CN216915805U - 一种设备维修用升降台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设备维修用升降台，涉及运输设备维修技术领域，包括升降机，所述升降机顶端安装有承载平台，且承载平台内部的左右两端对称开设有空槽，所述空槽的内部均匀设置有气缸，且气缸的顶端皆安装有夹紧机构，所述夹紧机构包括夹板，所述夹板的下侧与气缸固定连接，所述夹板的内端横向连接有弹片，且弹片的另一端与接触板固定连接。本实用新型通过设置有气缸和限位机构，带动夹紧机构的整体向上移动，配合有限位机构的设置，可实现对车辆轮胎的夹紧限位，即可有效提升本装置使用过程中的安全性，设置有弹片和接触板，可有效减缓对轮胎的冲击力，从而可实现对车辆轮胎的保护，有效防止在限位轮胎的过程中损坏轮胎。

Description

一种设备维修用升降台

技术领域

本实用新型涉及运输设备维修技术领域，尤其涉及一种设备维修用升降台。

背景技术

升降台是现代化生产和生活中常见的设备，工作人员在维修如汽车一类的运输设备时，常常需要使用到升降台，以便其能更好的对汽车的底盘进行维修工作。

目前，现有的汽车维修升降台其本身在使用时，承载平台的表面仅仅设置一些防滑凸起用于对车辆的限位，整体限位效果有限，当车辆忘记拉手刹时，则会导致车辆发生滑动的现象，使得车辆从承载平台上掉落，从而会给人们带来安全的隐患以及财产的损失，为此，我们提出一种设备维修用升降台来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种设备维修用升降台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种设备维修用升降台，包括升降机，所述升降机顶端安装有承载平台，且承载平台内部的左右两端对称开设有空槽，所述空槽的内部均匀设置有气缸，且气缸的顶端皆安装有夹紧机构，所述空槽的底端安装有电动滑台，所述气缸的底端卡合在电动滑台的内部，所述夹紧机构的内端设置有限位机构，且限位机构共设置有四组，四组所述限位机构位于承载平台的四个面角位置处。

优选的，所述承载平台的上表面横向等距分布有防滑垫，且防滑垫的纵切面设置为梯形结构，通过梯形结构设置的防滑垫，可保证对汽车的限位效果。

优选的，所述夹紧机构包括夹板，所述夹板的下侧与气缸固定连接，所述夹板的内端横向连接有弹片，且弹片的另一端与接触板固定连接，配合有弹片和接触板的设置，可有效减缓对轮胎的冲击力。

优选的，所述弹片的纵切面设置为梯形结构，所述弹片上固定连接有弹簧，且弹簧的另一端与夹板固定连接，通过弹片和弹簧的设置，可实现对轮胎的保护。

优选的，所述接触板的上侧设置为倾斜结构，所述接触板远离夹板的一侧胶合有胶垫，可有效提升对轮胎的夹紧效果。

优选的，所述限位机构包括固定板，所述固定板位于其中两组夹紧机构的相互靠近的一侧，所述固定板的内部开设有槽洞，且槽洞的内部卡合有插设板，所述插设板的内端固定连接有移动杆，所述固定板的内部开设有与移动杆相适配的移动槽，所述插设板相互远离的一侧与夹板固定连接，通过限位机构的设置，可满足两组夹紧机构的移动需求，通过可实现对轮胎侧面的全面阻拦。

优选的，所述限位机构的外侧对称连接有滑块，所述承载平台的内部开设有与滑块相适配的滑槽，通过滑块和滑槽的配合，可保证限位机构的移动效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、该装置通过设置有气缸和限位机构，在使用过程中，工作人员可开启气缸的工作，从而使其带动夹紧机构的整体向上移动，配合有限位机构的设置，可实现对车辆轮胎的夹紧限位，即可有效提升本装置使用过程中的安全性。

2、该装置通过设置有弹片和接触板，在使用时，通过弹簧和弹片的相互配合，可有效减缓对轮胎的冲击力，从而可实现对车辆轮胎的保护，有效防止在限位轮胎的过程中损坏轮胎。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种设备维修用升降台的立体结构示意图；

图2为图1中的承载平台和空槽结构立体剖面示意图；

图3为图1中的气缸和夹紧机构结构立体示意图；

图4为图1中的限位机构和滑块结构立体剖面示意图。

图中：1、升降机；2、承载平台；3、空槽；4、电动滑台；5、气缸；6、夹紧机构；61、夹板；62、弹片；63、接触板；64、弹簧；7、限位机构；71、固定板；72、插设板；73、移动杆；8、滑块；9、防滑垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种设备维修用升降台，包括升降机1，升降机1顶端安装有承载平台2，且承载平台2内部的左右两端对称开设有空槽3，升降机1为现有成熟技术，主要由电动伸缩杆和铰接架构成，以带动承载平台2的升降，空槽3的内部均匀设置有气缸5，且气缸5的顶端皆安装有夹紧机构6，空槽3的底端安装有电动滑台4，气缸5的底端卡合在电动滑台4的内部，夹紧机构6的内端设置有限位机构7，且限位机构7共设置有四组，四组限位机构7位于承载平台2的四个面角位置处。

进一步的，参照图1和图2可以得知，承载平台2的上表面横向等距分布有防滑垫9，且防滑垫9的纵切面设置为梯形结构，在使用时，通过防滑垫9的设置，可进一步提升汽车放置过程中的可靠性，且由于防滑垫9设置为梯形结构，从而可便于车辆驶离承载平台2。

进一步的，参照图2可以得知，夹紧机构6包括夹板61，夹板61的下侧与气缸5固定连接，夹板61的内端横向连接有弹片62，且弹片62的另一端与接触板63固定连接，在使用时，通过弹簧和弹片的相互配合，可有效减缓对轮胎的冲击力，从而可实现对车辆轮胎的保护，有效防止在限位轮胎的过程中损坏轮胎。

进一步的，参照图3可以得知，弹片62的纵切面设置为梯形结构，弹片62上固定连接有弹簧64，且弹簧64的另一端与夹板61固定连接，在电动滑台4的带动下，夹紧机构6得以受力向汽车轮胎相靠近，从而使得夹板61内端设置的接触板63与汽车相接触，此时接触板63上连接的弹片62受力形变，同时配合有弹片62内侧连接的弹簧64，可对轮胎所受到的压迫力进行缓冲和吸收，以实现对汽车轮胎的保护。

进一步的，参照图3可以得知，接触板63的上侧设置为倾斜结构，接触板63远离夹板61的一侧胶合有胶垫，在使用时，由于接触板63的上侧设置为倾斜结构，从而在夹紧机构6向上伸出的过程中，可防止与汽车轮胎产生摩擦，配合有接触板63内端设置的胶垫，可有效提升夹持轮胎过程中的紧密性。

进一步的，参照图3和图4可以得知，限位机构7包括固定板71，固定板71位于其中两组夹紧机构6的相互靠近的一侧，固定板71的内部开设有槽洞，且槽洞的内部卡合有插设板72，插设板72的内端固定连接有移动杆73，固定板71的内部开设有与移动杆73相适配的移动槽，插设板72相互远离的一侧与夹板61固定连接，在电动滑台4的带动下，可使得夹紧机构6受力移动，此时与夹板61相连接的插设板72得以受力在固定板71内部的槽洞之中滑动，以使得插设板72内端连接的移动杆73受力移动，此时固定板71和插设板72的的组合长度即可发生改变，从而实现对汽车侧面的限位。

进一步的，参照图2和图4可以得知，限位机构7的外侧对称连接有滑块8，承载平台2的内部开设有与滑块8相适配的滑槽，在气缸5的带动下，可使得限位机构7整体受力向上移动，此时限位机构7外侧连接的滑块8得以受力在滑槽之中移动，以保证限位机构7移动过程中的稳定性。

工作原理：本实用新型在使用时，工作人员可将车辆停放在承载平台2上，而后工作人员即可开启气缸5的工作，使其带动夹紧机构6延伸至空槽3的外部，并配合有空槽3底端设置的电动滑台4，即可带动各组夹紧机构6移动至与轮胎相接触的位置，在夹紧机构6移动过程中，夹板61外侧连接的插设板72得以受力在固定板71的内部移动，从而实现对轮胎正反两面的夹紧，配合有接触板63和弹簧64的设置，可实现对轮胎的保护，从而可有效减少对轮胎的伤害，通过两组夹紧机构6之间连接的限位机构7，即可实现对轮胎侧面的限位，此时工作人员可开启升降机1的工作，从而带动汽车整体的上升，以便于工作人员进行检修工作，以上为本实用新型的全部工作原理。

本实用新型中，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

Claims (7)

1.一种设备维修用升降台，包括升降机(1)，其特征在于，所述升降机(1)顶端安装有承载平台(2)，且承载平台(2)内部的左右两端对称开设有空槽(3)，所述空槽(3)的内部均匀设置有气缸(5)，且气缸(5)的顶端皆安装有夹紧机构(6)，所述空槽(3)的底端安装有电动滑台(4)，所述气缸(5)的底端卡合在电动滑台(4)的内部，所述夹紧机构(6)的内端设置有限位机构(7)，且限位机构(7)共设置有四组，四组所述限位机构(7)位于承载平台(2)的四个面角位置处。

2.根据权利要求1所述的一种设备维修用升降台，其特征在于，所述承载平台(2)的上表面横向等距分布有防滑垫(9)，且防滑垫(9)的纵切面设置为梯形结构。

3.根据权利要求1所述的一种设备维修用升降台，其特征在于，所述夹紧机构(6)包括夹板(61)，所述夹板(61)的下侧与气缸(5)固定连接，所述夹板(61)的内端横向连接有弹片(62)，且弹片(62)的另一端与接触板(63)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种设备维修用升降台，其特征在于，所述弹片(62)的纵切面设置为梯形结构，所述弹片(62)上固定连接有弹簧(64)，且弹簧(64)的另一端与夹板(61)固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种设备维修用升降台，其特征在于，所述接触板(63)的上侧设置为倾斜结构，所述接触板(63)远离夹板(61)的一侧胶合有胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种设备维修用升降台，其特征在于，所述限位机构(7)包括固定板(71)，所述固定板(71)位于其中两组夹紧机构(6)的相互靠近的一侧，所述固定板(71)的内部开设有槽洞，且槽洞的内部卡合有插设板(72)，所述插设板(72)的内端固定连接有移动杆(73)，所述固定板(71)的内部开设有与移动杆(73)相适配的移动槽，所述插设板(72)相互远离的一侧与夹板(61)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种设备维修用升降台，其特征在于，所述限位机构(7)的外侧对称连接有滑块(8)，所述承载平台(2)的内部开设有与滑块(8)相适配的滑槽。

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