CN215320066U - 一种车用零部件模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用零部件模具，涉及模具技术领域，针对现有的上、下模具容易松动的问题，现提出如下方案，其包括下模具与上模具，所述下模具的两侧均固定连接有底板，两个所述底板的上表面均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆上均套接有与上模具侧壁固定连接的传动板，所述螺纹杆上螺纹连接有与传动板上表面接触的螺栓，所述底板上滑动连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有限位套，所述限位套的内侧底部固定连接有气压缸，所述气压缸的输出端固定连接有与限位套滑动连接的拆模板，本实用新型结构简单，可以使得上模具与下模具结合牢靠，防止螺栓松动，便于快速自动拆模，保护模具的安全，使用方便。

Description

一种车用零部件模具

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，尤其涉及一种车用零部件模具。

背景技术

模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。

现有的模具通常使用螺栓将上、下模具进行连接，这样连接容易使得上、下模具在进行浇筑的时候发生松动，在拆模的时候通过人员手动进行，使得拆卸不方便，所以现在需要一种车用零部件模具。

实用新型内容

本实用新型提出的一种车用零部件模具，解决了上、下模具容易松动的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车用零部件模具，包括下模具与上模具，所述下模具的两侧均固定连接有底板，两个所述底板的上表面均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆上均套接有与上模具侧壁固定连接的传动板，所述螺纹杆上螺纹连接有与传动板上表面接触的螺栓，所述底板上滑动连接有连接杆，所述连接杆的上端固定连接有限位套，所述限位套的内侧底部固定连接有气压缸，所述气压缸的输出端固定连接有与限位套滑动连接的拆模板，所述拆模板的上表面固定连接有位于限位套侧的弹簧，所述弹簧的上端固定连接有与限位套滑动连接的压板。

优选的，所述拆模板与压板的一端均开设有与螺纹杆配合的通槽，所述拆模板的一端上侧固定连接有橡胶垫片，且与传动板稳定下侧接触。

优选的，所述压板的一端下侧与螺栓的上侧接触，所述下模具与上模具之间开设有空腔。

优选的，所述连接杆的下端固定连接有与底板滑动套接的拉块，所述拉块的一端转动套接有与底板螺纹连接的拉杆。

优选的，所述上模具的上端中间固定连接有浇筑管，所述上模具的一侧固定连接有出气管。

优选的,所述下模具的上表面设置有波纹凸起，所述上模具的下表面设置有波纹凸起配合的波纹凹槽。

本实用新型的有益效果：

1、通过气压缸带动拆模板下降，就可以使得拆模板上侧的弹簧伸长，进而使得弹簧上端的压板下移，使得压板一端下侧压紧螺栓，就可以防止螺栓发生松动，防止在浇筑的时候，由于液体冲击使得下模具与上模具发生缝隙，防止液体流出来，起到很好的密封效果，浇筑完成的时候，通过气压缸带动拆模板上移，就可以使得拆模板顶着传动板，使得传动板上移，进而使得传动板一侧的上模具脱落下模具，无需人员手动拆模，使得拆模效率提高，方便拆模。

2、通过转动拉杆，就可以使得拉杆一端的拉块在底板内侧滑动，使得拉块上端的连接杆与限位套水平移动，便于人员进行模具的移除，通过下模具与上模具接触部分的波纹凸起，可以使得下模具与上模具之间的接触更加紧密，防止下模具与上模具内部的液体流出来，起到密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车用零部件模具的主视剖视示意图；

图2为本实用新型提出的一种车用零部件模具的俯视示意图；

图3为本实用新型提出的一种车用零部件模具的A处放大示意图；

图4为本实用新型提出的一种车用零部件模具的B处放大示意图。

图中标号：1、下模具；2、波纹凸起；3、底板；4、拆模板；5、气压缸；6、限位套；7、压板；8、螺纹杆；9、螺栓；10、传动板；11、上模具；12、浇筑管；13、出气管；14、拉杆；15、弹簧；16、拉块；17、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种车用零部件模具，包括下模具1与上模具11，下模具1的两侧均固定连接有底板3，两个底板3的上表面均固定连接有螺纹杆8，两个螺纹杆8上均套接有与上模具11侧壁固定连接的传动板10，螺纹杆8上螺纹连接有与传动板10上表面接触的螺栓9，底板3上滑动连接有连接杆17，连接杆17的上端固定连接有限位套6，限位套6的内侧底部固定连接有气压缸5，气压缸5的输出端固定连接有与限位套6滑动连接的拆模板4，拆模板4的上表面固定连接有位于限位套6侧的弹簧15，弹簧15的上端固定连接有与限位套6滑动连接的压板7，通过气压缸5带动拆模板4下降，就可以使得拆模板4上侧的弹簧15伸长，进而使得弹簧15上端的压板7下移，使得压板7一端下侧压紧螺栓9，就可以防止螺栓9发生松动，防止在浇筑的时候，由于液体冲击使得下模具1与上模具11发生缝隙，防止液体流出来，起到很好的密封效果，浇筑完成的时候，通过气压缸5带动拆模板4上移，就可以使得拆模板4顶着传动板10，使得传动板10上移，进而使得传动板10一侧的上模具11脱落下模具1，无需人员手动拆模，使得拆模效率提高，方便拆模。

拆模板4与压板7的一端均开设有与螺纹杆8配合的通槽，便于卡住螺纹杆8，拆模板4的一端上侧固定连接有橡胶垫片，且与传动板10稳定下侧接触。

压板7的一端下侧与螺栓9的上侧接触，下模具1与上模具11之间开设有空腔。

连接杆17的下端固定连接有与底板3滑动套接的拉块16，拉块16的一端转动套接有与底板3螺纹连接的拉杆14，通过转动拉杆14，就可以使得拉杆14一端的拉块16在底板3内侧滑动，使得拉块16上端的连接杆17与限位套6水平移动，便于人员进行模具的移除。

上模具11的上端中间固定连接有浇筑管12，上模具11的一侧固定连接有出气管13，便于排出模具内部的空气。

下模具1的上表面设置有波纹凸起2，上模具11的下表面设置有波纹凸起2配合的波纹凹槽，通过下模具1与上模具11接触部分的波纹凸起2，可以使得下模具1与上模具11之间的接触更加紧密，防止下模具1与上模具11内部的液体流出来，起到密封的效果。

工作原理：通过气压缸5带动拆模板4下降，就可以使得拆模板4上侧的弹簧15伸长，进而使得弹簧15上端的压板7下移，使得压板7一端下侧压紧螺栓9，就可以防止螺栓9发生松动，防止在浇筑的时候，由于液体冲击使得下模具1与上模具11发生缝隙，防止液体流出来，起到很好的密封效果，浇筑完成的时候，通过气压缸5带动拆模板4上移，就可以使得拆模板4顶着传动板10，使得传动板10上移，进而使得传动板10一侧的上模具11脱落下模具1，无需人员手动拆模，使得拆模效率提高，方便拆模，通过转动拉杆14，就可以使得拉杆14一端的拉块16在底板3内侧滑动，使得拉块16上端的连接杆17与限位套6水平移动，便于人员进行模具的移除，通过下模具1与上模具11接触部分的波纹凸起2，可以使得下模具1与上模具11之间的接触更加紧密，防止下模具1与上模具11内部的液体流出来，起到密封的效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车用零部件模具，包括下模具（1）与上模具（11），其特征在于，所述下模具（1）的两侧均固定连接有底板（3），两个所述底板（3）的上表面均固定连接有螺纹杆（8），两个所述螺纹杆（8）上均套接有与上模具（11）侧壁固定连接的传动板（10），所述螺纹杆（8）上螺纹连接有与传动板（10）上表面接触的螺栓（9），所述底板（3）上滑动连接有连接杆（17），所述连接杆（17）的上端固定连接有限位套（6），所述限位套（6）的内侧底部固定连接有气压缸（5），所述气压缸（5）的输出端固定连接有与限位套（6）滑动连接的拆模板（4），所述拆模板（4）的上表面固定连接有位于限位套（6）侧的弹簧（15），所述弹簧（15）的上端固定连接有与限位套（6）滑动连接的压板（7）。

2.根据权利要求1所述的一种车用零部件模具，其特征在于，所述拆模板（4）与压板（7）的一端均开设有与螺纹杆（8）配合的通槽，所述拆模板（4）的一端上侧固定连接有橡胶垫片，且与传动板（10）稳定下侧接触。

3.根据权利要求1所述的一种车用零部件模具，其特征在于，所述压板（7）的一端下侧与螺栓（9）的上侧接触，所述下模具（1）与上模具（11）之间开设有空腔。

4.根据权利要求1所述的一种车用零部件模具，其特征在于，所述连接杆（17）的下端固定连接有与底板（3）滑动套接的拉块（16），所述拉块（16）的一端转动套接有与底板（3）螺纹连接的拉杆（14）。

5.根据权利要求1所述的一种车用零部件模具，其特征在于，所述上模具（11）的上端中间固定连接有浇筑管（12），所述上模具（11）的一侧固定连接有出气管（13）。

6.根据权利要求1所述的一种车用零部件模具，其特征在于，所述下模具（1）的上表面设置有波纹凸起（2），所述上模具（11）的下表面设置有波纹凸起（2）配合的波纹凹槽。

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