CN110763403A - 一种汽车零件气密性快速检测系统和方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车零件气密性快速检测系统，包括气源输入区、测量区和接口输出区；所述的气源输入区包括气压机；所述的测量区包括调压阀、单向阀、压力表；接口输出区包括用于连接待测汽车零件的接头，其中气压机通过密封管道依次连接调压阀、单向阀、压力表，压力表输出端连接接口输出区的接头的一端，接头的另一端与所测汽车零件的内部空腔连通；其中所述接头为可与各类待测零件快速连接的快速接头。本发明提供的汽车零件气密性快速检测系统，结构简单，测量读数直接，泄漏量计算简单；且不需要拆卸汽车电车，仅需根据需要选择快速接头，工作量小，且不需要破坏现状，也可用于解析找到气密泄漏点。
Description
技术领域
本发明涉及气密性检测领域，更具体地，涉及一种汽车零件气密性快速检测系统和方法。
背景技术
部分汽车零部件有密封性(气密性、水密性)功能要求，该功能的正常与否不仅影响整车的商品性而且影响整车的功能性，尤其随着新能源车的越来越普及，汽车电器系统的密封性问题更突出，密封不良造成绝缘不良给顾客使用带来极大的困扰，也造成了维修成本上升。因此汽车电器的密封不良检测显得尤为重要。过往分析市场电器零部件密封性不良时，具体做法如下：①根据故障代码显示初步判断是哪个汽车电器的不良，然后通过互换试验锁定具体的汽车电器产品(部分不良如大灯起雾或进水通过肉眼即能辨别)；②将汽车电器部件拆下来送到供应商进行气密测试(如有必要，需找到第三方专业测试机构按照国标进行喷水或浸水测试确认产品是否满足设计的密封要求)；③完成密封性能测试后进行适当处理即可进行模拟实车工作环境的通电检测；④最后进行拆解确认电器内部是否有与密封性不良相关的痕迹(如水迹，冷却液迹，腐蚀物等等)；⑤根据电器密封测试的结果及通电检测的结果，最终锁定不良发生的原因。
以上的做法，在过程中需要将电器辗转4处(不良车的现场、供应商的产线、第三方专业机构、电器拆解分析试验室)，考虑各种工作上的流程花费至少1周才能完成且要付出价格不菲的第三方专业机构密封测试费；而在整个解析过程中，其最主要的缺点为：拆解过程中造成电器发生不良的现状被破坏(如进入冷却液)造成无法进一步解析、电器产品由于密封性不良进水后产生故障的状态不稳定一定时间后不良会不再现、产线在线检测及专业机构在密封测试时往往只会针对电器单品而忽略了在汽车上作为一个系统的密封检测从而找不到真因。
基于以上原因，我们设计制造了一种简单、经济、便捷的汽车电器密封检测工具，在该检测工具辅助下，可实现1人手持测量工具在10分钟内可以完成汽车电器单品或整车系统的密封性检测从而可快速排查不良原因，该设备也可满足部件密封性批量(4件或以上)检测的需求，以提高解析确认效率。
发明内容
针对的现有技术中的进行气密性检查的拆解过程中造成电器发生不良的现状被破坏(如进入冷却液)造成无法进一步解析、电器产品由于密封性不良进水后产生故障的状态不稳定一定时间后不良会不再现、产线在线检测及专业机构在密封测试时往往只会针对汽车电器单品而忽略了在汽车上作为一个系统的密封检测从而找不到真因问题，本发明提供一种汽车零件气密性快速检测系统。
一种汽车零件气密性快速检测系统，包括气源输入区、测量区和接口输出区；所述的气源输入区包括气压机；所述的测量区包括调压阀、单向阀、压力表；接口输出区包括用于连接待测汽车零件的接头，其中气压机通过密封管道依次连接调压阀、单向阀、压力表，压力表输出端连接接口输出区的接头的一端，接头的另一端与所测汽车零件的内部空腔连通；其中所述接头为可与各类待测零件快速连接的快速接头。
在一种优选方案中，所述的测量区还包括手动开闭阀，手动开闭阀设置于调压阀与单向阀之间，手动开闭阀与调压阀、单向阀通过密封管道进行连接。
在一种优选方案中，所述的快速接头包括管道二通接头、管道三通接头、管道四通接头、管道五通接头的一种或任意组合。
本发明第二方面提供一种汽车零件气密性快速检测方法，应用于上述的汽车零件气密性快速检测系统，包括以下步骤：
S1.将气源输入区和测量区进行连接和调试；
S2.根据需测量的零件，选择对应的快速接头与测量区进行连接，接头的另一端与所测汽车零件的内部空腔连通，完成气源输入区-测量区-接口输出区-测量零件的连接；
S3.打开手动开闭阀，启动气压机，通过调压阀调节系统内的气压，读取压力表的读数，确认零件的气密性是否符合要求；
S4.确定零件的气密性能是否符合要求后，分析气密性能不符合要求的零件的气密泄露点。
在一种优选方案中，所述的S1的具体步骤如下：
S11.测量区的输入端通过密封管道连接气源输入区的输出端；
S12.调节调压阀至最大量程，关闭手动开闭阀，观察压力表确认各接口及阀门的气密性。
在一种优选方案中，所述的S3的具体步骤如下：
S31.打开手动开闭阀，启动气压机；
S32.根据待测零件的气密检查基准设定检查气压为xkpa，调节调压阀与压力表的读数，使其稳定于xkpa；
S33.关闭手动开闭阀，保压m秒后再次读取压力表读数ykpa，m>0，按
计算所得值与气密检查基准进行比较，判断零件的气密性能是否符合要求。
在一种优选方案中，所述的S4的具体步骤如下：
将气密性能不符合要求的零件置于水槽中，打开手动开闭阀，观察零件的产生的气泡，确定零件的气密泄漏点。
在一种优选方案中，所述的步骤S2中，若需测量的一批次的零件的气密性，根据需求选择管道二通接头、管道三通接头或管道五通接头，接入多个快速接头，同时测量多个零件，确定零件的气密性能是否符合要求。
在一种优选方案中，所述的调压阀的最大量程为0.2Mpa。
在一种优选方案中，所述的保压时间m的取值范围为20-40秒。
与现有技术相比，本发明技术方案的有益效果是：
本发明提供的汽车零件气密性快速检测系统，结构简单，测量读数直接，泄漏量计算简单；且不需要拆卸汽车电车，仅需根据需要选择快速接头，工作量小，且不需要破坏现状，也可用于解析找到气密泄漏点。
附图说明
图1是本发明提供的汽车零件气密性快速检测系统的结构示意图；
图2是本发明提供的汽车零件气密性快速检测方法的流程示意图；
图3是本发明提供的汽车零件气密性快速检测系统的原理示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
下面结合附图和实施例对本发明的技术方案做进一步的说明。
实施例1
一种汽车零件气密性快速检测系统，如图1所示，包括气源输入区、测量区和接口输出区；所述的气源输入区包括气压机1；所述的测量区包括调压阀2、单向阀3、压力表4；接口输出区包括用于连接待测汽车零件的接头5，其中气压机1通过密封管道依次连接调压阀2、单向阀3、压力表4，压力表4输出端连接接口输出区的接头5的一端，接头5的另一端与所测汽车零件的内部空腔连通；其中所述接头5为可与各类待测零件快速连接的快速接头5。
在一种优选方案中，所述的测量区还包括手动开闭阀，手动开闭阀设置于调压阀2与单向阀3之间，手动开闭阀与调压阀2、单向阀3通过密封管道进行连接。
在一种优选方案中，所述的快速接头5包括管道二通接头、管道三通接头、管道四通接头、管道五通接头的一种或任意组合。
本发明第二方面提供一种汽车零件气密性快速检测方法，应用于上述的汽车零件气密性快速检测系统，如图2所示，包括以下步骤：
S1.将气源输入区和测量区进行连接和调试；
S2.根据需测量的零件，选择对应的快速接头5与测量区进行连接，快速接头5的另一端与所测汽车零件的内部空腔连通；，完成气源输入区-测量区-接口输出区-测量零件的连接；
S3.打开手动开闭阀，启动小型气压机，通过调压阀调节系统内的气压，读取压力表的读数，确认零件的气密性是否符合要求；
S4.确定零件的气密性能是否符合要求后，如图3所示，其中气密性能符合要求的零件定位为OK品，气密性能不符合要求的零件定义为NG品，分析气密性能不符合要求的零件的气密泄露点。
在一种优选方案中，所述的S1的具体步骤如下：
S11.测量区的输入端通过密封管道连接气源输入区的输出端；
S12.调节调压阀2至最大量程，关闭手动开闭阀，观察压力表4确认各接口及阀门的气密性；
在一种优选方案中，所述的S3的具体步骤如下：
S31.打开手动开闭阀，启动气压机1；
S32.根据待测零件的气密检查基准设定检查气压为xkpa，调节调压阀2与压力表4的读数，使其稳定于xkpa；
S33.关闭手动开闭阀，保压m秒后再次读取压力表4读数ykpa，m>0，按
计算所得值与气密检查基准进行比较，判断零件的气密性能是否符合要求。
在一种优选方案中，所述的S4的具体步骤如下：
将气密性能不符合要求的零件置于水槽中，打开手动开闭阀，观察零件的产生的气泡，确定零件的气密泄漏点。
在一种优选方案中，所述的步骤S2中，若需测量的一批次的零件的气密性，根据需求选择管道二通接头5、管道三通接头5或管道五通接头5，接入多个快速接头5，同时测量多个零件，确定零件的气密性能是否符合要求。
在一种优选方案中，所述的调压阀(2)的最大量程为0.2Mpa。
在一种优选方案中，所述的保压时间m的取值范围为20-40秒。
实施例2
本实施例以测量新能源汽车充电系统为例，其具体步骤如下：
S1.将气源输入区和测量区进行连接和调试；
S2.根据需测量的零件，选择对应的快速接头5与测量区进行连接，接头5的另一端与所测汽车零件的内部空腔连通；完成气源输入区-测量区-接口输出区-测量零件的连接；
S31.打开手动开闭阀，启动气压机1；
S32.根据待测零件的气密检查基准设定检查气压为xkpa，调节调压阀与压力表的读数，使其稳定与xkpa；
S33.关闭手动开闭阀，保压30秒后再次读取压力表读数ykpa，按
根据计算所得值与气密检查基准进行比较，判断零件的气密性能是否符合要求。
S4.将气密性能不符合要求的零件置于水槽中，打开手动开闭阀，观察零件的产生的气泡，确定零件的气密泄漏点。
实施例3
本实施例中汽车零件气密性快速检测同时检测4个充电机单品气密性，其具体步骤如下：
S1.将气源输入区和测量区进行连接和调试；
S2.根据需测量的零件，选择对应的快速接头5，通过快速接头5连接到需测量的零件，完成气源输入区-测量区-接口输出区-测量零件的连接；在本实施例中所述的快速接头5为三个三通接头，第一个三通接头一端连接测量区的输出端，其他端口连接另外两个三通接头的一端；另两个三通接头5的另外两端分别连通两个零件的空腔；
S31.打开手动开闭阀，启动气压机1；
S32.根据待测零件的气密检查基准设定检查气压为xkpa，调节调压阀与压力表的读数，使其稳定与xkpa；
S33.关闭手动开闭阀，保压30秒后再次读取压力表读数ykpa，按
根据计算所得值与气密检查基准进行比较，判断零件的气密性能是否符合要求；
S4.将气密性能不符合要求的零件置于水槽中，打开手动开闭阀，观察零件的产生的气泡，确定不符合气密性要求的零件以及零件的气密泄漏点。
S5.更换下一批次零件进行检测。
显然，本发明的上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非是对本发明的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明权利要求的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种汽车零件气密性快速检测系统，其特征在于，包括气源输入区、测量区和接口输出区；所述的气源输入区包括气压机(1)；所述的测量区包括调压阀(2)、单向阀(3)、压力表(4)；接口输出区包括用于连接待测汽车零件的接头(5)，其中气压机(1)通过密封管道依次连接调压阀(2)、单向阀(3)、压力表(4)，压力表(4)输出端连接接口输出区的接头(5)的一端，接头(5)的另一端与所测汽车零件的内部空腔连通；其中所述接头(5)为可与各类待测零件快速连接的快速接头(5)。
2.根据权利要求1所述的汽车零件气密性快速检测系统，其特征在于，所述的测量区还包括手动开闭阀，手动开闭阀设置于调压阀(2)与单向阀(3)之间，手动开闭阀与调压阀(2)、单向阀(3)通过密封管道进行连接。
3.根据权利要求1所述的汽车零件气密性快速检测系统，其特征在于，所述的快速接头(5)包括管道二通接头、管道三通接头、管道四通接头、管道五通接头的一种或任意组合。
4.一种汽车零件气密性快速检测方法，应用于权利要求1-3任一项所述的汽车零件气密性快速检测系统，其特征在于，包括以下步骤：
S1.将气源输入区和测量区进行连接和调试；
S2.根据需测量的零件，选择对应的快速接头(5)与测量区进行连接，快速接头(5)的另一端与需测量的汽车零件的内部空腔连通，完成气源输入区-测量区-接口输出区-测量零件的连接；
S3.打开手动开闭阀，启动气压机(1)，通过调压阀(2)调节系统内的气压，读取压力表(4)的读数，确认零件的气密性是否符合要求；
S4.确定零件的气密性能是否符合要求后，分析气密性能不符合要求的零件的气密泄露点。
5.根据权利要求4所述的汽车零件气密性快速检测方法，其特征在于，所述的S1的具体步骤如下：
S11.测量区的输入端通过密封管道连接气源输入区的输出端；
S12.调节调压阀(2)至最大量程，关闭手动开闭阀，观察压力表(4)确认各接口及阀门的气密性。
6.根据权利要求4所述的汽车零件气密性快速检测方法，其特征在于，所述的S3的具体步骤如下：
S31.打开手动开闭阀，启动气压机(1)；
S32.根据待测零件的气密检查基准设定检查气压为xkpa，调节调压阀(2)与压力表(4)的读数，使其稳定于xkpa；
S33.关闭手动开闭阀，保压m秒后再次读取压力表(4)读数ykpa，m>0，
计算所得值与气密检查基准进行比较，判断零件的气密性能是否符合要求。
7.根据权利要求4所述的汽车零件气密性快速检测方法，其特征在于，所述的S4的具体步骤如下：
将气密性能不符合要求的零件置于水槽中，打开手动开闭阀，观察零件的产生的气泡，确定零件的气密泄漏点。
8.根据权利要求4所述的汽车零件气密性快速检测方法，其特征在于，所述的步骤S2中，若需测量的一批次的零件的气密性，根据需求选择管道二通接头(5)、管道三通接头(5)或管道五通接头(5)的一种或任意组合，接入若干个快速接头(5)，同时测量若干个零件，确定零件的气密性能是否符合要求。
9.根据权利要求5所述的汽车零件气密性快速检测方法，其特征在于，所述的调压阀(2)的最大量程为0.2Mpa。
10.根据权利要求6所述的汽车零件气密性快速检测方法，其特征在于，所述的保压时间m的取值范围为20-40秒。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20200207 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |