CN218197740U - 一种拆装汽车轮胎的辅助工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拆装汽车轮胎的辅助工具，属于汽车维修工具技术领域，所述一种拆装汽车轮胎的辅助工具包括移动箱，所述移动箱下设置有开口，所述开口处对称滑动设置有支撑柱，所述移动箱设置有用于连接对称设置的支撑柱的调节组件，所述支撑柱远离移动箱的一端安装有移动轮，所述支撑柱靠近移动轮的一端设置有定位组件，通过定位组件，可以对汽车轮胎的高度进行灵活调节和稳定定位，便于汽车轮胎的稳定定位和更换操作，通过调节组件，便于对不同宽度的轮胎进行定位操作，提高装置的实用性，具备灵活调节、稳定定位、满足不同宽度的轮胎更换需求和简便实用的优点。

Description

一种拆装汽车轮胎的辅助工具

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具技术领域，具体是涉及一种拆装汽车轮胎的辅助工具。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

汽车在路况不佳的路面上行驶时，容易出现轮胎被扎的问题，在对被扎轮胎更换时，不易将轮胎的螺丝与车上的螺丝孔对正，力气较小的使用者难以快速对正，降低了轮胎的更换效率，由上可见，现有的汽车轮胎更换过程中存在不易将轮胎的螺丝与车上的螺丝孔对正的缺点，难以得到推广应用。

因此，需要提供一种拆装汽车轮胎的辅助工具，旨在解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的在于提供一种拆装汽车轮胎的辅助工具，以解决上述背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种拆装汽车轮胎的辅助工具，包括移动箱，所述移动箱下设置有开口，所述开口处对称滑动设置有支撑柱，所述移动箱设置有用于连接对称设置的支撑柱的调节组件，所述支撑柱远离移动箱的一端安装有移动轮，所述支撑柱靠近移动轮的一端设置有定位组件。

作为本实用新型进一步的方案，所述调节组件包括：

导杆，所述导杆设置于移动箱内，所述导杆与对称设置的支撑柱滑动连接；

调节齿轮，所述调节齿轮转动设置于移动箱内，所述调节齿轮与设置于移动箱上的调节电机的输出轴相连接；

调节齿条，所述调节齿条关于调节齿轮中心对称设置，所述调节齿条相互远离的一端分别与两侧的支撑柱相连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述定位组件包括：

第一横板，所述第一横板安装于支撑柱上并位于支撑柱相互靠近的一侧，所述第一横板通过铰接杆与连接板活动连接，所述连接板外侧安装有支撑板；

第二横板，所述第二横板设置于支撑柱上并位于第一横板和移动轮之间，所述第二横板上安装有固定杆，所述固定杆外侧转动设置有旋转齿轮，所述旋转齿轮外端安装有摆杆，所述摆杆远离旋转齿轮的一端设置有与支撑板滚动连接的支撑滚轮；

驱动模块，所述驱动模块设置于移动箱和第二横板之间并与旋转齿轮相配合。

作为本实用新型进一步的方案，所述驱动模块包括：

升降齿条，所述升降齿条滑动设置于第二横板上并与旋转齿轮啮合连接；

液压缸，所述液压缸设置于移动箱靠近移动轮的一侧，所述液压缸的外端安装有升降筒，所述升降筒两侧均设置有通孔；

滑杆，所述滑杆对称且滑动设置于升降筒内，所述滑杆相互远离的一端分别与两侧的升降齿条相连接。

作为本实用新型进一步的方案，所述支撑板相互靠近的一侧设置有若干个条状的楔形块，所述楔形块的斜面向下倾斜。

作为本实用新型进一步的方案，所述移动箱外侧设置有把手和控制器，所述控制器和调节电机电性连接。

综上所述，本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果：

本实用新型通过定位组件，可以对汽车轮胎的高度进行灵活调节和稳定定位，便于汽车轮胎的稳定定位和更换操作，通过调节组件，便于对不同宽度的轮胎进行定位操作，提高装置的实用性，具备灵活调节、稳定定位、满足不同宽度的轮胎更换需求和简便实用的效果。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1为实用新型实施例的结构示意图。

图2为图1中A的放大图。

图3为实用新型实施例中升降筒的结构示意图。

附图标记：1-移动箱、2-支撑柱、3-调节齿条、4-调节齿轮、5-调节电机、6-导杆、7-液压缸、8-升降筒、9-滑杆、10-升降齿条、11-移动轮、12-第一横板、13-连接板、14-支撑板、15-铰接杆、16-第二横板、17-旋转齿轮、18-固定杆、19-摆杆、20-支撑滚轮、21-限位滑板、22-限位滑槽、23-楔形块、24-把手、25-控制器。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。

在本实用新型的一个实施例中，参见图1，所述一种拆装汽车轮胎的辅助工具，包括移动箱1，所述移动箱1下设置有开口，所述开口处对称滑动设置有支撑柱2，所述移动箱1设置有用于连接对称设置的支撑柱2的调节组件，所述支撑柱2远离移动箱1的一端安装有移动轮11，所述支撑柱2靠近移动轮11的一端设置有定位组件。

在本实施例中，通过定位组件，可以对汽车轮胎的高度进行灵活调节和稳定定位，便于汽车轮胎的稳定定位和更换操作，通过调节组件，便于对不同宽度的轮胎进行定位操作，提高装置的实用性，具备灵活调节、稳定定位、满足不同宽度的轮胎更换需求和简便实用的效果。

在本实用新型的一个实施例中，参见图1，所述调节组件包括导杆6，所述导杆6设置于移动箱1内，所述导杆6与对称设置的支撑柱2滑动连接；调节齿轮4，所述调节齿轮4转动设置于移动箱1内，所述调节齿轮4与设置于移动箱1上的调节电机5的输出轴相连接；调节齿条3，所述调节齿条3关于调节齿轮4中心对称设置，所述调节齿条3相互远离的一端分别与两侧的支撑柱2相连接。

在本实施例中，初始位置时，对称设置的支撑柱2相互远离，在对不同宽度的汽车轮胎进行定位时，调节电机5驱动调节齿轮4顺时针旋转，调节齿轮4通过与调节齿条3啮合的方式带动对称设置的支撑柱2相互靠近，便于对宽度较窄的轮胎进行定位和支撑，提高装置的实用性，其中，所述移动箱1外侧设置有把手24和控制器25，所述控制器25和调节电机5电性连接。

在本实用新型的一个实施例中，参见图1、图2和图3，所述定位组件包括第一横板12，所述第一横板12安装于支撑柱2上并位于支撑柱2相互靠近的一侧，所述第一横板12通过铰接杆15与连接板13活动连接，所述连接板13外侧安装有支撑板14；第二横板16，所述第二横板16设置于支撑柱2上并位于第一横板12和移动轮11之间，所述第二横板16上安装有固定杆18，所述固定杆18外侧转动设置有旋转齿轮17，所述旋转齿轮17外端安装有摆杆19，所述摆杆19远离旋转齿轮17的一端设置有与支撑板14滚动连接的支撑滚轮20；驱动模块，所述驱动模块设置于移动箱1和第二横板16之间并与旋转齿轮17相配合。

所述驱动模块包括升降齿条10，所述升降齿条10滑动设置于第二横板16上并与旋转齿轮17啮合连接；液压缸7，所述液压缸7设置于移动箱1靠近移动轮11的一侧，所述液压缸7的外端安装有升降筒8，所述升降筒8两侧均设置有通孔；滑杆9，所述滑杆9对称且滑动设置于升降筒8内，所述滑杆9相互远离的一端分别与两侧的升降齿条10相连接。

在本实施例中，初始位置时，汽车轮胎位于对称设置的支撑板14之间且支撑板14的底部与汽车轮胎的底部相贴合，液压缸7向下伸长并带动升降筒8下移，升降筒8通过带动滑杆9下移的方式带动升降齿条10下移，升降齿条10通过与旋转齿轮17啮合的方式带动摆杆19向上转动，摆杆19通过支撑滚轮20与支撑板14之间的滚动连接带动支撑板14绕铰接杆15转动，对称设置的支撑板14均对汽车轮胎施加一个斜向上的力，将斜向上的力分解为一个水平推力和上推力，对称设置的支撑板14施加的水平推力相平衡，对称设置的支撑板14施加的上推力推动汽车轮胎上移，可以将汽车轮胎上移至目标高度，便于汽车轮胎的定位和更换，其中，所述支撑板14相互靠近的一侧设置有若干个条状的楔形块23，所述楔形块23的斜面向下倾斜，通过设置的若干个条状的楔形块23，可以对上移过程中的汽车轮胎进行稳定支撑，所述升降齿条10远离旋转齿轮17的一侧设置有限位滑槽22，所述限位滑槽22内滑动设置有限位滑板21，所述限位滑板21与第二横板16相连接，通过限位滑槽22和限位滑板21，可以对升降齿条10的移动进行稳定导向。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种拆装汽车轮胎的辅助工具，包括移动箱，其特征在于，所述移动箱下设置有开口，所述开口处对称滑动设置有支撑柱，所述移动箱设置有用于连接对称设置的支撑柱的调节组件，所述支撑柱远离移动箱的一端安装有移动轮，所述支撑柱靠近移动轮的一端设置有定位组件。

2.根据权利要求1所述的拆装汽车轮胎的辅助工具，其特征在于，所述调节组件包括：

导杆，所述导杆设置于移动箱内，所述导杆与对称设置的支撑柱滑动连接；

调节齿轮，所述调节齿轮转动设置于移动箱内，所述调节齿轮与设置于移动箱上的调节电机的输出轴相连接；

调节齿条，所述调节齿条关于调节齿轮中心对称设置，所述调节齿条相互远离的一端分别与两侧的支撑柱相连接。

3.根据权利要求1所述的拆装汽车轮胎的辅助工具，其特征在于，所述定位组件包括：

第一横板，所述第一横板安装于支撑柱上并位于支撑柱相互靠近的一侧，所述第一横板通过铰接杆与连接板活动连接，所述连接板外侧安装有支撑板；

第二横板，所述第二横板设置于支撑柱上并位于第一横板和移动轮之间，所述第二横板上安装有固定杆，所述固定杆外侧转动设置有旋转齿轮，所述旋转齿轮外端安装有摆杆，所述摆杆远离旋转齿轮的一端设置有与支撑板滚动连接的支撑滚轮；

驱动模块，所述驱动模块设置于移动箱和第二横板之间并与旋转齿轮相配合。

4.根据权利要求3所述的拆装汽车轮胎的辅助工具，其特征在于，所述驱动模块包括：

升降齿条，所述升降齿条滑动设置于第二横板上并与旋转齿轮啮合连接；

液压缸，所述液压缸设置于移动箱靠近移动轮的一侧，所述液压缸的外端安装有升降筒，所述升降筒两侧均设置有通孔；

滑杆，所述滑杆对称且滑动设置于升降筒内，所述滑杆相互远离的一端分别与两侧的升降齿条相连接。

5.根据权利要求3所述的拆装汽车轮胎的辅助工具，其特征在于，所述支撑板相互靠近的一侧设置有若干个条状的楔形块，所述楔形块的斜面向下倾斜。

6.根据权利要求2所述的拆装汽车轮胎的辅助工具，其特征在于，所述移动箱外侧设置有把手和控制器，所述控制器和调节电机电性连接。

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