CN216632086U - 一种汽车侧围翻转侧整型机构模具 - Google Patents
一种汽车侧围翻转侧整型机构模具 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，具有连管，所述连管有两根，所述连管的两侧为中空结构，在所述连管的中空空间内设有抽插杆，所述的抽插杆延伸至连管外部，所述的抽插杆在连管外部的一端上连接有支撑杆。在使用时，将一侧的支撑杆连带的抽插杆从连管内抽出，让需要进行修复的汽车侧围的部位位于下顶块上；将抽出的支撑杆连带的抽插杆插进去，通过上方的螺纹杆带动上压块对位于下顶块上的汽车侧围部位进行挤压修复。因此，本实用新型具有能够协助修复已经成型的汽车侧围上的变形损伤的积极效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车侧围生产过程中使用的辅助设备技术领域，具体是指一种汽车侧围翻转侧整型机构模具。
背景技术
在汽车侧围生产过程中，需要经过冲压、翻转、焊接等工艺，在诸多工艺进行过程中，难免对汽车侧围的表面造成损伤。局部磕碰变形损伤也会时有发生，在处理这样变形损伤的时候，由于汽车侧围已经成型，不便进行修复，尤其是当损伤部分在汽车侧围的翻转侧上时更为不便修复，目前也没有专业的专用工具来协助修复处理。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，以达到能够协助修复已经成型的汽车侧围上的变形损伤的目的。
本实用新型提供的一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，具有连管，所述连管有两根，所述连管的两侧为中空结构，在所述连管的中空空间内设有抽插杆，所述的抽插杆延伸至连管外部，所述的抽插杆在连管外部的一端上连接有支撑杆，所述的支撑杆的两端分别连接一根抽插杆；所述的连管的中部位置设有螺纹孔，所述连管中部的螺纹孔内设有螺纹杆，所述的螺纹杆共有两根，安装在上方连管内的螺纹杆内侧的一端上连接有上压块，安装在下方连管内的螺纹杆的内侧的一端上连接有下顶块。
所述的螺纹杆在外侧的一端上设有旋转手柄。
所述的下顶块的表面为带有向上凸起的曲面。
所述的连管内设有的所述的抽插杆，与所述的连管为活连接。
所述的支撑杆为可以伸缩的结构。
所述的上压块与所述的螺纹杆之间为活连接。
本实用新型所提供的一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，在使用时，将一侧的支撑杆连带的抽插杆从连管内抽出，让需要进行修复的汽车侧围的部位位于下顶块上；将抽出的支撑杆连带的抽插杆插进去，通过上方的螺纹杆带动上压块对位于下顶块上的汽车侧围部位进行挤压修复。因此，本实用新型具有能够协助修复已经成型的汽车侧围上的变形损伤的积极效果。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
如图所示：1、连管，2、支撑杆，3、抽插杆，4、螺纹杆，5、旋转手柄，6、上压块，7、下顶块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1所示，本实用新型提供的一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，具有连管，所述连管有两根，所述连管的两侧为中空结构，在所述连管的中空空间内设有抽插杆，所述的抽插杆延伸至连管外部，所述的抽插杆在连管外部的一端上连接有支撑杆，所述的支撑杆的两端分别连接一根抽插杆；所述的连管的中部位置设有螺纹孔，所述连管中部的螺纹孔内设有螺纹杆，所述的螺纹杆共有两根，安装在上方连管内的螺纹杆内侧的一端上连接有上压块，安装在下方连管内的螺纹杆的内侧的一端上连接有下顶块。
本实用新型所提供的一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，在使用时，将一侧的支撑杆连带的抽插杆从连管内抽出，让需要进行修复的汽车侧围的部位位于下顶块上；将抽出的支撑杆连带的抽插杆插进去，通过上方的螺纹杆带动上压块对位于下顶块上的汽车侧围部位进行挤压修复。
所述的螺纹杆在外侧的一端上设有旋转手柄，可以使本实用新型便于使用，节省力气。
所述的下顶块的表面为带有向上凸起的曲面，能够使下顶块与汽车侧围的损伤部位接触更准确，有利于提高工作效率。
所述的连管内设有的所述的抽插杆，与所述的连管为活连接；所述的支撑杆为可以伸缩的结构，方便抽插和调节两根连管之间的距离。所述的上压块与所述的螺纹杆之间为活连接，上压块与螺纹杆采用可拆卸的连接方式，可以根据汽车侧围上不同部位的不同形状选择不同的上压块。可以使本实用新型针对各种不同车型的侧围进行使用。
因此，本实用新型具有能够协助修复已经成型的汽车侧围上的变形损伤的积极效果，同时具有使用方便和适用范围广的特点。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，具有连管(1)，其特征在于：所述连管有两根，所述连管的两侧为中空结构，在所述连管的中空空间内设有抽插杆(3)，所述的抽插杆延伸至连管外部，所述的抽插杆在连管外部的一端上连接有支撑杆(2)，所述的支撑杆的两端分别连接一根抽插杆；所述的连管的中部位置设有螺纹孔，所述连管中部的螺纹孔内设有螺纹杆(4)，所述的螺纹杆共有两根，安装在上方连管内的螺纹杆内侧的一端上连接有上压块(6)，安装在下方连管内的螺纹杆的内侧的一端上连接有下顶块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，其特征在于：所述的螺纹杆(4)在外侧的一端上设有旋转手柄(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，其特征在于：所述的下顶块(7)的表面为带有向上凸起的曲面。
4.根据权利要求1所述的一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，其特征在于：所述的连管(1)内设有的所述的抽插杆(3)，与所述的连管为活连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，其特征在于：所述的支撑杆(2)为可以伸缩的结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车侧围翻转侧整型机构模具，其特征在于：所述的上压块(6)与所述的螺纹杆(4)之间为活连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122984212.6U CN216632086U (zh) | 2021-12-01 | 2021-12-01 | 一种汽车侧围翻转侧整型机构模具 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN216632086U true CN216632086U (zh) | 2022-05-31 |
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ID=81737897
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2021
- 2021-12-01 CN CN202122984212.6U patent/CN216632086U/zh active Active
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