CN103111992B - 新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备 - Google Patents

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CN103111992B CN201310044030.8A CN201310044030A CN103111992B CN 103111992 B CN103111992 B CN 103111992B CN 201310044030 A CN201310044030 A CN 201310044030A CN 103111992 B CN103111992 B CN 103111992B
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祝景峰
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Abstract

本发明涉及一种新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其中底部车轮可转动安装在底盘下并支撑底盘,副车架支撑在底盘上并相对底盘左右可移动设置,顶盘支撑在副车架上并相对副车架上下可移动设置,支撑平台绕其后端可转动设置在顶盘上,电机支架安装平台和可更换支架安装平台相邻设置并均前后可移动设置在支撑平台上,电机支架安设在电机支架安装平台上,可更换支架安设在可更换支架安装平台上,可更换支架是发动机支架或变速箱支架。本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备设计巧妙,使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便,大大简化安装过程,降低人力物力的投入,减少调整次数,大大提高工作效率,适于大规模推广应用。

Description

新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备
技术领域
[0001] 本发明涉及拆装设备技术领域,特别涉及新能源汽车动力系统部件的拆装设备技术领域,具体是指一种新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备。
背景技术
[0002] 以动力电池作为动力源的新能源汽车的动力系统部件和传统汽车最大不同是多了电机或没有发动机,所以动力部件拆装设备、方法与传统汽车有很大的不同;而现在这类汽车的动力部件拆装还没有一套成熟、可靠、方便的设备。目前,此类新能源汽车的动力部件拆装复杂、需要较多的人力且安全稳定性较差。经检索发现几篇关于传统汽车变速箱拆装设备的专利文献,如“变速箱拆装用升降器(CN 201049873Y)”、“汽车变速箱总成装卸提升器(CN 2258866Y)”等,这些设备虽然在一定程度上方便了变速箱的拆装,但是功能单一且不能满足新能源汽车动力系统部件的拆装要求。
[0003]因此,需要提供一种新能源汽车动力系统部件的拆装设备,使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便,大大简化安装过程,降低人力物力的投入,减少调整次数,大大提高工作效率。
发明内容
[0004] 本发明的目的是克服了上述现有技术中的缺点,提供一种新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,该新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备设计巧妙,使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便,大大简化安装过程,降低人力物力的投入,减少调整次数,大大提高工作效率,适于大规模推广应用。
[0005] 为了实现上述目的,本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特点是,包括底部车轮、底盘、副车架、顶盘、支撑平台、电机支架安装平台、可更换支架安装平台、电机支架和可更换支架,所述底部车轮可转动安装在所述底盘下并支撑所述底盘,所述副车架支撑在所述底盘上并相对所述底盘左右可移动设置,所述顶盘支撑在所述副车架上并相对所述副车架上下可移动设置,所述支撑平台绕其后端可转动设置在所述顶盘上,所述电机支架安装平台和所述可更换支架安装平台相邻设置并均前后可移动设置在所述支撑平台上,所述电机支架安设在所述电机支架安装平台上,所述可更换支架安设在所述可更换支架安装平台上,所述可更换支架是发动机支架或变速箱支架。
[0006] 较佳地,所述底部车轮包括两个可转向活动式车轮和两个车轮支架,两个所述可转向活动式车轮分别通过两个所述车轮支架安装在所述底盘的前端的两侧或后端的两侧。
[0007] 更佳地,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括锁止部件,所述锁止部件安装在所述车轮支架上并与所述可转向活动式车轮配合设置用于在需要锁止所述可转向活动式车轮时锁止所述可转向活动式车轮。
[0008] 较佳地,所述新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括左右调整摇柄、左右调整螺杆和左右滚轮,所述左右滚轮可转动安装在所述副车架下,所述底盘上设置有左右导槽,所述左右滚轮位于所述左右导槽中,所述左右调整摇柄可转动安装在所述底盘上并连接所述左右调整螺杆,所述左右调整螺杆螺纹啮合所述副车架。
[0009] 更佳地,所述副车架的前端和后端均分别设置有所述左右滚轮和所述左右调整螺杆,所述底盘的前端和后端均分别设置有所述左右导槽和所述左右调整摇柄。
[0010] 较佳地,所述新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括驱动部件,所述驱动部件位于所述副车架和所述顶盘之间并安设在所述副车架上且连接所述顶盘用于驱动所述顶盘相对所述副车架上下移动。
[0011] 较佳地,所述新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备包括驱动部件和升降交叉杆,所述升降交叉杆由两个主动杆和两个从动杆组成,所述主动杆和所述从动杆相互交叉并相互可转动设置,所述主动杆的一端与所述副车架可转动连接且另一端与所述顶盘可滑动连接,所述从动杆的一端可转动连接所述顶盘且另一端可滑动连接所述副车架,所述驱动部件连接所述主动杆用于驱动所述主动杆转动。
[0012] 更佳地,所述驱动部件包括液压机构、推动轴和腹板,所述液压机构包括液压缸和液压泵,所述液压泵集成在所述液压缸中,所述液压缸可转动连接在所述副车架上,所述液压缸的活塞杆与推动轴连接,所述推动轴通过所述腹板连接所述主动杆。
[0013] 更进一步地,所述驱动部件还包括踏板和顶杆,所述踏板可转动设置在所述副车架上并通过所述顶杆连接所述液压泵。
[0014] 更进一步地,所述驱动部件还包括卸压手杆和卸压阀,所述卸压阀安装在所述液压缸的壳体上,所述卸压手杆安装在所述液压阀上。
[0015] 较佳地,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括工作平台角度微调机构,所述支撑平台的前端通过所述工作平台角度微调机构安装在所述顶盘上,所述支撑平台的后端可转动安装在所述顶盘上。
[0016] 更佳地,所述工作平台角度微调机构包括止推轴承、涡轮、涡轮轴、蜗杆、蜗杆支架、推动块、滑块和转动手柄,所述止推轴承安装在所述顶盘上,所述涡轮安设在所述涡轮轴上,所述涡轮轴竖向设置且下端安设在所述止推轴承上,所述涡轮轴的上端螺纹啮合在所述推动块中,所述推动块上设置有轴销,所述滑块安装在所述支撑平台下并设置有滑槽,所述轴销位于所述滑槽中,所述蜗杆支架安设在所述顶盘上,所述蜗杆可转动设置在所述蜗杆支架中并与所述转动手柄连接。
[0017] 更佳地,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架相互可转动设置,所述第一支架安设在所述顶盘上,所述第二支架安设在所述支撑平台的后端。
[0018] 较佳地,所述支撑平台的前端设置有限位销孔,所述限位销孔中插设有限位销,所述支撑平台的后端设置有限位块,所述电机支架安装平台和所述可更换支架安装平台位于所述限位销和所述限位块之间。
[0019] 较佳地,所述支撑平台上沿前后方向设置有若干第一轨道,所述电机支架安装平台和所述可更换支架安装平台下沿前后方向分别设置有第二轨道和第三轨道,所述第一轨道和所述第二轨道之间以及所述第一轨道和所述第三轨道之间布置有滚珠。
[0020] 较佳地,所述电机支架包括四个支撑件、四个升降件、两块支撑板和两个橡胶块,所述电机支架安装平台上设置有多个安装槽,四个所述支撑件两两左右对称安装在两个所述安装槽中,四个所述升降件分别螺纹啮合设置在四个所述支撑件上的四个调节螺母中,两块所述支撑板的一端相互铰接且另一端分别可转动设置在两个所述升降件之间,两个所述橡胶块相对并对称设置在两块所述支撑块上。
[0021] 较佳地,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括随车工具箱,所述随车工具箱放置在所述顶盘上。
[0022] 本发明的有益效果具体在于:
[0023] 1、本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备包括底部车轮、底盘、副车架、顶盘、支撑平台、电机支架安装平台、可更换支架安装平台、电机支架和可更换支架,所述底部车轮可转动安装在所述底盘下并支撑所述底盘,所述副车架支撑在所述底盘上并相对所述底盘左右可移动设置,所述顶盘支撑在所述副车架上并相对所述副车架上下可移动设置,所述支撑平台绕其后端可转动设置在所述顶盘上,所述电机支架安装平台和所述可更换支架安装平台相邻设置并均前后可移动设置在所述支撑平台上,所述电机支架安设在所述电机支架安装平台上,所述可更换支架安设在所述可更换支架安装平台上,所述可更换支架是发动机支架或变速箱支架,从而能够实现部件装配和拆卸过程中的上下、左右、前后的调整,设计巧妙,使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便,大大简化安装过程,降低人力物力的投入,减少调整次数,大大提高工作效率,适于大规模推广应用。
[0024] 2、本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括左右调整摇柄、左右调整螺杆和左右滚轮,所述左右滚轮可转动安装在所述副车架下,所述底盘上设置有左右导槽,所述左右滚轮位于所述左右导槽中,所述左右调整摇柄可转动安装在所述底盘上并连接所述左右调整螺杆,所述左右调整螺杆螺纹啮合所述副车架,从而副车架及其上部件可相对于底盘左右移动,设计巧妙,使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便,大大简化安装过程,降低人力物力的投入,减少调整次数,大大提高工作效率,适于大规模推广应用。
[0025] 3、本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括驱动部件和升降交叉杆,所述升降交叉杆由两个主动杆和两个从动杆组成,所述主动杆和所述从动杆相互交叉并相互可转动设置,所述主动杆的一端与所述副车架可转动连接且另一端与所述顶盘可滑动连接,所述从动杆的一端可转动连接所述顶盘且另一端可滑动连接所述副车架,所述驱动部件连接所述主动杆用于驱动所述主动杆转动,从而通过所述驱动部件驱动所述主动杆转动实现升降交叉杆上下移动所述顶盘,设计巧妙,使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便,大大简化安装过程,降低人力物力的投入,减少调整次数,大大提高工作效率,适于大规模推广应用。
[0026] 4、本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括工作平台角度微调机构,所述支撑平台的前端通过所述工作平台角度微调机构安装在所述顶盘上,所述支撑平台的后端可转动安装在所述顶盘上。从而实现支撑平台位置的微调,设计巧妙,使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便,大大简化安装过程,降低人力物力的投入,减少调整次数,大大提高工作效率,适于大规模推广应用。
[0027] 5、本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备的所述电机支架包括四个支撑件、四个升降件、两块支撑板和两个橡胶块,所述电机支架安装平台上设置有多个安装槽,四个所述支撑件两两左右对称安装在两个所述安装槽中,四个所述升降件分别螺纹啮合设置在四个所述支撑件上的四个调节螺母中,两块所述支撑板的一端相互铰接且另一端分别可转动设置在两个所述升降件之间,两个所述橡胶块相对并对称设置在两块所述支撑块上,从而电机支架跨度可调,适于多种不同规格的电机,设计巧妙,使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便,大大简化安装过程,降低人力物力的投入,减少调整次数,大大提高工作效率,适于大规模推广应用。
附图说明
[0028] 图1是本发明的一具体实施例的立体示意图。
[0029] 图2是图1所示的具体实施例的局部剖视主视示意图。
[0030] 图3是图1所示的具体实施例的工作平台角度微调机构的立体示意图。
[0031] 图4是图1所示的具体实施例的支撑平台、电机支架安装平台、可更换支架安装平台和电机支架的立体结构示意图。
[0032] 图5是图1所不的具体实施例的副车架和底盘的俯视不意图。
具体实施方式
[0033] 为了能够更清楚地理解本发明的技术内容,特举以下实施例详细说明。其中相同的部件采用相同的附图标记。
[0034] 请参见图1-图5所示,本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备包括底部车轮1、底盘24、副车架28、顶盘19、支撑平台12、电机支架安装平台14、可更换支架安装平台17、电机支架15和可更换支架16,所述底部车轮I可转动安装在所述底盘24下并支撑所述底盘24,所述副车架28支撑在所述底盘24上并相对所述底盘24左右可移动设置,所述顶盘19支撑在所述副车架28上并相对所述副车架28上下可移动设置,所述支撑平台12绕其后端可转动设置在所述顶盘19上,所述电机支架安装平台14和所述可更换支架安装平台17相邻设置并均前后可移动设置在所述支撑平台12上,所述电机支架15安设在所述电机支架安装平台14上,所述可更换支架16安设在所述可更换支架安装平台17上,所述可更换支架16是发动机支架或变速箱支架。
[0035] 所述底部车轮I的数目可以根据需要确定,为了稳定性起见,请参见图1-图2和图5所示,在本发明的具体实施例中,所述底部车轮I的数目为4个。
[0036] 为了便于灵活调整本设备的移动方向,请参见图1-图2和图5所示,在本发明的具体实施例中,所述底部车轮I包括两个可转向活动式车轮71和两个车轮支架3,两个所述可转向活动式车轮71分别通过两个所述车轮支架3安装在所述底盘24的前端的两侧或后端的两侧。另外两个底部车轮I为固定式车轮,只可滚动,不可转向。两个所述可转向活动式车轮71相当于汽车转向轮。
[0037] 为了在前后位置调整后固定底盘24,防止副车架28和顶盘19移动时带动底盘24,请参见图1-图2和图5所示,在本发明的具体实施例中,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括锁止部件2,所述锁止部件2安装在所述车轮支架3上并与所述可转向活动式车轮71配合设置用于在需要锁止所述可转向活动式车轮71时锁止所述可转向活动式车轮71。
[0038] 所述副车架28相对所述底盘24左右可移动设置可以采用任何合适的结构,请参见图1-图2和图5所示,在本发明的具体实施例中,所述新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括左右调整摇柄27、左右调整螺杆44和左右滚轮23,所述左右滚轮23可转动安装在所述副车架28下,所述底盘24上设置有左右导槽64,所述左右滚轮23位于所述左右导槽64中,所述左右调整摇柄27可转动安装在所述底盘24上并连接所述左右调整螺杆44,所述左右调整螺杆44螺纹啮合所述副车架28。所述锁止部件2可以是类似汽车刹车部件。
[0039] 为了增加左右调整的稳定性,请参见图1-图2和图5所示,在本发明的具体实施例中,所述副车架28的前端和后端均分别设置有所述左右滚轮23和所述左右调整螺杆44,所述底盘24的前端和后端均分别设置有所述左右导槽64和所述左右调整摇柄27。
[0040] 所述顶盘19相对所述副车架28上下可移动设置可以采用任何合适的结构,较佳地,所述新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括驱动部件72,所述驱动部件72位于所述副车架28和所述顶盘19之间并安设在所述副车架28上且连接所述顶盘19用于驱动所述顶盘19相对所述副车架28上下移动。
[0041] 或者,采用驱动部件72+升降交叉杆73的结构,请参见图1-图2所示,在本发明的具体实施例中,所述新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括升降交叉杆73,所述升降交叉杆73由两个主动杆21和两个从动杆20组成,所述主动杆21和所述从动杆20相互交叉并相互可转动设置,所述主动杆21的一端与所述副车架28可转动连接且另一端与所述顶盘19可滑动连接,所述从动杆20的一端可转动连接所述顶盘19且另一端可滑动连接所述副车架28,所述驱动部件72连接所述主动杆21用于驱动所述主动杆21转动。
[0042] 所述主动杆21的另一端与所述顶盘19可滑动连接可以采用任何合适的结构,请参见图1-图2所示,在本发明的具体实施例中,所述主动杆21的另一端为滑动轴承38,所述顶盘19设置有滑槽(未示出),所述滑动轴承38位于所述滑槽中。
[0043] 所述从动杆20的另一端可滑动连接所述副车架28可以采用任何合适的结构,请参见图1-图2所示,在本发明的具体实施例中,所述从动杆20的另一端安装有转轴74,所述副车架28设置有U形槽(未示出),所述转轴74位于所述U形槽中。
[0044] 所述驱动部件72可以具有任何合适的结构,请参见图1-图2所示,在本发明的具体实施例中,所述驱动部件72包括液压机构75、推动轴35和腹板34,所述液压机构75包括液压缸37和液压泵(未示出),所述液压泵集成在所述液压缸37中,所述液压缸37可转动连接在所述副车架28上,所述液压缸37的活塞杆36与推动轴35连接,所述推动轴35通过所述腹板34连接所述主动杆21。所述液压缸37具体可通过圆柱销43可转动安装在第四支架5中,第四支架5安设在副车架28上。
[0045] 为了便于操作,请参见图1-图2所示,在本发明的具体实施例中,所述驱动部件还包括踏板4和顶杆41,所述踏板4可转动设置在所述副车架28上并通过所述顶杆41连接所述液压泵。踏板4具体可套在圆柱销43上。
[0046] 为了便于下移支撑平台12,请参见图1-图2所示,在本发明的具体实施例中,所述驱动部件还包括卸压手杆6和卸压阀39,所述卸压阀39安装在所述液压缸37的壳体上,所述卸压手杆6安装在所述液压阀39上。通过卸压手杆6的动作打开所述液压阀39,从而实现液压缸27的卸压。
[0047] 为了实现操作的便利性,顶杆41上套着导向回位弹簧42,卸压阀39上套着导向回位弹簧40。
[0048] 为了实现对部件装配位置的精准调节,请参见图1-图2所示,在本发明的具体实施例中,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括工作平台角度微调机构76,所述支撑平台12的前端通过所述工作平台角度微调机构76安装在所述顶盘19上,所述支撑平台12的后端可转动安装在所述顶盘19上。
[0049] 所述工作平台角度微调机构76可以具有任何合适的结构,请参见图1-图3所示,在本发明的具体实施例中,所述工作平台角度微调机构76包括止推轴承47、涡轮48、涡轮轴(未示出)、蜗杆52、蜗杆支架29、推动块51、滑块50和转动手柄54,所述止推轴承47安装在所述顶盘19上,所述涡轮48安设在所述涡轮轴上,所述涡轮轴竖向设置且下端安设在所述止推轴承47上,所述涡轮轴的上端螺纹啮合在所述推动块51中,所述推动块51上设置有轴销49,所述滑块50安装在所述支撑平台12下并设置有滑槽77,所述轴销49位于所述滑槽77中,所述蜗杆支架29安设在所述顶盘19上,所述蜗杆52可转动设置在所述蜗杆支架29中并与所述转动手柄54连接。所述蜗杆52具体可通过轴承53可转动安装在所述蜗杆支架29中。
[0050] 所述支撑平台12的后端可转动安装在所述顶盘19上可以采用任何合适的结构,请参见图1-图2所示,在本发明的具体实施例中,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括第一支架9和第二支架11,所述第一支架9和所述第二支架11相互可转动设置,所述第一支架9安设在所述顶盘19上,所述第二支架11安设在所述支撑平台12的后端。具体地,所述第一支架9和所述第二支架11绕旋转轴10相互旋转。
[0051] 为了限制所述电机支架安装平台14和所述可更换支架安装平台17的位置,请参见图1-图2所示,在本发明的具体实施例中,所述支撑平台12的前端设置有限位销孔(未示出),所述限位销孔中插设有限位销18,所述支撑平台12的后端设置有限位块13,所述电机支架安装平台14和所述可更换支架安装平台17位于所述限位销18和所述限位块13之间。
[0052] 所述电机支架安装平台14和所述可更换支架安装平台17前后可移动设置在所述支撑平台12上可以采用任何合适的结构,请参见图1-图2和图4所示,在本发明的具体实施例中,所述支撑平台12上沿前后方向设置有若干第一轨道(未示出),所述电机支架安装平台14和所述可更换支架安装平台17下沿前后方向分别设置有第二轨道(未示出)和第三轨道(未示出),所述第一轨道和所述第二轨道之间以及所述第一轨道和所述第三轨道之间布置有滚珠(未不出)。
[0053] 所述电机支架15可以具有任何合适的结构,请参见图1-图2和图4所示,在本发明的具体实施例中,所述电机支架15包括四个支撑件55、四个升降件57、两块支撑板58和两个橡胶块59,所述电机支架安装平台15上设置有多个安装槽78,四个所述支撑件55两两左右对称安装在两个所述安装槽78中,四个所述升降件57分别螺纹啮合设置在四个所述支撑件55上的四个调节螺母56中,两块所述支撑板58的一端相互铰接(例如通过铰链60)且另一端分别可转动设置在两个所述升降件57之间,两个所述橡胶块59相对并对称设置在两块所述支撑块58上。两块所述支撑板58形成V型槽。
[0054] 为了便于操作,请参见图1所示,在本发明的具体实施例中,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括随车工具箱8,所述随车工具箱8放置在所述顶盘19上。另外还设置有推手7,推手7安装在副车架28上。
[0055] 下面以线上安装混合动力电动汽车的电机80为例,说明本发明的具体的使用、调整过程如下:
[0056] 首先通过卸压手杆6降低顶盘19,在线下将电机支架15放置在电机支架安装平台14合适的安装槽78上,并用螺栓61、螺母62及垫片63固定好;将相应的发动机支架安装在可更换支架安装平台17上。然后将电机80放置在电机支架15的V型槽上,推动设备到汽车底盘下面合适的位置(此时汽车由升降机抬起),踩下锁止部件2,将设备的底盘24锁死,防止安装过程底盘24有移动。连续脚踩踏板4,液压机构的活塞杆36推动交叉升降杆73上升,顶盘19也随着交叉升降杆73而上升。当发动机支架快接近发动机90时,此时通过调节旋转手柄27左右移动副车架28,以及调节发动机支架安装平台17做前后移动,将发动机支架至于发动机90正下方(若精调节难以实现发动机90与发动机支架正对,则放松底盘的锁止部件2,调节整体设备到理想状态,再将锁止部件2锁死),继续上升顶盘19使发动机支架支撑着发动机90,但无需施加力。
[0057] 调节工作平台角度微调机构76,使发动机支架完全贴合发动机90,此时发动机支架对发动机90有一个合适的支撑力;由于是专门设计匹配的发动机支架,此时发动机90输出端孔的中心线与电机80输入轴的中心线应该在一个垂直平面内。调整电机支架15的升降件57的高度,使发动机90输出端孔的中心线与电机80输入轴的中心线在一条线上,再调整电机80输入轴的键的方位与发动机90输出端孔的键槽匹配,然后推动电机支架15,电机80就可以顺利地与发动机90安装在一起。
[0058] 因此,本发明可以方便地实现新能源汽车动力部件线下的安装及线上的拆装。本设备在前后、左右、上下三个自由度上有粗调和精调两种方式,以及支撑平台12能通过旋转实现一定角度的倾斜。
[0059] 粗调方式有:通过底部车轮I的移动可以实现前后调整(其实底部车轮I并不只涉及前后调整,还涉及其他位置调整,其应该是目标位置的基本调整)。通过前后两个螺杆传动机构(即左右调整摇柄27和左右调整螺杆44)及左右滚轮23,可以完成左右的调整工作。通过驱动部件72和升降交叉杆73,可以完成顶盘19升降工作。具体地,前后调整通过底部车轮I完成;上下调整通过踏板4来完成;左右调整通过左右调整摇柄27完成。
[0060] 精调方式有:通过工作平台角度微调机构76调整支撑平台12的倾斜角度;通过第一轨道、第二轨道、第三轨道和滚珠实现所述电机支架安装平台14和所述可更换支架安装平台17的前后调整;通过升降件57和调节螺母56实现电机支架15的上下调节。
[0061] 这样通过两种粗调和精调方式就能够实现部件装配过程中的三个方向的自由调整,可以使设备非常省力地达到理想位置,装配部件在装配时获得较精确的定位;独特的电机支架15结构可以保证电机80的轴在确定平面内,有效地减少了轴间配合时的调整次数,并且保证拆装过程的平稳、安全、省力、简单。
[0062] 综上,本发明的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备设计巧妙,使得新能源汽车动力系统部件的拆装准确简便,大大简化安装过程,降低人力物力的投入,减少调整次数,大大提高工作效率,适于大规模推广应用。
[0063] 在此说明书中,本发明已参照其特定的实施例作了描述。但是,很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本发明的精神和范围。因此,说明书和附图应被认为是说明性的而非限制性的。

Claims (11)

1.一种新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,包括底部车轮、底盘、副车架、顶盘、支撑平台、电机支架安装平台、可更换支架安装平台、电机支架和可更换支架,所述底部车轮可转动安装在所述底盘下并支撑所述底盘,所述副车架支撑在所述底盘上并相对所述底盘左右可移动设置,所述顶盘支撑在所述副车架上并相对所述副车架上下可移动设置,所述支撑平台绕其后端可转动设置在所述顶盘上,所述电机支架安装平台和所述可更换支架安装平台相邻设置并均前后可移动设置在所述支撑平台上,所述电机支架安设在所述电机支架安装平台上,所述可更换支架安设在所述可更换支架安装平台上,所述可更换支架是发动机支架或变速箱支架; 所述新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括左右调整摇柄、左右调整螺杆和左右滚轮,所述左右滚轮可转动安装在所述副车架下,所述底盘上设置有左右导槽,所述左右滚轮位于所述左右导槽中,所述左右调整摇柄可转动安装在所述底盘上并连接所述左右调整螺杆,所述左右调整螺杆螺纹啮合所述副车架; 所述新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备包括驱动部件和升降交叉杆,所述升降交叉杆由两个主动杆和两个从动杆组成,所述主动杆和所述从动杆相互交叉并相互可转动设置,所述主动杆的一端与所述副车架可转动连接且另一端与所述顶盘可滑动连接,所述从动杆的一端可转动连接所述顶盘且另一端可滑动连接所述副车架,所述驱动部件连接所述主动杆用于驱动所述主动杆转动; 所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括工作平台角度微调机构,所述支撑平台的前端通过所述工作平台角度微调机构安装在所述顶盘上,所述支撑平台的后端可转动安装在所述顶盘上; 所述支撑平台上沿前后方向设置有若干第一轨道,所述电机支架安装平台和所述可更换支架安装平台下沿前后方向分别设置有第二轨道和第三轨道,所述第一轨道和所述第二轨道之间以及所述第一轨道和所述第三轨道之间布置有滚珠; 所述电机支架包括四个支撑件、四个升降件、两块支撑板和两个橡胶块,所述电机支架安装平台上设置有多个安装槽,四个所述支撑件两两左右对称安装在两个所述安装槽中,四个所述升降件分别螺纹啮合设置在四个所述支撑件上的四个调节螺母中,两块所述支撑板的一端相互铰接且另一端分别可转动设置在两个所述升降件之间,两个所述橡胶块相对并对称设置在两块所述支撑板上; 所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括随车工具箱,所述随车工具箱放置在所述顶盘上。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述底部车轮包括两个可转向活动式车轮和两个车轮支架,两个所述可转向活动式车轮分别通过两个所述车轮支架安装在所述底盘的前端的两侧或后端的两侧。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括锁止部件,所述锁止部件安装在所述车轮支架上并与所述可转向活动式车轮配合设置用于在需要锁止所述可转向活动式车轮时锁止所述可转向活动式车轮。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述副车架的前端和后端均分别设置有所述左右滚轮和所述左右调整螺杆,所述底盘的前端和后端均分别设置有所述左右导槽和所述左右调整摇柄。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括驱动部件,所述驱动部件位于所述副车架和所述顶盘之间并安设在所述副车架上且连接所述顶盘用于驱动所述顶盘相对所述副车架上下移动。
6.根据权利要求5所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述驱动部件包括液压机构、推动轴和腹板,所述液压机构包括液压缸和液压泵,所述液压泵集成在所述液压缸中,所述液压缸可转动连接在所述副车架上,所述液压缸的活塞杆与推动轴连接,所述推动轴通过所述腹板连接所述主动杆。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述驱动部件还包括踏板和顶杆,所述踏板可转动设置在所述副车架上并通过所述顶杆连接所述液压泵。
8.根据权利要求6所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述驱动部件还包括卸压手杆和卸压阀,所述卸压阀安装在所述液压缸的壳体上,所述卸压手杆安装在所述液压阀上。
9.根据权利要求1所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述工作平台角度微调机构包括止推轴承、涡轮、涡轮轴、蜗杆、蜗杆支架、推动块、滑块和转动手柄,所述止推轴承安装在所述顶盘上,所述涡轮安设在所述涡轮轴上,所述涡轮轴竖向设置且下端安设在所述止推轴承上,所述涡轮轴的上端螺纹啮合在所述推动块中,所述推动块上设置有轴销,所述滑块安装在所述支撑平台下并设置有滑槽,所述轴销位于所述滑槽中,所述蜗杆支架安设在所述顶盘上,所述蜗杆可转动设置在所述蜗杆支架中并与所述转动手柄连接。
10.根据权利要求1所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备还包括第一支架和第二支架,所述第一支架和所述第二支架相互可转动设置,所述第一支架安设在所述顶盘上,所述第二支架安设在所述支撑平台的后端。
11.根据权利要求1所述的新能源汽车动力系统部件的多功能拆装设备,其特征在于,所述支撑平台的前端设置有限位销孔,所述限位销孔中插设有限位销,所述支撑平台的后端设置有限位块,所述电机支架安装平台和所述可更换支架安装平台位于所述限位销和所述限位块之间。
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