CN216681205U - 一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，包括底板、以及底板上设置的装配板，所述装配板与底板相互垂直设置，装配板一侧通过连接板与底板连接，另一侧设有便于机床加工齿轮箱的加工槽；所述装配板一端设置在底板上，另一端设有便于加工齿轮箱曲轴孔的开孔。本实用新型提供了一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，结构简单，成本低，安装使用方便，且稳定可靠，可实现对齿轮箱的装夹固定；通过在装配板上设置加工槽和开孔，可以便于机床对夹具上的齿轮箱进行加工，避免了加工背面齿轮孔干涉的问题，解决了齿轮箱背面齿轮孔需二次装夹加工的问题，有利于提高齿轮箱的加工效率。

Description

一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具

技术领域

本实用新型属于齿轮箱夹具领域，尤其是涉及一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具。

背景技术

为保证设计图样中齿轮箱曲轴孔与机床曲轴孔的同轴度、齿轮箱上各齿轮安装孔的中心距及形位公差等要求，现加工过程中采用齿轮箱、机床组合-拆分加工的方式来实现，将齿轮孔留有加工余量的齿轮箱通过夹具装配到机床上，再以机床上曲轴孔为中心基准，精镗齿轮箱各孔，齿轮箱拆下后再以自身曲轴孔为基准加工其背面的齿轮安装孔。

虽然现有齿轮箱加工技术方案解决了加工中的大部分难题，但在加工过程中发现还有夹具以下主要缺陷：使用现有夹具装夹齿轮箱后，齿轮箱与夹具之间没有供机床刀具加工的余量，加工过程中夹具极易干涉机床刀具加工，所以需要先加工齿轮箱的一侧，再进行二次装夹齿轮箱，然后加工齿轮箱的另一侧，但由于齿轮箱属于大型薄壁、高精度且装夹易变形零部件，二次装夹加工使齿轮箱高精度尺寸极易超差且装夹找正过程困难，导致齿轮箱加工效率低下。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，以解决现有夹具装夹齿轮箱时夹具与机床刀具干涉的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，包括底板、以及底板上设置的装配板，所述装配板与底板相互垂直设置，装配板一侧通过连接板与底板连接，另一侧设有便于机床加工齿轮箱的加工槽；所述装配板一端设置在底板上，另一端设有便于加工齿轮箱曲轴孔的开孔，开孔与加工槽连通，装配板上对应加工槽四周的位置设有用于定位齿轮箱的定位机构；所述定位机构包括装配板上设置的定位螺栓和定位销，所述定位销对应加工槽的左右两侧至少对应设置两个，所述定位螺栓对应加工槽的左右两侧至少对应设置四个。

进一步的，所述底板与装配板呈倒T型结构设置。

进一步的，所述底板四周均匀设有至少四个用于安装固定螺栓的螺栓孔。

进一步的，所述连接板对应开孔的左右两侧至少设置两个，每一连接板均一端与底板连接，另一端与装配板连接，所述连接板与装配板连接的一端均设有吊装孔。

进一步的，所述连接板上设有减重孔。

进一步的，所述底板左右两侧至少对应设置四个吊装件。

进一步的，所述装配板设置在底板上方，所述底板下方设有减重槽，底板上对应减重槽的位置设有用于加强底板结构强度的加强部，加强部为“十”字型结构。

进一步的，所述装配板上对应开孔下方的位置设有通孔，通孔与加工槽连通。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具具有以下优势：

本实用新型提供了一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，结构简单，成本低，安装使用方便，且稳定可靠，可实现对齿轮箱的装夹固定；通过在装配板上设置加工槽和开孔，可以便于机床对夹具上的齿轮箱进行加工，避免了加工背面齿轮孔干涉的问题，解决了齿轮箱背面齿轮孔需二次装夹加工的问题，有利于提高齿轮箱的加工效率；通过在连接板上设置吊装孔，并在底板四周设置吊装件，利用吊装孔与吊装件配合，可以实现夹具的多点吊装，使这种夹具在吊装过程中保持稳定，提高了齿轮箱吊装过程中的安全性。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具的结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具中底板拆除吊装件后的结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为图2的俯视图；

图5为图2的仰视图；

图6为本实用新型实施例所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具中吊装件与连接块连接时的结构示意图。

附图标记说明：

1、底板；2、装配板；3、螺栓孔；4、加工槽；5、开孔；6、通孔；7、连接板；8、减重孔；9、吊装孔；10、长双头螺栓；11、短双头螺栓；12、定位销；13、吊装件；14、螺纹孔；15、减重槽；16、连接块；17、连接螺栓；18、固定螺母；19、条形孔；20、插接部； 21、插接孔；22、加强部。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，如图1至图6所示，包括底板1、以及底板1上设置的装配板2，所述装配板2与底板1相互垂直设置，装配板2一侧通过连接板7与底板1连接，另一侧设有便于机床加工齿轮箱的加工槽4；所述装配板2一端设置在底板1上，另一端设有便于加工齿轮箱曲轴孔的开孔5，开孔5可以为U型，开孔5与加工槽4连通，装配板2上对应加工槽4四周的位置设有用于定位齿轮箱的定位机构；所述定位机构包括装配板2上设置的定位螺栓和定位销12，所述定位销12对应加工槽4的左右两侧至少对应设置两个，所述定位螺栓对应加工槽4的左右两侧至少对应设置四个，装配板2上设有用于安装定位螺栓的螺孔。

上述加工槽4可以方便机床刀具加工夹具上固定的齿轮箱，避免夹具与机床刀具产生干涉，加工槽4相当于增加了装配板2与齿轮箱之间的间隙大小，当使用机床加工齿轮箱时，机床刀具穿过齿轮箱后不易与装配板2接触，可以完成齿轮箱的一次性打孔加工，且可以有效避免加工过程中装配板2损坏，便于这种夹具的再次利用，有利于这种夹具的使用寿命、以及使用过程中的适用性。

可选的，定位螺栓包括四个长双头螺栓10、以及八个短双头螺栓11，以实现对齿轮箱的稳定装配，提高齿轮箱在这种夹具上的稳定性；其中长双头螺栓10对应装配板2的四角设置四个，短双头螺栓11对应加工槽4的左右两侧设置，每侧设置四个，其中定位销12 对应每侧相邻两个双头螺栓之间的间隙设置，装配板2上设有与定位销12配合的销孔。通过设置多种定位螺栓与定位销12配合，可以进一步提高齿轮箱在这种夹具上的稳定性，确保齿轮箱在使用机床加工中保持稳定，有利于提高齿轮箱的加工精度。

上述底板1四周均匀设有至少四个用于安装固定螺栓的螺栓孔3，示例的，底板1左右两侧分别设置四个螺栓孔3，底板1的前后两侧分别设置三个螺栓孔3，底板1可以通过固定螺栓安装固定在机床的加工平台上，通过设置多个螺栓孔3，可实现固定螺栓的多点安装，有利于提高这种夹具在加工平台上的稳定性。

上述装配板2设置在底板1上方，所述底板1的下方设有减重槽 15，底板1上对应减重槽15的位置设有用于加强底板1结构强度的加强部22，加强部22为“十”字型结构；减重槽15有利于降低底板1的结构重量，进而降低夹具整体的质量，便于夹具与齿轮箱的整体吊装；通过在减重槽15内设置十字型的加强部22，可以提高底板 1减重槽15处的结构强度，确保底板1在吊装及后续始终过程中保持稳定。

可选的，底板1与装配板2呈倒T型结构设置，装配板2、连接板7以及底板1三者可以一体浇筑成型，以提高这种夹具的结构强度的和稳定性，相比其他结构，倒T型结构的底板1和装配板2稳定性更好，底板1与装配板2形成的90°夹角可以实现对齿轮箱的稳定支撑限位，提高了齿轮箱在这种夹具上的稳定性。

可选的，装配板2上对应开孔5下方的位置设有通孔6，通孔6 与加工槽4连通，通孔6可以对应齿轮箱齿轮孔加工位置设置，通孔 6不仅可以减少装配板2的重量，而且还便于机床对齿轮箱进行加工，避免机床刀具与装配板2发生接触。

可选的，连接板7对应开孔5的左右两侧至少设置两个，每一连接板7均一端与底板1连接，另一端与装配板2连接，所述连接板7 与装配板2连接的一端均设有吊装孔9，连接板7上设有减重孔8，减重孔8可以间隔设置两个，通过设置减重孔8可以在不影响连接板 7结构强度的情况下，有效降低连接板7及夹具整体的质量，从而便于夹具与齿轮箱整体的吊装，有利于降低齿轮箱的加工难度。

具体的，吊装孔9可用于夹具的吊装，为提高夹具在吊装过程中的稳定性，吊装孔9可以设置在夹具和零部件整体重心的正上方，以确保夹具和齿轮箱吊装过程中的稳定、安全。

可选的，底板1左右两侧至少对应设置四个吊装件13，底板1 上可以设置用于安装吊装件13的螺纹孔14，吊装件13一端设有与螺纹孔14配合的螺纹头，另一端设有吊环；实际吊装过程中，为进一步提高夹具吊装的稳定性和安全性，还可以在底板1四周安装吊装件13，利用多个吊装件13与吊装孔9配合，可以实现吊具与夹具的多点连接，从而提高夹具和齿轮箱在吊装过程中的稳定性，避免夹具在吊装过程中发生倾斜。

实际使用过程中，由于吊装件13的螺纹头与底板1的螺纹孔14 螺纹配合，如果出现旋拧不紧或长时间使用而导致的螺纹松动，吊装件13在夹具吊装过程中极易发生转动，导致夹具某一侧受力变化，影响夹具吊装过程中的稳定性，甚至会导致夹具倾斜，因此可能需要设置辅助结构固定吊装件13，提高吊装件13在底板1上的稳定性。

在一个可选的实施例中，所述螺纹孔14与减重槽15连通，吊装件13穿过螺纹孔14的一端设有正多边形的插接部20，插接部20可以为正四边形或正六边形，减重槽15内对应螺纹孔14的位置设有长条形连接块16，连接块16滑动安装在底板1上，连接块16滑动方向与吊装件13长度方向相同；上述连接块16朝向吊装件13的一侧设有与插接部20配合的插接孔21，通过将插接部20插入连接块16，可以实现与连接块16的连接，利用插接部20与插接孔21配合，连接块16可以限制住吊装件13的转动，防止吊装件13在吊装过程中发生松动，提高了吊装件13在底板1上的稳定性。

可选的，连接块16可以通过连接螺栓17安装在底板1上，底板 1上设有用于安装连接螺栓17的条形孔19，条形孔19的长度方向与吊装件13的长度方向相同，便于连接块16根据吊装件13伸入减重槽15的长度进行调整，实现连接块16与吊装件13的插接；连接块 16上设有用于安装连接螺栓17的螺孔，连接螺栓17一端可以安装固定在连接块16上，另一端依次穿过螺孔和条形孔19，连接螺栓17 穿过条形孔19的一端可以设置固定螺母18，通过旋拧固定螺母18，连接块16和固定螺母18可以通过夹紧固定底板1，实现对连接块16 的限位固定，避免连接块16在夹具吊装过程中发生移动。

本实用新型提供了一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，结构简单，成本低，安装使用方便，且稳定可靠，可实现对齿轮箱的装夹固定；通过在装配板上设置加工槽和开孔，可以便于机床对夹具上的齿轮箱进行加工，避免了加工背面齿轮孔干涉的问题，解决了齿轮箱背面齿轮孔需二次装夹加工的问题，有利于提高齿轮箱的加工效率；通过在连接板上设置吊装孔，并在底板四周设置吊装件，利用吊装孔与吊装件配合，可以实现夹具的多点吊装，使这种夹具在吊装过程中保持稳定，提高了齿轮箱吊装过程中的安全性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，其特征在于：包括底板(1)、以及底板(1)上设置的装配板(2)，所述装配板(2)与底板(1)相互垂直设置，装配板(2)一侧通过连接板(7)与底板(1)连接，另一侧设有便于机床加工齿轮箱的加工槽(4)；所述装配板(2)一端设置在底板(1)上，另一端设有便于加工齿轮箱曲轴孔的开孔(5)，开孔(5)与加工槽(4)连通，装配板(2)上对应加工槽(4)四周的位置设有用于定位齿轮箱的定位机构；所述定位机构包括装配板(2)上设置的定位螺栓和定位销(12)，所述定位销(12)对应加工槽(4)的左右两侧至少对应设置两个，所述定位螺栓对应加工槽(4)的左右两侧至少对应设置四个。

2.根据权利要求1所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，其特征在于：所述底板(1)与装配板(2)呈倒T型结构设置。

3.根据权利要求1所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，其特征在于：所述底板(1)四周均匀设有至少四个用于安装固定螺栓的螺栓孔(3)。

4.根据权利要求1所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，其特征在于：所述连接板(7)对应开孔(5)的左右两侧至少设置两个，每一连接板(7)均一端与底板(1)连接，另一端与装配板(2)连接，所述连接板(7)与装配板(2)连接的一端均设有吊装孔(9)。

5.根据权利要求1所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，其特征在于：所述连接板(7)上设有减重孔(8)。

6.根据权利要求1所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，其特征在于：所述底板(1)左右两侧至少对应设置四个吊装件(13)。

7.根据权利要求1所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，其特征在于：所述装配板(2)设置在底板(1)上方，所述底板(1)下方设有减重槽(15)，底板(1)上对应减重槽(15)的位置设有用于加强底板(1)结构强度的加强部(22)，加强部(22)为“十”字型结构。

8.根据权利要求1所述的一种大型柴油机的齿轮箱精加工用夹具，其特征在于：所述装配板(2)上对应开孔(5)下方的位置设有通孔(6)，通孔(6)与加工槽(4)连通。

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