CN216903058U - 对中调整装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种对中调整装置,用于将至少两个工件的中心线与一预设中心线对齐,对中调整装置包括设置于一预设中心线两侧的两组调整机构,每组调整机构包括沿预设中心线方向间隔排列的至少两个调整组件,每个调整组件包括形变件,其中,两组调整机构中调整组件沿垂直预设中心线的方向成对设置,各对调整组件中,两个形变件同时与工件抵压,以使工件的中心线与预设中心线对齐。该对中调整装置能够解决电池对中调整困难的问题。
Description
技术领域
本申请涉及电池技术领域,特别是涉及一种对中调整装置。
背景技术
电池包括多个并列排布的电池单体,在电池单体的排列方向上的两端,通常设置端板进行支撑保护。为保障装配效果,需要将电池单体以及端板居中对齐,但在电池生产过程中,电池单体和端板的实际尺寸往往会与设计尺寸存在公差,使得电池单体与电池单体之间、电池单体与端板之间以及端板与端板之间难以同时居中对齐,导致电池对中调整困难。
实用新型内容
鉴于上述问题,本申请提供一种对中调整装置,能够解决电池对中调整困难的问题。
第一方面,本申请提供了一种对中调整装置,用于将至少两个工件的中心线与一预设中心线对齐,所述对中调整装置包括设置于一预设中心线两侧的两组调整机构,每组所述调整机构包括沿预设中心线方向间隔排列的至少两个调整组件,每个所述调整组件包括形变件;其中,两组所述调整机构中所述调整组件沿垂直预设中心线的方向成对设置,各对所述调整组件中,两个所述形变件同时与所述工件抵压,以使所述工件的中心线与所述预设中心线对齐。
本申请实施例的技术方案中,两组调整机构设置于一预设中心线的两侧,每组调整机构包括沿预设中心线方向间隔排列的至少两个调整组件,每个调整组件包括形变件,其中,两组调整机构中调整组件沿垂直预设中心线的方向成对设置,各对调整组件中,两个形变件同时与工件抵压,以使工件的中心线与预设中心线对齐。通过位于预设中心线两侧的两个形变件同时与工件抵压,使位于成对设置的调整组件之间的工件的中心线可以保持与预设中心线对齐。基于此,通过将多对调整组件之间的工件的中心线均调整至与预设中心线对齐,即可实现多个工件的居中对齐,解决工件尺寸公差较大而导致对中调整困难的问题。
在一些实施例中,所述对中调整装置包括驱动机构,所述驱动机构与每组所述调整机构驱动连接,用于向所述调整机构施加朝向预设中心线方向的驱动力。通过驱动机构向调整机构施加朝向预设中心线方向的驱动力,使得位于成对设置的调整组件之间的工件的中心线可以被调整至与预设中心线对齐。
在一些实施例中,每组所述调整机构包括压板,全部所述调整组件沿预设中心线方向间隔设置于所述压板上;所述驱动机构与每组所述调整机构中所述压板驱动连接。通过将调整组件沿预设中心线方向间隔设置在压板上,并将驱动机构与压板驱动连接,利用压板将驱动机构施加的驱动力同时传递至全部调整组件,从而同时将多个工件的中心线调整至与预设中心线对齐,实现多个工件的居中对齐。
在一些实施例中,每个所述调整组件中所述形变件的一端与所述压板固定连接,另一端朝背向所述压板的方向延伸并在垂直预设中心线的方向具有一定形变能力。对中调整过程中,同一对调整组件中的两个形变件同时与工件抵压,通过形变件在垂直预设中心线方向的形变,可调整工件在垂直预设中心线方向上的位置,基于此,通过预先设置形变件在垂直预设中心线方向上的形变能力,即可控制工件将被调整至所需的位置。
在一些实施例中,所述形变件的弹性模数为150N/mm2至300N/mm2;和/或所述形变件的最大压缩量为5mm至100mm。可以理解的是,形变件的形变能力会影响其对工件的位置调整的范围,通过预先设置形变件具备较大的形变能力范围,使得对中调整装置的适用范围较广。
在一些实施例中,每个所述调整组件包括调整板,所述调整板设置于所述形变件背向所述压板的一端并能在所述工件的抵压下跟随所述形变件相对所述压板移动。通过在形变件背向压板的一端设置调整板,利用调整板与工件抵压,使形变件调整工件位置的过程更平稳。
在一些实施例中,所述压板上设有沿垂直预设中心线的方向延伸的滑动通道;所述调整组件包括滑动穿设于所述滑动通道的限位杆,所述限位杆的一端与所述调整板连接,另一端设有限位段,所述限位段用于限制所述限位杆沿其滑动方向脱离所述压板;所述形变件套设于所述限位杆并位于所述调整板与所述压板之间。当限位杆受到沿垂直预设中心线方向的作用力时,限位杆会沿着垂直预设中心线的方向移动,并且,由于限位杆的一端与调整板连接,另一端设有限位段,使得限位杆不会脱离滑动通道。基于此,当驱动机构驱动压板朝向预设中心线方向移动并使形变件与工件抵压时,形变件被压缩,由于形变件套设于限位杆上且位于调整板与压板之间,使得限位杆能够在形变件被压缩的过程中起到引导限位的作用,使形变件平稳地沿垂直预设中心线的方向发生形变,从而更加准确地将工件的中心线调整至与预设中心线对齐。
在一些实施例中,所述滑动通道靠近预设中心线的一端设有螺纹段,所述调整组件包括与所述螺纹段匹配的调节螺母,所述调节螺母套设于所述限位杆,所述调节螺母朝向预设中心线的一端与所述形变件抵接。通过在限位杆外套设调节螺母,将调节螺母的一端与滑动通道的螺纹段螺纹连接,并将调节螺母的另一端与形变件抵接,通过调整调节螺母在滑动通道内拧入的深度,即可调整限位杆的可移动范围,使得对中调整的初始状态下,形变件的初始长度可调,从而满足不同尺寸的工件的对中调调整需求。
在一些实施例中,所述调节螺母包括相连接的连接段和抵接段,所述连接段与所述螺纹段螺纹配合,所述抵接段与所述形变件抵接,且所述抵接段的径向尺寸大于所述螺纹段的径向尺寸。在连接端与螺纹段螺纹配合的状态下,由于抵接段的径向尺寸大于螺纹段的径向尺寸,能够避免抵接段进入滑动通道,从而保障抵接段能够与形变件抵接。
在一些实施例中,所述对中调整装置还包括承载座,所述调整机构设于所述承载座上。将调整机构设置在承载座上,使得对中调整过程中,能够将多个工件放置在承载座上,从而保障多个工件在对中调整的同时,其高度也能保持一致。
附图说明
图1为本申请一实施例中对中调整装置的工作状态示意图;
图2为本申请一实施例中对中调整装置的结构示意图;
图3为图2中对中调整装置的爆炸图;
图4为图3中A处的局部放大图;
图5为本申请一实施例中对中调整装置的调整机构的细节图。
附图标号说明:
10、工件;
11、预设中心线;
100、调整机构;110、调整组件;111、形变件;112、调整板;113、限位杆;113a、限位段;114、调节螺母;114a、连接段;114b、抵接段;120、压板;121、滑动通道;
200、驱动机构;
300、承载座。
具体实施方式
为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进,因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
在本申请的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中,“多个”的含义是至少两个,例如两个,三个等,除非另有明确具体的限定。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触,或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
电池通常包括箱体和多个排列于箱体内的电池单体,箱体包括沿电池单体排列方向相对设置的两个端板,以及沿垂直于电池单体排列方向相对设置的两个侧板。在电池生产组装过程中,需要将电池单体和端板进行对中调整,使各个电池单体的中心线以及端板的中心线对齐,从而避免侧板与各个电池单体之间的间隙不均匀而溢胶,并保障端板和侧板的焊接质量。
目前对中调整的方式具体是,将电池单体和端板沿预设方向排列于两块相对设置的板之间,利用该两块板对电池单体和端板同时施加垂直于电池单体排列方向的压力。由于电池单体和端板的实际尺寸往往会与设计尺寸存在公差,使得对中调整时,该两块板仅能夹紧尺寸最大的端板或电池单体,无法实现所有的电池单体及端板同时居中对齐。
基于以上考虑,为解决电池对中调整困难的问题,本申请提供一种对中调整装置,包括分别设置于一预设中心线两侧的多个调整组件,且多个调整组件沿垂直预设中心线的方向成对设置,通过多对调整组件独立地对各个电池单体和端板进行对中调整,从而保障每一个电池单体和端板均能得到有效的调整,实现所有的电池单体及端板同时居中对齐。
图1示出了本申请一实施例中对中调整装置的工作状态示意图;图2示出了本申请一实施例中对中调整装置的结构示意图。
参阅图1和图2,本申请一实施例提供了的对中调整装置,用于将至少两个工件10的中心线与一预设中心线11对齐。对中调整装置包括设置于一预设中心线11两侧的两组调整机构100,每组调整机构100包括沿预设中心线11方向间隔排列的至少两个调整组件110,每个调整组件110包括形变件111;其中,两组调整机构100中调整组件110沿垂直预设中心线11的方向成对设置,各对调整组件110中,两个形变件111同时与工件10抵压,以使工件10的中心线与预设中心线11对齐。其中,工件10包括电池的电池单体、端板以及其他需要对中调整的部件。
本申请实施例的技术方案中,两组调整机构100设置于一预设中心线11的两侧,每组调整机构100包括沿预设中心线11方向间隔排列的至少两个调整组件110,每个调整组件110包括形变件111,其中,两组调整机构100中调整组件110沿垂直预设中心线11的方向成对设置,各对调整组件110中,两个形变件111同时与工件10抵压,以使工件10的中心线与预设中心线11对齐。通过位于预设中心线11两侧的两个形变件111同时与工件10抵压,使位于成对设置的调整组件110之间的工件10的中心线可以保持与预设中心线11对齐。基于此,通过将多对调整组件110之间的工件10的中心线均调整至与预设中心线11对齐,即可实现多个工件10的居中对齐,解决工件10尺寸公差较大而导致对中调整困难的问题。
可以理解的是,预设中心线11是为了在对中调整过程中提供居中对齐的基准线而设置的虚拟线,为便于对中调整时的操作和观察,也可以将该虚拟线描画或者刻画出来。
对中调整装置的两组调整机构100设置于预设中心线11的两侧,包括两组调整机构100等间距地设置于预设中心线11的两侧,以及两组调整机构100非等间距地设置于预设中心线11的两侧。当两组调整机构100等间距地设置于预设中心线11的两侧时,成对设置的两个调整组件110中,形变件111在工件10的抵压下在垂直预设中心线11方向上的形变量相等;当两组调整机构100非等间距地设置于预设中心线11的两侧时,成对设置的两个调整组件110中,位于预设中心线11一侧的第一调整组件110与预设中心线11之间的间距为D1,位于另一侧的第二调整组件110与预设中心线11之间的间距为D2,第一调整组件110的第一形变件111在工件10的抵压下在垂直预设中心线11方向上的形变量为L1,第二调整组件110的第二形变件111在工件10的抵压下在垂直预设中心线11方向上的形变量为L2,D1-D2=L2-L1,从而保障工件10在形变件111的作用下准确地调整对中。
在一些实施例中,对中调整装置包括驱动机构200,驱动机构200与每组调整机构100驱动连接,用于向调整机构100施加朝向预设中心线11方向的驱动力。通过驱动机构200向调整机构100施加朝向预设中心线11方向的驱动力,使得位于成对设置的调整组件110之间的工件10的中心线可以被调整至与预设中心线11对齐。
具体地,驱动机构200包括电缸,位于预设中心线11同一侧的电缸的数量可以是一个或者多个。
进一步地,每组调整机构100包括压板120,全部调整组件110沿预设中心线11方向间隔设置于压板120上,驱动机构200与每组调整机构100中压板120驱动连接。通过将调整组件110沿预设中心线11方向间隔设置在压板120上,并将驱动机构200与压板120驱动连接,利用压板120将驱动机构200施加的驱动力同时传递至全部调整组件110,从而同时将多个工件10的中心线调整至与预设中心线11对齐,实现多个工件10的居中对齐。其中,压板120起到连接多个调整组件110,并将驱动机构200的驱动力传递至多个调整组件110的作用,其自身可不具备主动向其他部件施加压力的能力。压板120的形状可以是圆形、椭圆形、多边形或者其结合,压板120沿预设中心线11方向的长度大于或等于所需对中调整的多个工件10在排列方向上的厚度之和。
在一些实施例中,每个调整组件110中形变件111的一端与压板120固定连接,另一端朝背向压板120的方向延伸并在垂直预设中心线11的方向具有一定形变能力。对中调整过程中,同一对调整组件110中的两个形变件111同时与工件10抵压,通过形变件111在垂直预设中心线11方向的形变,可调整工件10在垂直预设中心线11方向上的位置,基于此,通过预先设置形变件111在垂直预设中心线11方向上的形变能力,即可控制工件10将被调整至何位置。进一步地,为便于形变件111与压板120固定,在压板120朝向预设中心线11的一侧设置凸出部,将形变件111的一端固定于凸出部。
具体地,形变件111包括弹簧,利用弹簧被压缩后的回弹力对工件10进行位置调整,结构简单,且不会对工件10造成损伤。其中,弹簧材质包括碳素弹簧钢(65钢、70钢)、低锰弹簧钢(65Mn)、硅锰弹簧钢(60Si2MnA)。
可以理解的是,形变件111的形变能力会影响其对工件10的位置调整的范围,通过预先设置形变件111具备较大的形变能力范围,能够对中调整装置的适用范围较广。基于此,在一些实施例中,形变件111的弹性模数为150N/mm2至300N/mm2,可选地,形变件111的最大压缩量为5mm至100mm,压力范围为100N至500N,使得对中调整装置具备较宽泛的适用范围。
具体地,形变件111的形变能力受到众多因素影响,例如,当形变件111具体形态为弹簧时,弹簧的线径、外径、总圈数均会影响其形变能力,通过对上述参数进行限定,能够获得所需的形变能力范围。在本申请一些实施例中,弹簧的线径为1mm至3mm,外径为5mm至30mm,总圈数为10圈至100圈。
图3示出了图2中对中调整装置的爆炸图;图4示出了图3中A处的局部放大图;图5示出了本申请一实施例中对中调整装置的调整机构的细节图。
参阅图3、图4和图5,在一些实施例中,每个调整组件110包括调整板112,调整板112设置于形变件111背向压板120的一端并能在工件10的抵压下跟随形变件111相对压板120移动。通过在形变件111背向压板120的一端设置调整板112,利用调整板112与工件10抵压,使形变件111调整工件10位置的过程更平稳。其中,调整板112为板状结构,在该实施例中,调整板112在形变件111与工件10之间,替代形变件111与工件10抵压,以获得较大的接触面积,使形变件111提供的压力更加均匀地传递至工件10。调整板112的形状可以是圆形、多边形或者其结合。
进一步地,压板120上设有沿垂直预设中心线11的方向延伸的滑动通道121,调整组件110包括滑动穿设于滑动通道121的限位杆113,限位杆113的一端与调整板112连接,另一端设有限位段113a,限位段113a用于限制限位杆113沿其滑动方向脱离压板120,形变件111套设于限位杆113并位于调整板112与压板120之间。其中,滑动通道121可供限位杆113穿过和滑动,滑动通道121以及限位杆113的横截面形状可以是圆形、多边形或者其结合。作为优选,滑动通道121以及限位杆113的横截面形状均为圆形,两者的径向尺寸相同,以使限位杆113滑动过程更平稳。
当限位杆113受到沿垂直预设中心线11方向的作用力时,限位杆113会沿着垂直预设中心线11的方向移动,并且,由于限位杆113的一端与调整板112连接,另一端设有限位段113a,使得限位杆113不会脱离滑动通道121。基于此,当驱动机构200驱动压板120朝向预设中心线11方向移动并使形变件111与工件10抵压时,形变件111被压缩,由于形变件111套设于限位杆113上且位于调整板112与压板120之间,使得限位杆113能够在形变件111被压缩的过程中起到引导限位的作用,使形变件111平稳地沿垂直预设中心线11的方向发生形变,从而更加准确地将工件10的中心线调整至与预设中心线11对齐。
进一步地,滑动通道121靠近预设中心线11的一端设有螺纹段,调整组件110包括与螺纹段匹配的调节螺母114,调节螺母114套设于限位杆113,调节螺母114朝向预设中心线11的一端与形变件111抵接。通过在限位杆113外套设调节螺母114,将调节螺母114的一端与滑动通道121的螺纹段螺纹连接,并将调节螺母114的另一端与形变件111抵接,通过调整调节螺母114在滑动通道121内拧入的深度,即可调整限位杆113的可移动范围,使得对中调整的初始状态下,形变件111的初始长度可调,从而满足不同尺寸的工件10的对中调调整需求。
具体地,调节螺母114包括相连接的连接段114a和抵接段114b,连接段114a与螺纹段螺纹配合,起到将调节螺母114连接在滑动通道121内的作用,抵接段114b与形变件111抵接,且抵接段114b的径向尺寸大于螺纹段的径向尺寸。在连接端与螺纹段螺纹配合的状态下,由于抵接段114b的径向尺寸大于螺纹段的径向尺寸,能够避免抵接段114b进入滑动通道121,从而保障抵接段114b能够与形变件111抵接。
在一些实施例中,对中调整装置还包括承载座300,调整机构100设于承载座300上。将调整机构100设置在承载座300上,使得对中调整过程中,能够将多个工件10放置在承载座300上,从而保障多个工件10在对中调整的同时,其高度也能保持一致。具体地,调整机构100固定于承载座300上,或者调整机构100放置于承载座上。
参阅图1,在一具体实施例中,对中调整装置包括承载座300、设于承载座300上的电缸和设于承载座300上的两组调整组件110,两组调整组件110分别设置于一预设中心线11的两侧,每组调整机构100包括压板120以及多个调整组件110,电缸的驱动端与压板120连接,每组调整机构100的多个调整组件110沿预设中心线11方向间隔排列于压板120上,在垂直预设中心线11的方向上,调整组件110成对设置,每个调整组件110包括弹簧,弹簧的一端与压板120连接,另一端朝背向压板120的方向延伸。当多个工件10放置于承载座300上,且位于两组调整组件110之间时,通过电缸驱动压板120朝向预设中心线11移动,从而带动弹簧与工件10抵压,利用两侧的弹簧同时与工件10抵压,使工件10的中心线与预设中心线11对齐。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。
以上所述实施例仅表达了本申请的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本申请构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本申请的保护范围。因此,本申请专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (10)
1.一种对中调整装置,用于将至少两个工件的中心线与一预设中心线对齐,其特征在于,所述对中调整装置包括设置于一预设中心线两侧的两组调整机构,每组所述调整机构包括沿预设中心线方向间隔排列的至少两个调整组件,每个所述调整组件包括形变件;
其中,两组所述调整机构中所述调整组件沿垂直预设中心线的方向成对设置,各对所述调整组件中,两个所述形变件同时与所述工件抵压,以使所述工件的中心线与所述预设中心线对齐。
2.根据权利要求1所述的对中调整装置,其特征在于,所述对中调整装置包括驱动机构,所述驱动机构与每组所述调整机构驱动连接,用于向所述调整机构施加朝向预设中心线方向的驱动力。
3.根据权利要求2所述的对中调整装置,其特征在于,每组所述调整机构包括压板,全部所述调整组件沿预设中心线方向间隔设置于所述压板上;所述驱动机构与每组所述调整机构中所述压板驱动连接。
4.根据权利要求3所述的对中调整装置,其特征在于,每个所述调整组件中所述形变件的一端与所述压板固定连接,另一端朝背向所述压板的方向延伸并在垂直预设中心线的方向具有一定形变能力。
5.根据权利要求1至4任一项所述的对中调整装置,其特征在于,所述形变件的弹性模数为150N/mm2至300N/mm2;和/或
所述形变件的最大压缩量为5mm至100mm。
6.根据权利要求4所述的对中调整装置,其特征在于,每个所述调整组件包括调整板,所述调整板设置于所述形变件背向所述压板的一端并能在所述工件的抵压下跟随所述形变件相对所述压板移动。
7.根据权利要求6所述的对中调整装置,其特征在于,所述压板上设有沿垂直预设中心线的方向延伸的滑动通道;
所述调整组件包括滑动穿设于所述滑动通道的限位杆,所述限位杆的一端与所述调整板连接,另一端设有限位段,所述限位段用于限制所述限位杆沿其滑动方向脱离所述压板;
所述形变件套设于所述限位杆并位于所述调整板与所述压板之间。
8.根据权利要求7所述的对中调整装置,其特征在于,所述滑动通道靠近预设中心线的一端设有螺纹段;
所述调整组件包括与所述螺纹段匹配的调节螺母,所述调节螺母套设于所述限位杆,所述调节螺母朝向预设中心线的一端与所述形变件抵接。
9.根据权利要求8所述的对中调整装置,其特征在于,所述调节螺母包括相连接的连接段和抵接段,所述连接段与所述螺纹段螺纹配合,所述抵接段与所述形变件抵接,且所述抵接段的径向尺寸大于所述螺纹段的径向尺寸。
10.根据权利要求1所述的对中调整装置,其特征在于,所述对中调整装置还包括承载座,所述调整机构设于所述承载座上。
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