CN216580399U - 一种汽车消音块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车消音块，包括消音块壳体，所述消音块壳体包括底板、与底板一体成型的外围板，所述底板上设置有两个固定孔、与固定孔对应的密封橡胶块，所述外围板呈三层阶梯状结构设置，所述外围板的内侧边和外侧边均设置有密封压条，通过设置的密封压条能够很好的保证本消音块与钣金件之间的密封效果，能够显著提供消音效果，通过设置的密封橡胶块能够很好的保证紧固件与消音块之间的密封效果，避免声音从紧固件的连接孔穿出，能够更好的保证消音效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及消音块技术领域，具体为一种汽车消音块。
背景技术
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件，对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理，以提高汽车乘坐的舒适性，随着人们对隔音的重视，使得隔音的产品比较的多样化，其中就包括车用消音胶块，将其设置在汽车的缝隙中和钣金之间，从而起到消音的效果，但是目前市场上常见的车用消音胶块存在以下问题：1、有的异形的消音块与钣金之间的连接缺少密封结构，密封效果不好，导致消音效果不好；2、消音块与钣金之间的紧固件缺少密封结构，容易通过安装孔传音，降低消音效果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车消音块。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车消音块，包括消音块壳体，所述消音块壳体包括底板、与底板一体成型的外围板，所述底板上设置有两个固定孔、与固定孔对应的密封橡胶块，所述外围板呈三层阶梯状结构设置，所述外围板的内侧边和外侧边均设置有密封压条。
优选的，所述底板呈凸型结构设置，所述外围板沿着底板外周竖直向上设置。
优选的，所述外围板包括第一阶梯围板、第二阶梯围板、第三阶梯围板，所述第一阶梯围板、第二阶梯围板、第三阶梯围板一体成型制作。
优选的，所述第一阶梯围板、第二阶梯围板、第三阶梯围板之间形成的竖直高差面的内侧边和外侧边设置有密封压条。
优选的，所述密封橡胶块上设置有与固定孔连通的通孔。
优选的，所述密封橡胶块、密封压条通过密封胶与消音块壳体固定。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过设置的密封压条能够很好的保证本消音块与钣金件之间的密封效果，能够显著提供消音效果，通过设置的密封橡胶块能够很好的保证紧固件与消音块之间的密封效果，避免声音从紧固件的连接孔穿出，能够更好的保证消音效果。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图一；
图2为本实用新型的整体结构示意图二；
图3为本实用新型的密封橡胶块的布置示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本申请文件的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本申请文件的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
请参阅图1-3，本实施例提供一种汽车消音块，包括消音块壳体1，所述消音块壳体1包括底板101、与底板101一体成型的外围板102，所述底板101上设置有两个固定孔103、与固定孔103对应的密封橡胶块104，所述外围板102呈三层阶梯状结构设置，所述外围板102的内侧边和外侧边均设置有密封压条105。所述底板101呈凸型结构设置，所述外围板102沿着底板101外周竖直向上设置。
所述外围板102包括第一阶梯围板106、第二阶梯围板107、第三阶梯围板108，所述第一阶梯围板106、第二阶梯围板107、第三阶梯围板108一体成型制作。所述第一阶梯围板106、第二阶梯围板107、第三阶梯围板108之间形成的竖直高差面109的内侧边和外侧边设置有密封压条105。所述密封橡胶块104上设置有与固定孔103连通的通孔110。所述密封橡胶块104、密封压条105通过密封胶与消音块壳体1固定。
本实施例的消音块壳体1采用聚四氟乙烯材质制作。
具体制作时，消音块壳体1采用本领域技术人员所熟知的现有注塑方式一体注塑成型，所述密封橡胶块104、密封压条105通过本领域技术人员所熟知的现有密封胶与消音块壳体1固定，固定孔103与通孔110在密封橡胶块104与消音块壳体1固定后，再进行加工。
本实施例通过设置的密封压条能够很好的保证本消音块与钣金件之间的密封效果，能够显著提供消音效果，通过设置的密封橡胶块能够很好的保证紧固件与消音块之间的密封效果，避免声音从紧固件的连接孔穿出，能够更好的保证消音效果。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车消音块，其特征在于：包括消音块壳体（1），所述消音块壳体（1）包括底板（101）、与底板（101）一体成型的外围板（102），所述底板（101）上设置有两个固定孔（103）、与固定孔（103）对应的密封橡胶块（104），所述外围板（102）呈三层阶梯状结构设置，所述外围板（102）的内侧边和外侧边均设置有密封压条（105）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车消音块，其特征在于：所述底板（101）呈凸型结构设置，所述外围板（102）沿着底板（101）外周竖直向上设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车消音块，其特征在于：所述外围板（102）包括第一阶梯围板（106）、第二阶梯围板（107）、第三阶梯围板（108），所述第一阶梯围板（106）、第二阶梯围板（107）、第三阶梯围板（108）一体成型制作。
4.根据权利要求3所述的一种汽车消音块，其特征在于：所述第一阶梯围板（106）、第二阶梯围板（107）、第三阶梯围板（108）之间形成的竖直高差面（109）的内侧边和外侧边设置有密封压条（105）。
5.根据权利要求1所述的一种汽车消音块，其特征在于：所述密封橡胶块（104）上设置有与固定孔（103）连通的通孔（110）。
6.根据权利要求1所述的一种汽车消音块，其特征在于：所述密封橡胶块（104）、密封压条（105）通过密封胶与消音块壳体（1）固定。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202220071664.7U CN216580399U (zh) | 2022-01-12 | 2022-01-12 | 一种汽车消音块 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216580399U true CN216580399U (zh) | 2022-05-24 |
Family
ID=81633850
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2022
- 2022-01-12 CN CN202220071664.7U patent/CN216580399U/zh active Active
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