CN219241491U - 一种双层联动停车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种双层联动停车装置，包括主底座、上层停车平台、X型支架、上层停车平台底座和下层停车平台，所述上层停车平台底座支撑所述上层停车平台，所述X型支架的下部两端分别铰接所述支座铰链以及滑块螺母座，所述X型支架的上部两端支撑所述上层停车平台底座，通过滑块螺母座相对于所述支座铰链的相对移动实现X型支架的开合进而实现上层停车平台底座的升降，通过左底板以及右底板在左直线滑轨以及右直线滑轨的滑移来实现上层停车平台相对于下层停车平台横向上的平移。

Description

一种双层联动停车装置

技术领域

本实用新型属于车辆停放的技术领域，具体涉及一种双层联动停车装置。

背景技术

目前市面上常见的机械式立体停车库有：升降横移类、垂直循环类、多层循环类、水平循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和简易升降类等8种。其中升降横移式立体车库由于造价成本较低、配置灵活、拆卸也比较方便。

现有技术中升降横移式立体车库(参见中国实用新型申请CN115324401A)但其升降采用的是类似电梯的滑轮结构，因此需要设置一立柱以及定滑轮机构，结构相对较复杂，造价相对较高，同时抬升支撑件设置在车尾端，因此对车辆底部支撑板的刚性要求较高，否则容易产生支撑不住而导致变形，为此还需要另外设置固定件进行加固导致整个支撑结构更加复杂。同时支撑板与车辆位置相对固定，也就是车辆向前进车库后离开车库是后退离开的(和传统停车类似)，无法实现车辆停放位置的原地旋转，来实现车辆向前开进来停放后也是向前开出去离开车库的前进式停车。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有升降横移式立体车库设置结构固定，支撑结构复杂且无法进行车辆停放方向旋转的问题进而提出本实用新型。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层联动停车装置，包括主底座、上层停车平台、X型支架、上层停车平台底座和下层停车平台，所述上层停车平台底座支撑所述上层停车平台，所述下层停车平台设置在主底座上且在其左右两侧各固定有左直线滑轨以及右直线滑轨，所述左直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的左底板，所述右直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的右底板，所述左底板以及右底板并排设置且两者之间连接有连接板以防止两者产生相对位移；所述左底板以及右底板的中部均设置有丝杆轴承座，所述丝杆轴承座上有一滑块螺母座能够沿着所述丝杆轴承座上的丝杆进行滑动，所述左底板以及右底板的端部固定有支座铰链，所述X型支架的下部两端分别铰接所述支座铰链以及滑块螺母座，所述X型支架的上部两端支撑所述上层停车平台底座，通过滑块螺母座相对于所述支座铰链的相对移动实现X型支架的开合进而实现上层停车平台底座的升降，通过左底板以及右底板在左直线滑轨以及右直线滑轨的滑移来实现上层停车平台相对于下层停车平台横向上的平移。

优选地，所述上层停车平台底座下表面两侧同样设置有支座铰链以及丝杆轴承座，所述丝杆轴承座上同样设置有滑块螺母座，所述X型支架的上部两端通过分别与所述上层停车平台底座下表面上的支座铰链以及滑块螺母座相铰接的方式来支撑所述上层停车平台底座。

优选地，所述上层停车平台底座上的设置有一转轴，所述上层停车平台能够相对于所述转轴进行180度旋转。

优选地，所述转轴包括一转盘以及一环形转轴，所述环形转轴穿过上层停车平台以及上层停车平台底座，所述转盘与所述上层停车平台相对固定且其能够相对与所述环形转轴旋转进而带动所述上层停车平台相对于所述转轴进行180度旋转。

优选地，所述转盘下方通过一连杆与所述上层停车平台底座下表面上的滑块螺母座相连接，通过滑块螺母座的滑动带动所述转盘同时相对所述环形转轴进行转动。

优选地，所述连接板下方中部固定有一长丝杆滑块，所述长丝杆滑块套设于一长丝杆上并能够沿所述长丝杆进行滑移，所述长丝杆的一端设置有联轴器，所述联轴器与外部电机连接，实现对长丝杆滑块的动力输入。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型过连杆连接X形架顶部支点和上层停车平台转盘，实现二层停车平台的升降与旋转联动。本实用新型结构相对较简单，并且实现了车辆停放位置的原地旋转，从而实现车辆向前开进来停放后也是向前开出去离开车库的前进式停车方式，是的停车方式更为简单便利。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域第一技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的立体示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的X形架升降装置结构示意图；

图4为本实用新型的平移装置结构示意图；

图5为本实用新型的旋转装置结构示意图。

图中：1-底板；2-短丝杆；3-滑块螺母座；4-丝杆轴承座；5-导轨滑块；6-直线滑轨；7-主底座；8-长丝杆；9-联轴器；10-下层停车平台；11-螺纹孔；12-X型支架；13-上层停车平台底座；14-上层停车平台；15-转轴；16-支座铰链；17-滑块铰链；18-铰链；19-连接板；20-长丝杆滑块；21-连杆；22-转盘；23-环形转轴。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域第一技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域第一技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的第一技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

以下仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于下述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。

参考说明书附图1-3，一种双层联动停车装置，包括主底座7、上层停车平台14、X型支架12、上层停车平台底座13和下层停车平台10，所述上层停车平台底座13支撑所述上层停车平台14，所述下层停车平台10设置在主底座13上且在其左右两侧各固定有左直线滑轨以及右直线滑轨，所述左直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的左底板，所述右直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的右底板，所述左底板以及右底板并排设置且两者之间连接有连接板19以防止两者产生相对位移，所述左右底板下方还安装有平移用所需的轮子。所述左右底板是通过安装于所述左直线滑轨以及右直线滑轨上的导轨滑块5来与所述左直线滑轨以及右直线滑轨相配合来实现上层停车平台14外移(横向移动)。

参考说明书附图4，所述连接板19下方中部固定有一长丝杆滑块20，所述长丝杆滑块套设于一长丝杆8上并能够沿所述长丝杆进行滑移，所述长丝杆的一端设置有联轴9器，所述联轴器与外部电机连接，实现对长丝杆滑块20的动力输入。

参考说明书附图1和3，所述左底板以及右底板的中部均设置有丝杆轴承座4，所述丝杆轴承座4上有一滑块螺母座3能够沿着所述丝杆轴承座上的短丝杆2进行滑动，所述左底板以及右底板的端部固定有支座铰链16，所述X型支架的下部两端分别铰接所述支座铰链16以及滑块螺母座3，所述X型支架的上部两端支撑所述上层停车平台底13，通过滑块螺母座3相对于所述支座铰链16的相对移动实现X型支架的开合(从而改变X型支架的夹角)进而实现上层停车平台底座13的升降，通过左底板以及右底板在左直线滑轨以及右直线滑轨的滑移来实现上层停车平台相对于下层停车平台横向上的平移。具体的，所述X型支架的下部两端连接滑块螺母座3的一端是通过滑块铰链17连接至滑块螺母座3的方式连接滑块螺母座3。

参考说明书附图5，所述上层停车平台底座上的设置有一转轴15，所述上层停车平台14能够相对于所述转轴15进行180度旋转。所述转轴15包括一转盘22以及一环形转轴23，所述环形转轴23穿过上层停车平台14以及上层停车平台底座13，所述转盘22与所述上层停车平台14相对固定且其能够相对与所述环形转轴23旋转进而带动所述上层停车平台14相对于所述转轴15进行180度旋转。所述转盘下方通过一连杆21与所述上层停车平台底座下表面上的滑块螺母座相连接，通过滑块螺母座的滑动带动所述转盘同时相对所述环形转轴23进行转动。通过连杆21只能驱动上层停车平台14转动一定角度，剩下的角度通过转轴15内电机进行驱动，从而实现上层停车平台14在上升的同时停车方向的改变。所述连杆21与转盘之间是通过磁力吸附连接的，因此在上层停车平台14下降的时候两者不产生连接，滑块螺母座的移动也不会带动转盘22与环形转轴23之间发生旋转，也就是说上层停车平台14在下降的同时停车方向不会发生改变(当然也可以采用这种方法使得上层停车平台14在上升的同时不改变停车方向，下降的时候再改变停车方向)。

因此所述双层联动停车装置主要包括横向移动、撞线神将和原地旋转三种工作方式：1、外部电机通过联轴器9输入长丝杆8的旋转运动，转换为长丝杆滑块20的直线运动，通过连接带动左右底板的直线运动，最终实现二层停车平台的外移。2、外部电机通过联轴器9输入短丝杆2的运动，转化为滑块螺母座3的直线运动，带动X形支架12底部支点直线运动，从而改变X形架的夹角，最终实现上层停车平台14的升降。3、X形架的夹角变化带动支座铰链16在顶部滑轨上直线运动，通过连杆21连接转盘22，从而带动转盘22绕环形转轴23旋转，实现上层停车平台的旋转运动与升降运动的联动。

一种应用如上所述的双层联动停车装置的停车方法，包括如下步骤：(a)所述双层联动停车装置位于初始状态，此时上层停车平台通过X型支架支撑并位于所述下层停车平台的正上方，两者距离大于停放车辆的高度，当下层停车平台没有停放车辆时，车辆直接驶入下层停车平台进行停车；(b)当下层停车平台停放有车辆时，电机驱动左右底板相对于各自的滑轨移动并通过X型支架带动上层停车平台横向平移下层停车平台长度的距离后对左右底板上以及上层停车平台底座下方的滑块螺母座进行驱动带动X型支架开合进而下降上层停车平台底座至其与所述主底座位于同一平面；(c)将车辆开进上层停车平台上然后通过X型支架开合上升所述上层停车平台底座，同时所述上层停车平台相对于所述转轴进行180度旋转；(d)电机驱动左右底板相对于各自的滑轨移动使得所述双层联动停车装置恢复初始状态。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双层联动停车装置，其特征在于，包括主底座、上层停车平台、X型支架、上层停车平台底座和下层停车平台，所述上层停车平台底座支撑所述上层停车平台，所述下层停车平台设置在主底座上且在其左右两侧各固定有左直线滑轨以及右直线滑轨，所述左直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的左底板，所述右直线滑轨上设置有一能够相对于其进行直线滑移的右底板，所述左底板以及右底板并排设置且两者之间连接有连接板以防止两者产生相对位移；所述左底板以及右底板的中部均设置有丝杆轴承座，所述丝杆轴承座上有一滑块螺母座能够沿着所述丝杆轴承座上的丝杆进行滑动，所述左底板以及右底板的端部固定有支座铰链，所述X型支架的下部两端分别铰接所述支座铰链以及滑块螺母座，所述X型支架的上部两端支撑所述上层停车平台底座，通过滑块螺母座相对于所述支座铰链的相对移动实现X型支架的开合进而实现上层停车平台底座的升降，通过左底板以及右底板在左直线滑轨以及右直线滑轨的滑移来实现上层停车平台相对于下层停车平台横向上的平移。

2.根据权利要求1所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述上层停车平台底座下表面两侧同样设置有支座铰链以及丝杆轴承座，所述丝杆轴承座上同样设置有滑块螺母座，所述X型支架的上部两端通过分别与所述上层停车平台底座下表面上的支座铰链以及滑块螺母座相铰接的方式来支撑所述上层停车平台底座。

3.根据权利要求2所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述上层停车平台底座上的设置有一转轴，所述上层停车平台能够相对于所述转轴进行180度旋转。

4.根据权利要求3所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述转轴包括一转盘以及一环形转轴，所述环形转轴穿过上层停车平台以及上层停车平台底座，所述转盘与所述上层停车平台相对固定且其能够相对与所述环形转轴旋转进而带动所述上层停车平台相对于所述转轴进行180度旋转。

5.根据权利要求4所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述转盘下方通过一连杆与所述上层停车平台底座下表面上的滑块螺母座相连接，通过滑块螺母座的滑动带动所述转盘同时相对所述环形转轴进行转动。

6.根据权利要求1所述的双层联动停车装置，其特征在于，所述连接板下方中部固定有一长丝杆滑块，所述长丝杆滑块套设于一长丝杆上并能够沿所述长丝杆进行滑移，所述长丝杆的一端设置有联轴器，所述联轴器与外部电机连接，实现对长丝杆滑块的动力输入。

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