CN216584007U - 一种四柱式举升机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及提升装置技术领域,具体涉及一种四柱式举升机,包括四个升降柱、举升板和多个固定组件;举升板分别与四个升降柱固定连接;固定组件包括两个支撑座、双向螺纹丝杆、导轨、两个滑块和两个夹紧件;两个支撑座分别与举升板固定连接,双向螺纹丝杆分别与两个支撑座转动连接,导轨分别与两个支撑座固定连接;两个滑块分别与双向螺纹丝杆螺纹连接,且分别与导轨滑动连接;两个夹紧件分别与两个滑块固定连接;将车辆行驶至举升板上,通过转动双向螺纹丝杆使得两个滑块相互靠近,两个滑块带动两个夹紧件相互靠近,利用两个夹紧件能够对车辆的车轮进行限位,防止车辆在举升时发生掉落,提高安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及提升装置技术领域,尤其涉及一种四柱式举升机。
背景技术
在汽车维修行业中,举升机是最重要的维修设备,而在举升机中最常见的就是四柱式举升机,四柱举升机在四根立柱之间设置升降系统,升降系统上架设供车辆驶入的举升板,升降系统将举升板和车辆一同举升,实现对车辆的检查和维修。
目前现有技术CN209635796U公开了一种四柱式举升机,包括矩形的举升板以及设于矩形板四个顶角处的支撑柱;支撑柱上还设有能够驱动举升板运动的驱动组件;举升板上还设有清废组件,清废组件包括设于举升板上表面的刮料板,刮料板的长度方向和举升板的长度方向垂直;举升板长度方向的两侧设有能够沿着举升板长度方向滑动的支撑块,刮料板的两端和移动块固定连接;举升板上还设有能够驱动移动块移动的动力组件;解决了汽车轮胎上的泥土会残留在举升板上,不方便清理的问题。
采用上述方式,在举升车辆时无法对车辆进行固定,容易导致车辆掉落。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种四柱式举升机,能够在举升车辆时对车辆进行固定,防止车辆掉落。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种四柱式举升机,包括四个升降柱、举升板和多个固定组件;所述举升板分别与四个所述升降柱固定连接,并位于四个所述升降柱侧边;多个所述固定组件分别位于所述举升板侧边;所述固定组件包括两个支撑座、双向螺纹丝杆、导轨、两个滑块和两个夹紧件;两个所述支撑座分别与所述举升板固定连接,并分别位于所述举升板侧边;所述双向螺纹丝杆分别与两个所述支撑座转动连接,并位于两个所述支撑座之间;所述导轨分别与两个所述支撑座固定连接,并位于两个所述支撑座之间;两个所述滑块分别与所述双向螺纹丝杆螺纹连接,且分别与所述导轨滑动连接,并分别位于所述双向螺纹丝杆侧边;两个所述夹紧件分别与两个所述滑块固定连接,并分别位于两个所述滑块侧边。
其中,所述夹紧件包括升降臂、伸缩臂和夹板;所述升降臂和所述滑块固定连接,并位于所述滑块侧边;所述伸缩臂和所述升降臂固定连接,并位于所述升降臂侧边;所述夹板和所述伸缩臂固定连接,并位于所述伸缩臂侧边。
其中,所述升降臂包括连接杆、滑杆和螺杆;所述连接杆和所述滑块固定连接,并位于所述滑块侧边;所述滑杆和所述连接杆滑动连接,且与所述伸缩臂固定连接,并位于所述连接杆和所述伸缩臂之间;所述螺杆和所述滑杆转动连接,且与所述连接杆螺纹连接,并贯穿所述连接杆。
其中,所述升降臂还包括握把;所述握把和所述螺杆固定连接,并位于所述螺杆远离所述滑杆一端。
其中,所述伸缩臂包括空心框、滑动柱和螺栓;所述空心框和所述滑杆固定连接,并位于所述滑杆远离所述螺杆一端;所述滑动柱和所述空心框滑动连接,且与所述夹板固定连接,并位于所述空心框和所述夹板之间;所述螺栓和所述空心框螺纹连接,并位于所述空心框一侧。
本实用新型的一种四柱式举升机,维修车辆时,将车辆行驶至所述举升板上,然后转动所述双向螺纹丝杆,所述双向螺纹丝杆两端具有螺纹方向相反的外螺纹,使得在所述双向螺纹丝杆转动时,两个所述滑块会在所述导轨的限位下沿所述导轨进行滑动,并相互靠近,两个所述滑块带动两个所述夹紧件相互靠近,利用两个所述夹紧件能够对车辆的车轮进行限位,通过在所述举升板上设置的多个所述固定组件,能够对车辆的每个车轮进行限位固定,而后通过四个所述升降柱带动所述举升板上述,使得车辆上升,从而能够防止车辆在举升时发生掉落;所述升降柱可采用立柱与气缸机构搭配的方式实现对所述举升板的举升,或其它能够对所述举升板进行举升的装置,在此不做限制;通过上述方式,能够在对车辆进行举升时防止车辆掉落,提高安全性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的一种四柱式举升机的结构示意图。
图2是本实用新型的一种四柱式举升机的另一结构示意图。
图3是本实用新型的夹紧件的结构示意图。
图4是本实用新型的夹紧件的剖视图。
1-升降柱、2-举升板、3-固定组件、31-支撑座、32-双向螺纹丝杆、33-导轨、34-滑块、35-夹紧件、351-升降臂、352-伸缩臂、353-夹板、3511-连接杆、3512-滑杆、3513-螺杆、3514-握把、3521-空心框、3522-滑动柱、3523-螺栓。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
请参阅图1~图4,本实用新型提供一种四柱式举升机:包括四个升降柱1、举升板2和多个固定组件3;所述举升板2分别与四个所述升降柱1固定连接,并位于四个所述升降柱1侧边;多个所述固定组件3分别位于所述举升板2侧边;所述固定组件3包括两个支撑座31、双向螺纹丝杆32、导轨33、两个滑块34和两个夹紧件35;两个所述支撑座31分别与所述举升板2固定连接,并分别位于所述举升板2侧边;所述双向螺纹丝杆32分别与两个所述支撑座31转动连接,并位于两个所述支撑座31之间;所述导轨33分别与两个所述支撑座31固定连接,并位于两个所述支撑座31之间;两个所述滑块34分别与所述双向螺纹丝杆32螺纹连接,且分别与所述导轨33滑动连接,并分别位于所述双向螺纹丝杆32侧边;两个所述夹紧件35分别与两个所述滑块34固定连接,并分别位于两个所述滑块34侧边。
在本实施方式中,维修车辆时,将车辆行驶至所述举升板2上,然后转动所述双向螺纹丝杆32,所述双向螺纹丝杆32两端具有螺纹方向相反的外螺纹,使得在所述双向螺纹丝杆32转动时,两个所述滑块34会在所述导轨33的限位下沿所述导轨33进行滑动,并相互靠近,两个所述滑块34带动两个所述夹紧件35相互靠近,利用两个所述夹紧件35能够对车辆的车轮进行限位,通过在所述举升板2上设置的多个所述固定组件3,能够对车辆的每个车轮进行限位固定,而后通过四个所述升降柱1带动所述举升板2上述,使得车辆上升,从而能够防止车辆在举升时发生掉落;所述升降柱1可采用立柱与气缸机构搭配的方式实现对所述举升板2的举升,或其它能够对所述举升板2进行举升的装置,在此不做限制;通过上述方式,能够在对车辆进行举升时防止车辆掉落,提高安全性。
进一步的,所述夹紧件35包括升降臂351、伸缩臂352和夹板353;所述升降臂351和所述滑块34固定连接,并位于所述滑块34侧边;所述伸缩臂352和所述升降臂351固定连接,并位于所述升降臂351侧边;所述夹板353和所述伸缩臂352固定连接,并位于所述伸缩臂352侧边。
在本实施方式中,转动所述双向螺纹丝杆32,两个所述滑块34会在所述导轨33的限位下沿所述导轨33进行滑动,并相互靠近,两个所述滑块34经两个所述升降臂351和两个所述伸缩臂352带动两个所述夹板353相互靠近,利用两个所述夹板353能够对车辆的车轮进行限位;所述升降臂351能够进行纵向升降,从而能够根据车轮的不同调节所述夹板353的高度位置,提高固定效果;所述伸缩臂352能够进行水平伸缩,能够根据车轮的不同调节所述夹板353的水平位置,提高固定效果。
进一步的,所述升降臂351包括连接杆3511、滑杆3512和螺杆3513;所述连接杆3511和所述滑块34固定连接,并位于所述滑块34侧边;所述滑杆3512和所述连接杆3511滑动连接,且与所述伸缩臂352固定连接,并位于所述连接杆3511和所述伸缩臂352之间;所述螺杆3513和所述滑杆3512转动连接,且与所述连接杆3511螺纹连接,并贯穿所述连接杆3511;所述升降臂351还包括握把3514;所述握把3514和所述螺杆3513固定连接,并位于所述螺杆3513远离所述滑杆3512一端。
在本实施方式中,转动所述螺杆3513,使得所述螺杆3513在所述连接杆3511上纵向移动,所述螺杆3513带动所述滑杆3512纵向移动,从而能够调节所述伸缩臂352和所述夹板353的高度位置,以适应不同的车轮;所述握把3514上设有防滑纹,使用者握住所述握把3514能够便于对所述螺杆3513进行转动。
进一步的,所述伸缩臂352包括空心框3521、滑动柱3522和螺栓3523;所述空心框3521和所述滑杆3512固定连接,并位于所述滑杆3512远离所述螺杆3513一端;所述滑动柱3522和所述空心框3521滑动连接,且与所述夹板353固定连接,并位于所述空心框3521和所述夹板353之间;所述螺栓3523和所述空心框3521螺纹连接,并位于所述空心框3521一侧。
在本实施方式中,所述空心框3521具有与所述滑动柱3522匹配的通槽,滑动所述滑动柱3522能够调节所述夹板353的水平位置,以适应不同的车轮;转动所述螺栓3523,使所述螺栓3523将所述滑动柱3522抵紧,能够将所述滑动柱3522位置固定。
以上所揭露的仅为本实用新型一种较佳实施例而已,当然不能以此来限定本实用新型之权利范围,本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程,并依本实用新型权利要求所作的等同变化,仍属于实用新型所涵盖的范围。
Claims (5)
1.一种四柱式举升机,其特征在于,
包括四个升降柱、举升板和多个固定组件;所述举升板分别与四个所述升降柱固定连接,并位于四个所述升降柱侧边;多个所述固定组件分别位于所述举升板侧边;所述固定组件包括两个支撑座、双向螺纹丝杆、导轨、两个滑块和两个夹紧件;两个所述支撑座分别与所述举升板固定连接,并分别位于所述举升板侧边;所述双向螺纹丝杆分别与两个所述支撑座转动连接,并位于两个所述支撑座之间;所述导轨分别与两个所述支撑座固定连接,并位于两个所述支撑座之间;两个所述滑块分别与所述双向螺纹丝杆螺纹连接,且分别与所述导轨滑动连接,并分别位于所述双向螺纹丝杆侧边;两个所述夹紧件分别与两个所述滑块固定连接,并分别位于两个所述滑块侧边。
2.如权利要求1所述的一种四柱式举升机,其特征在于,
所述夹紧件包括升降臂、伸缩臂和夹板;所述升降臂和所述滑块固定连接,并位于所述滑块侧边;所述伸缩臂和所述升降臂固定连接,并位于所述升降臂侧边;所述夹板和所述伸缩臂固定连接,并位于所述伸缩臂侧边。
3.如权利要求2所述的一种四柱式举升机,其特征在于,
所述升降臂包括连接杆、滑杆和螺杆;所述连接杆和所述滑块固定连接,并位于所述滑块侧边;所述滑杆和所述连接杆滑动连接,且与所述伸缩臂固定连接,并位于所述连接杆和所述伸缩臂之间;所述螺杆和所述滑杆转动连接,且与所述连接杆螺纹连接,并贯穿所述连接杆。
4.如权利要求3所述的一种四柱式举升机,其特征在于,
所述升降臂还包括握把;所述握把和所述螺杆固定连接,并位于所述螺杆远离所述滑杆一端。
5.如权利要求4所述的一种四柱式举升机,其特征在于,
所述伸缩臂包括空心框、滑动柱和螺栓;所述空心框和所述滑杆固定连接,并位于所述滑杆远离所述螺杆一端;所述滑动柱和所述空心框滑动连接,且与所述夹板固定连接,并位于所述空心框和所述夹板之间;所述螺栓和所述空心框螺纹连接,并位于所述空心框一侧。
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