CN216696016U - 一种铆钉牢固度检测装置 - Google Patents

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罗才钱
邓梅连
杨磊
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Abstract

本实用新型涉及一种铆钉牢固度检测装置,包括框架、保持件、上压件、定位座以及感应器;所述上压件通过上动力件的推杆与框架活动连接,所述上压件通过导向件与框架连接,所述保持件与上动力件连通,所述定位座与上压件位置相对应,所述定位座通过导向机构与调节机构活动连接,所述调节机构与下动力件的推杆连接,所述导向机构与感应器位置相对应,所述感应器具体位于调节机构的底部上。本实用新型提供一种铆钉牢固度检测装置,降低了人力劳动强度,提高了检测效率,提高了检测的一致性,节约了检测成本。

Description

一种铆钉牢固度检测装置
技术领域
本实用新型涉及检测领域,具体涉及一种铆钉牢固度检测装置。
背景技术
铆钉连接是产品上一种常用的连接方式,但是铆钉连接后需要检测产品铆接的效果才可以正常使用。
现在常用的检测方式是:操作者手动压动产品上的铆钉,如果可以将铆钉压下则证明铆钉铆接不合格,否者则证明铆接合格;人力劳动强度大,检测效率低,人工检测的一致性差。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种铆钉牢固度检测装置,解决以上问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下的技术方案:
一种铆钉牢固度检测装置,包括框架、保持件、上压件、定位座以及感应器;所述上压件通过上动力件的推杆与框架活动连接,所述上压件通过导向件与框架连接,所述保持件与上动力件连通,所述定位座与上压件位置相对应,所述定位座通过导向机构与调节机构活动连接,所述调节机构与下动力件的推杆连接,所述导向机构与感应器位置相对应,所述感应器具体位于调节机构的底部上。
进一步的,所述感应器具体为压力传感器,所述上压件上设置有放料块,所述保持件具体为保位阀,所述上动力件为气缸。
进一步的,所述感应器位于导向机构的正下方,所述放料块上设置有避位处,所述上动力件具体为三位气缸。
进一步的,所述感应器的数量多于一个,所述导向机构包括横板和顶柱,所述横板与调节机构连接,所述顶柱贯通横板和定位座。
进一步的,所述感应器位于过孔的正下方,所述顶柱有多个,所述顶柱上设置有上槽和下部,所述下部贯通调节机构。
进一步的,所述感应器与移动板分离,所述调节机构包括推拉件和移动板,所述推拉件与横板连接,所述移动板上设置有过孔和上面。
进一步的,所述感应器位于顶柱的正下方,所述推拉件具体为气缸,所述过孔位于下部的外侧,所述上面为凸凹不平的面。
本实用新型的有益效果为:提供一种铆钉牢固度检测装置,通过框架、保持件、上压件、定位座以及感应器相互配合使用,实现制作检测装置代替人工检测产品铆接是否合格的效果,降低了人力劳动强度,提高了检测效率,提高了检测的一致性,节约了检测成本。
附图说明
图1为本实用新型一种铆钉牢固度检测装置的整体结构轴测图。
图2为本实用新型一种铆钉牢固度检测装置的另一整体结构轴测图。
图3为本实用新型一种铆钉牢固度检测装置的整体结构主视图。
图4为本实用新型一种铆钉牢固度检测装置的部分结构轴测图。
图5为本实用新型一种铆钉牢固度检测装置的另一部分结构轴测图。
图6为本实用新型一种铆钉牢固度检测装置的又一部分结构轴测图。
图7为图3中A部分的局部放大图。
图中:1、框架;2、上动力件;3、保持件;4、上压件;41、放料块;42、避位处;5、导向件;6、定位座;7、导向机构;71、横板;72、顶柱;73、上槽;74、下部;8、下动力件;9、调节机构;91、推拉件;92、移动板;93、过孔;94、上面;10、感应器。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
参考图1至图7,一种铆钉牢固度检测装置,包括框架1、保持件3、上压件4、定位座6以及感应器10;所述上压件4通过上动力件2的推杆与框架1活动连接,用于推动上压件4向下运动,所述上压件4通过导向件5与框架1连接,用于确保上压件4运动路径的精准性,所述保持件3与上动力件2连通,用于确保上动力件2可以带动上压件4运动时保持在中间位置处,所述定位座6与上压件4位置相对应,所述定位座6通过导向机构7与调节机构9活动连接,所述调节机构9与下动力件8的推杆连接,用于提供调节机构9向上的动力,和上动力件2相互配合使产品上铆钉和产品主体之间产生一定的推力,最终实现检测铆钉铆接效果的目的,所述导向机构7与感应器10位置相对应,所述感应器10具体位于调节机构9的底部上,所述上动力件2、下动力件8以及感应器10均与外部控制系统连接。
所述感应器10具体为压力传感器,用于检测下部74是否运动到位,所述上压件4上设置有放料块41,用于卡入产品内部实现产品的安放,所述保持件3具体为保位阀,用于确保上动力件2可以带动上压件4运动时保持在中间位置处,所述上动力件2为气缸。
所述感应器10位于导向机构7的正下方,所述放料块41上设置有避位处42,用于防止与铆钉产生干涉,所述上动力件2具体为三位气缸,用于确保可以带动上压件4有三个位置,可以带动上压件4处于中间位置处。
所述感应器10的数量多于一个,所述导向机构7包括横板71和顶柱72,所述横板71与调节机构9连接,所述顶柱72贯通横板71和定位座6。
所述感应器10位于过孔93的正下方,用于检测过孔93内的下部74是否运动到位,所述顶柱72有多个,用于和铆钉的数量相配合,所述顶柱72上设置有上槽73和下部74,所述上槽73用于和铆钉插接,所述下部74贯通调节机构9。
所述感应器10与移动板92分离,所述调节机构9包括推拉件91和移动板92,所述推拉件91与横板71连接,所述移动板92上设置有过孔93和上面94。
所述感应器10位于顶柱72的正下方,所述推拉件91具体为气缸,用于带动移动板92运动,所述过孔93位于下部74的外侧,所述上面94为凸凹不平的面,用于确保顶柱72在上面94滑动时可以远离和接触感应器10。
本实用新型的工作原理为:当开始检测工作前,将需要检测的产品卡接在放料块41的外侧,此时产品上的铆钉正对着避位处42,然后开始检测步骤:在外部控制系统的控制下上动力件2的推杆伸出带动上压件4运动到达中间位置处,此时保持件3工作使上动力件2的推杆保持中间位置处,此时上压件4带动产品上的铆钉插入上槽73内,此时顶柱72接触上面94上较高处下部74与感应器10分离;进而在外部控制系统的控制下推拉件91工作带动移动板92移动,顶柱72在过孔93上滑动在此过程中顶柱72接触上面94的较低处,进而实现顶柱72与感应器10接触产生压力,感应器10将压力信号传输给外部控制系统,在外部控制系统的控制下上动力件2和下动力件8的推杆均伸出,带动顶柱72与产品相互靠近,在此过程中顶柱72带动铆钉运动,铆钉和产品之间产生压力,确保感应器10与顶柱72之间的压力为500牛,在此过程中产品上的铆钉和产品之间的推力为500牛,当铆钉和产品分离则证明铆接不合格,否则证明铆接合格;检测结束后所有零件复位将检测后的产品搬运到指定位置处,并将新的产品卡接到放料块41外侧,重复上述工序直到工作结束。
上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明,但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种铆钉牢固度检测装置,其特征在于:包括框架(1)、保持件(3)、上压件(4)、定位座(6)以及感应器(10);所述上压件(4)通过上动力件(2)的推杆与框架(1)活动连接,所述上压件(4)通过导向件(5)与框架(1)连接,所述保持件(3)与上动力件(2)连通,所述定位座(6)与上压件(4)位置相对应,所述定位座(6)通过导向机构(7)与调节机构(9)活动连接,所述调节机构(9)与下动力件(8)的推杆连接,所述导向机构(7)与感应器(10)位置相对应,所述感应器(10)具体位于调节机构(9)的底部上。
2.根据权利要求1所述的一种铆钉牢固度检测装置,其特征在于:所述感应器(10)具体为压力传感器,所述上压件(4)上设置有放料块(41),所述保持件(3)具体为保位阀,所述上动力件(2)为气缸。
3.根据权利要求2所述的一种铆钉牢固度检测装置,其特征在于:所述感应器(10)位于导向机构(7)的正下方,所述放料块(41)上设置有避位处(42),所述上动力件(2)具体为三位气缸。
4.根据权利要求1所述的一种铆钉牢固度检测装置,其特征在于:所述感应器(10)的数量多于一个,所述导向机构(7)包括横板(71)和顶柱(72),所述横板(71)与调节机构(9)连接,所述顶柱(72)贯通横板(71)和定位座(6)。
5.根据权利要求4所述的一种铆钉牢固度检测装置,其特征在于:所述感应器(10)位于过孔(93)的正下方,所述顶柱(72)有多个,所述顶柱(72)上设置有上槽(73)和下部(74),所述下部(74)贯通调节机构(9)。
6.根据权利要求1所述的一种铆钉牢固度检测装置,其特征在于:所述感应器(10)与移动板(92)分离,所述调节机构(9)包括推拉件(91)和移动板(92),所述推拉件(91)与横板(71)连接,所述移动板(92)上设置有过孔(93)和上面(94)。
7.根据权利要求6所述的一种铆钉牢固度检测装置,其特征在于:所述感应器(10)位于顶柱(72)的正下方,所述推拉件(91)具体为气缸,所述过孔(93)位于下部(74)的外侧,所述上面(94)为凸凹不平的面。
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