CN216636028U - 一种制动效果好的脚轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种制动效果好的脚轮，属于脚轮技术领域，包括脚轮座、轮子、支撑轴、脚踏杆、弹簧和刹车机构，所述支撑轴穿过所述脚轮座，且所述支撑轴固定连接在所述脚轮座上，所述轮子铰接在所述支撑轴上，所述脚踏杆铰接在所述脚轮座上，所述刹车机构固定连接在所述脚踏杆的端部上；本实用新型通过踩踏脚踏杆时，由于杠杆原理的作用使制动板和制动块向轮子方向移动，刹车块上的斜面逐渐贴合轮子的侧面，实现对轮子的初步平缓制动，齿条牢牢地卡住齿轮，使得制动板和支撑轴的相对位置不产生变化，进而使制动块的位置不产生变化，制动块牢牢地抵住轮子的表面，对轮子具有良好的制动作用，解决了轮子无法在动态运行过程中快速制动的问题。

Description

一种制动效果好的脚轮

技术领域

本实用新型属于脚轮技术领域，尤其涉及一种制动效果好的脚轮。

背景技术

脚轮是个统称，包括活动脚轮、固定脚轮和活动带刹车脚轮。活动脚轮也就我们所说的万向轮，它的结构允许360度旋转；固定脚轮也叫定向脚轮，它没有旋转结构，不能转动。通常是两种脚轮一般都是搭配用的，比如手推车的结构是前边两个定向轮，后边靠近推动扶手的是两个万向轮。

目前，刹车脚轮通常是在静态时候将轮子锁死，起到刹车的作用，但是脚轮在动态运行过程中很难快速制动，导致刹车效果差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决刹车脚轮无法在动态运行过程中快速制动，导致制动效果差的问题，而提出的一种制动效果好的脚轮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种制动效果好的脚轮，其包括脚轮座、轮子、支撑轴、脚踏杆、弹簧和刹车机构，所述支撑轴穿过所述脚轮座，且所述支撑轴固定连接在所述脚轮座上，所述轮子铰接在所述支撑轴上，所述脚踏杆铰接在所述脚轮座上，所述刹车机构固定连接在所述脚踏杆的端部上，且所述刹车机构抵住所述支撑轴和所述轮子，所述弹簧的相对两端分别固定连接在所述脚轮座和所述脚踏杆上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述刹车机构包括制动板和制动块，所述制动板和所述制动块皆固定安装在所述脚踏杆上，所述制动板的两端位于所述轮子的相对两侧，且所述制动板的两端皆卡在所述支撑轴上，所述制动块位于所述制动板的内部，且所述制动块抵住所述轮子。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述制动板呈C型。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述制动板的两端上固定连接有齿条，所述支撑轴上设置有齿轮，所述齿条与所述齿轮啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述制动块的表面设置有防滑层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述制动板上内侧壁上设置有刹车块，所述刹车块抵住所述轮子的侧面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述刹车块与所述轮子接触的面为斜面。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述脚踏杆呈Z型。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过踩踏脚踏杆时，由于杠杆原理的作用使制动板和制动块向轮子方向移动，刹车块上的斜面逐渐贴合轮子的侧面，实现对轮子的初步平缓制动，齿条牢牢地卡住齿轮，使得制动板和支撑轴的相对位置不产生变化，进而使制动块的位置不产生变化，制动块牢牢地抵住轮子的表面，对轮子具有良好的制动作用，解决了轮子无法在动态运行过程中快速制动的问题。

附图说明

图1为一种制动效果好的脚轮的整体结构示意图。

图2为一种制动效果好的脚轮的内部结构示意图。

图3为一种制动效果好的脚轮的仰视图。

图4为图3的使用状态参考图。

图5为一种制动效果好的脚轮的侧视图。

图6为图5的使用状态参考图。

图例说明：

1、脚轮座；2、轮子；3、支撑轴；4、脚踏杆；5、弹簧；6、刹车机构；61、制动板；62、制动块；7、齿条；8、齿轮；9、防滑层；10、刹车块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种制动效果好的脚轮，包括脚轮座1、轮子2、支撑轴3、脚踏杆4、弹簧5和刹车机构6，所述支撑轴3穿过所述脚轮座1，且所述支撑轴3固定连接在所述脚轮座1上，所述轮子2铰接在所述支撑轴3上，所述脚踏杆4铰接在所述脚轮座1上，所述刹车机构6固定连接在所述脚踏杆4的端部上，且所述刹车机构6抵住所述支撑轴3和所述轮子2，所述弹簧5的相对两端分别固定连接在所述脚轮座1和所述脚踏杆4上；

所述刹车机构6包括制动板61和制动块62，所述制动板61和所述制动块62皆固定安装在所述脚踏杆4上，所述制动板61的两端位于所述轮子2的相对两侧，且所述制动板61的两端皆卡在所述支撑轴3上，所述制动块62位于所述制动板61的内部，且所述制动块62抵住所述轮子2，踩踏脚踏杆4时，由于杠杆原理的作用使制动板61和制动块62向轮子2方向移动，制动板61抵住支撑轴3，从而使得制动块62的位置被限制，此时制动块62牢牢地抵住轮子2的表面，对轮子2具有良好的制动作用；

所述制动板61呈C型，制动板61的相对两端位于轮子2的相对两侧，制动板61呈C型可以很好的避开轮子2位置，避免制动板61与轮子2之间产生干涉；

所述制动板61的两端上固定连接有齿条7，所述支撑轴3上设置有齿轮8，所述齿条7与所述齿轮8啮合，当制动板61上的齿条7和支撑轴3上的齿轮8啮合时，齿条7牢牢地卡住齿轮8，使得制动板61和支撑轴3的相对位置不产生变化，从而保证脚踏杆4的位置不发生变化，进而使制动块62的位置不产生变化，制动块62牢牢地抵住轮子2的表面，对轮子2具有良好的制动作用；

所述制动块62的表面设置有防滑层9，增加轮子2和制动块62之间的摩擦力，增强制动效果；

所述制动板61上内侧壁上设置有刹车块10，所述刹车块10抵住所述轮子2的侧面；所述刹车块10与所述轮子2接触的面为斜面，当制动板61的端部向支撑轴3逐渐靠近时，斜面逐渐贴合轮子2的侧面，实现平缓制动的效果；

所述脚踏杆4呈Z型，踩踏脚踏杆4可以使其自身转动。

工作原理：首先，踩踏脚踏杆4时，由于杠杆原理的作用使制动板61和制动块62向轮子2方向移动，此时弹簧5被拉伸，当制动板61的端部向支撑轴3逐渐靠近时，刹车块10上的斜面逐渐贴合轮子2的侧面，实现平缓制动的效果，其次，当制动板61上的齿条7和支撑轴3上的齿轮8啮合时，齿条7牢牢地卡住齿轮8，使得制动板61和支撑轴3的相对位置不产生变化，从而保证脚踏杆4的位置不发生变化，进而使制动块62的位置不产生变化，制动块62牢牢地抵住轮子2的表面，防滑层9增加轮子2和制动块62之间的摩擦力，增强制动效果，对轮子2具有良好的制动作用，接着，轮子2处于停止状态，最后，松开脚踏杆4，脚踏杆4在弹簧5弹性回缩的作用下开始复位，脚踏杆4转动，齿条7离开齿轮8，刹车块10离开轮子2的表面，制动块62离开轮子2的表面，撤销对对轮子2的制动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种制动效果好的脚轮，其特征在于：包括脚轮座(1)、轮子(2)、支撑轴(3)、脚踏杆(4)、弹簧(5)和刹车机构(6)，所述支撑轴(3)穿过所述脚轮座(1)，且所述支撑轴(3)固定连接在所述脚轮座(1)上，所述轮子(2)铰接在所述支撑轴(3)上，所述脚踏杆(4)铰接在所述脚轮座(1)上，所述刹车机构(6)固定连接在所述脚踏杆(4)的端部上，且所述刹车机构(6)抵住所述支撑轴(3)和所述轮子(2)，所述弹簧(5)的相对两端分别固定连接在所述脚轮座(1)和所述脚踏杆(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种制动效果好的脚轮，其特征在于，所述刹车机构(6)包括制动板(61)和制动块(62)，所述制动板(61)和所述制动块(62)皆固定安装在所述脚踏杆(4)上，所述制动板(61)的两端位于所述轮子(2)的相对两侧，且所述制动板(61)的两端皆卡在所述支撑轴(3)上，所述制动块(62)位于所述制动板(61)的内部，且所述制动块(62)抵住所述轮子(2)。

3.根据权利要求2所述的一种制动效果好的脚轮，其特征在于，所述制动板(61)呈C型。

4.根据权利要求3所述的一种制动效果好的脚轮，其特征在于，所述制动板(61)的两端上固定连接有齿条(7)，所述支撑轴(3)上设置有齿轮(8)，所述齿条(7)与所述齿轮(8)啮合。

5.根据权利要求3所述的一种制动效果好的脚轮，其特征在于，所述制动块(62)的表面设置有防滑层(9)。

6.根据权利要求3所述的一种制动效果好的脚轮，其特征在于，所述制动板(61)上内侧壁上设置有刹车块(10)，所述刹车块(10)抵住所述轮子(2)的侧面。

7.根据权利要求6所述的一种制动效果好的脚轮，其特征在于，所述刹车块(10)与所述轮子(2)接触的面为斜面。

8.根据权利要求1所述的一种制动效果好的脚轮，其特征在于，所述脚踏杆(4)呈Z型。

Images