CN219654394U - 一种停车设备的载车板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种停车设备的载车板，涉及载车板技术领域，包括底板，所述底板上通过升降机构活动连接有活动座，所述活动座外侧面固定连接有防护罩，所述活动座一端固定连接有斜板，所述活动座上表面固定连接有顶板，所述顶板上设置有限位机构，当车轮位于两端的卡槽之间时，通过启动电动推杆带动活动块和齿条向下移动，通过齿条与齿轮之间的啮合连接，使得两个齿轮同时反向转动，从而带动连接轴同步转动，使得两端的挡板同时朝着靠近车轮的方向翻转，实现对车轮的限位，避免车辆意外滑落，提高该装置的安全性。

Description

一种停车设备的载车板

技术领域

本实用新型涉及载车板技术领域，具体而言，涉及一种停车设备的载车板。

背景技术

随着科技的进步和社会的发展，汽车的数量逐渐增加，随之而来的问题就是停车场停车位不足，停车难，现有的可升降载车板，能够在有限的空间内储存更多的车辆，较大程度地缓解了车位不足所带来的压力。

但是一般的可升降载车板在使用过程中，无法实现对车辆的限位，容易导致车辆在升降过程中发生滑动，稳定性较差，安全性不高，因此我们对此做出改进，提出一种停车设备的载车板。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种停车设备的载车板，可以有效解决一般的可升降载车板在使用过程中，无法实现对车辆的限位，容易导致车辆在升降过程中发生滑动，稳定性较差，安全性不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种停车设备的载车板，包括底板，所述底板上通过升降机构活动连接有活动座，所述活动座外侧面固定连接有防护罩，所述活动座一端固定连接有斜板，所述活动座上表面固定连接有顶板，所述顶板上设置有限位机构。

作为优选，所述底板上表面两侧分别开设有第一滑槽，两个所述第一滑槽之间开设有活动槽，所述升降机构包括电机，所述电机固定安装在底板一端内部，所述电机的输出端固定连接有双向丝杆，所述双向丝杆转动连接在其中一个第一滑槽内。

作为优选，所述双向丝杆两端杆身上分别螺纹套设有丝杆套，两个所述丝杆套外分别固定连接有滑块，两个所述滑块与第一滑槽内壁滑动连接，两个所述滑块上表面分别固定连接有连接座，两个所述连接座上转动连接有剪式支撑架。

作为优选，所述活动座下表面两端分别开设有第二滑槽，两个所述第二滑槽以及远离双向丝杆的一个第一滑槽内分别固定连接有滑杆，每个所述滑杆两端杆身上均滑动套设有滑块，所述滑块分别与对应的滑槽内壁滑动连接，所述剪式支撑架顶端转动连接在活动座底部。

作为优选，所述底板上表面四角处分别固定连接有导向杆和缓冲套，每个所述缓冲套对应套设在导向杆底部杆身上，所述活动座滑动套设在四个导向杆上。

作为优选，所述顶板上表面两端分别开设有两个卡槽，所述防护罩一端内部开设有限位槽，所述限位机构包括电动推杆，所述电动推杆固定安装在防护罩一侧内部，所述电动推杆的输出端延伸至限位槽内且固定连接有活动块。

作为优选，所述活动块两端分别固定连接有齿条，两个所述齿条相远离的一侧分别啮合有齿轮，两个所述齿轮内部分别固定连接有连接轴。

作为优选，两个所述连接轴一端与限位槽远离顶板的一侧内壁转动连接，两个所述连接轴另一端延伸至顶板内部且分别与两个卡槽内壁转动连接，位于四个卡槽内的连接轴轴身上分别固定套设有挡板。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

当车轮位于两端的卡槽之间时，通过启动电动推杆带动活动块和齿条向下移动，通过齿条与齿轮之间的啮合连接，使得两个齿轮同时反向转动，从而带动连接轴同步转动，使得两端的挡板同时朝着靠近车轮的方向翻转，实现对车轮的限位，避免车辆意外滑落，提高该装置的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体三维结构示意图；

图2为本实用新型的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的图2中A-A剖面三维结构示意图；

图4为本实用新型的图2中B-B剖面三维结构示意图；

图5为本实用新型的图3中C处结构放大图；

图6为本实用新型的图3中D处结构放大图。

图中：1、底板；101、第一滑槽；102、活动槽；2、升降机构；201、电机；202、双向丝杆；203、丝杆套；204、滑块；205、连接座；206、剪式支撑架；207、导向杆；208、缓冲套；3、活动座；301、第二滑槽；302、滑杆；4、顶板；401、卡槽；5、限位机构；501、挡板；502、电动推杆；503、活动块；504、齿条；505、齿轮；506、连接轴；6、防护罩；601、限位槽；7、斜板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型实施例提出了一种停车设备的载车板，包括底板1，底板1上通过升降机构2活动连接有活动座3，活动座3外侧面固定连接有防护罩6，活动座3一端固定连接有斜板7，活动座3上表面固定连接有顶板4，顶板4上设置有限位机构5。

如图1、图3、图5所示，本实用新型的另一实施例中，底板1上表面两侧分别开设有第一滑槽101，两个第一滑槽101之间开设有活动槽102，升降机构2包括电机201，电机201固定安装在底板1一端内部，电机201的输出端固定连接有双向丝杆202，双向丝杆202转动连接在其中一个第一滑槽101内，双向丝杆202两端杆身上分别螺纹套设有丝杆套203，两个丝杆套203外分别固定连接有滑块204，两个滑块204与第一滑槽101内壁滑动连接，两个滑块204上表面分别固定连接有连接座205，两个连接座205上转动连接有剪式支撑架206，活动座3下表面两端分别开设有第二滑槽301，两个第二滑槽301以及远离双向丝杆202的一个第一滑槽101内分别固定连接有滑杆302，每个滑杆302两端杆身上均滑动套设有滑块204，滑块204分别与对应的滑槽内壁滑动连接，剪式支撑架206顶端转动连接在活动座3底部，底板1上表面四角处分别固定连接有导向杆207和缓冲套208，每个缓冲套208对应套设在导向杆207底部杆身上，活动座3滑动套设在四个导向杆207上。

可以理解，在本申请中，底板1上表面和活动座3下表面两端分别开设有第一滑槽101和第二滑槽301，其中一个第一滑槽101内转动连接有双向丝杆202，另一个第一滑槽101和两个第二滑槽301内分别固定连接有滑杆302，每个所述滑杆302杆身上均滑动套设有滑块204，每个滑块204上均固定连接有连接座205，位于双向丝杆202杆身上的滑块204内部固定连接有丝杆套203，丝杆套203与双向丝杆202螺纹连接。

工作时，将车辆移动至顶板4上，通过启动电机201带动双向丝杆202转动，使得两端的滑块204朝着相靠近的方向移动，从而使得剪式支撑架206伸长，带动活动座3和顶板4向上移动，导向杆207在活动座3移动过程中起到导向和限位的作用，提高活动座3的稳定性，当活动座3向下移动至最低处时，活动座3四角抵在缓冲套208上，能够有效防止活动座3与底板1之间发生磨损，通过该设置能够充分利用停车场空间，解决车位少、停车难的问题。

如图1-图4、图6所示，本实用新型的另一实施例中，顶板4上表面两端分别开设有两个卡槽401，防护罩6一端内部开设有限位槽601，限位机构5包括电动推杆502，电动推杆502固定安装在防护罩6一侧内部，电动推杆502的输出端延伸至限位槽601内且固定连接有活动块503，活动块503两端分别固定连接有齿条504，两个齿条504相远离的一侧分别啮合有齿轮505，两个齿轮505内部分别固定连接有连接轴506，两个连接轴506一端与限位槽601远离顶板4的一侧内壁转动连接，两个连接轴506另一端延伸至顶板4内部且分别与两个卡槽401内壁转动连接，位于四个卡槽401内的连接轴506轴身上分别固定套设有挡板501。

在具体设置时，两个连接轴506转动连接在顶板4内，当车轮位于两端的卡槽401之间时，通过启动电动推杆502带动活动块503和齿条504向下移动，通过齿条504与齿轮505之间的啮合连接，使得两个齿轮505同时反向转动，从而带动连接轴506同步转动，使得两端的挡板501同时朝着靠近车轮的方向翻转，实现对车轮的限位，避免车辆意外滑落，提高该装置的安全性。

该一种停车设备的载车板的工作原理：

使用时，将车辆移动至顶板4上，使前后车轮位于两端的卡槽401之间，随后启动电动推杆502带动活动块503和齿条504向下移动，通过齿条504与齿轮505之间的啮合连接，使得两个齿轮505同时反向转动，从而带动连接轴506同步转动，使得两端的挡板501同时朝着靠近车轮的方向翻转，实现对车轮的限位，避免车辆意外滑落，提高该装置的安全性，随后启动电机201带动双向丝杆202转动，使得两端的滑块204朝着相靠近的方向移动，从而使得剪式支撑架206伸长，带动活动座3和顶板4向上移动，导向杆207在活动座3移动过程中起到导向和限位的作用，提高活动座3的稳定性，通过该设置能够充分利用停车场空间，解决车位少、停车难的问题。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所做的举例，而并非是对本实用新型实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (8)

1.一种停车设备的载车板，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上通过升降机构(2)活动连接有活动座(3)，所述活动座(3)外侧面固定连接有防护罩(6)，所述活动座(3)一端固定连接有斜板(7)，所述活动座(3)上表面固定连接有顶板(4)，所述顶板(4)上设置有限位机构(5)。

2.根据权利要求1所述的一种停车设备的载车板，其特征在于：所述底板(1)上表面两侧分别开设有第一滑槽(101)，两个所述第一滑槽(101)之间开设有活动槽(102)，所述升降机构(2)包括电机(201)，所述电机(201)固定安装在底板(1)一端内部，所述电机(201)的输出端固定连接有双向丝杆(202)，所述双向丝杆(202)转动连接在其中一个第一滑槽(101)内。

3.根据权利要求2所述的一种停车设备的载车板，其特征在于：所述双向丝杆(202)两端杆身上分别螺纹套设有丝杆套(203)，两个所述丝杆套(203)外分别固定连接有滑块(204)，两个所述滑块(204)与第一滑槽(101)内壁滑动连接，两个所述滑块(204)上表面分别固定连接有连接座(205)，两个所述连接座(205)上转动连接有剪式支撑架(206)。

4.根据权利要求3所述的一种停车设备的载车板，其特征在于：所述活动座(3)下表面两端分别开设有第二滑槽(301)，两个所述第二滑槽(301)以及远离双向丝杆(202)的一个第一滑槽(101)内分别固定连接有滑杆(302)，每个所述滑杆(302)两端杆身上均滑动套设有滑块(204)，所述滑块(204)分别与对应的滑槽内壁滑动连接，所述剪式支撑架(206)顶端转动连接在活动座(3)底部。

5.根据权利要求4所述的一种停车设备的载车板，其特征在于：所述底板(1)上表面四角处分别固定连接有导向杆(207)和缓冲套(208)，每个所述缓冲套(208)对应套设在导向杆(207)底部杆身上，所述活动座(3)滑动套设在四个导向杆(207)上。

6.根据权利要求5所述的一种停车设备的载车板，其特征在于：所述顶板(4)上表面两端分别开设有两个卡槽(401)，所述防护罩(6)一端内部开设有限位槽(601)，所述限位机构(5)包括电动推杆(502)，所述电动推杆(502)固定安装在防护罩(6)一侧内部，所述电动推杆(502)的输出端延伸至限位槽(601)内且固定连接有活动块(503)。

7.根据权利要求6所述的一种停车设备的载车板，其特征在于：所述活动块(503)两端分别固定连接有齿条(504)，两个所述齿条(504)相远离的一侧分别啮合有齿轮(505)，两个所述齿轮(505)内部分别固定连接有连接轴(506)。

8.根据权利要求7所述的一种停车设备的载车板，其特征在于：两个所述连接轴(506)一端与限位槽(601)远离顶板(4)的一侧内壁转动连接，两个所述连接轴(506)另一端延伸至顶板(4)内部且分别与两个卡槽(401)内壁转动连接，位于四个卡槽(401)内的连接轴(506)轴身上分别固定套设有挡板(501)。