CN220842559U - 一种手推车前轮调节方向装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手推车前轮调节方向装置，具体涉及手推车领域，包括：底座，底座上方固定连接有车箱，底座底部一侧设有两个安装架，两个安装架上均转动连接有轮毂，底座内位于两个安装架上方均设有用于对轮毂进行转向的驱动机构，底座一侧开设有安装仓，安装仓内设有蓄电池，蓄电池下方设有用于对蓄电池进行缓冲的缓冲机构，本实用新型的技术效果和优点：通过设置驱动机构便于驱动轮毂进行转向，提高手推车的实用性，降低人工转向消耗的劳动力，提高工作效率；通过设置缓冲机构便于对蓄电池受到的颠簸进行缓冲，避免蓄电池颠簸碰撞发生损坏。

Description

一种手推车前轮调节方向装置

技术领域

本实用新型涉及手推车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种手推车前轮调节方向装置。

背景技术

在施工建筑领域，通常需要使用手推车对一些施工用材料进行短距离的输送。

现有的手推车在使用过程中当需要对手推车进行转向时，需要人工侧向发力，达到转向的目的，当手推车上承载较重的材料时，对大大增加劳动力的消耗，且侧向发力推动手推车转向，力度不好把控，影响手推车转向的角度，大大影响工作的效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种手推车前轮调节方向装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括：底座，所述底座上方固定连接有车箱，所述底座底部一侧设有两个安装架，两个所述安装架上均转动连接有轮毂，所述底座内位于两个安装架上方均设有用于对轮毂进行转向的驱动机构，所述底座一侧开设有安装仓，所述安装仓内设有蓄电池，所述蓄电池下方设有用于对蓄电池进行缓冲的缓冲机构。

在一个优选地实施方式中，所述底座底部远离轮毂一端固定连接有支撑腿，两个所述安装架顶部均固定连接有驱动盘，所述驱动机构包括开设于底座内的驱动仓，所述驱动仓内转动连接有一号齿轮，所述驱动仓内顶部位于一号齿轮上方内嵌固定连接有电机，所述电机输出端与一号齿轮顶部固定连接，所述一号齿轮两侧均啮合连接有齿条，两个所述齿条均与驱动仓内侧壁滑动连接，两个所述驱动盘顶部中端均竖直固定连接有转动杆，所述转动杆顶端伸入驱动仓内，两个所述转动杆顶部均固定连接有二号齿轮，两个所述二号齿轮分别与两个齿条啮合连接，所述电机与蓄电池电性连接。

在一个优选地实施方式中，两个所述驱动盘顶部均开设有环形导向槽，所述底座内底部位于两个环形导向槽上方均呈环形开设有多个滚动槽，多个所述滚动槽内均转动连接有导向滚珠，多个所述导向滚珠均与对应的环形导向槽滚动连接。

在一个优选地实施方式中，所述底座顶面一端固定连接有两个把手，两个所述把手顶端底部均安装有控制开关，两个所述控制开关均与电机电性连接。

在一个优选地实施方式中，所述驱动仓内侧壁位于两个齿条一端均固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧一端均固定连接有驱动块，所述驱动块侧壁与驱动仓内侧壁滑动连接，所述驱动块远离压缩弹簧一端均安装有制动开关，两个所述制动开关均与电机电性连接。

在一个优选地实施方式中，所述缓冲机构包括位于蓄电池下方的支撑板，所述支撑板表面固定连接有限位框，所述蓄电池放置于支撑板表面位于限位框内，所述支撑板侧壁与安装仓内侧壁滑动连接，所述支撑板底部两端均固定连接有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧底端均与安装仓内底部固定连接，所述支撑板底部位于两个缓冲弹簧中间固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆底部与安装仓内底部固定连接，所述安装仓一侧通过铰链转动连接有密封门。

本实用新型的技术效果和优点：

1、通过设置驱动机构便于驱动轮毂进行转向，提高手推车的实用性，降低人工转向消耗的劳动力，提高工作效率；

2、通过设置缓冲机构便于对蓄电池受到的颠簸进行缓冲，避免蓄电池颠簸碰撞发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖切结构示意图。

图2为本实用新型的驱动仓俯视剖切结构示意图。

图3为本实用新型的驱动盘连接结构示意图。

附图标记为：1、底座；2、车箱；3、轮毂；4、驱动机构；5、安装仓；6、蓄电池；7、缓冲机构；8、支撑腿；9、安装架；10、驱动盘；11、转动杆；12、驱动仓；13、一号齿轮；14、电机；15、齿条；16、二号齿轮；17、滚动槽；18、导向滚珠；19、环形导向槽；20、把手；21、控制开关；22、压缩弹簧；23、驱动块；24、制动开关；25、支撑板；26、阻尼杆；27、缓冲弹簧；28、限位框；29、密封门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-3所示的一种手推车前轮调节方向装置，包括：底座1，车箱2固定连接于底座1上方，两个安装架9设于底座1底部一侧，两个安装架9上均转动连接有轮毂3，底座1内位于两个安装架9上方均设有用于对轮毂3进行转向的驱动机构4，安装仓5开设于底座1一侧，蓄电池6设于安装仓5内，蓄电池6下方设有用于对蓄电池6进行缓冲的缓冲机构7。

支撑腿8固定连接于底座1底部远离轮毂3一端，两个驱动盘10固定连接于两个安装架9顶部，驱动机构4包括开设于底座1内的驱动仓12，一号齿轮13转动连接于驱动仓12内，电机14内嵌固定连接于驱动仓12内顶部位于一号齿轮13上方，电机14输出端与一号齿轮13顶部固定连接，两个齿条15啮合连接于一号齿轮13两侧，两个齿条15均与驱动仓12内侧壁滑动连接，两个转动杆11分别竖直固定连接于两个驱动盘10顶部中端，转动杆11顶端伸入驱动仓12内，两个二号齿轮16分别固定连接于两个转动杆11顶部，两个二号齿轮16分别与两个齿条15啮合连接，电机14与蓄电池6电性连接。

两个环形导向槽19分别开设于两个驱动盘10顶部，底座1内底部位于两个环形导向槽19上方均呈环形开设有多个滚动槽17，多个导向滚珠18分别转动连接于多个滚动槽17内，多个导向滚珠18均与对应的环形导向槽19滚动连接。

两个把手20固定连接于底座1顶面一端，两个把手20顶端底部均安装有控制开关21，两个控制开关21均与电机14电性连接。

压缩弹簧22固定连接于驱动仓12内侧壁位于两个齿条15一端，驱动块23固定连接于压缩弹簧22一端，驱动块23侧壁与驱动仓12内侧壁滑动连接，驱动块23远离压缩弹簧22一端均安装有制动开关24，两个制动开关24均与电机14电性连接。

实施方式具体为：通过设置驱动机构4便于驱动轮毂3进行转向，提高手推车的实用性，降低人工转向消耗的劳动力，提高工作效率。

如附图1所示的一种手推车前轮调节方向装置，缓冲机构7包括位于蓄电池6下方的支撑板25，限位框28固定连接于支撑板25表面，蓄电池6放置于支撑板25表面位于限位框28内，支撑板25侧壁与安装仓5内侧壁滑动连接，两个缓冲弹簧27固定连接于支撑板25底部两端，两个缓冲弹簧27底端均与安装仓5内底部固定连接，阻尼杆26固定连接于支撑板25底部位于两个缓冲弹簧27中间，阻尼杆26底部与安装仓5内底部固定连接，安装仓5一侧通过铰链转动连接有密封门29。

实施方式具体为：通过设置缓冲机构7便于对蓄电池6受到的颠簸进行缓冲，避免蓄电池6颠簸碰撞发生损坏。

本实用新型工作原理：使用手推车时，人工手持把手20推动手推车进行移动，当需要进行转向时，按压需转向一侧的把手20上的控制开关21，控制开关21控制电机14进行转动，电机14带动一号齿轮13进行转动，一号齿轮13通过齿条15带动二号齿轮16进行转动，二号齿轮16通过转动杆11带动轮毂3进行转动，达到转向的目的，当转向完成以后，松开对应的控制开关21，电机14反向转动至起始位置，使轮毂3重新回正，在电机14转动使齿条15移动时，通过齿条15一端按压制动开关24便于控制电机14停止工作，避免轮毂3方向转动过度，或齿条15一端受到过度挤压导致齿槽发生变形，影响后续正常的使用，通过导向滚珠18与环形导向槽19滚动连接，便于提高轮毂3转向的稳定性，通过缓冲弹簧27、阻尼杆26和支撑板25相互配合，便于对蓄电池6受到的颠簸进行缓冲，避免手推车长期的颠簸对蓄电池6造成损伤。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种手推车前轮调节方向装置，包括：底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上方固定连接有车箱(2)，所述底座(1)底部一侧设有两个安装架(9)，两个所述安装架(9)上均转动连接有轮毂(3)，所述底座(1)内位于两个安装架(9)上方均设有用于对轮毂(3)进行转向的驱动机构(4)，所述底座(1)一侧开设有安装仓(5)，所述安装仓(5)内设有蓄电池(6)，所述蓄电池(6)下方设有用于对蓄电池(6)进行缓冲的缓冲机构(7)。

2.根据权利要求1所述的一种手推车前轮调节方向装置，其特征在于：所述底座(1)底部远离轮毂(3)一端固定连接有支撑腿(8)，两个所述安装架(9)顶部均固定连接有驱动盘(10)，所述驱动机构(4)包括开设于底座(1)内的驱动仓(12)，所述驱动仓(12)内转动连接有一号齿轮(13)，所述驱动仓(12)内顶部位于一号齿轮(13)上方内嵌固定连接有电机(14)，所述电机(14)输出端与一号齿轮(13)顶部固定连接，所述一号齿轮(13)两侧均啮合连接有齿条(15)，两个所述齿条(15)均与驱动仓(12)内侧壁滑动连接，两个所述驱动盘(10)顶部中端均竖直固定连接有转动杆(11)，所述转动杆(11)顶端伸入驱动仓(12)内，两个所述转动杆(11)顶部均固定连接有二号齿轮(16)，两个所述二号齿轮(16)分别与两个齿条(15)啮合连接，所述电机(14)与蓄电池(6)电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种手推车前轮调节方向装置，其特征在于：两个所述驱动盘(10)顶部均开设有环形导向槽(19)，所述底座(1)内底部位于两个环形导向槽(19)上方均呈环形开设有多个滚动槽(17)，多个所述滚动槽(17)内均转动连接有导向滚珠(18)，多个所述导向滚珠(18)均与对应的环形导向槽(19)滚动连接。

4.根据权利要求2所述的一种手推车前轮调节方向装置，其特征在于：所述底座(1)顶面一端固定连接有两个把手(20)，两个所述把手(20)顶端底部均安装有控制开关(21)，两个所述控制开关(21)均与电机(14)电性连接。

5.根据权利要求2所述的一种手推车前轮调节方向装置，其特征在于：所述驱动仓(12)内侧壁位于两个齿条(15)一端均固定连接有压缩弹簧(22)，所述压缩弹簧(22)一端均固定连接有驱动块(23)，所述驱动块(23)侧壁与驱动仓(12)内侧壁滑动连接，所述驱动块(23)远离压缩弹簧(22)一端均安装有制动开关(24)，两个所述制动开关(24)均与电机(14)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种手推车前轮调节方向装置，其特征在于：所述缓冲机构(7)包括位于蓄电池(6)下方的支撑板(25)，所述支撑板(25)表面固定连接有限位框(28)，所述蓄电池(6)放置于支撑板(25)表面位于限位框(28)内，所述支撑板(25)侧壁与安装仓(5)内侧壁滑动连接，所述支撑板(25)底部两端均固定连接有缓冲弹簧(27)，两个所述缓冲弹簧(27)底端均与安装仓(5)内底部固定连接，所述支撑板(25)底部位于两个缓冲弹簧(27)中间固定连接有阻尼杆(26)，所述阻尼杆(26)底部与安装仓(5)内底部固定连接，所述安装仓(5)一侧通过铰链转动连接有密封门(29)。