CN216638919U - 一种制氢系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及化工设备技术领域，具体而言，涉及一种制氢系统，本实用新型解决的问题：制氢系统中制氢装置的结构过于复杂。为解决上述问题，本实用新型实施例提供一种制氢系统，制氢系统包括：制氢装置；多个第一管道，第一管道设于制氢装置内部；多个第二管道，至少部分第一管道内部设有第二管道；其中，第一管道与第二管道之间设有间隙，燃烧催化剂进入第一管道与间隙，待加热介质进入第二管道，制氢催化剂进入制氢装置内部。
Description
技术领域
本实用新型涉及化工设备技术领域，具体而言，涉及一种制氢系统。
背景技术
能源是人类经济活动中最重要的要素。氢能源作为公认的清洁能源，在现今社会中，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。氢气作为新能源燃料，展现了极广泛的和潜在的市场。如何从规划及技术上准备和迎接这一必然要到来的发展，将是一项极为重大的事情。选择先进的技术，合理的方法来生产和应用氢，以获得最大的经济和环境效益，这是未来的发展趋势。
目前，较为广泛的采用甲醇制取氢气，甲醇制氢是指在一定温度及压力条件下，以甲醇为原料，通过甲醇蒸气通过制氢催化剂的作用，进行转化反应，制取氢气的过程。现有技术中，往往需要将蒸气发生器与氢气反应器结合使用，导致制取氢气的装置效率较低且结构复杂。
实用新型内容
本实用新型解决的问题：制氢系统中制氢装置的结构过于复杂。
为解决上述问题，本实用新型实施例提供一种制氢系统，制氢系统包括：制氢装置；多个第一管道，第一管道设于制氢装置内部；多个第二管道，至少部分第一管道内部设有第二管道；其中，第一管道与第二管道之间设有间隙，燃烧催化剂进入第一管道与间隙，待加热介质进入第二管道，制氢催化剂进入制氢装置内部。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：第一管道与第二管道间隔套设的方式，使第二管道内的液体加热更加方便快捷，该制氢装置完成了蒸气与氢气的制取，无需使用蒸气发生装置来为制氢装置提供蒸气，让制氢装置的结构变得更加简单。
在本实用新型的一个实施例中，制氢系统还包括：部分第一管道内部嵌套有第二管道，其余部分第一管道能够螺旋并环绕设置于制氢装置内部。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：螺旋上升的第一管道可以增大第一管道的外部面积，当燃烧催化剂进入第一管道时，带来的升温效果更加明显，让第二管道内的甲醇水快速升温，增加制氢的效率。
在本实用新型的一个实施例中，还包括：氢气容纳腔，氢气容纳腔内含有制氢催化剂；液体容纳腔，液体容纳腔位于制氢装置的底部，待加热介质通过液体容纳腔进入第二管道；其中，氢气容纳腔设于液体容纳腔的上方。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：通过多个容纳腔的设置，将不同的介质通过不同的位置输入，让各个部分的工作结构更加简单。
在本实用新型的一个实施例中，还包括：尾气容纳腔，尾气容纳腔分别与第一管道和间隙连通，尾气容纳腔设于氢气容纳腔与液体容纳腔之间；第一连接管，第一连接管连接尾气容纳腔，燃烧催化剂通过第一连接管进入尾气容纳腔；第二连接管，第二连接管连接液体容纳腔，待加热介质通过第二连接管进入液体容纳腔；第三连接管，第三连接管连接制氢装置，第四连接管，第四连接管连接尾气容纳腔，甲醇、空气通过第四连接管进入尾气容纳腔。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：多个连接管的设置让各个介质均从不同的连接管进入，避免介质在输送过程中发生混合，提升了制取的氢气的纯度，也让各种催化剂与原料的回收变的更加便捷，节约了成本，尾气容纳腔分层的设置让尾气的处理变得便捷，也使得制氢装置的原料利用率更高，节约成本的同时也提升了工作效率。
在本实用新型的一个实施例中，还包括：上端容纳部；其中，连通器一端与氢气容纳腔连接，另一端与上端容纳部连接，并将气体从上端容纳部转移至氢气容纳腔。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：上端容纳部上下层的设置制氢工作产生的废气与生成的蒸气不会混合，在连通器的作用下将蒸气送入制氢容纳腔内，在第三连接管的作用下将废气排出制氢装置，连通器的设置实现了气体的转移，密闭的结构也确保了气体在转移过程中不会含有杂质。
在本实用新型的一个实施例中，还包括：挡板设置于氢气容纳腔、尾气容纳腔和液体容纳腔任意两者之间，各个挡板上均设有多个缺口。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：多个挡板间隔设置将多个容纳腔起到了封闭的作用，保证了各个介质之间不会混合，在挡板上设置多个缺口，通过管道经过不同的缺口来实现注水、加热、运输、制氢等功能，让制氢装置的整体结构更加简便。
在本实用新型的一个实施例中，还包括：指示器，指示器与液体容纳腔连接，通过指示器的示数来表示待加热介质在第二管道内的高度。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：指示器的设置让第二管道内不可见的液体高度得到了显示，便于工作人员在制氢过程中及时的加水和关水，保证制氢工作的正常进行。
在本实用新型的一个实施例中，还包括：隔板，隔板有多个，且多个隔板间隔设置于氢气容纳腔内；氢气出口，氢气出口与氢气容纳腔连接；加热装置，加热装置位于制氢装置上端，加热装置的部分进入第二管道内，其中，气体通过连通器进入氢气容纳腔并与制氢催化剂发生反应。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：加热装置的设置让第二管道内的待加热介质升温更加迅速，加快了蒸气产生的速度，隔板的设置让蒸气在氢气容纳腔内的反应更加充分，避免蒸气没有完全反应就从氢气出口排出。
在本实用新型的一个实施例中，部分第一管道内部嵌套有第二管道，其余部分第一管道能够螺旋上升的设置。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：螺旋上升的第一管道可以增大第一管道的外部面积，当燃烧催化剂进入第一管道时，带来的升温效果更加明显，让第二管道内的甲醇水快速升温，增加制氢的效率。
在本实用新型的一个实施例中，尾气容纳腔还包括：第一容纳空间，第一容纳空间与第一连接管连接；第二容纳空间，第二容纳空间与第四连接管连接；其中，第一容纳空间位于第二容纳空间的下方。
与现有技术相比，采用该技术方案所达到的技术效果：尾气容纳腔分层设置，将制氢工作中产生的尾气通过不同的通道进入第一管道内，将尾气与空气、甲醇等气体分离。
附图说明
图1为本实用新型第一管道与第二管道示意图；
图2为本实用新型整体结构示意图；
图3为图2的俯视图；
图4为图3沿C-C方向剖视图；
图5为图3的侧视图；
图6为图5沿B-B方向的剖视图。
附图标记说明：
100-制氢装置；110-连通器；120-氢气出口；130-第一连接管；140-第二连接管；150-第三连接管；160-指示器；170-液体容纳腔；180-尾气容纳腔；190-氢气容纳腔；210-第一管道；220-第二管道；310-第一挡板；311-第一缺口；320-第二挡板；321-第二缺口；330-第三挡板；331-第三缺口；340-第四挡板；341-第四缺口；350-第五挡板；351-第五缺口；360-隔板；370-第四连接管；380-第二容纳空间；390-第一容纳空间；400-加热装置；410-上端容纳部；420-间隙。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。
【第一实施例】
参见图1至图6，在一个具体的实施例中，制氢系统包括：制氢装置100；多个第一管道210，第一管道210设于制氢装置100内部；多个第二管道220，至少部分第一管道210内部设有第二管道220；其中，第一管道210与第二管道220之间设有间隙420，燃烧催化剂进入第一管道210与间隙420，待加热介质进入第二管道220，制氢催化剂进入制氢装置100内部。
待加热介质可以是水，第一管道210设置于制氢装置100的内部，并在第一管道210内嵌套有第二管道220，第一管道210与第二管道220之间留有间隙420，便于气体、催化剂等物质进入，第一管道210与第二管道220均设有多个，第一管道210的数量大于或等于第二管道220的数量。制氢装置100设有壳体，第一管道210与第二管道220设置于壳体内部，连通器110的两端均与壳体连接，通过连通器110将气体从管道内移动至管道外。
工作时，先往第二管道220内注入水，第二管道220内的水在外界作用下温度开始升高，当温度达到沸点时，水由液体转化为气态，并将该气体通过连通器110运送至第一管道210外部，并在第一管道210外部完成氢气的制取。
优选的，第二管道220内的待加热介质也可以是甲醇水，甲醇水内部的氢元素含量更高，能够进一步提高氢气的制取效率。
待加热介质为制氢工作的进行提供了原料，燃烧催化剂加快了待加热介质由液态转换为气态的速度，提升了工作效率，制氢催化剂与气态的待加热介质结合，提升了制取氢气的效率。
第一管道210与第二管道220间隔套设的方式，使第二管道220内的液体加热更加方便快捷，连通器110的设置实现了气体的转移，密闭的结构也确保了气体在转移过程中不会含有杂质，该制氢装置100完成了蒸气与氢气的制取，无需使用蒸气发生装置来为制氢装置100提供蒸气，让制氢装置100的结构变得更加简单。
【第二实施例】
在一个具体的实施例中，制氢系统还包括：部分第一管道210内部嵌套有第二管道220，其余部分第一管道210能够螺旋并环绕设置于制氢装置100内部。
第一管道210内套设第二管道220时，该第一管道210在氢气容纳腔190内竖直连接，当第一管道210内没有套设第二管道220时，这些第一管道210可以采用螺旋上升的方式，连接制氢容纳腔的两端。
螺旋上升的第一管道210可以增大第一管道210的外部面积，当燃烧催化剂进入第一管道210时，带来的升温效果更加明显，让第二管道220内的甲醇水快速升温，增加制氢的效率。
【第三实施例】
在一个具体的实施例中，还包括：氢气容纳腔190，氢气容纳腔190内含有制氢催化剂；液体容纳腔170，液体容纳腔170位于制氢装置100的底部，待加热介质通过液体容纳腔170进入第二管道220；其中，氢气容纳腔190设于液体容纳腔170的上方。
制氢装置100下端可分为三个容纳腔，液体容纳腔170位于制氢装置100的底端，尾气容纳腔180位于液体容纳腔170的上方，氢气容纳腔190位于尾气容纳腔180的上方，尾气容纳腔180可分为第一容纳空间390与第二容纳空间380，第二容纳空间380与没有嵌套第二管道220的第一管道210相通，第一容纳空间390与间隙420连通。
第二管道220的一端进入液体容纳腔170，待加热介质通过液体容纳腔170进入第二管道220，燃烧催化剂通过尾气容纳腔180进入第一管道210与间隙420内，其中，嵌套第二管道220的第一管道210的一端位于第二容纳空间380内，燃烧催化剂从第一容纳空间390进入间隙420之间，没有嵌套第二管道220的第一管道210的一端设于第一容纳空间390内，燃烧催化剂从第二容纳空间380直接进入第一管道210。
刚开始工作时，通过水在燃烧催化剂的作用下的蒸发形成蒸气，通过连通器110将蒸气输送至氢气容纳腔190内，蒸气在制氢催化剂的作用下形成氢气，但因为制氢的过程中会产生尾气，将这些尾气通过第一容纳空间390重新排放进入间隙420内，这些尾气在燃烧催化剂的作用下再次加热，形成新的蒸气，并在第二容纳空间380内只通甲醇和空气，通过将管道和气体进行分类，合理的处理排出的尾气，提高制取得到的氢气的纯度。
通过多个容纳腔的设置，将不同的介质通过不同的位置输入，让各个部分的工作结构更加简单。
【第四实施例】
在一个具体的实施例中，还包括：尾气容纳腔180，尾气容纳腔180分别与第一管道210和间隙420连通，尾气容纳腔180设于氢气容纳腔190与液体容纳腔170之间；第一连接管130，第一连接管130连接尾气容纳腔180，燃烧催化剂通过第一连接管130进入尾气容纳腔180；第二连接管140，第二连接管140连接液体容纳腔170，待加热介质通过第二连接管140进入液体容纳腔170；第三连接管150，第三连接管150连接制氢装置100，第四连接管370，第四连接管370连接尾气容纳腔180，甲醇、空气通过第四连接管370进入尾气容纳腔180。
第一连接管130与第一容纳空间390连接，甲醇和空气通过第一连接管130进入第一容纳空间390内，甲醇、空气和尾气通过第四连接管370进入第二容纳空间380内，水或甲醇水通过第二连接管140进入液体容纳腔170，第三连接管150与制氢装置100连接，且第三连接管150位于制氢容纳腔的上方，用于排出制氢工作中产生的废气。
工作时，燃烧催化剂进入第一管道210与间隙420内，再通过第二连接管140往液体容纳腔170内注甲醇水，在液体容纳腔170被注满后，甲醇水会往第二管道220内涌入，在燃烧催化剂的作用下，第二管道220内的水温开始上升，直至沸腾产生转换为气态，通过第一连接管130往尾气容纳腔180内通入燃烧催化剂，其中，两根第一连接管130分别与不同的尾气容纳腔180连接，往连接第二容纳空间380的的第一连接管130内通入甲醇和空气，这些甲醇和空气进入没有嵌套第二管道220的第一管道210内，在燃烧催化剂的作用下快速升温，往连接第一容纳空间390的第一连接管130内通入工作时产生的尾气、甲醇和空气，达到尾气的循环利用以及尾气的单独处理，这些气体进入间隙420内，在燃烧催化剂的作用下快速升温，第三连接管150用于排出在工作过程中产生的废气，当制氢工作完成后，可以从对应的连接管内排出制氢装置100内部的气体，也便于各类催化剂与原料的回收。
多个连接管的设置让各个介质均从不同的连接管进入，避免介质在输送过程中发生混合，提升了制取的氢气的纯度，也让各种催化剂与原料的回收变的更加便捷，节约了成本，尾气容纳腔180分层的设置让尾气的处理变得便捷，也使得制氢装置100的原料利用率更高，节约成本的同时也提升了工作效率。
【第五实施例】
在一个具体的实施例中，还包括：上端容纳部410，上端容纳部410与第三连接管150连接；其中，连通器110一端与氢气容纳腔190连接，另一端与上端容纳部410连接，并将气体从上端容纳部410转移至氢气容纳腔190。
上端容纳部410分为两层，上层与连通器110的一端连接，下层与第三连接管150连接并且与制氢容纳部和第一管道210连接，第三连接管150通过往上端容纳部410的下层通入燃烧催化剂，让燃烧催化剂进入第一管道210和间隙420之间。
工作时，第二管道220的一端与上端容纳部410上层的底部贴合，另一端与液体容纳腔170的顶部贴合，往液体容纳腔170内注入甲醇水，当液体容纳腔170被注满时，水会沿着第二管道220内上升，此时在间隙420内的燃烧催化剂对第二管道220进行加温，随着甲醇水达到沸点，蒸气顺着第二管道220进入上端容纳部410的上层，并通过连通器110进入氢气容纳部内，在氢气容纳部内，通过制氢催化剂的催化作用形成氢气，上端容纳部410的下层与第三连接管150连接，便于排放制氢工作中产生的废气。
上端容纳部410上下层的设置制氢工作产生的废气与生成的蒸气不会混合，在连通器110的作用下将蒸气送入制氢容纳腔内，在第三连接管150的作用下将废气排出制氢装置100。
【第六实施例】
在一个具体的实施例中，在本实用新型的一个实施例中，还包括：挡板设置于氢气容纳腔190、尾气容纳腔180和液体容纳腔170任意两者之间，各个挡板上均设有多个缺口。
挡板设置于各个容纳腔之间，具体的，分为第一挡板310，第二挡板320，第三挡板330，第四挡板340与第五挡板350，其中，第一挡板310位于液体容纳腔170与第一容纳空间390之间，且第一挡板310上设有多个与第二管道220大小相同的第一缺口311，第二挡板320位于第一容纳空间390与第二容纳空间380之间，且第二挡板320上设有多个与第一管道210大小相同的第二缺口321，第三挡板330位于氢气容纳腔190与第二容纳空间380之间，且第三挡板330上设有多个第三缺口331，第四挡板340位于上端容纳部410下层与氢气容纳腔190之间，且第四挡板340上设有与第三缺口331一一对应的第四缺口341，第五挡板350位于上端容纳部410的上层与下层之间，且第五挡板350上设有与第一缺口311一一对应的第五缺口351。
第二管道220的一端与第五缺口351配合连接，另一端与第一缺口311配合连接，并且完全贴合，确保其他容纳腔内的气体与液体不会进入第二管道220，第二连接管140往液体容纳腔170内注入甲醇水，甲醇水灌满后通过第五缺口351进入第二管道220，当加热蒸发后，蒸气通过第五缺口351进入上端容纳部410的上层，随后由连通器110带入氢气容纳腔190。
嵌套第二管道220的第一管道210一端与第二缺口321连接，另一端与第四缺口341连接，确保尾气、空气、甲醇能够通过第二缺口321进入间隙420，第三连接管150能够通过第四缺口341往间隙420内注入甲醇、空气。
没有嵌套第二管道220的第一管道210一端与第三缺口331连接，另一端与第四缺口341连接，确保甲醇和空气能够通过第三缺口331进入第一管道210内部。
多个挡板间隔设置将多个容纳腔起到了封闭的作用，保证了各个介质之间不会混合，在挡板上设置多个缺口，通过管道经过不同的缺口来实现注水、加热、运输、制氢等功能，让制氢装置100的整体结构更加简便。
【第七实施例】
在一个具体的实施例中，还包括：指示器160，指示器160与液体容纳腔170连接，通过指示器160的示数来表示待加热介质在第二管道220内的高度。
指示器160位于制氢装置100一侧，并与液体容纳腔170连接，当第二管道220中的水开始上升时，指示器160中的水位也开始上升，在压强的作用下与第二管道220中的水位高度保持一致，可以通过观察指示器160中液体的高度来得知第二管道220内液体的高度，当液体高度不足时继续通过第二连接管140往液体容纳腔170内加水。
指示器160的设置让第二管道220内不可见的液体高度得到了显示，便于工作人员在制氢过程中及时的加水和关水，保证制氢工作的正常进行。
【第八实施例】
在一个具体的实施例中，还包括：隔板360，隔板360有多个，且多个隔板360间隔设置于氢气容纳腔190内；氢气出口120，氢气出口120与氢气容纳腔190连接；加热装置400，加热装置400位于制氢装置100上端，加热装置400的部分进入第二管道220内，其中，气体通过连通器110进入氢气容纳腔190并与制氢催化剂发生反应。
隔板360呈半圆弧状，多个隔板360之间间隔设置且相邻的隔板360之间分别贴合与氢气容纳腔190的相对两侧，氢气出口120与氢气容纳腔190连接并设于氢气容纳腔190最下端，加热装置400设于制氢装置100顶部，并沿制氢装置100底部向下延伸，穿过第五缺口351后进入第二管道220内部。
加热装置400通常为电加热棒，工作时，每一个第二管道220内部都设有一根电加热棒，通过通电让电加热棒给第二管道220内的甲醇水进行加热，并在燃烧催化剂的催化作用下，第二管道220内的甲醇水快速升温，产生蒸气，连通器110将蒸气通入氢气容纳腔190内部，随后蒸气在氢气容纳腔190内往下运动，每一层的隔板360在该横截面上都设有空隙，该层隔板360上方的蒸气可以通过空隙进入到下一层的隔板360上方，依次类推，多层隔板360的设置让蒸气在运动过程中在制氢催化剂的作用下能得到纯度更高的氢气，当蒸气移动至氢气容纳腔190底部时，蒸气在反应后形成氢气，氢气出口120将该氢气排出。
加热装置400的设置让第二管道220内的待加热介质升温更加迅速，加快了蒸气产生的速度，隔板360的设置让蒸气在氢气容纳腔190内的反应更加充分，避免蒸气没有完全反应就从氢气出口120排出。
【第九实施例】
在一个具体的实施例中，尾气容纳腔180还包括：第一容纳空间390，第一容纳空间390与第一连接管130连接；第二容纳空间380，第二容纳空间380与第四连接管370连接；其中，第一容纳空间390位于第二容纳空间380的下方。
第一容纳空间390，第一容纳空间390与第一连接管130连接；第二容纳空间380，第二容纳空间380与第四连接管370连接；其中，第一容纳空间390位于第二容纳空间380的下方。
工作中，甲醇、空气、尾气通过第一连接管130进入第一管道210与第二管道220之间的间隙420，甲醇与空气通过第四连接管370进入没有嵌套第二管道220的，第一管道210内。
尾气容纳腔180分层设置，将制氢工作中产生的尾气通过不同的通道进入第一管道210内，将尾气与空气、甲醇等气体分离。
虽然本实用新型披露如上，但实用新型并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
Claims (9)
1.一种制氢系统，其特征在于，所述制氢系统包括：
制氢装置；
多个第一管道，所述第一管道设于所述制氢装置内部；
多个第二管道，至少部分所述第一管道内部设有所述第二管道；
其中，所述第一管道与所述第二管道之间设有间隙，燃烧催化剂进入所述第一管道与所述间隙，待加热介质进入所述第二管道，制氢催化剂进入所述制氢装置内部。
2.根据权利要求1所述的制氢系统，其特征在于，所述制氢系统还包括：
部分所述第一管道内部嵌套有所述第二管道，其余部分所述第一管道能够螺旋并环绕设置于制氢装置内部。
3.根据权利要求2所述的制氢系统，其特征在于，还包括：
氢气容纳腔，所述氢气容纳腔内含有所述制氢催化剂；
液体容纳腔，所述液体容纳腔位于所述制氢装置的底部，所述待加热介质通过所述液体容纳腔进入所述第二管道；
其中，所述氢气容纳腔设于所述液体容纳腔的上方。
4.根据权利要求3所述的制氢系统，其特征在于，还包括：
尾气容纳腔，所述尾气容纳腔分别与所述第一管道和所述间隙连通，所述尾气容纳腔设于所述氢气容纳腔与所述液体容纳腔之间；
第一连接管，所述第一连接管连接所述尾气容纳腔；
第二连接管，所述第二连接管连接所述液体容纳腔，所述待加热介质通过所述第二连接管进入所述液体容纳腔；
第三连接管，所述第三连接管连接所述制氢装置；
第四连接管，所述第四连接管连接所述尾气容纳腔。
5.根据权利要求4所述的制氢系统，其特征在于，所述尾气容纳腔还包括：
第一容纳空间，所述第一容纳空间与所述第一连接管连接；
第二容纳空间，所述第二容纳空间与所述第四连接管连接；
其中，所述第一容纳空间位于所述第二容纳空间的下方。
6.根据权利要求4所述的制氢系统，其特征在于，还包括：
连通器；
上端容纳部，所述上端容纳部与所述第三连接管连接；
其中，所述连通器一端与所述氢气容纳腔连接，另一端与所述上端容纳部连接，所述待加热介质蒸发后通过所述连通器从所述上端容纳部转移至所述氢气容纳腔。
7.根据权利要求6所述的制氢系统，其特征在于，还包括：挡板，
所述挡板设置于所述氢气容纳腔、所述尾气容纳腔和所述液体容纳腔任意两者之间，各个所述挡板上均设有多个缺口。
8.根据权利要求3所述的制氢系统，其特征在于，还包括：
指示器，所述指示器与所述液体容纳腔连接，通过所述指示器的示数来表示所述待加热介质在所述第二管道内的高度。
9.根据权利要求7所述的制氢系统，其特征在于，还包括：
隔板，所述隔板有多个，且多个所述隔板间隔设置于所述氢气容纳腔内；
氢气出口，所述氢气出口与所述氢气容纳腔连接；
加热装置，所述加热装置位于所述制氢装置上端，所述加热装置的部分进入所述第二管道内；
其中，气体通过所述连通器进入所述氢气容纳腔并与所述制氢催化剂发生反应。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 471399 No.1 Gaoxin Road, Hebin Street Office, Yichuan County, Luoyang City, Henan Province Patentee after: Luoyang Woyouda Technology Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 471000 intelligent equipment Industrial Park, Binhe New District, Yichuan County, Luoyang City, Henan Province Patentee before: LUOYANG WODA ENERGY SAVING TECHNOLOGY CO.,LTD. Country or region before: China |
|
| CP03 | Change of name, title or address |