CN216669168U - 一种消声器气密性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种消声器气密性检测装置，包括减压阀、连接在减压阀的输入端上用于与压缩空气管连接的快换接头、设在减压阀上的压力表，其特征是：所述减压阀的输出端与输入端密封板的一侧固定连接；所述输入端密封板与消声器的进气端固定连接，在两者连接处之间设置与消声器匹配的输入端密封垫；还包括与消声器的排气端固定连接的密封压板，在两者连接处之间设置与消声器匹配的密封垫。本实用新型能够快速、准确的找到漏点，满足不同型号的消声器气密性检测，而且结构简洁，成本较低。

Description

一种消声器气密性检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车消声器，具体是一种消声器气密性检测装置。

背景技术

新品车型研发过程中，需要制作对应的试验车进行相关测试和验证，换装动力总成作为常态项，频繁的应用于试验车的制作。制作过程中，新的方案势必导致动力总成位置的调整，从而引起相关联零部件的重新匹配，特别是消声器的改制，零散部件进行组拼焊接最为常见，焊接后是否合格，目前采用的方式有两种：第一种方式是人工判断，即目测焊接位置有无缺陷，并对有缺陷的地方进行二次补焊；第二种方式是交于专业单位进行气密性检测，通过加压保压进行检测。

上述两种方案各存在一定缺陷，人工检测耗费人力，且容易出现误检；而专业设备检测周期长、成本高，且只能测试是否密封，很难准确找到漏点，当发现有缺陷时，需要重复的返厂补焊和提交检测。因此，需要开发一种能够快速、准确检测消声器气密性的装置。

CN 205138743U公开了“一种BPLD消声器壳体测漏装置”，包括真空检测腔、真空表、真空泵、工件压紧密封、空气填充通道和空气压缩机；真空检测腔的腔壁上设有测量通孔和真空通孔；真空表通过测量通孔与真空检测腔密封连通，真空泵的抽气管道通过真空通孔与真空检测腔密封连通；工件压紧密封包括固定在真空腔底壳内壁上的第一密封和通过密封圈可滑动地穿过真空检测腔腔壁的第二密封；空气填充通道固设在工件压紧密封内，且其内端贯穿该工件压紧密封，外端与空气压缩机的输出管道连通。其利用空气分子扩散原理及真空腔中真空度的变化来判断工件是否漏气，装置结构简单，操作方便。但结构较复杂，成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种消声器气密性检测装置，其能够快速、准确的找到漏点，满足不同型号的消声器气密性检测，而且结构简洁，成本较低。

本实用新型所述的一种消声器气密性检测装置，包括减压阀、连接在减压阀的输入端上用于与压缩空气管连接的快换接头、设在减压阀上的压力表，其特征是：所述减压阀的输出端与输入端密封板的一侧固定连接；所述输入端密封板与消声器的进气端固定连接，在两者连接处之间设置与消声器匹配的输入端密封垫；还包括与消声器的排气端固定连接的密封压板，在两者连接处之间设置与消声器匹配的密封垫。

进一步，所述输入端密封板呈倒圆角的菱形，其上设有两个条形孔、中心部位设有圆锥结构，在圆锥结构的中心设有进气孔。

进一步，所述密封压板也呈倒圆角的菱形，其上设有两个长圆孔、中心部位设有“<”凸起。

进一步，所述输入端密封垫和密封垫均为石墨密封圈。

进一步，所述减压阀的输出端与输入端密封板焊接为一体。

本实用新型提炼出了管控的三个重点:柔性(多尺寸共用)、调压承压、找漏点。主要以常规压缩空气为能量源，通过可调减压阀和通用连结机构满足不同型号消声器，借助发泡液辅助准确找漏点，以实时进行检查和返修。

本实用新型的有益效果；

结构简洁，成本较低，能够快速、准确判断消声器上的漏点；实现了在消声器改制过程中，快速有效的得出结论，更加高效的完成制作；能适应不同规格的消声器漏点检测。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是输入端密封板的结构示意图；

图3是图2的左视图；

图4是密封压板的结构示意图；

图5是图4的左视图；

图6是本实用新型使用过程示意图。

图中：1—快换接头，2—压力表，3—减压阀；

4—输入端密封板，41—条形孔，42—圆锥结构，43—进气孔；

5—输入端密封垫；

6—密封压板，61—长圆孔，62—“<”形凸起；

7—密封垫；

8—消声器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型消声器捡漏装置作进一步说明：

参见图1至图5所示的一种消声器气密性检测装置，包括减压阀3、连接在减压阀的输入端上用于与压缩空气管连接的快换接头1和设在减压阀上的压力表2,，其特征是：减压阀3的输出端与输入端密封板4的一侧固定连接；输入端密封板4与消声器8的进气端固定连接，在两者连接处之间设置与消声器匹配的输入端密封垫5；还包括与消声器8的排气端固定连接的密封压板6，在两者连接处之间设置与消声器匹配的密封垫7。

输入端密封板4呈倒圆角的菱形，其上设有两个条形孔41、中心部位设有圆锥结构42，在圆锥结构的中心设有进气孔43；输入端密封板上设置两个条形孔，以适应不同规格的消声器共用；在输入端密封板的中心部位设置圆锥结构，以对输入端密封垫辅助限位。

密封压板6也呈倒圆角的菱形，其上设有两个长圆孔61。中心部位设有“<”形凸起62；密封压板上设置两个长圆孔，以适应不同规格的消声器共用；在密封压板的中心部位设置“<”形凸起，以对密封垫辅助限位。

输入端密封垫5和密封垫7均为石墨密封圈。

减压阀3的输出端与输入端密封板4焊接为一体。

本实用新型使用时，参见图6.先将输入端密封压板4与消声器的输入端连接，中间加入与消声器匹配的输入端密封垫5，再将密封压板6与消声器的输出端连接,中间加入密封垫7。装配过程中的扭力要与实车装配及时调节一致，以确保检测的环境与原车承压一致。装配好之后，将快换接头1与压缩空气管相连，打开压缩空气开关，调节减压阀3，使压力表2显压力处于消声器承压范围标准值；最后，在消声器的焊接部位涂抹发泡济，有气泡的位置便是漏点，标记漏点位置，清洗烘干后补焊，在重复测试，直至没有漏点为止。

Claims (5)

1.一种消声器气密性检测装置，包括减压阀（3）、连接在减压阀的输入端上用于与压缩空气管连接的快换接头（1）、设在减压阀上的压力表（2），其特征是：所述减压阀（3）的输出端与输入端密封板（4）的一侧固定连接；所述输入端密封板（4）与消声器（8）的进气端固定连接，在两者连接处之间设置与消声器匹配的输入端密封垫（5）；还包括与消声器（8）的排气端固定连接的密封压板（6），在两者连接处之间设置与消声器匹配的密封垫（7）。

2.根据权利要求1所述的消声器气密性检测装置，其特征是：所述输入端密封板（4）呈倒圆角的菱形，其上设有两个条形孔（41）、中心部位设有圆锥结构（42），在圆锥结构的中心设有进气孔（43）。

3.根据权利要求1或2所述的消声器气密性检测装置，其特征是：所述密封压板（6）也呈倒圆角的菱形，其上设有两个长圆孔（61）、中心部位设有“<”形凸起（62）。

4.根据权利要求1所述的消声器气密性检测装置，其特征是：所述输入端密封垫（5）和密封垫（7）均为石墨密封圈。

5.根据权利要求1所述的消声器气密性检测装置，其特征是：所述减压阀（3）的输出端与输入端密封板（4）焊接为一体。

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