CN216898605U - 一种齿轮孔位置度检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种齿轮孔位置度检测装置，包括工作台，所述工作台的上端通过升降气缸固定安装有检测台，所述检测台向下安装有检测组件；所述工作台设置有滑槽，所述滑槽内滑动配合有定位块，所述定位块能够相对于滑槽的位置进行固定；所述工作台上还固定安装有两个夹持气缸，所述夹持气缸的活塞杆正对设置且固定安装有弧形的夹持板，所述夹持板对称设置在所述滑槽的两侧。本齿轮孔位置度检测装置具有快速定位，稳定性高，自动化程度高的优点。

Description

一种齿轮孔位置度检测装置

技术领域

本实用新型涉及齿轮轴生产加工技术领域，特别是涉及一种齿轮孔位置度检测装置。

背景技术

齿轮在生产加工的过程中，需要在上面加工减重孔，为了使得齿轮在后续使用的过程中转动更加稳定，需要减重孔在齿轮的轴孔周向均布设置，因此需要对加工减重孔之后的齿轮的减重孔的位置度进行检测。目前用于对齿轮的减重孔进行检测的检测工装，定位精度差，需要不断调试，效率低，效果差，无法满足使用要求。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种快速定位，稳定性高，自动化程度高的齿轮孔位置度检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种齿轮孔位置度检测装置，包括工作台，所述工作台的上端通过升降气缸固定安装有检测台，所述检测台向下安装有检测组件；

所述工作台设置有滑槽，所述滑槽内滑动配合有定位块，所述定位块能够相对于滑槽的位置进行固定；所述工作台上还固定安装有两个夹持气缸，所述夹持气缸的活塞杆正对设置且固定安装有弧形的夹持板，所述夹持板对称设置在所述滑槽的两侧。

这样，将需要检测的齿轮放置在工作台上，齿轮的一个减重孔与定位块插接配合，利用定位块对齿轮的一个方向进行定位，之后夹持气缸的活塞杆伸出，利用夹持板对齿轮进行夹持，实现齿轮的整体固定以及定位。升降气缸的活塞杆收缩，带动检测台向下运动，利用检测组件对齿轮上未与定位块配合的减重孔的孔位进行检测即可。

其中，所述定位块的下端具有与滑槽滑动配合的滑块，所述工作台的下端正对滑槽设置有底板，所述底板的宽度大于滑槽的宽度，所述底板与滑块通过螺钉固定连接。可以根据检测的齿轮的直径大小，更换定位块，以及调整定位块的位置。通过螺钉连接，底板与滑块固定，利用底板与定位块与工作台抵紧实现定位块的位置固定。

其中，所述定位块与滑块一体成型。便于制造。

其中，所述检测组件包括检测盘，所述检测盘的下端固定安装有检测销，所述检测盘的上端固定安装有检测杆，所述检测台上固定安装有与检测杆滑动配合的穿孔，所述检测盘的上端通过弹性组件与检测台连接。弹性组件连接检测盘与检测台，升降气缸带动检测台向下运动，检测盘也向下运动，检测盘下端的检测销，如果能插入齿轮的减重孔内，则检测杆的上端超过检测台的距离一定；如果其中至少一个检测销无法插入减重孔内，则检测杆的上端超过检测台的距离超过正常的范围。具体的，可以在检测杆上划定刻度，标注减重孔的孔位合格的情况下，检测杆与检测台的相对位置，则后续检测只需要核对检测杆的相对位置即可。

其中，所述弹性组件包括与检测盘固定连接的套筒，所述套筒内放置有压缩弹簧，所述套筒的上端固定安装有封盖，所述压缩弹簧与封盖之间设置有滑板，所述滑板上连接有连接杆，所述连接杆穿过封盖与检测台固定连接。在检测销无法进入减重孔时，升降气缸继续收缩的情况下，滑板压缩压缩弹簧，避免损坏整个检测组件。

其中，所述工作台上固定安装有四根导柱，所述检测台上设置有与导柱滑动配合的导向孔。便于对检测台的运动进行导向。

综上，本齿轮孔位置度检测装置具有快速定位，稳定性高，自动化程度高的优点。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种齿轮孔位置度检测装置的结构示意图。

图2为图1另一个方位的示意图。

图3为图1放置有齿轮的示意图。

图4为图1中检测组件的剖视图。

图5为定位块与滑槽的放大示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“上、下”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

如图1-5所示，一种齿轮孔位置度检测装置，包括工作台1，所述工作台的上端通过升降气缸2固定安装有检测台3，所述检测台向下安装有检测组件；

所述工作台设置有滑槽4，所述滑槽内滑动配合有定位块5，所述定位块能够相对于滑槽的位置进行固定；所述工作台上还固定安装有两个夹持气缸6，所述夹持气缸的活塞杆正对设置且固定安装有弧形的夹持板7，所述夹持板对称设置在所述滑槽的两侧。

这样，将需要检测的齿轮9放置在工作台上，齿轮的一个减重孔9与定位块插接配合，利用定位块对齿轮的一个方向进行定位，之后夹持气缸的活塞杆伸出，利用夹持板对齿轮进行夹持，实现齿轮的整体固定以及定位。升降气缸的活塞杆收缩，带动检测台向下运动，利用检测组件对齿轮上未与定位块配合的减重孔的孔位进行检测即可。

其中，所述定位块的下端具有与滑槽滑动配合的滑块11，所述工作台的下端正对滑槽设置有底板12，所述底板的宽度大于滑槽的宽度，所述底板与滑块通过螺钉13固定连接。可以根据检测的齿轮的直径大小，更换定位块，以及调整定位块的位置。通过螺钉连接，底板与滑块固定，利用底板与定位块与工作台抵紧实现定位块的位置固定。

其中，所述定位块与滑块一体成型。便于制造。

其中，所述检测组件包括检测盘14，所述检测盘的下端固定安装有检测销15，所述检测盘的上端固定安装有检测杆16，所述检测台上固定安装有与检测杆滑动配合的穿孔，所述检测盘的上端通过弹性组件与检测台连接。弹性组件连接检测盘与检测台，升降气缸带动检测台向下运动，检测盘也向下运动，检测盘下端的检测销，如果能插入齿轮的减重孔内，则检测杆的上端超过检测台的距离一定；如果其中至少一个检测销无法插入减重孔内，则检测杆的上端超过检测台的距离超过正常的范围。具体的，可以在检测杆上划定刻度，标注减重孔的孔位合格的情况下，检测杆与检测台的相对位置，则后续检测只需要核对检测杆的相对位置即可。

其中，所述弹性组件包括与检测盘固定连接的套筒17，所述套筒内放置有压缩弹簧18，所述套筒的上端固定安装有封盖19，所述压缩弹簧与封盖之间设置有滑板21，所述滑板上连接有连接杆22，所述连接杆穿过封盖与检测台固定连接。在检测销无法进入减重孔时，升降气缸继续收缩的情况下，滑板压缩压缩弹簧，避免损坏整个检测组件。

其中，所述工作台上固定安装有四根导柱23，所述检测台上设置有与导柱滑动配合的导向孔。便于对检测台的运动进行导向。

具体的，还包括PLC控制器，用于控制其中电性元件的动作。

原理：

将需要检测的齿轮放置在工作台上，齿轮的一个减重孔与定位块插接配合，利用定位块对齿轮的一个方向进行定位，之后夹持气缸的活塞杆伸出，利用夹持板对齿轮进行夹持，实现齿轮的整体固定以及定位。升降气缸的活塞杆收缩，带动检测台向下运动，利用检测组件对齿轮上未与定位块配合的减重孔的孔位进行检测即可。

最后应说明的是：本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等统计数的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型。

Claims (6)

1.一种齿轮孔位置度检测装置，其特征在于，包括工作台，所述工作台的上端通过升降气缸固定安装有检测台，所述检测台向下安装有检测组件；

所述工作台设置有滑槽，所述滑槽内滑动配合有定位块，所述定位块能够相对于滑槽的位置进行固定；所述工作台上还固定安装有两个夹持气缸，所述夹持气缸的活塞杆正对设置且固定安装有弧形的夹持板，所述夹持板对称设置在所述滑槽的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种齿轮孔位置度检测装置，其特征在于，所述定位块的下端具有与滑槽滑动配合的滑块，所述工作台的下端正对滑槽设置有底板，所述底板的宽度大于滑槽的宽度，所述底板与滑块通过螺钉固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种齿轮孔位置度检测装置，其特征在于，所述定位块与滑块一体成型。

4.根据权利要求1所述的一种齿轮孔位置度检测装置，其特征在于，所述检测组件包括检测盘，所述检测盘的下端固定安装有检测销，所述检测盘的上端固定安装有检测杆，所述检测台上固定安装有与检测杆滑动配合的穿孔，所述检测盘的上端通过弹性组件与检测台连接。

5.根据权利要求4所述的一种齿轮孔位置度检测装置，其特征在于，所述弹性组件包括与检测盘固定连接的套筒，所述套筒内放置有压缩弹簧，所述套筒的上端固定安装有封盖，所述压缩弹簧与封盖之间设置有滑板，所述滑板上连接有连接杆，所述连接杆穿过封盖与检测台固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种齿轮孔位置度检测装置，其特征在于，所述工作台上固定安装有四根导柱，所述检测台上设置有与导柱滑动配合的导向孔。

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