CN216842683U - 一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元 - Google Patents
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Abstract
一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元。主要解决现在的汽车轮毂轴承单元的由于铆接工艺会导致花键的变形，与半轴上的外花键不能很好的配合，装配困难的问题。其特征在于：还包括法兰轴（3），所述法兰轴一端设于所述通孔内，所述法兰轴一端设于所述外法兰一侧且一体设有连接法兰（31），所述法兰轴另一端设于所述外法兰另一侧且一体设有连接半轴（32）。本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，轮毂法兰轴与轴通过焊接工艺做成一体式的法兰轴，一体式的法兰轴能够更好的提供传动而且便于装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂轴承单元领域，具体涉及一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元。
背景技术
传统的从动轮轮毂轴承单元是实心结构，安装时外法兰对接悬架，法兰轴对接轮胎并没有驱动功能，如图3所示。普通两驱车当其中的一只驱动车轮打滑时，其他的驱动车轮也会失去动力,这时，车子便不能行驶了，如果车子是四轮驱动的话，那么另外的两只车轮仍然能发挥牵引力，申请人以增加从动轮的驱动功能为出发点，设计成如公开号为CN20928360的结构，通过将轮毂的实心结构改为带花键孔，与半轴的花键轴实行紧配合来实现驱动功能，但是由于铆接工艺会导致花键的变形，与半轴上的外花键不能很好的配合，装配困难。
实用新型内容
为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，主要解决现在的汽车轮毂轴承单元的由于铆接工艺会导致花键的变形，与半轴上的外花键不能很好的配合，装配困难的问题。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，包括外法兰，所述外法兰轴向设有通孔，还包括法兰轴，所述法兰轴一端设于所述通孔内，所述法兰轴一端设于所述外法兰一侧且一体设有连接法兰，所述法兰轴另一端设于所述外法兰另一侧且一体设有连接半轴。
所述法兰轴设于所述通孔的部分与所述通孔内壁之间设有圆锥滚子轴承。
所述连接半轴上安装有紧固件，所述紧固件与所述圆锥滚子轴承之间设有安装套，所述法兰轴上设有凸台，所述圆锥滚子轴承轴向一端与所述安装套接触，轴向另一端与所述凸台接触。
所述紧固件为与所述连接半轴通过螺纹连接的螺母。
所述安装套上可拆卸连接有磁性圈。
所述安装套周向外壁设有凸环，所述磁性圈套设于所述安装套外，所述磁性圈一端与所述凸环相对设置，另一端与所述紧固件相对设置。
所述圆锥滚子轴承内设有油封。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，轮毂法兰轴与轴通过焊接工艺做成一体式的法兰轴，一体式的法兰轴能够更好的提供传动而且便于装配。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的剖视示意图。
图2为图1中A处的放大示意图。
图3为现有技术的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：如图所示，一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，包括外法兰1，所述外法兰1轴向设有通孔2，还包括法兰轴3，所述法兰轴一端设于所述通孔内，所述法兰轴一端设于所述外法兰一侧且一体设有连接法兰31，所述法兰轴另一端设于所述外法兰另一侧且一体设有连接半轴32。本实用新型提供一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，轮毂法兰轴与轴通过焊接工艺做成一体式的法兰轴，一体式的法兰轴能够更好的提供传动而且便于装配。该连接半轴与驱动轴连接将扭矩传递到连接法兰上，一体式制成，不需要花键传递扭矩，传递更加稳定。
在本实用新型中，如图所示，所述法兰轴设于所述通孔的部分与所述通孔内壁之间设有圆锥滚子轴承4。圆锥滚子轴承可以承受以径向为主的径、轴向联合载荷，为优选方案。
在本实用新型中，如图所示，所述连接半轴上安装有紧固件5，所述紧固件与所述圆锥滚子轴承之间设有安装套6，所述法兰轴上设有凸台33，所述圆锥滚子轴承轴向一端与所述安装套接触，轴向另一端与所述凸台接触。该紧固件可以为锁紧螺母，安装到位后可以对圆锥滚子轴承进行限位，防止脱出。
在本实用新型中，如图所示，所述紧固件为与所述连接半轴通过螺纹连接的螺母。安装更加方便，可以在连接半轴上对应的设置螺纹。
在本实用新型中，如图所示，所述安装套上可拆卸连接有磁性圈7。将磁性圈设于安装套上，方便拆装。
在本实用新型中，如图所示，所述安装套周向外壁设有凸环61，所述磁性圈套设于所述安装套外，所述磁性圈一端与所述凸环相对设置，另一端与所述紧固件相对设置。通过凸环和紧固件的一端来对磁性圈进行限位，使装配更加稳定。
在本实用新型中，如图所示，所述圆锥滚子轴承内设有油封41。
参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，包括外法兰（1），所述外法兰（1）轴向设有通孔（2），其特征在于：还包括法兰轴（3），所述法兰轴一端设于所述通孔内，所述法兰轴一端设于所述外法兰一侧且一体设有连接法兰（31），所述法兰轴另一端设于所述外法兰另一侧且一体设有连接半轴（32）。
2.根据权利要求1 所述的一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述法兰轴设于所述通孔的部分与所述通孔内壁之间设有圆锥滚子轴承（4）。
3.根据权利要求2所述的一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述连接半轴上安装有紧固件（5），所述紧固件与所述圆锥滚子轴承之间设有安装套（6），所述法兰轴上设有凸台（33），所述圆锥滚子轴承轴向一端与所述安装套接触，轴向另一端与所述凸台接触。
4.根据权利要求3 所述的一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述紧固件为与所述连接半轴通过螺纹连接的螺母。
5.根据权利要求4 所述的一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述安装套上可拆卸连接有磁性圈（7）。
6.根据权利要求5 所述的一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述安装套周向外壁设有凸环（61），所述磁性圈套设于所述安装套外，所述磁性圈一端与所述凸环相对设置，另一端与所述紧固件相对设置。
7.根据权利要求6 所述的一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元，其特征在于：所述圆锥滚子轴承内设有油封（41）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202220277817.3U CN216842683U (zh) | 2022-02-11 | 2022-02-11 | 一种法兰轴驱动的汽车轮毂轴承单元 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216842683U true CN216842683U (zh) | 2022-06-28 |
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ID=82089326
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2022
- 2022-02-11 CN CN202220277817.3U patent/CN216842683U/zh active Active
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