CN216643051U - 一种便于润滑的减速机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于润滑的减速机，包括机壳体，以及设于机壳体内的蜗轮、蜗杆、油封，机壳体上开设有插口、螺槽，蜗轮的外壁设有轮齿，蜗杆的外壁设有螺旋齿，插口内插接有油盒，油盒上开设有观察口、补油口，油盒的下端滚动卡接有滚油珠，油盒的外侧壁设有固定框、限位密封垫，固定框上插设有螺纹销，观察口中内腔设有透明板。通过在机壳体顶端设置具有横向排列转动卡接的滚油珠结构的油盒，并与蜗杆的每个螺旋齿相对应滚动接触，整体提高了减速机内蜗轮蜗杆的润滑便捷性，进而保证减速机的正常运行，可实时观测到油盒内部润滑油的储存状况，方便对润滑油补充。

Description

一种便于润滑的减速机

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种便于润滑的减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。

现有的减速器内部多为蜗轮蜗杆传动结构，并大多并不能够对蜗轮的螺旋齿以及蜗轮的轮齿进行针对便捷式润滑，从而会影响到减速机的正常运行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于润滑的减速机，以解决现有技术中大多并不能够对蜗轮的螺旋齿以及蜗轮的轮齿进行针对便捷式润滑而会影响到减速机的正常运行的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于润滑的减速机，包括机壳体，以及设于机壳体内的蜗轮、蜗杆、油封，所述机壳体上开设有插口、螺槽，所述蜗轮的外壁设有轮齿，所述蜗杆的外壁设有螺旋齿，上述相关结构均为减速机的相关结构，所述插口内插接有油盒，所述油盒上开设有观察口、补油口，所述油盒的下端滚动卡接有滚油珠，滚油珠采用高速钢材质制成的球体，耐磨耐用，所述油盒的外侧壁设有固定框、限位密封垫，所述固定框上插设有螺纹销，所述观察口中内腔设有透明板。

优选的，所述螺纹销为对称设置的四个，所述螺纹销穿过固定框并与螺槽螺纹连接，提高了油盒的安装稳固性。

优选的，所述螺纹销的顶端设有销帽，所述销帽的外侧壁设有阻尼防滑层，所述阻尼防滑层与油盒的外壁挤压接触，阻尼防滑层为阻尼硅胶垫，具有阻尼防滑弹性。

优选的，所述补油口内挤压插设有拔塞，拔塞采用弹性聚氨酯橡胶材质，实现对补油口的挤压阻塞密封。

优选的，所述观察口和透明板的侧面均为相匹配的横向长条状结构，所述透明板为PMMA材质有机玻璃板，本体透明且表面平整，耐蚀耐高温，具有不沾油性，避免润滑油附着在其表面而影响观测。

优选的，所述滚油珠为横向排列的七个并与下方相对应的螺旋齿的凹槽滚动接触，在油盒的下端预置滚珠槽，滚油珠在预置滚珠槽内滚动并不会脱落，且实现润滑油的针对式方便涂覆。

优选的，所述固定框和限位密封垫的俯视面均为矩形框体状结构且限位密封垫的俯视面大于固定框的俯视面，当将油盒插入到插口内时，限位密封垫会与机壳体顶端面挤压贴合限位，配合螺纹销螺纹挤压安装效果，实现对油盒和插口之间的密封效果。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过在机壳体顶端设置具有横向排列转动卡接的滚油珠结构的油盒，并与蜗杆的每个螺旋齿相对应滚动接触，当蜗杆转动时，会带动滚油珠转动并将油盒内的润滑油滚动涂覆在螺旋齿上，同时配合重力以及蜗杆和蜗轮的啮合传动结构，可将润滑油进一步涂覆在蜗轮的轮齿上，整体提高了减速机内蜗轮蜗杆的润滑便捷性，进而保证减速机的正常运行。

2.本实用新型通过在油盒的侧壁设置具有透明板的观察口结构，并在油盒顶部设置具有拔塞的补油口结构，不仅可实时观测到油盒内部润滑油的储存状况，而且方便对润滑油补充。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构立面剖视图；

图2为本实用新型的图1中A处放大图；

图3为本实用新型的图1中B处放大图；

图4为本实用新型的图1中具有固定框以及螺纹销的油盒俯视示意图。

图中：1机壳体、11油封、12插口、13螺槽、2蜗轮、21轮齿、3蜗杆、31螺旋齿、4油盒、5滚油珠、6观察口、61透明板、7补油口、71拔塞、8固定框、81限位密封垫、9螺纹销、91销帽、92阻尼防滑层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1、图2、图3、图4，图示中的一种便于润滑的减速机，包括机壳体1，以及设于机壳体1内的蜗轮2、蜗杆3、油封11，机壳体1上开设有插口12、螺槽13，蜗轮2的外壁设有轮齿21，蜗杆3的外壁设有螺旋齿31，插口12内插接有油盒4，油盒4上开设有观察口6、补油口7，油盒4的下端滚动卡接有滚油珠5，油盒4的外侧壁焊接有固定框8，限位密封垫81粘接于固定框8的下端，固定框8上插设有螺纹销9，观察口6中内腔胶粘有透明板61。

螺纹销9为对称设置的四个，螺纹销9穿过固定框8并与螺槽13螺纹连接，销帽91上预置蝴蝶头柄，方便手拧转动。

螺纹销9的顶端焊接有销帽91，销帽91的外侧壁粘接有阻尼防滑层92，阻尼防滑层92与油盒4的外壁挤压接触，当将螺纹销9与螺槽13螺纹锁紧后，同时，阻尼防滑层92与油盒4的外壁挤压阻尼接触，起到防滑性，避免销帽91以及螺纹销9的自转现象。

补油口7内挤压插设有拔塞71，拔塞71上设有钩环，方便将其拔掉。

观察口6和透明板61的侧面均为相匹配的横向长条状结构，透明板61为PMMA材质有机玻璃板，其由甲基丙烯酸甲酯聚合而成的高分子化合物，本体透明，方便观测油盒4内部润滑油的储存情况。

滚油珠5为横向排列的七个并与下方相对应的螺旋齿31的凹槽滚动接触，当蜗杆3转动时，会带动滚油珠5转动并将油盒4内的润滑油滚动，然后涂覆在螺旋齿31上，实现润滑油的针对式方便涂覆。

固定框8和限位密封垫81的俯视面均为矩形框体状结构且限位密封垫81的俯视面大于固定框8的俯视面，通过框体式的限位密封垫81并配合螺纹销9螺纹挤压安装效果，实现对油盒4和插口12之间的密封效果。

本实施方案中使用时：当蜗杆3转动时，会带动滚油珠5转动并将油盒4内的润滑油滚动，然后涂覆在螺旋齿31上，同时配合重力以及蜗杆3和蜗轮2的啮合传动效果，可将润滑油进一步涂覆在蜗轮2的轮齿21上，整体提高了减速机内蜗轮2和蜗杆3的啮合传动润滑便捷性，进而保证减速机的正常运行。

通过透明板61可实时观测内部润滑油的储存情况，如果润滑油较少，可将拔塞71拔掉，并通过补油口7方便注入润滑油。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种便于润滑的减速机，其特征在于，包括：

机壳体(1)，以及设于机壳体(1)内的蜗轮(2)、蜗杆(3)、油封(11)，所述机壳体(1)上开设有插口(12)、螺槽(13)，所述蜗轮(2)的外壁设有轮齿(21)，所述蜗杆(3)的外壁设有螺旋齿(31)，所述插口(12)内插接有油盒(4)，所述油盒(4)上开设有观察口(6)、补油口(7)，所述油盒(4)的下端滚动卡接有滚油珠(5)，所述油盒(4)的外侧壁设有固定框(8)、限位密封垫(81)，所述固定框(8)上插设有螺纹销(9)，所述观察口(6)中内腔设有透明板(61)。

2.根据权利要求1所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述螺纹销(9)为对称设置的四个，所述螺纹销(9)穿过固定框(8)并与螺槽(13)螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述螺纹销(9)的顶端设有销帽(91)，所述销帽(91)的外侧壁设有阻尼防滑层(92)，所述阻尼防滑层(92)与油盒(4)的外壁挤压接触。

4.根据权利要求1所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述补油口(7)内挤压插设有拔塞(71)。

5.根据权利要求1所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述观察口(6)和透明板(61)的侧面均为相匹配的横向长条状结构，所述透明板(61)为PMMA材质有机玻璃板。

6.根据权利要求1所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述滚油珠(5)为横向排列的七个并与下方相对应的螺旋齿(31)的凹槽滚动接触。

7.根据权利要求1所述的一种便于润滑的减速机，其特征在于：所述固定框(8)和限位密封垫(81)的俯视面均为矩形框体状结构且限位密封垫(81)的俯视面大于固定框(8)的俯视面。

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