CN216786921U - 一种市政工程用道路警示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及市政技术领域，具体公开了一种市政工程用道路警示灯，包括安装板，安装板顶部电性安装有警示灯，安装板表面可拆卸安装有第一警示牌，第一警示牌表面电性安装有第一LED灯珠，安装板的表面底部两侧均可拆卸安装有固定板，安装板表面电性安装有爆闪灯，安装板的表面底部电性安装有第一距离传感器，安装板的两侧均固定安装有侧板。本实用新型通过第一警示牌设置的警示语以及警示灯可警示周围车辆，第一距离传感器可检测车体后方的车辆的距离，距离过近触发第一距离传感器可开启爆闪灯，警示车辆不要距离车体过近，防止车体突然刹车发生追尾的事故，具备一定的自动化控制功能，操作简易，适合中老年清洁工人群的使用。

Description

一种市政工程用道路警示灯

技术领域

本实用新型涉及市政技术领域，具体为一种市政工程用道路警示灯。

背景技术

在市政工程中存在道路管理一类，主要针对城市道路的路面清洁，清洁路面一般采用人工驾驶电动三轮在道路上行驶，清理道路上的路面垃圾，这一类工作的年龄一般为中老年，安全意识较低，需要警示周围车辆与该类车辆保持距离，所以我们提出一种市政工程用道路警示灯。

现有专利(公告号：CN212247951U)，一种市政工程用道路警示灯，包括箱体、支柱和延长杆，所述延长杆的一端固定连接有警示器主体，所述警示器主体的内壁设置有灯具，所述箱体的两侧均开设有凹槽，所述箱体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块，所述滑块的表面固定连接有长杆，所述长杆的一端固定连接有轴架，所述轴架的内壁活动连接有活动轴，所述活动轴的表面固定连接有伸缩杆。

在实现本实用新型过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决；现有的市政清洁三轮车一般由中老年人群体担任，他们会在城市道路上行驶，并对城市道路上存留的垃圾进行清理，市政清洁车会设立警示灯来警示车辆，警示灯为爆闪灯，车辆为电动驱动，长时间闪烁着亮度较高的灯源，会大大降低车体的工作时长。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用道路警示灯，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程用道路警示灯，包括安装板，安装板顶部电性安装有警示灯，安装板表面可拆卸安装有第一警示牌，第一警示牌表面电性安装有第一LED灯珠，安装板的表面底部两侧均可拆卸安装有固定板，安装板表面电性安装有爆闪灯，安装板的表面底部电性安装有第一距离传感器，安装板的两侧均固定安装有侧板，侧板表面可拆卸安装有第二警示牌，第二警示牌表面电性安装有第二LED灯珠，侧板表面电性安装有LED灯组，侧板表面底部电性安装有第二距离传感器，侧板右侧固定安装有控制开关，安装板和侧板均与车体外壁相连接，所述安装板前侧壁固定安装有电动推杆，所述电动推杆底部可拆卸安装有半透明罩体，所述半透明罩体位于爆闪灯的正上方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，第一距离传感器与爆闪灯电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，第二距离传感器与LED灯组电性连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，第一距离传感器和第二距离传感器外部均可拆卸安装有罩体。

作为本实用新型的一种优选实施方式，控制开关与第一距离传感器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过第一警示牌设置的警示语以及警示灯可警示周围车辆，第一距离传感器可检测车体后方的车辆的距离，距离过近触发第一距离传感器可开启爆闪灯，警示车辆不要距离车体过近，防止车体突然刹车发生追尾的事故，具备一定的自动化控制功能，该装置均是自动感应开启的，解决了中老年群体不会操作的问题，适合中老年清洁工人群的使用。

2.本实用新型通过第二警示牌设置的警示语可警示车辆不要与车体并行，并且第二距离传感器可监测车体两侧车辆的距离，距离过近时触发第二距离传感器开启LED灯组，可对车体的驾驶者起到一定的保护作用，控制开关可单独控制第二距离传感器的启停，防止车体在停止作业时触发开启LED灯组，可节省车体的电量。

3.本实用新型通过半透明罩体罩在爆闪灯外侧，在爆闪灯亮起时可降低爆闪灯的光源强度，避免后车发生惊慌的情况，并且随后电动推杆运动将半透明罩体抬升，可在视觉缓冲后显示出爆闪灯原有的警示效果，有利于减少后车在视觉上的刺激感。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种市政工程用道路警示灯的主视图；

图2为本实用新型一种市政工程用道路警示灯的侧视图；

图3为本实用新型一种市政工程用道路警示灯的俯视图；

图4为本实用新型一种市政工程用道路警示灯的半透明罩体的结构示意图。

图中：1、警示灯；2、第一警示牌；3、第一LED灯珠；4、安装板；5、固定板；6、爆闪灯；7、罩体；8、第一距离传感器；9、第二LED灯珠；10、第二警示牌；11、控制开关；12、侧板；13、第二距离传感器；14、LED灯组；15、车体；16、电动推杆；17、半透明罩体。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种市政工程用道路警示灯，包括安装板4，安装板4顶部电性安装有警示灯1，安装板4表面可拆卸安装有第一警示牌2，第一警示牌2表面电性安装有第一LED灯珠3，安装板4的表面底部两侧均可拆卸安装有固定板5，安装板4表面电性安装有爆闪灯6，安装板4的表面底部电性安装有第一距离传感器8，安装板4的两侧均固定安装有侧板12，侧板12表面可拆卸安装有第二警示牌10，第二警示牌10表面电性安装有第二LED灯珠9，侧板12表面电性安装有LED灯组14，侧板12表面底部电性安装有第二距离传感器13，侧板12右侧固定安装有控制开关11，安装板4和侧板12均与车体15外壁相连接，所述安装板4前侧壁固定安装有电动推杆16，所述电动推杆16底部可拆卸安装有半透明罩体17，所述半透明罩体17位于爆闪灯6的正上方。

本实施例中如图1和图2所示，通过第一警示牌2设置的警示语以及警示灯1可警示周围车辆，第一距离传感器8可检测车体15后方的车辆的距离，距离过近触发第一距离传感器8可开启爆闪灯6，警示车辆不要距离车体15过近，半透明罩体17罩在爆闪灯6外侧，在爆闪灯6亮起时可降低爆闪灯6的光源强度，避免后车发生惊慌的情况，并且随后电动推杆16运动将半透明罩体17抬升，可在视觉缓冲后显示出爆闪灯6原有的警示效果，有利于减少后车在视觉上的刺激感，防止车体15突然刹车发生追尾的事故，具备一定的自动化控制功能，操作简易，适合中老年清洁工人群的使用，第二警示牌10设置的警示语可警示车辆不要与车体15并行，并且第二距离传感器13可监测车体15两侧车辆的距离，距离过近时触发第二距离传感器13开启LED灯组14，可对车体15的驾驶者起到一定的保护作用，控制开关11可单独控制第二距离传感器13的启停，防止车体15在停止作业时触发开启LED灯组14，可节省车体15的电量。

本实施例中请参阅图1，第一距离传感器8与爆闪灯6电性连接，距离车体15后方过近会触发第一距离传感器8可开启爆闪灯6。

本实施例中请参阅图1，第二距离传感器13与LED灯组14电性连接，距离车体15两侧过近会第二距离传感器13开启LED灯组14。

本实施例中请参阅图1，第一距离传感器8和第二距离传感器13外部均可拆卸安装有罩体7，罩体7可对第一距离传感器8和第二距离传感器13进行外部防护。

本实施例中请参阅图1，控制开关11与第一距离传感器8电性连接，控制开关11可单独控制第二距离传感器13的启停，防止车体15在停止作业时触发开启LED灯组14。

工作原理：在一种市政工程用道路警示灯使用的时候，通过第一警示牌2设置的警示语“公路养护，随时停车”以及常亮的警示灯1，可警示车体15后方的车辆，第一距离传感器8可检测车体15后方的车辆的距离，距离过近触发第一距离传感器8可开启爆闪灯6，半透明罩体17罩在爆闪灯6外侧，在爆闪灯6亮起时可降低爆闪灯6的光源强度，随后第一距离传感器8控制半透明罩体17抬升，可在视觉缓冲后显示出爆闪灯6原有的警示效果，警示车辆不要距离车体15过近，快速超越车体15，第二警示牌10设置的警示语“不要并行，远离该车”，可警示车辆不要与车体15并行，并且第二距离传感器13可监测车体15两侧车辆的距离，距离过近时触发第二距离传感器13开启LED灯组14，LED灯组14的外形为“微笑脸”状，提醒车体15不要距离车体15两侧过近，可对车体15的驾驶者起到一定的保护作用，控制开关11可单独控制第二距离传感器13的启停，车体15在停止作业时，路边的护栏和道路边的数目会触发开启LED灯组14，关闭第二距离传感器13后便不会触发，可节省车体15的电量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种市政工程用道路警示灯，包括安装板(4)，其特征在于：所述安装板(4)顶部电性安装有警示灯(1)，所述安装板(4)表面可拆卸安装有第一警示牌(2)，所述第一警示牌(2)表面电性安装有第一LED灯珠(3)，所述安装板(4)的表面底部两侧均可拆卸安装有固定板(5)，所述安装板(4)表面电性安装有爆闪灯(6)，所述安装板(4)的表面底部电性安装有第一距离传感器(8)，所述安装板(4)的两侧均固定安装有侧板(12)，所述侧板(12)表面可拆卸安装有第二警示牌(10)，所述第二警示牌(10)表面电性安装有第二LED灯珠(9)，所述侧板(12)表面电性安装有LED灯组(14)，所述侧板(12)表面底部电性安装有第二距离传感器(13)，所述侧板(12)右侧固定安装有控制开关(11)，所述安装板(4)和侧板(12)均与车体(15)外壁相连接，所述安装板(4)前侧壁固定安装有电动推杆(16)，所述电动推杆(16)底部可拆卸安装有半透明罩体(17)，所述半透明罩体(17)位于爆闪灯(6)的正上方。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路警示灯，其特征在于：所述第一距离传感器(8)与爆闪灯(6)电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路警示灯，其特征在于：所述第二距离传感器(13)与LED灯组(14)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路警示灯，其特征在于：所述第一距离传感器(8)和第二距离传感器(13)外部均可拆卸安装有罩体(7)。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路警示灯，其特征在于：所述控制开关(11)与第一距离传感器(8)电性连接。

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