CN216151178U - 一种高精度机壳升降镗孔固定夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，包括支架、底座、支撑板、带平垫螺母的双头螺栓、压板、压板固定座及十字头调节螺栓，在实际操作过程中，根据发动机壳的高度规格，通过十字头调节螺栓调节支撑板的高度，通过带平垫螺母的双头螺栓调节压板的高度位置，通用性强，适用于不同高度规格的发动机壳的镗孔加工，节约制作成本，避免资源浪费，支架上设有镗孔，在镗孔加工过程中，镗刀穿过镗孔进行发动机壳的镗孔加工，支架上的镗孔限制镗刀的摆动幅度，保证镗孔加工精度，镗孔内设有镗孔套，磨损后可进行更换，保证加工精度，压板底部设有橡胶垫，夹紧过程中保护工件，提高良品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及镗孔加工技术领域，特别涉及一种高精度机壳升降镗孔固定夹具。
背景技术
镗孔是对锻出、铸出或钻出的孔进行进一步加工，镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜，众所周知，发动机壳铸造完成后需要进行各种不同的机械加工工艺，为保证机壳上孔的加工精度及位置精度，需要对部分孔进行镗孔加工，所以镗孔是发动机外壳不可或缺的加工过程，发动机壳上的孔经过镗孔处理后，精度更高。在进行镗孔加工时，需要对发动机壳体进行定位，确保发动机壳体上轴孔的轴线与镗刀的轴线同轴；然而由于发动机壳体的规格很多，不同高度规格的发动机壳体需要的镗孔高度不一致，现有发动机壳的镗孔固定装置通用相差，不同规格的发动机壳需要使用不同的镗孔夹具，造成资源浪费及制作成本的增加，且镗孔过程中机床振动镗刀的摆动幅度较大，影响镗孔精度。
本实用新型在于提供一种高精度机壳升降镗孔固定夹具。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高精度机壳升降镗孔固定夹具来解决上述技术问题。
一种高精度机壳升降镗孔固定夹具,其特征在于：包括支架、底座、支撑板、带平垫螺母的双头螺栓、压板及十字头调节螺栓，所述支架垂直固定在底座一端，所述支架上设有镗孔，所述镗孔内设有镗孔套，所述支撑板通过十字头调节螺栓组装在底座上，所述十字头调节螺栓底部穿过支撑板，底部螺旋在底座上，从而将支撑板组装在底座上，所述十字头调节螺栓的顶部未凸出支撑板顶部，所述十字头调节螺栓位于支撑板下部且底座上部的位置从上到下依次设有平垫及螺母，所述带平垫螺母的双头螺栓有四个，两两为一组分别组装在支撑板长度方向的两侧，并且同侧的两个带平垫螺母的双头螺栓在同一直线上，同侧两个带平垫螺母的双头螺栓之间的距离为300mm-600mm，且不同侧的带平垫螺母的双头螺栓相互对称且一一相互对应，所述压板有两个，所述压板的两端设有安装孔，所述压板两端的安装孔分别穿过支撑板两边的带平垫螺母的双头螺栓。
作为本实用新型的一种改进方案：所述十字头调节螺栓有五个，其中四个分布在支撑板的四个角上，另外一个设置在支撑板的中间。
作为本实用新型的一种改进方案：所述十字头调节螺栓的长度为200m-250mm。
作为本实用新型的一种改进方案：所述十字头调节螺栓为M30十字头调节螺栓或M24十字头调节螺栓。
作为本实用新型的一种改进方案：所述带平垫螺母的双头螺栓的长度为400mm-600mm。
作为本实用新型的一种改进方案：所述十字头调节螺栓的强度等级为10级。
作为本实用新型的一种改进方案：所述带平垫螺母的双头螺栓的强度等级为8.8级
作为本实用新型的一种改进方案：所述底座的长度方向的两侧均设有两个U型安装孔。
作为本实用新型的一种改进方案：所述压板的底部设有橡胶垫。
作为本实用新型的一种改进方案：所述底座的两侧设有U型安装孔。
与现有技术相比，本实用新型的优点包括：在实际操作过程中，根据发动机壳的高度规格，通过十字头调节螺栓调节支撑板的高度，通过带平垫螺母的双头螺栓调节压板的高度位置，通用性强，适用于不同高度规格的发动机壳的镗孔加工，节约制作成本，避免资源浪费，支架上设有镗孔，在镗孔加工过程中，镗刀穿过镗孔进行发动机壳的镗孔加工，支架上的镗孔限制镗刀的摆动幅度，保证镗孔加工精度，镗孔内设有镗孔套，磨损后可进行更换，保证加工精度，压板底部设有橡胶垫，夹紧过程中保护工件，提高良品率。本实用新型设计简单，操作方便，通用性强，镗孔加工精度高，制作成本低，避免资源浪费。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1是本实用新型实施例中提供的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具的结构剖视图；
图2是本实用新型实施例中提供的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具的结构俯视示意图；
图3是本实用新型实施例中提供的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具中压板的结构示意图；
附图中：1、支架；2、底座；3、支撑板；4、带平垫螺母的双头螺栓；5、压板；6、十字头调节螺栓；7、镗孔；8、镗孔套；9、平垫；10、螺母；11、安装孔；12、U型安装孔。
具体实施方式
鉴于现有技术中的不足，本案经长期研究和大量实践，得以提出本实用新型的技术方案。如下将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例1
请参阅图1、图2和图3，图1是本实用新型实施例中提供的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具的结构剖视图；图2是本实用新型实施例中提供的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具的结构俯视示意图；图3是本实用新型实施例中提供的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具中压板的结构示意图；一种高精度机壳升降镗孔固定夹具其特征在于：包括支架1、底座2、支撑板3、带平垫螺母的双头螺栓4、压板5及十字头调节螺栓6，所述支架1垂直固定在底座2一端，所述支架1上设有镗孔，所述镗孔7内设有镗孔套8，所述支撑板3通过十字头调节螺栓6组装在底座2上，所述十字头调节螺栓底6部穿过支撑板3，底部螺旋在底座2上，从而将支撑板3组装在底座2上，所述十字头调节螺栓6的顶部未凸出支撑板3顶部，所述十字头调节螺栓6位于支撑板3下部且底座2上部的位置从上到下依次设有平垫9及螺母10，所述带平垫螺母的双头螺栓4有四个，两两为一组分别组装在支撑板3长度方向的两侧，并且同侧的两个带平垫螺母的双头螺栓4在同一直线上，同侧两个带平垫螺母的双头螺栓4之间的距离为300mm-600mm，且不同侧的带平垫螺母的双头螺栓4相互对称且一一相互对应，所述压板5有两个，所述压板5的两端设有安装孔11，所述压板5两端的安装孔11分别穿过支撑板3两边的带平垫螺母的双头螺栓4。
优选的，所述十字头调节螺栓6有五个，其中四个分布在支撑板3的四个角上，另外一个设置在支撑板3的中间。
优选的，所述十字头调节螺栓6的长度为200m-250mm，通过十字头调节螺栓6旋进支撑板3的长短进行支撑板3的高度位置调节，适应不同高度规格的发动机壳的镗孔加工固定装夹。
优选的，所述十字头调节螺栓6为M30十字头调节螺栓或M24十字头调节螺栓，锁紧力高，保证加工时的支撑板3的稳定性，从而保证工件的加工稳定性。
优选的，所述带平垫螺母的双头螺栓4的长度为400mm-600mm，通过带平垫螺母的双头螺栓4进行压板5的高度位置调节，适应不同高度规格的发动机壳的镗孔加工固定装夹。
优选的，所述十字头调节螺栓6的强度等级为10级，强度高，使用寿命强，锁紧固定性能强。
优选的，所述带平垫螺母的双头螺栓4的强度等级为8.8级。
优选的，所述底座2的长度方向的两侧均设有两个U型安装孔12。
优选的，所述压板5的底部设有橡胶垫，固定过程中对工件表面进行防护。
综上所述，本实用新型提供的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，在实际操作过程中，根据发动机壳的高度规格，通过十字头调节螺栓调节支撑板的高度，通过带平垫螺母的双头螺栓调节压板的高度位置，通用性强，适用于不同高度规格的发动机壳的镗孔加工，节约制作成本，避免资源浪费，支架上设有镗孔，在镗孔加工过程中，镗刀穿过镗孔进行发动机壳的镗孔加工，支架上的镗孔限制镗刀的摆动幅度，保证镗孔加工精度，镗孔内设有镗孔套，磨损后可进行更换，保证加工精度，压板底部设有橡胶垫，夹紧过程中保护工件，提高良品率。本实用新型设计简单，操作方便，通用性强，镗孔加工精度高，制作成本低，避免资源浪费。
需要特别说明的是，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式，以上所述实施例仅表达了本技术方案的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本技术方案专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变性、改进及替代，这些都属于本技术方案的保护范围。本技术方案专利的保护范围应以所附权利要求为准。
本实用新型提供的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，应当理解，上述实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡是利用本实用新型的内容所作的简单更改和替换，均包括在本实用新型的保护范围内。
Claims (9)
1.一种高精度机壳升降镗孔固定夹具,其特征在于：包括支架、底座、支撑板、带平垫螺母的双头螺栓、压板、压板固定座及十字头调节螺栓，所述支架垂直固定在底座一端，所述支架上设有镗孔，所述镗孔内设有镗孔套，所述支撑板通过十字头调节螺栓组装在底座上，所述十字头调节螺栓底部穿过支撑板，底部螺旋在底座上，从而将支撑板组装在底座上，所述十字头调节螺栓的顶部未凸出支撑板顶部，所述十字头调节螺栓位于支撑板下部且底座上部的位置从上到下依次设有平垫及螺母，所述带平垫螺母的双头螺栓有四个，两两为一组分别组装在支撑板长度方向的两侧，并且同侧的两个带平垫螺母的双头螺栓在同一直线上，同侧两个带平垫螺母的双头螺栓之间的距离为300mm-600mm，且不同侧的带平垫螺母的双头螺栓相互对称且一一相互对应，所述压板有两个，所述压板的两端设有安装孔，所述压板两端的安装孔分别穿过支撑板两边的带平垫螺母的双头螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，其特征在于：所述十字头调节螺栓有五个，其中四个分布在支撑板的四个角上，另外一个设置在支撑板的中间。
3.根据权利要求1所述的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，其特征在于：所述十字头调节螺栓的长度为200m-250mm。
4.根据权利要求1所述的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，其特征在于：所述十字头调节螺栓为M30十字头调节螺栓或M24十字头调节螺栓。
5.根据权利要求1所述的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，其特征在于：所述带平垫螺母的双头螺栓的长度为400mm-600mm。
6.根据权利要求1所述的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，其特征在于：所述十字头调节螺栓的强度等级为10级。
7.根据权利要求1所述的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，其特征在于：所述带平垫螺母的双头螺栓的强度等级为8.8级。
8.根据权利要求1所述的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，其特征在于：所述底座的长度方向的两侧均设有两个U型安装孔。
9.根据权利要求1所述的一种高精度机壳升降镗孔固定夹具，其特征在于：所述压板的底部设有橡胶垫。
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| CN202122276356.6U CN216151178U (zh) | 2021-09-20 | 2021-09-20 | 一种高精度机壳升降镗孔固定夹具 |
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