CN216888632U - 屋面板运输工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种方便使用的屋面板运输工具。车架上具有倾斜布置的放置面，放置面的低端与车架长度方向L1的其中一端相对应，放置面的高端与车架长度方向L1的另一端相对应；车架上安装有限位板，限位板通过导向装置与车架相连；限位板与放置面的低端相对应布置；车架上安装有顶升装置，其驱动限位板沿车架的高度方向L3做上下运动；车架上安装有车轮结构，车轮结构的滚轮通过驱动装置驱动，滚轮与导轨滚动配合。当车架未抵达预定位置时，限位板对屋面板起到限位的作用，避免倾斜放置的屋面板从车架上落下。当车架抵达预定位置时，通过顶升装置驱动限位板向下运动，屋面板的低端失去抵靠，施工人员用较小的力推动屋面板，屋面板从车架上卸下。

Description

屋面板运输工具

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，具体涉及一种屋面板运输工具。

背景技术

大跨度钢结构彩钢板屋面施工时，在施工现场，通过压瓦机将购买的彩钢卷加工成指定尺寸的波纹瓦，作为屋面板。根据现场场地选取合理位置安设压板机，压板机通过机架安装，其出料端与屋顶结构相对应。施工人员站在屋顶结构的檩条上，将屋面板通过人工搬运拉动的方式运输到指定位置安装。人工搬运拉动时，一次只能搬运拉动一张屋面板，施工人员的劳动强度大且没有安全保障，安全风险高。移动屋面板时，施工人员的动作难以协同一致，容易造成屋面板的变形、折断、损毁、掉漆等问题。

为了便于在屋面上搬运屋面板，授权公告号为CN208516316 U的专利文献公开了一种屋面板水平运送装置，定滑轮和滚轮通过四边形框架安装，多块屋面板通过托架固定，再通过定滑轮和牵引绳的配合人工拉动小车运动。通过上述装置，能一次运送多块屋面板。当小车到达相应位置时，需要通过人力将屋面板抬下，存在使用不方便的缺点。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种方便使用的屋面板运输工具。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：屋面板运输工具，包括屋顶结构，所述屋顶结构上设置有若干根导轨；还包括车架，所述车架上具有倾斜布置的放置面；

所述放置面的低端与车架长度方向L1的其中一端相对应，所述放置面的高端与车架长度方向L1的另一端相对应；

所述车架上安装有限位板，所述限位板通过导向装置与车架相连；所述限位板与放置面的低端相对应布置；

所述车架上安装有顶升装置，所述顶升装置驱动限位板沿车架的高度方向L3做上下运动；

所述车架上安装有车轮结构，所述车轮结构的滚轮通过驱动装置驱动，所述车轮结构的滚轮与导轨滚动配合。

进一步的，所述顶升装置包括第一电机、齿轮和齿条；

所述第一电机安装在车架上，且与放置面的低端相邻；

所述齿条竖向安装在限位板上，且位于所述限位板与车架相背的一侧；

所述齿轮通过转轴安装在车架上，所述转轴的轴线与车架的宽度方向L2相平行；

所述第一电机的轴伸端与转轴传动连接，所述齿轮与齿条相啮合。

进一步的，所述导向装置设置有两组，两组所述导向装置沿车架的宽度方向L2间隔布置，所述限位板位于两组所述导向装置之间。

进一步的，所述导向装置包括滑块和滑槽；

所述车架上安装有立柱，所述立柱与放置面的低端相邻；

所述立柱设置有两根，两根所述立柱沿车架的宽度方向L2间隔布置，所述限位板位于两根所述立柱之间，所述限位板的长度方向a与车架的宽度方向L2相平行；所述滑槽竖向设置在立柱上；

所述滑块与限位板相连，所述滑块设置有两个，两个所述滑块分别位于所述限位板长度方向a的两端；

其中一个所述滑块与其中一个立柱上的滑槽滑动配合，另一个所述滑块与另一个立柱上的滑槽滑动配合。

进一步的，所述车架包括放置架和安装架；

所述放置架通过支座安装在安装架的上方；所述放置架的上表面作为所述放置面；

所述第一电机、齿轮、立柱和车轮结构均安装在安装架上。

进一步的，所述驱动装置包括第二电机和第一定滑轮；

所述第二电机和第一定滑轮安装在屋顶结构上，所述第二电机驱动第一定滑轮转动；

所述安装架远离限位板的一端与第一定滑轮通过牵引绳相连。

进一步的，所述车轮结构包括连接板和滚轮；

所述连接板与安装架相连，且位于安装架的下方；

两个所述连接板相对应设置，且沿车架的宽度方向L2间隔布置；所述滚轮通过滚轮轴安装于两个所述连接板之间；

所述滚轮的宽度b小于两个所述连接板之间的间距c。

进一步的，还包括滚筒；

所述滚筒通过安装轴安装在放置架的边沿，所述滚筒的外表面与放置架之间具有间隙，所述滚筒的作业位高于所述放置面；

所述安装轴的轴线在水平面上的投影与车架的长度方向L1相平行。

进一步的，所述支座为竖向设置的柱状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种方便使用的屋面板运输工具。当车架未抵达预定位置时，限位板对屋面板起到限位的作用，避免倾斜放置的屋面板从车架上落下。当车架抵达预定位置时，通过顶升装置驱动限位板向下运动，屋面板的低端失去抵靠，施工人员用较小的力推动屋面板，屋面板从车架上卸下。具有使用方便、省时省力的优点。

附图说明

图1是本实用新型的安装结构示意图；

图2是本实用新型的俯视结构示意图；

图3是本实用新型的右视结构示意图；

图4是本实用新型的车轮结构的结构示意图；

附图标记：1-车架；101-放置面；102-放置架；103-安装架；104-支座；2-限位板；3-车轮结构；301-连接板；302-滚轮；303-滚轮轴；4-第一电机；5-齿轮；6-齿条；7-转轴；8-立柱；9-第一定滑轮；901-滑轮轴；10-第二电机；11-第二定滑轮；12-牵引绳；13-滚筒；14-屋顶结构；1401-导轨。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如附图所示，屋面板运输工具，包括屋顶结构14，所述屋顶结构14上设置有若干根导轨1401；还包括车架1，所述车架1上具有倾斜布置的放置面101；所述放置面101的低端与车架1长度方向L1的其中一端相对应，所述放置面101的高端与车架1长度方向L1的另一端相对应；所述车架1上安装有限位板2，所述限位板2通过导向装置与车架1相连；所述限位板2与放置面101的低端相对应布置；所述车架1上安装有顶升装置，所述顶升装置驱动限位板2沿车架1的高度方向L3做上下运动；所述车架1上安装有车轮结构3，所述车轮结构3的滚轮通过驱动装置驱动，所述车轮结构3的滚轮与导轨1401滚动配合。

通常情况下，车轮结构3包括车轮架和滚轮，滚轮安装在车轮架上，车轮架与车架1相连。多个车轮结构3均布在车架1的下方。限位板2通过导向装置安装在车架1上，驱动装置驱动车轮结构3的滚轮转动，滚轮与导轨1401滚动配合，使车架1在屋顶结构14上沿导轨1401运动。如图1、3所示的实施例中，导轨1401为直线导轨时，车架1沿导轨1401做直线运动。若干块屋面板重叠放置于放置面101上，当车架1未抵达预定位置时，限位板2对屋面板起到限位的作用，避免倾斜放置的屋面板从车架1上落下。当车架1抵达预定位置时，通过顶升装置驱动限位板2向下运动，屋面板的低端失去抵靠，施工人员用较小的力推动屋面板，屋面板从车架1上卸下。具有使用方便、省时省力的优点。

顶升装置可以为液压杆或气杆。优选的，所述顶升装置包括第一电机4、齿轮5和齿条6；所述第一电机4安装在车架1上，且与放置面101的低端相邻；所述齿条6竖向安装在限位板2上，且位于所述限位板2与车架1相背的一侧；所述齿轮5通过转轴7安装在车架1上，所述转轴7的轴线与车架1的宽度方向L2相平行；所述第一电机4的轴伸端与转轴7传动连接，所述齿轮5与齿条6相啮合。车架1为第一电机4和齿轮5提供安装支撑，限位板2为齿条6提供安装支撑。第一电机4驱动齿轮5转动，通过齿轮5齿条6的传动，带动限位板2上下运动。现有的电机具有正反转功能。

为了提高装置的稳定性，优选的，所述导向装置设置有两组，两组所述导向装置沿车架1的宽度方向L2间隔布置，所述限位板2位于两组所述导向装置之间。

导向装置可以为齿轮齿条结构，优选的，所述导向装置包括滑块和滑槽；所述车架1上安装有立柱8，所述立柱8与放置面101的低端相邻；所述立柱8设置有两根，两根所述立柱8沿车架1的宽度方向L2间隔布置，所述限位板2位于两根所述立柱8之间，所述限位板2的长度方向a与车架1的宽度方向L2相平行；所述滑槽竖向设置在立柱8上；所述滑块与限位板2相连，所述滑块设置有两个，两个所述滑块分别位于所述限位板2长度方向a的两端；其中一个所述滑块与其中一个立柱8上的滑槽滑动配合，另一个所述滑块与另一个立柱8上的滑槽滑动配合。车架1为立柱8提供安装支撑，立柱8可以通过螺栓安装在车架1上，也可以焊接在车架1上。滑块可以与限位板2一体成型，也可以焊接在限位板2上，还可以通过螺栓安装在限位板2上。通过滑块与滑槽的滑动配合，为限位板2的运动提供导向作用。

车架1可以为整体的箱型结构，优选的，所述车架1包括放置架102和安装架103；所述放置架102通过支座104安装在安装架103的上方；所述放置架102的上表面作为所述放置面101；所述第一电机4、齿轮5、立柱8和车轮结构3均安装在安装架103上。安装架103为第一电机4、齿轮5、立柱8和车轮结构3提供安装支撑。屋面板放置在放置架102上。支座104具有多种结构形式，既可以为柱状结构，又可以为板状结构。安装架103和放置架102可以为板状结构，优选为纵横交错的框架结构。

驱动装置可以为驱动电机，驱动电机驱动滚轮转动为现有技术，已在车辆技术领域得到广泛运用，如现有的驱动轮结构。优选的，所述驱动装置包括第二电机10和第一定滑轮9；所述第二电机10和第一定滑轮9安装在屋顶结构14上，所述第二电机10驱动第一定滑轮9转动；所述安装架103远离限位板2的一端与第一定滑轮9通过牵引绳12相连。屋顶结构14为第二电机10和第一定滑轮9提供安装支撑。第二电机10的轴伸端与第一定滑轮9的滑轮轴901传动连接，滑轮轴901的轴向与车架1的行进方向相垂直。在如图所示的实施例中，车架1的行进方向与车架1的长度方向L1相平行，第二电机10和第一定滑轮9均与导轨1401长度方向的一端相对应。第二电机10驱动第一定滑轮9转动，牵引绳12卷设在第一定滑轮9上，拉近车架1与第一定滑轮9之间的距离，以实现车架1的直线运动。车架1向靠近第一定滑轮9的方向运动，到达预定位置时，卸下屋面板。施工人员可以通过控制第二电机10的驱动和暂停，实现车架1的运动和暂停。待屋面板被卸下后，车架1重量减轻，施工人员可以手动拉动车架1，使车架1向远离第一定滑轮9的方向运动。牵引绳12可以直接与安装架103相连，优选的，安装架103远离限位板2的一端安装第二定滑轮11，牵引绳12与第二定滑轮11相连。

为了对车轮结构3的滚轮在车架1的宽度方向L2上的位置进行自适应微调，优选的，所述车轮结构3包括连接板301和滚轮302；所述连接板301与安装架103相连，且位于安装架103的下方；两个所述连接板301相对应设置，且沿车架1的宽度方向L2间隔布置；所述滚轮302通过滚轮轴303安装于两个所述连接板301之间；所述滚轮302的宽度b小于两个所述连接板301之间的间距c。滚轮302在两个连接板301之间能够沿滚轮轴303的轴向运动。滚轮302能根据两根导轨1401之间的间距自适应微调。檩条作为导轨1401使用，通常为槽钢或H型钢。

为了便于将屋面板放置至放置面101上，优选的，还包括滚筒13；所述滚筒13通过安装轴安装在放置架102的边沿，所述滚筒13的外表面与放置架102之间具有间隙，所述滚筒13的作业位高于所述放置面101；所述安装轴的轴线在水平面上的投影与车架1的长度方向L1相平行。使用时，压板机安装于滚筒13的侧方，且压板机的出料端与滚筒13相邻。经压板机压出的屋面板经滚筒13传输至放置面101上。滚筒13的作业位是指滚筒13与屋面板相接触的位置。滚筒13可以设置两个，两个滚筒13沿车架1的宽度方向L2间隔布置。

以上为本实用新型的具体实施方式，从实施过程可以看出，本实用新型提供一种方便使用的屋面板运输工具。当车架未抵达预定位置时，限位板对屋面板起到限位的作用，避免倾斜放置的屋面板从车架上落下。当车架抵达预定位置时，通过顶升装置驱动限位板向下运动，屋面板的低端失去抵靠，施工人员用较小的力推动屋面板，屋面板从车架上卸下。具有使用方便、省时省力的优点。

Claims (9)

1.屋面板运输工具，包括屋顶结构(14)，所述屋顶结构(14)上设置有若干根导轨(1401)；其特征在于：还包括车架(1)，所述车架(1)上具有倾斜布置的放置面(101)；

所述放置面(101)的低端与车架(1)长度方向L1的其中一端相对应，所述放置面(101)的高端与车架(1)长度方向L1的另一端相对应；

所述车架(1)上安装有限位板(2)，所述限位板(2)通过导向装置与车架(1)相连；所述限位板(2)与放置面(101)的低端相对应布置；

所述车架(1)上安装有顶升装置，所述顶升装置驱动限位板(2)沿车架(1)的高度方向L3做上下运动；

所述车架(1)上安装有车轮结构(3)，所述车轮结构(3)的滚轮通过驱动装置驱动，所述车轮结构(3)的滚轮与导轨(1401)滚动配合。

2.如权利要求1所述的屋面板运输工具，其特征在于：所述顶升装置包括第一电机(4)、齿轮(5)和齿条(6)；

所述第一电机(4)安装在车架(1)上，且与放置面(101)的低端相邻；

所述齿条(6)竖向安装在限位板(2)上，且位于所述限位板(2)与车架(1)相背的一侧；

所述齿轮(5)通过转轴(7)安装在车架(1)上，所述转轴(7)的轴线与车架(1)的宽度方向L2相平行；

所述第一电机(4)的轴伸端与转轴(7)传动连接，所述齿轮(5)与齿条(6)相啮合。

3.如权利要求2所述的屋面板运输工具，其特征在于：所述导向装置设置有两组，两组所述导向装置沿车架(1)的宽度方向L2间隔布置，所述限位板(2)位于两组所述导向装置之间。

4.如权利要求3所述的屋面板运输工具，其特征在于：所述导向装置包括滑块和滑槽；

所述车架(1)上安装有立柱(8)，所述立柱(8)与放置面(101)的低端相邻；

所述立柱(8)设置有两根，两根所述立柱(8)沿车架(1)的宽度方向L2间隔布置，所述限位板(2)位于两根所述立柱(8)之间，所述限位板(2)的长度方向a与车架(1)的宽度方向L2相平行；所述滑槽竖向设置在立柱(8)上；

所述滑块与限位板(2)相连，所述滑块设置有两个，两个所述滑块分别位于所述限位板(2)长度方向a的两端；

其中一个所述滑块与其中一个立柱(8)上的滑槽滑动配合，另一个所述滑块与另一个立柱(8)上的滑槽滑动配合。

5.如权利要求4所述的屋面板运输工具，其特征在于：所述车架(1)包括放置架(102)和安装架(103)；

所述放置架(102)通过支座(104)安装在安装架(103)的上方；所述放置架(102)的上表面作为所述放置面(101)；

所述第一电机(4)、齿轮(5)、立柱(8)和车轮结构(3)均安装在安装架(103)上。

6.如权利要求5所述的屋面板运输工具，其特征在于：所述驱动装置包括第二电机(10)和第一定滑轮(9)；

所述第二电机(10)和第一定滑轮(9)安装在屋顶结构(14)上，所述第二电机(10)驱动第一定滑轮(9)转动；

所述安装架(103)远离限位板(2)的一端与第一定滑轮(9)通过牵引绳(12)相连。

7.如权利要求5所述的屋面板运输工具，其特征在于：所述车轮结构(3)包括连接板(301)和滚轮(302)；

所述连接板(301)与安装架(103)相连，且位于安装架(103)的下方；

两个所述连接板(301)相对应设置，且沿车架(1)的宽度方向L2间隔布置；所述滚轮(302)通过滚轮轴(303)安装于两个所述连接板(301)之间；

所述滚轮(302)的宽度b小于两个所述连接板(301)之间的间距c。

8.如权利要求5所述的屋面板运输工具，其特征在于：还包括滚筒(13)；

所述滚筒(13)通过安装轴安装在放置架(102)的边沿，所述滚筒(13)的外表面与放置架(102)之间具有间隙，所述滚筒(13)的作业位高于所述放置面(101)；

所述安装轴的轴线在水平面上的投影与车架(1)的长度方向L1相平行。

9.如权利要求5所述的屋面板运输工具，其特征在于：所述支座(104)为竖向设置的柱状结构。

Images