CN216779975U - 一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车底盘零部件加工用冲裁设备技术领域，公开了一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备，包括冲裁板以及设置在冲裁板上的冲裁柱，冲裁板上开设有第一凹槽，冲裁板底部接触有冲裁底板，冲裁底板上开设有第二凹槽和贯穿口，第二凹槽与贯穿口相互贯通，第二凹槽的内壁设置有限位组件，冲裁底板的侧壁上连接有驱动组件，驱动组件接触有板材，板材放置在第二凹槽的内部；限位组件包括第一伸缩块、第二伸缩块、挤压块和弹簧，第二凹槽的内壁安装第一伸缩块，第一伸缩块套设在第二伸缩块上，第二伸缩块远离第一伸缩块的一侧安装挤压块。通过限位组件的设置，可以代替人工将板材固定整齐。

Description

一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备

技术领域

本实用新型涉及汽车底盘零部件加工用冲裁设备技术领域，具体为一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备。

背景技术

汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶，汽车底盘升安装有多个零部件，零部件的生产过程中需要用到冲裁。

冲裁是利用冲模使部分材料或工序件与另一部分材料、工(序)件或废料分离的一种冲压工序。冲裁是剪切、落料、冲孔、冲缺、冲槽、剖切、凿切、切边、切舌、切开、整修等分离工序的总称，从板料上分离出所需形状和尺寸的零件或毛坯的冲压方法。冲裁是利用冲模的刃口使板料沿一定的轮廓线产生剪切变形并分离。冲裁在冲压生产中所占的比例最大。在冲裁过程中，除剪切轮廓线附近的金属外，板料本身并不产生塑性变形，所以由平板冲裁加工的零件仍然是一平面形状。

目前市场上的汽车底盘零部件加工用冲裁设备在技术上有待进一步的提升，目前市场上的零部件加工需要用到冲裁设备进行裁切，主要利用人工将料片固定整齐通过冲裁模具的往复运动实现产业化生产，在人员固定料片的效率较慢，严重影响冲裁效率，且传统固定设备主要通过螺杆夹块进行夹持，操作繁琐效率低下，存在一定缺陷。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备，解决了现有技术中使用的过程中零部件加工需要用到冲裁设备进行裁切，主要利用人工将料片固定整齐通过冲裁模具的往复运动实现产业化生产，在人员固定料片的效率较慢，严重影响冲裁效率，且传统固定设备主要通过螺杆夹块进行夹持，操作繁琐效率低下，存在一定缺陷。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备，包括冲裁板以及设置在所述冲裁板上的冲裁柱，所述冲裁板上开设有第一凹槽，所述冲裁板底部接触有冲裁底板，所述冲裁底板上开设有第二凹槽和贯穿口，所述第二凹槽与所述贯穿口相互贯通，所述第二凹槽的内壁设置有限位组件，所述冲裁底板的侧壁上连接有驱动组件，所述驱动组件接触有板材，所述板材放置在所述第二凹槽的内部；

所述限位组件包括第一伸缩块、第二伸缩块、挤压块和弹簧，所述第二凹槽的内壁安装所述第一伸缩块，所述第一伸缩块套设在所述第二伸缩块上，所述第二伸缩块远离所述第一伸缩块的一侧安装所述挤压块，所述第一伸缩块的内部安装所述弹簧，所述弹簧远离所述第一伸缩块的一端与所述第二伸缩块的内壁连接。

优选的，所述驱动组件包括固定块、电机和辊轴，所述冲裁底板的侧壁安装所述固定块，所述固定块远离所述冲裁底板的一侧安装所述电机，所述电机的输出端连接所述辊轴，所述辊轴与所述板材接触。

优选的，所述冲裁柱的截面尺寸与所述贯穿口的截面尺寸相匹配。

优选的，所述弹簧的数量为多个，多个所述弹簧均匀的分布在所述第一伸缩块的内部。

优选的，所述第一凹槽的高度尺寸与所述第二凹槽的高度尺寸相匹配。

本实用新型的有益效果是，通过限位组件的设置，可以代替人工对板材进行限位，通过驱动组件的设置，可以推动板材在第二凹槽的内部移动，通过第一伸缩块、第二伸缩块和弹簧的设置，对板材进行挤压限位，通过电机的设置，电机使得板材在第二凹槽的内部移动，通过冲裁柱和贯穿口的设置，对板材进行冲裁。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备示意图；

图2为本实用新型一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备仰视示意图；

图3为本实用新型一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备第一伸缩块内部示意图；

图4为本实用新型一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备A处放大示意图；

图5为本实用新型一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备冲裁底板顶部示意图。

图中标号说明：1、冲裁板；101、第一凹槽；2、冲裁柱；3、冲裁底板；301、第二凹槽；302、贯穿口；4、第一伸缩块；5、第二伸缩块；6、挤压块；7、弹簧；8、固定块；9、电机；10、辊轴；11、板材。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-5，一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备，包括冲裁板1以及设置在冲裁板1上的冲裁柱2，冲裁板1上开设有第一凹槽101，冲裁板1底部接触有冲裁底板3，冲裁底板3上开设有第二凹槽301和贯穿口302，第二凹槽301与贯穿口302相互贯通，第二凹槽301的内壁设置有限位组件，冲裁底板3的侧壁上连接有驱动组件，驱动组件接触有板材11，板材11放置在第二凹槽301的内部；

限位组件包括第一伸缩块4、第二伸缩块5、挤压块6和弹簧7，第二凹槽301的内壁安装第一伸缩块4，第一伸缩块4套设在第二伸缩块5上，第二伸缩块5远离第一伸缩块4的一侧安装挤压块6，第一伸缩块4的内部安装弹簧7，弹簧7远离第一伸缩块4的一端与第二伸缩块5的内壁连接。

其中，驱动组件包括固定块8、电机9和辊轴10，冲裁底板3的侧壁安装固定块8，固定块8远离冲裁底板3的一侧安装电机9，电机9的输出端连接辊轴10，辊轴10与板材11接触，其作用是便于更好的推动板材11在第二凹槽301的内部进行移动。

其中，冲裁柱2的截面尺寸与贯穿口302的截面尺寸相匹配，其作用是便于更好的对板材11进行冲裁。

其中，弹簧7的数量为多个，多个弹簧7均匀的分布在第一伸缩块4的内部，其作用是便于更好的对第二伸缩块5进行收缩个支撑。

其中，第一凹槽101的高度尺寸与第二凹槽301的高度尺寸相匹配，其作用是便于更好的对板材11进行冲裁，防止对冲裁进行干扰。

工作原理；

通过限位组件的设置，可以代替人工对板材11进行限位，通过驱动组件的设置，可以推动板材11在第二凹槽301的内部移动，工作人员将板材11放置在第二凹槽301的内部，板材11与挤压块6的侧壁接触，通过第一伸缩块4、第二伸缩块5和弹簧7的设置，对板材11进行挤压限位，板材11的底部与辊轴10的侧壁接触，通过电机9的设置，电机9的输出端带动辊轴10转动，辊轴10转动带动板材11在第二凹槽301的内部移动，通过冲裁柱2和贯穿口302的设置，对板材11进行冲裁。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备，其特征在于，包括冲裁板(1)以及设置在所述冲裁板(1)上的冲裁柱(2)，所述冲裁板(1)上开设有第一凹槽(101)，所述冲裁板(1)底部接触有冲裁底板(3)，所述冲裁底板(3)上开设有第二凹槽(301)和贯穿口(302)，所述第二凹槽(301)与所述贯穿口(302)相互贯通，所述第二凹槽(301)的内壁设置有限位组件，所述冲裁底板(3)的侧壁上连接有驱动组件，所述驱动组件接触有板材(11)，所述板材(11)放置在所述第二凹槽(301)的内部；

所述限位组件包括第一伸缩块(4)、第二伸缩块(5)、挤压块(6)和弹簧(7)，所述第二凹槽(301)的内壁安装所述第一伸缩块(4)，所述第一伸缩块(4)套设在所述第二伸缩块(5)上，所述第二伸缩块(5)远离所述第一伸缩块(4)的一侧安装所述挤压块(6)，所述第一伸缩块(4)的内部安装所述弹簧(7)，所述弹簧(7)远离所述第一伸缩块(4)的一端与所述第二伸缩块(5)的内壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备，其特征在于，所述驱动组件包括固定块(8)、电机(9)和辊轴(10)，所述冲裁底板(3)的侧壁安装所述固定块(8)，所述固定块(8)远离所述冲裁底板(3)的一侧安装所述电机(9)，所述电机(9)的输出端连接所述辊轴(10)，所述辊轴(10)与所述板材(11)接触。

3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备，其特征在于，所述冲裁柱(2)的截面尺寸与所述贯穿口(302)的截面尺寸相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备，其特征在于，所述弹簧(7)的数量为多个，多个所述弹簧(7)均匀的分布在所述第一伸缩块(4)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车底盘零部件加工用冲裁设备，其特征在于，所述第一凹槽(101)的高度尺寸与所述第二凹槽(301)的高度尺寸相匹配。

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