CN216655895U - 一种汽车模具用钢板冷弯成型机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具用钢板冷弯成型机，包括钢板放置座和冷弯机构，钢板放置座上端面开设成型凹槽，钢板放置座两侧分别安装钢板夹持组件，冷弯机构包括横梁、冷轧模辊和升降液压缸，横梁安装于钢板放置座上方，升降液压缸尾端安装于横梁，升降液压缸伸缩端连接冷轧模辊，且冷轧模辊设置于成型凹槽正上方，本实用新型结构设计新颖，使用方便，能够实现对钢板的快速冷弯成型，成型效率高，提高了生产效率。

Description

一种汽车模具用钢板冷弯成型机

技术领域

本实用新型涉及钢板加工技术领域，具体为一种汽车模具用钢板冷弯成型机。

背景技术

冷弯成型是通过顺序配置的多道次成型轧辊，把卷材、带材等金属板带不断地进行横向弯曲，以制成特定断面型材的塑性加工工艺。

钢板在加工过程中需要进行成型加工，现有的成型机结构复杂，效率低，因此，有必要进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车模具用钢板冷弯成型机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具用钢板冷弯成型机，包括钢板放置座和冷弯机构，所述钢板放置座上端面开设成型凹槽，所述钢板放置座两侧分别安装钢板夹持组件，所述冷弯机构包括横梁、冷轧模辊和升降液压缸，所述横梁安装于钢板放置座上方，所述升降液压缸尾端安装于横梁，所述升降液压缸伸缩端连接冷轧模辊，且所述冷轧模辊设置于成型凹槽正上方。

优选的，本申请提供的一种汽车模具用钢板冷弯成型机，其中，所述钢板夹持组件包括第一夹持机构和第二夹持机构，所述第一夹持机构包括第一U型架、第一夹板和第一锁紧螺栓，所述第一U型架底端安装第一滑块，所述钢板放置座上端面开设与第一滑块滑动连接的第一滑轨，所述第一夹板安装于第一U型架侧板内侧，所述第一锁紧螺栓贯穿第一U型架侧板并与第一夹板连接。

优选的，本申请提供的一种汽车模具用钢板冷弯成型机，其中，所述第二夹持机构包括第二U型架、第二夹板和第二锁紧螺栓，所述第二U型架底端安装第二滑块，所述钢板放置座上端面开设与第二滑块滑动连接的第二滑轨，所述第二夹板安装于第二U型架侧板内侧，所述第二锁紧螺栓贯穿第二U型架侧板并与第二夹板连接。

优选的，本申请提供的一种汽车模具用钢板冷弯成型机，其中，所述成型凹槽上端开口边缘均设置弧形边。

优选的，本申请提供的一种汽车模具用钢板冷弯成型机，其中，所述横梁两端通过连接柱与钢板放置座连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设计新颖，使用方便，能够实现对钢板的快速冷弯成型，成型效率高，提高了生产效率；其中，在钢板放置座上安装夹持机构，能够有效的固定钢板两端，防止钢板的冷弯过程中两端翘起出现变形现象。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型局部俯视图；

图中：钢板放置座1、成型凹槽2、横梁3、冷轧模辊4、升降液压缸5、第一U型架6、第一夹板7、第一锁紧螺栓8、第一滑块9、第一滑轨10、第二U型架11、第二夹板12、第二锁紧螺栓13、第二滑块14、第二滑轨15。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、 “下”、 “内”、 “外”“前端”、“后端”、 “两端”、 “一端”、 “另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、 “设置有”、 “连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车模具用钢板冷弯成型机，包括钢板放置座1和冷弯机构，所述钢板放置座1上端面开设成型凹槽2，成型凹槽2上端开口边缘均设置弧形边，能够起到保护钢板的作用，所述钢板放置座1两侧分别安装钢板夹持组件，所述冷弯机构包括横梁3、冷轧模辊4和升降液压缸5，所述横梁3安装于钢板放置座1上方，横梁3两端通过连接柱16与钢板放置座1连接；所述升降液压缸5尾端安装于横梁3，横梁3两端通过连接柱16与钢板放置座1连接，所述升降液压缸5伸缩端连接冷轧模辊4，且所述冷轧模辊4设置于成型凹槽2正上方。

本实用新型中，钢板夹持组件包括第一夹持机构和第二夹持机构，所述第一夹持机构包括第一U型架6、第一夹板7和第一锁紧螺栓8，所述第一U型架6底端安装第一滑块9，所述钢板放置座1上端面开设与第一滑块9滑动连接的第一滑轨10，所述第一夹板7安装于第一U型架6侧板内侧，所述第一锁紧螺栓8贯穿第一U型架6侧板并与第一夹板7连接；第二夹持机构包括第二U型架11、第二夹板12和第二锁紧螺栓13，所述第二U型架11底端安装第二滑块14，所述钢板放置座1上端面开设与第二滑块14滑动连接的第二滑轨15，所述第二夹板12安装于第二U型架11侧板内侧，所述第二锁紧螺栓13贯穿第二U型架11侧板并与第二夹板12连接。

工作原理：将钢板两端分别通过第一夹持机构、第二夹持机构夹持固定，之后控制升降液压缸工作，升降液压缸带动冷轧模辊下移与钢板接触后进行压制成型，钢板下弯过程中两端带动夹持机构向中间移动，钢板两端不翘起，提高了钢板冷弯质量。

综上所述，本实用新型结构设计新颖，使用方便，能够实现对钢板的快速冷弯成型，成型效率高，提高了生产效率；其中，在钢板放置座上安装夹持机构，能够有效的固定钢板两端，防止钢板的冷弯过程中两端翘起出现变形现象。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种汽车模具用钢板冷弯成型机，包括钢板放置座（1）和冷弯机构，其特征在于：所述钢板放置座（1）上端面开设成型凹槽（2），所述钢板放置座（1）两侧分别安装钢板夹持组件，所述冷弯机构包括横梁（3）、冷轧模辊（4）和升降液压缸（5），所述横梁（3）安装于钢板放置座（1）上方，所述升降液压缸（5）尾端安装于横梁（3），所述升降液压缸（5）伸缩端连接冷轧模辊（4），且所述冷轧模辊（4）设置于成型凹槽（2）正上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具用钢板冷弯成型机，其特征在于：所述钢板夹持组件包括第一夹持机构和第二夹持机构，所述第一夹持机构包括第一U型架（6）、第一夹板（7）和第一锁紧螺栓（8），所述第一U型架（6）底端安装第一滑块（9），所述钢板放置座（1）上端面开设与第一滑块（9）滑动连接的第一滑轨（10），所述第一夹板（7）安装于第一U型架（6）侧板内侧，所述第一锁紧螺栓（8）贯穿第一U型架（6）侧板并与第一夹板（7）连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车模具用钢板冷弯成型机，其特征在于：所述第二夹持机构包括第二U型架（11）、第二夹板（12）和第二锁紧螺栓（13），所述第二U型架（11）底端安装第二滑块（14），所述钢板放置座（1）上端面开设与第二滑块（14）滑动连接的第二滑轨（15），所述第二夹板（12）安装于第二U型架（11）侧板内侧，所述第二锁紧螺栓（13）贯穿第二U型架（11）侧板并与第二夹板（12）连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具用钢板冷弯成型机，其特征在于：所述成型凹槽（2）上端开口边缘均设置弧形边。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具用钢板冷弯成型机，其特征在于：所述横梁（3）两端通过连接柱（16）与钢板放置座（1）连接。

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