CN216558602U - 一种汽车后背门开口检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车后背门开口检具，具有检具架体、固定检测块和活动检测机构，在检具架体上的固定边距检测块，设定为标准的尺寸，能够对汽车后背门的开口大小进行快速的检测；在检具架体上的固定圆角检测块能对汽车后背门开口的大小和边角进行快速检测；活动检测机构可以对汽车后背门开口附近的凹槽和孔位进行快速检测；固定边距检测块、固定圆角检测块和活动检测机构在检具架体上的位置可以通过连接卡件进行改变，可以适用于多种不同的汽车后背门开口的检测。因此，本实用新型具有能够对汽车后背门开口进行快速检测和适用范围广的积极效果。

Description

一种汽车后背门开口检具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产辅助设备技术领域，具体是指一种汽车后背门开口检具。

背景技术

汽车后背门多指两厢车、SUV车型的后备箱开启门，大多采用上翻式结构，是车身中最重要的开启件，在车辆开启、行李存放、装饰、零件维修等方面具有非常重要的作用。后背门的好坏，主要体现在后背门的防撞性能、密封性能、开合便利性以及其他性能指标上。汽车后背门开口用于安装汽车后背门，所以汽车后背门开口的面差、间隙精度直接影响着后背门的安装精度。传统的汽车后背门开口精度的检测，一种是通过测量工具如卡尺、千分尺、平台测量等对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该汽车后背门开口是否合格，对比过程中由于测量误差，测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大；另一种是将实体后背门放置在后背门开口上进行测量，这样的测量方法浪费人力、物力，且容易造成实体车门的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车后背门开口检具，以达到能够对汽车后背门开口进行快速检测的目的。

本实用新型所提供的一种汽车后背门开口检具，具有检具架体、固定检测块和活动检测机构，所述的检具架体上设有连接卡件，所述的固定检测块包括固定边距检测块和固定圆角检测块，所述的固定边距检测块和所述的固定圆角检测块，通过所述的连接卡件固定连接在所述的检具架体上；所述的活动检测机构通过所述的连接卡件安装在所述的检具架体上；所述的活动检测机构包括固定顶撑件、活动压件、主动操作手柄、从动操作手柄和止挡杆，所述的活动检测机构通过所述的连接卡件与所述的检具架体相连接，所述的连接卡件固定连接在所述的检具架体上，所述的连接卡件上设有中间连接件，所述的中间连接件上安装有所述的固定顶撑件，所述的主动操作手柄和所述的从动操作手柄安装在所述的中间连接件上，所述的从动操作手柄上连接有所述的止挡杆，所述的止挡杆连接所述的活动压件。

所述的主动操作手柄和所述的从动操作手柄底部分为分开的两支，所述的主动操作手柄和所述的从动操作手柄的底部的分支是相连的，以夹持状通过销轴安装在所述的中间连接件上。

所述的止挡杆上端连接所述的从动操作手柄，所述的止挡杆底部与所述的活动压件活动连接，所述的活动压件向所述的固定顶撑件方向延伸。

所述的固定圆角检测块的一侧为圆弧面，另一侧为平面结构。

本实用新型所提供的一种汽车后背门开口检具，在检具架体上的固定边距检测块，设定为标准的尺寸，能够对汽车后背门的开口大小进行快速的检测；在检具架体上的固定圆角检测块能对汽车后背门开口的大小和边角进行快速检测；活动检测机构可以对汽车后背门开口附近的凹槽和孔位进行快速检测；固定边距检测块、固定圆角检测块和活动检测机构在检具架体上的位置可以通过连接卡件进行改变，可以适用于多种不同的汽车后背门开口的检测。因此，本实用新型具有能够对汽车后背门开口进行快速检测和适用范围广的积极效果。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型活动检测机构示意图；

图3是本实用新型局部结构示意图；

图4是本实用新型使用状态示意图；

如图所示：1、检具架体，2、连接卡件，3、固定边距检测块，4、固定圆角检测块，5、活动检测机构，201、中间连接件，501、固定顶撑件，502、活动压件，503、主动操作手柄，504、从动操作手柄， 505、止挡杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。

结合附图1～附图4所示，本实用新型所提供的一种汽车后背门开口检具，具有检具架体1、固定检测块和活动检测机构5，所述的检具架体1上设有连接卡件2，所述的固定检测块包括固定边距检测块3和固定圆角检测块4，所述的固定边距检测块3和所述的固定圆角检测块4，通过所述的连接卡件2固定连接在所述的检具架体1上；所述的活动检测机构5通过所述的连接卡件2安装在所述的检具架体1上；所述的活动检测机构5包括固定顶撑件501、活动压件502、主动操作手柄503、从动操作手柄504和止挡杆 505，所述的活动检测机构5通过所述的连接卡件2与所述的检具架体1相连接，所述的连接卡件2固定连接在所述的检具架体1上，所述的连接卡件2上设有中间连接件201，所述的中间连接件201上安装有所述的固定顶撑件501，所述的主动操作手柄503和所述的从动操作手柄504安装在所述的中间连接件201 上，所述的从动操作手柄504上连接有所述的止挡杆505，所述的止挡杆505连接所述的活动压件502。

本实用新型所提供的一种汽车后背门开口检具，在检具架体1上的固定边距检测块3，设定为标准的尺寸，能够对汽车后背门的开口大小进行快速的检测；在检具架体1上的固定圆角检测块4能对汽车后背门开口的大小和边角进行快速检测；活动检测机构5可以对汽车后背门开口附近的凹槽和孔位进行快速检测；固定边距检测块3、固定圆角检测块4和活动检测机构5在检具架体1上的位置可以通过连接卡件2 进行改变，可以适用于多种不同的汽车后背门开口的检测。

使用时将完成开口作业的汽车后背门放置在本实用新型上面，各个检测块的外边与汽车后背门开口边缘相吻合，即为开口合格的产品。在汽车后背门放置前，将活动压件502向内翻过来，方便将汽车后背门进行放置，放置稳定后将活动压件502向外翻转过去，活动压件502翻转到被止挡杆505挡住，活动压件 502的顶端与汽车后背门轻微接触即可。如果活动压件502翻转过去没没止挡杆505挡住就已经接触汽车后背门，则说明凹槽深度不够。

所述的主动操作手柄503和所述的从动操作手柄504底部分为分开的两支，所述的主动操作手柄503 和所述的从动操作手柄504的底部的分支是相连的，以夹持状通过销轴安装在所述的中间连接件201上；能够方便安装连接，也能够便于翻转活动压件502。

所述的止挡杆505上端连接所述的从动操作手柄504，所述的止挡杆505底部与所述的活动压件502 活动连接，所述的活动压件502向所述的固定顶撑件501方向延伸；所述的固定圆角检测块4的一侧为圆弧面，另一侧为平面结构；能够简化制作安装工序安装。

综上所述，本实用新型具有能够对汽车后背门开口进行快速检测和适用范围广的积极效果，同时还具有制作安装工序简单的特点。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种汽车后背门开口检具，具有检具架体、固定检测块和活动检测机构，其特征在于：所述的检具架体上设有连接卡件，所述的固定检测块包括固定边距检测块和固定圆角检测块，所述的固定边距检测块和所述的固定圆角检测块，通过所述的连接卡件固定连接在所述的检具架体上；所述的活动检测机构通过所述的连接卡件安装在所述的检具架体上；所述的活动检测机构包括固定顶撑件、活动压件、主动操作手柄、从动操作手柄和止挡杆，所述的活动检测机构通过所述的连接卡件与所述的检具架体相连接，所述的连接卡件固定连接在所述的检具架体上，所述的连接卡件上设有中间连接件，所述的中间连接件上安装有所述的固定顶撑件，所述的主动操作手柄和所述的从动操作手柄安装在所述的中间连接件上，所述的从动操作手柄上连接有所述的止挡杆，所述的止挡杆连接所述的活动压件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后背门开口检具，其特征在于：所述的主动操作手柄和所述的从动操作手柄底部分为分开的两支，所述的主动操作手柄和所述的从动操作手柄的底部的分支是相连的，以夹持状通过销轴安装在所述的中间连接件上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车后背门开口检具，其特征在于：所述的止挡杆上端连接所述的从动操作手柄，所述的止挡杆底部与所述的活动压件活动连接，所述的活动压件向所述的固定顶撑件方向延伸。

4.根据权利要求1所述的一种汽车后背门开口检具，其特征在于：所述的固定圆角检测块的一侧为圆弧面，另一侧为平面结构。

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