CN207403818U - 应用于车箱的焊接式立柱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于车箱的焊接式立柱，包括矩管状立柱，所述矩管状立柱内紧贴管壁塞焊连接有立柱加强板，所述立柱加强板的底端伸出所述矩管状立柱；所述立柱加强板的底部开设有连接孔，所述立柱加强板上位于所述连接孔处固定有连接螺母。本焊接式立柱通过管材和板材相结合，利用塞焊的方式代替原有螺栓的焊接方式，配合夹具，使得结构更加牢固，精度更高，同时避免了行驶过程中由于震动导致上部螺栓松动的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零件技术领域，具体涉及一种应用于车箱的焊接式立柱。
背景技术
传统车箱后立柱一般采用外部插接或者多个螺栓连接，装配间隙大且容易松动，严重的将无法安装，且满载后使用过程中容易变形。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种精度高、一致性好且不容易变形的应用于车箱的焊接式立柱。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：应用于车箱的焊接式立柱，包括矩管状立柱，所述矩管状立柱内紧贴管壁塞焊连接有立柱加强板，所述立柱加强板的底端伸出所述矩管状立柱；所述立柱加强板的底部开设有连接孔，所述立柱加强板上位于所述连接孔处固定有连接螺母。
作为优选的技术方案，所述立柱加强板呈矩槽型且与所述矩管状立柱的内壁相贴合。
作为优选的技术方案，车箱底框上固定安装有与所述矩管状立柱规格一致的矩管状副立柱，所述立柱加强板的底端伸出部分插入所述矩管状副立柱内。
由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：
(1)采用定位塞焊的方式代替原有螺栓的焊接方式，配合夹具使得结构更加牢固，精度更高，同时避免了行驶过程中由于震动导致上部螺栓松动的问题。
(2)矩槽型的立柱加强板固定在矩管状立柱内侧无焊痕一侧，贴合更紧密，整个焊接式立柱反向插入底框中的矩管状副立柱中，焊接式立柱底部与副立柱顶部完美贴合，当焊接式立柱收到货物向外的力时，两零件贴合而使受力更好，更不容易变形。
附图说明
以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：
图1是本实用新型实施例的结构示意图；
图2是本实用新型实施例的装配示意图。
图中：1-矩管状立柱；2-立柱加强板；3-连接孔；4-连接螺母；5-车箱底框；6-矩管状副立柱。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。
如图1所示，应用于车箱的焊接式立柱，包括矩管状立柱1，所述矩管状立柱1内紧贴管壁塞焊连接有立柱加强板2，所述立柱加强板2呈矩槽型且与所述矩管状立柱1的内壁相贴合；所述立柱加强板2的底端伸出所述矩管状立柱1；所述立柱加强板2的底部开设有连接孔3，连接孔数量可以根据需要适当设置，所述立柱加强板2上位于所述连接孔3处固定有连接螺母4，连接螺母4最好设置于槽内侧，这样螺栓连接后可以使得外部造型更加美观。
参考图2，车箱底框5上固定安装有与所述矩管状立柱1规格一致的矩管状副立柱6，安装时，所述立柱加强板2的底端伸出部分插入所述矩管状副立柱6内采用螺栓连接，这样矩管状立柱1底部与矩管状副立柱6顶部完美贴合，当焊接式立柱收到货物向外的力时，两零件贴合而使受力更好，更不容易变形。
制作时，将立柱加强板2通过夹具固定，矩管状立柱1选取合适位置打出合适大小的孔，立柱加强板2紧贴管壁以塞焊形式焊接到矩管状立柱1上，再处理后外部表面平整；下部打连接孔3，并将连接螺母4焊接到连接孔处，下部采用螺栓连接。
本焊接式立柱通过管材和板材相结合，利用塞焊的方式代替原有螺栓的焊接方式，配合夹具，使得结构更加牢固，精度更高，同时避免了行驶过程中由于震动导致上部螺栓松动的问题。
以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。
Claims (3)
1.应用于车箱的焊接式立柱，其特征在于：包括矩管状立柱，所述矩管状立柱内紧贴管壁塞焊连接有立柱加强板，所述立柱加强板的底端伸出所述矩管状立柱；所述立柱加强板的底部开设有连接孔，所述立柱加强板上位于所述连接孔处固定有连接螺母。
2.如权利要求1所述的应用于车箱的焊接式立柱，其特征在于：所述立柱加强板呈矩槽型且与所述矩管状立柱的内壁相贴合。
3.如权利要求1或2所述的应用于车箱的焊接式立柱，其特征在于：车箱底框上固定安装有与所述矩管状立柱规格一致的矩管状副立柱，所述立柱加强板的底端伸出部分插入所述矩管状副立柱内。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721535974.5U CN207403818U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 应用于车箱的焊接式立柱 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201721535974.5U CN207403818U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 应用于车箱的焊接式立柱 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN207403818U true CN207403818U (zh) | 2018-05-25 |
Family
ID=62316619
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201721535974.5U Active CN207403818U (zh) | 2017-11-16 | 2017-11-16 | 应用于车箱的焊接式立柱 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN207403818U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112046622A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-08 | 薛巧红 | 一种挂车用立柱加强机构 |
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2017
- 2017-11-16 CN CN201721535974.5U patent/CN207403818U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN112046622A (zh) * | 2020-09-22 | 2020-12-08 | 薛巧红 | 一种挂车用立柱加强机构 |
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