CN216636608U - 一种方便装配的汽车转向上柱管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种方便装配的汽车转向上柱管，包括：圆柱形管体，所述圆柱形管体一端设有比所述圆柱形管体外径小的收口管体，所述收口管体与所述圆柱形管体同轴，其特征在于，所述收口管体上设置有T形连接部，所述T形连接部与收口管体之间设置有多条第一加强筋，所述圆柱形管体上设置有同一直线的两个凸台，所述凸台上均开设有螺纹孔，所述圆柱形管体上设置有第二加强筋。通过上述方式，本实用新型提供的方便装配的汽车转向上柱管，通过在收口管体上设置有T形连接部，方便与方向盘的快速装配。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，特别是涉及一种方便装配的汽车转向上柱管。
背景技术
汽车转向上柱管作为汽车固定方向盘的必备部件，由于零部件尺寸差异以及装备差异，因此方向盘位置在装配时需要通过上柱管调整汽车方向盘位置。现有的上柱管在装配时较为繁琐，不方便与方向盘快速的连接。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种方便装配的汽车转向上柱管，以解决背景技术中存在的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种方便装配的汽车转向上柱管，包括：圆柱形管体，所述圆柱形管体一端设有比所述圆柱形管体外径小的收口管体，所述收口管体与所述圆柱形管体同轴，所述收口管体上设置有T形连接部，所述T形连接部与收口管体之间设置有多条第一加强筋，所述圆柱形管体上设置有同一直线的两个凸台，所述凸台上均开设有螺纹孔，所述圆柱形管体上设置有第二加强筋。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述T形连接部左右两端分别开设有第一安装孔和第二安装孔，所述T形连接部的底部开设有卡槽以及开设在卡槽一侧的第三安装孔。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述圆柱形管体另一端两侧设有固定板，所述固定板为长方体，所述固定板平行设置，所述固定板分别与所述圆柱形管体两侧相切，每个所述固定板均设有一个腰圆滑槽，所述腰圆滑槽长度方向与所述圆柱形管体轴线平行。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定板外侧设有长方形减重坑，所述减重坑布满所述固定板外侧。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定板上设置有沉边，且所述沉边设置在腰圆滑槽四周。
在本实用新型一个较佳实施例中，所述固定板之间的圆柱形管体上设有滑槽，所述滑槽沿圆柱形管体轴线方向延伸。
本实用新型的有益效果是：本实用新型指出的一种方便装配的汽车转向上柱管，通过在收口管体上设置有T形连接部，方便与方向盘的快速装配。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型一种方便装配的汽车转向上柱管一较佳实施例的结构示意图；
图2是图1另一面的结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2，本实用新型实施例包括：
一种方便装配的汽车转向上柱管，包括：圆柱形管体1，所述圆柱形管体1一端设有比所述圆柱形管体1外径小的收口管体2，所述收口管体2与所述圆柱形管体1同轴。
所述收口管体2上设置有T形连接部3，所述T形连接部3与收口管体2之间设置有多条第一加强筋4，有效提高T形连接部3与收口管体2之间的强度。
所述T形连接部3左右两端分别开设有第一安装孔5和第二安装孔6，所述T形连接部3的底部开设有卡槽7以及开设在卡槽7一侧的第三安装孔8，方便T形连接部3与方向盘的快速装配。
所述圆柱形管体1上设置有同一直线的两个凸台9，所述凸台9上均开设有螺纹孔10，所述圆柱形管体1上设置有第二加强筋11，第二加强筋11将两个凸台9相连接，并将两个固定板12相连接，提高上柱管整体的结构强度。
所述圆柱形管体1另一端两侧设有固定板12，所述固定板12为长方体，所述固定板12平行设置，所述固定板12分别与所述圆柱形管体1两侧相切，每个所述固定板12均设有一个腰圆滑槽13，所述腰圆滑槽13长度方向与所述圆柱形管体1轴线平行，实现对上管柱的位置的调整。
所述固定板12外侧设有长方形减重坑14，所述减重坑14布满所述固定板12外侧，便于减轻固定板12重量。
所述固定板12上设置有沉边15，且所述沉边15设置在腰圆滑槽13四周，防止调整螺栓的剐蹭松脱。
所述固定板12之间的圆柱形管体1上设有滑槽16，所述滑槽16沿圆柱形管体1轴线方向延伸，便于对上管柱的连接以及内部零部件的安装。
综上所述，本实用新型指出的一种方便装配的汽车转向上柱管，通过在收口管体上设置有T形连接部，方便与方向盘的快速装配。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种方便装配的汽车转向上柱管，包括：圆柱形管体，所述圆柱形管体一端设有比所述圆柱形管体外径小的收口管体，所述收口管体与所述圆柱形管体同轴，其特征在于，所述收口管体上设置有T形连接部，所述T形连接部与收口管体之间设置有多条第一加强筋，所述圆柱形管体上设置有同一直线的两个凸台，所述凸台上均开设有螺纹孔，所述圆柱形管体上设置有第二加强筋。
2.根据权利要求1所述的方便装配的汽车转向上柱管，其特征在于，所述T形连接部左右两端分别开设有第一安装孔和第二安装孔，所述T形连接部的底部开设有卡槽以及开设在卡槽一侧的第三安装孔。
3.根据权利要求1所述的方便装配的汽车转向上柱管，其特征在于，所述圆柱形管体另一端两侧设有固定板，所述固定板为长方体，所述固定板平行设置，所述固定板分别与所述圆柱形管体两侧相切，每个所述固定板均设有一个腰圆滑槽，所述腰圆滑槽长度方向与所述圆柱形管体轴线平行。
4.根据权利要求3所述的方便装配的汽车转向上柱管，其特征在于，所述固定板外侧设有长方形减重坑，所述减重坑布满所述固定板外侧。
5.根据权利要求3所述的方便装配的汽车转向上柱管，其特征在于，所述固定板上设置有沉边，且所述沉边设置在腰圆滑槽四周。
6.根据权利要求3所述的方便装配的汽车转向上柱管，其特征在于，所述固定板之间的圆柱形管体上设有滑槽，所述滑槽沿圆柱形管体轴线方向延伸。
Priority Applications (1)
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