特征在于：包括有车体(2)、横穿框(10)和竖立架(8)，所述车体(2)的下侧四角均安装有万向轮(3)，所述车体(2)的上侧的沿宽度方向的两端均直线阵列排布有立板(7)，所述立板(7)内沿车体(2)的宽度方向活动穿过有横穿框(10)，所述横穿框(10)通过转轴转动在竖立架(8)的下端内，所述竖立架(8)的下端与立板(7)之间固定有第一弹簧(14)且第一弹簧位于横穿框(10)的上方，所述竖立架(8)的上端螺纹穿过有第二螺杆(12)。

2.根据权利要求1所述的一种机电运输专用推车，其特征在于：所述车体(2)沿长度方向的一端固定有推把(11)。

3.根据权利要求2所述的一种机电运输专用推车，其特征在于：所述车体(2)远离推把(11)的一端内通过转轴转动安装有台阶板(1)。

4.根据权利要求1所述的一种机电运输专用推车，其特征在于：所述竖立架(8)的下端固定有増摩擦垫(4)。

5.根据权利要求1所述的一种机电运输专用推车，其特征在于：所述横穿框(10)内螺纹穿过有第一螺杆(9)，所述第一螺杆(9)位于车体(2)内的一端转动安装有抵触架(6)。

6.根据权利要求5所述的一种机电运输专用推车，其特征在于：所述抵触架(6)远离第一螺杆(9)的一侧内通过转轴转动安装有抵触轮(5)。

7.根据权利要求1所述的一种机电运输专用推车，其特征在于：所述第二螺杆(12)位于车体(2)内的一端内活动穿过有抵杆(13)，所述抵杆(13)与第二螺杆(12)的内侧之间固定有第二弹簧(15)。

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