CN216656243U

CN216656243U - 一种工程机械差速器壳体的铸造模具

Info

Publication number: CN216656243U
Application number: CN202220140225.7U
Authority: CN
Inventors: 张旭; 张开新
Original assignee: Anyang Yuyuan Metallurgical Manufacturing Co ltd
Current assignee: Anyang Yuyuan Metallurgical Manufacturing Co ltd
Priority date: 2022-01-19
Filing date: 2022-01-19
Publication date: 2022-06-03
Anticipated expiration: 2032-01-19

Abstract

一种工程机械差速器壳体的铸造模具，包括加工台，所述加工台的顶部通过焊接固定安装有第一竖板，第一竖板的一侧通过焊接固定安装有对称的两个第二竖板，两个第二竖板的一侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有安装板，加工台的顶部开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有第一滑块，本实用新型能够在使用过程中，便于进行开合模，且便于取出铸造完成的工件，从而可以提高铸造效率，结构简单，使用方便。

Description

一种工程机械差速器壳体的铸造模具

技术领域

本实用新型涉及铸造模具技术领域，尤其涉及一种工程机械差速器壳体的铸造模具。

背景技术

汽车差速器能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的机构。铸造模具是指为了获得零件的结构形状，预先用其他容易成型的材料做成零件的结构形状，然后再在砂型中放入模具，于是砂型中就形成了一个和零件结构尺寸一样的空腔，再在该空腔中浇注流动性液体，该液体冷却凝固之后就能形成和模具形状结构完全一样的零件了。

现有技术中，铸造模具在使用过程中，不便于进行开合模，且不便于取出铸造完成的工件，从而导致降低了铸造效率，为此我们提出了一种工程机械差速器壳体的铸造模具用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决铸造模具在使用过程中，不便于进行开合模，且不便于取出铸造完成的工件，从而导致降低了铸造效率的缺点，而提出的一种工程机械差速器壳体的铸造模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种工程机械差速器壳体的铸造模具，包括加工台，所述加工台的顶部通过焊接固定安装有第一竖板，第一竖板的一侧通过焊接固定安装有对称的两个第二竖板，两个第二竖板的一侧均开设有第一滑槽，两个第一滑槽内均滑动安装有安装板，加工台的顶部开设有第二滑槽，第二滑槽内滑动安装有第一滑块，第一滑块的顶部固定安装有下模具，安装板的底部固定安装有上模具，安装板上开设有进料口和通气孔，进料口和通气孔均与上模具相通，两个第一滑槽内设置有启闭机构，第一竖板的一侧开设有第三滑槽，第三滑槽内滑动安装有第二滑块，第二滑块的一端与安装板的一侧通过焊接固定连接，加工台内开设有对称的两个第一空槽，加工台的一侧开设有第二通孔，第二通孔均与两个第一空槽相通，第二通孔内转动安装有蜗杆，蜗杆与两个蜗轮啮合，加工台的一侧通过焊接固定安装有电机，电机的输出轴与蜗杆的一端通过焊接固定连接，当开启电机时，蜗杆可以带动两个蜗轮转动。

优选的，两个第一滑槽的底部内壁和第二空槽的一侧内壁均通过焊接固定安装有轴承，三个轴承的内圈分别与两个第一螺杆和第二螺杆的外侧通过焊接固定连接。

优选的，所述启闭机构包括两个第一螺杆，两个第一滑槽的底部内壁均开设有第一通孔，两个第一通孔分别与两个第一空槽相通，安装板上开设有对称的两个第一螺纹孔，两个第一螺纹孔分别与两个第一滑槽相通，两个第一螺杆分别螺纹安装在两个第一螺纹孔内，两个第一螺杆的一端均通过焊接固定安装有蜗轮。

优选的，所述加工台内开设有第二空槽，第三滑槽的底部内壁开设有第四滑槽，第四滑槽与第二空槽相通，第四滑槽内滑动安装有齿杆，齿杆的一端与第二滑块的底部通过焊接固定连接，第二滑槽的一侧内壁开设有第三通孔，第三通孔与第二空槽相通，第一滑块上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有第二螺杆，第二螺杆的一端通过焊接固定安装有齿轮，齿轮与齿杆相配合。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本方案当开启电机时，电机带动蜗杆转动，蜗杆带动两个蜗轮转动，两个蜗轮分别带动两个第一螺杆转动，两个第一螺杆带动安装板竖直移动，安装板带动上模具竖直移动，从而可以方便对上模具和下模具进行开合模。

2、本方案当安装板竖直向上移动时，安装板带动第二滑块竖直向上移动，第二滑块带动齿杆竖直向上移动，通过齿杆与齿轮相配合的设置，当齿杆竖直移动至一定位置时，齿轮可以带动第二螺杆转动，第二螺杆可以带动第一滑块和下模具水平移动，从而可以可以方便取出铸造完成的工件。

本实用新型能够在使用过程中，便于进行开合模，且便于取出铸造完成的工件，从而可以提高铸造效率，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种工程机械差速器壳体的铸造模具立体的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种工程机械差速器壳体的铸造模具主视的结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种工程机械差速器壳体的铸造模具侧视的结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种工程机械差速器壳体的铸造模具图2中A部分放大的结构示意图。

图中：1、加工台；2、第一竖板；3、第二竖板；4、第一滑槽；5、安装板；6、下模具；7、上模具；8、第三滑槽；9、第二滑块；10、电机；11、蜗杆；12、蜗轮；13、第一螺杆；14、第二滑槽；15、第一滑块；16、第二螺杆；17、齿杆；18、齿轮；19、第二空槽；20、振动电机。

具体实施方式

下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-4，一种工程机械差速器壳体的铸造模具，包括加工台1，加工台1的顶部通过焊接固定安装有第一竖板2，第一竖板2的一侧通过焊接固定安装有对称的两个第二竖板3，两个第二竖板3的一侧均开设有第一滑槽4，两个第一滑槽4内均滑动安装有安装板5，加工台1的顶部开设有第二滑槽14，第二滑槽14内滑动安装有第一滑块15，第一滑块15的顶部固定安装有下模具6，安装板5的底部固定安装有上模具7，安装板5上开设有进料口和通气孔，进料口和通气孔均与上模具7相通，两个第一滑槽4内设置有启闭机构，第一竖板2的一侧开设有第三滑槽8，第三滑槽8内滑动安装有第二滑块9，第二滑块9的一端与安装板5的一侧通过焊接固定连接，加工台1内开设有对称的两个第一空槽，加工台1的一侧开设有第二通孔，第二通孔均与两个第一空槽相通，第二通孔内转动安装有蜗杆11，蜗杆11与两个蜗轮12啮合，加工台1的一侧通过焊接固定安装有电机10，电机10的输出轴与蜗杆11的一端通过焊接固定连接，当开启电机10时，蜗杆11可以带动两个蜗轮12转动。

本实施例中，两个第一滑槽4的底部内壁和第二空槽19的一侧内壁均通过焊接固定安装有轴承，三个轴承的内圈分别与两个第一螺杆13和第二螺杆16的外侧通过焊接固定连接，当两个第一螺杆13和第二螺杆16转动时，三个轴承可以分别起到稳固两个第一螺杆13和第二螺杆16转动的作用。

本实施例中，启闭机构包括两个第一螺杆13，两个第一滑槽4的底部内壁均开设有第一通孔，两个第一通孔分别与两个第一空槽相通，安装板5上开设有对称的两个第一螺纹孔，两个第一螺纹孔分别与两个第一滑槽4相通，两个第一螺杆13分别螺纹安装在两个第一螺纹孔内，两个第一螺杆13的一端均通过焊接固定安装有蜗轮12，当两个蜗轮12转动时，两个第一螺杆13可以带动安装板5竖直移动。

本实施例中，加工台1内开设有第二空槽19，第三滑槽8的底部内壁开设有第四滑槽，第四滑槽与第二空槽19相通，第四滑槽内滑动安装有齿杆17，齿杆17的一端与第二滑块9的底部通过焊接固定连接，第二滑槽14的一侧内壁开设有第三通孔，第三通孔与第二空槽19相通，第一滑块15上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有第二螺杆16，第二螺杆16的一端通过焊接固定安装有齿轮18，齿轮18与齿杆17相配合，当齿杆竖17直移动时，齿轮18可以带动第二螺杆16转动。

工作原理，在使用时，可以通过开启电机10，电机10带动蜗杆11转动，蜗杆11带动两个蜗轮12转动，两个蜗轮12分别带动两个第一螺杆13转动，两个第一螺杆13带动安装板5竖直向下移动，安装板5带动上模具7竖直向下移动，进而可以将上模具7和下模具6进行合模，然后通过进料口向上模具7和下模具6输送金属液体进行铸造，当铸造完成时，可以通过开启电机10反转，电机10带动蜗杆11转动，蜗杆11带动两个蜗轮12转动，两个蜗轮12分别带动两个第一螺杆13转动，两个第一螺杆13带动安装板5竖直向上移动，安装板5带动上模具7竖直向上移动，进而可以将上模具7和下模具6分离，同时安装板5带动第二滑块9竖直向上移动，第二滑块9带动齿杆17竖直向上移动，当齿杆17竖直移动至一定位置时，齿杆17带动齿轮18转动，齿轮18带动第二螺杆16转动，第二螺杆16带动第一滑块15水平向右移动，第一滑块15带动下模具6水平向右移动，从而可以方便取出铸造完成的工件。

实施例二

与实施例一之间的区别在于：加工台1的顶部通过焊接固定安装有第一竖板2，第一竖板2的一侧通过焊接固定安装有对称的两个第二竖板3，两个第二竖板3的一侧均开设有第一滑槽4，两个第一滑槽4内均滑动安装有安装板5，加工台1的顶部开设有第二滑槽14，第二滑槽14内滑动安装有第一滑块15，第一滑块15的顶部固定安装有下模具6，安装板5的底部固定安装有上模具7，加工台1的底部固定安装有振动电机20，安装板5上开设有进料口和通气孔，进料口和通气孔均与上模具7相通，两个第一滑槽4内设置有启闭机构，第一竖板2的一侧开设有第三滑槽8，第三滑槽8内滑动安装有第二滑块9，第二滑块9的一端与安装板5的一侧通过焊接固定连接，加工台1内开设有对称的两个第一空槽，加工台1的一侧开设有第二通孔，第二通孔均与两个第一空槽相通，第二通孔内转动安装有蜗杆11，蜗杆11与两个蜗轮12啮合，加工台1的一侧通过焊接固定安装有电机10，电机10的输出轴与蜗杆11的一端通过焊接固定连接，当开启电机10时，蜗杆11可以带动两个蜗轮12转动。

本实用新型的工作原理：在使用时，可以通过开启电机10，电机10带动蜗杆11转动，蜗杆11带动两个蜗轮12转动，两个蜗轮12分别带动两个第一螺杆13转动，两个第一螺杆13带动安装板5竖直向下移动，安装板5带动上模具7竖直向下移动，进而可以将上模具7和下模具6进行合模，然后通过进料口向上模具7和下模具6输送金属液体进行铸造，在铸造过程中，可以开启振动电机20，振动电机20可以带动上模具7和下模具6产生振动，从而可以避免金属液体内存在气泡导致降低铸造质量，当铸造完成时，可以通过开启电机10反转，电机10带动蜗杆11转动，蜗杆11带动两个蜗轮12转动，两个蜗轮12分别带动两个第一螺杆13转动，两个第一螺杆13带动安装板5竖直向上移动，安装板5带动上模具7竖直向上移动，进而可以将上模具7和下模具6分离，同时安装板5带动第二滑块9竖直向上移动，第二滑块9带动齿杆17竖直向上移动，当齿杆17竖直移动至一定位置时，齿杆17带动齿轮18转动，齿轮18带动第二螺杆16转动，第二螺杆16带动第一滑块15水平向右移动，第一滑块15带动下模具6水平向右移动，从而可以方便取出铸造完成的工件。

其余与实施例一相同。

以上所述，仅为本实施例较佳的具体实施方式，但本实施例的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实施例揭露的技术范围内，根据本实施例的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实施例的保护范围之内。

Claims

1.一种工程机械差速器壳体的铸造模具，包括加工台（1），其特征在于，所述加工台（1）的顶部固定安装有第一竖板（2），第一竖板（2）的一侧固定安装有对称的两个第二竖板（3），两个第二竖板（3）的一侧均开设有第一滑槽（4），两个第一滑槽（4）内均滑动安装有安装板（5），加工台（1）的顶部开设有第二滑槽（14），第二滑槽（14）内滑动安装有第一滑块（15），第一滑块（15）的顶部固定安装有下模具（6），安装板（5）的底部固定安装有上模具（7），安装板（5）上开设有进料口和通气孔，进料口和通气孔均与上模具（7）相通，两个第一滑槽（4）内设置有启闭机构，第一竖板（2）的一侧开设有第三滑槽（8），第三滑槽（8）内滑动安装有第二滑块（9），第二滑块（9）的一端与安装板（5）的一侧固定连接，加工台（1）内开设有对称的两个第一空槽。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械差速器壳体的铸造模具，其特征在于，所述启闭机构包括两个第一螺杆（13），两个第一滑槽（4）的底部内壁均开设有第一通孔，两个第一通孔分别与两个第一空槽相通，安装板（5）上开设有对称的两个第一螺纹孔，两个第一螺纹孔分别与两个第一滑槽（4）相通，两个第一螺杆（13）分别螺纹安装在两个第一螺纹孔内，两个第一螺杆（13）的一端均固定安装有蜗轮（12）。

3.根据权利要求1所述的一种工程机械差速器壳体的铸造模具，其特征在于，所述加工台（1）的一侧开设有第二通孔，第二通孔均与两个第一空槽相通，第二通孔内转动安装有蜗杆（11），蜗杆（11）与两个蜗轮（12）啮合，加工台（1）的一侧固定安装有电机（10），电机（10）的输出轴与蜗杆（11）的一端固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种工程机械差速器壳体的铸造模具，其特征在于，所述加工台（1）内开设有第二空槽（19），第三滑槽（8）的底部内壁开设有第四滑槽，第四滑槽与第二空槽（19）相通，第四滑槽内滑动安装有齿杆（17），齿杆（17）的一端与第二滑块（9）的底部固定连接，第二滑槽（14）的一侧内壁开设有第三通孔，第三通孔与第二空槽（19）相通，第一滑块（15）上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔内螺纹安装有第二螺杆（16），第二螺杆（16）的一端固定安装有齿轮（18），齿轮（18）与齿杆（17）相配合。

5.根据权利要求1所述的一种工程机械差速器壳体的铸造模具，其特征在于，两个第一滑槽（4）的底部内壁和第二空槽（19）的一侧内壁均固定安装有轴承，三个轴承的内圈分别与两个第一螺杆（13）和第二螺杆（16）的外侧固定连接。