CN210242620U - 一种前杠中支架总成检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前杠中支架总成检具，其包括工作台；分别位于工作台两侧，且通过第一支撑座支撑的定位销，定位销穿设前杠中支架总成；设置于第一支撑座且抵触前杠中支架总成的第一定位面与第二定位面；第二支撑座，第二支撑座具有抵触前杠中支架总成的第三定位面；第三支撑座；以及设置于工作台压覆前杠中支架总成上端的翻转压合组件；其中，第三支撑座、第二定位面、第三定位面都活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销。本实用新型通过将前杠中支架总成利用定位销定位，并且对准各个定位面贴合，然后由翻转压合组件压合锁紧，最终利用各个检测销检测是否对应的上前杠中支架总成的安装孔，避免以往检测繁琐，存在误差的麻烦。

Description

一种前杠中支架总成检具

技术领域

本申请属于汽车零部件检具技术领域，具体地说，涉及一种前杠中支架总成检具。

背景技术

现有的汽车前杠中支架总成的检测，其通过检具对每个部位单独检测数据，然后和标准的数值对比判定该前保险杠是否合格，对比过程中由于测量误差，通过检具测得的检测数据还需要细微修整，其检测的工艺复杂，周期长，效率低，且误差较大。

实用新型内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种前杠中支架总成检具，通过将前杠中支架总成利用定位销定位，并且对准各个定位面贴合，然后由翻转压合组件压合锁紧，最终利用各个检测销检测是否对应的上前杠中支架总成的安装孔，避免以往检测繁琐，存在误差的麻烦。

为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种前杠中支架总成检具，其包括工作台；分别位于工作台两侧，且通过第一支撑座支撑的定位销，定位销穿设前杠中支架总成；设置于第一支撑座且抵触前杠中支架总成的第一定位面与第二定位面，第一定位面与第二定位面上下设置，且不相互平行，第一定位面位于定位销周围；设置于工作台中央的第二支撑座，第二支撑座具有抵触前杠中支架总成的第三定位面；设置于第一支撑座与第二支撑座之间的第三支撑座；以及设置于工作台压覆前杠中支架总成上端的翻转压合组件；其中，第三支撑座活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销；第二定位面活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销；第三定位面活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销。

根据本实用新型一实施方式，其中上述翻转压合组件设置为间隔的两组，都包括由垫高块固定的枢接块，枢接块具有枢槽；枢接于枢槽且通过锁紧螺钉固定嵌合至枢槽的翻转臂；以及固定于翻转臂前端压合限位前杠中支架总成的固定挡块。

根据本实用新型一实施方式，其中上述翻转臂上端还设有提拉的把手。

根据本实用新型一实施方式，其中上述第二定位面上端还设有活动压钳。

根据本实用新型一实施方式，其中上述工作台下端由带轮的机架支撑。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

通过将前杠中支架总成利用定位销定位，并且对准各个定位面贴合，然后由翻转压合组件压合锁紧，最终利用各个检测销检测是否对应的上前杠中支架总成的安装孔，避免以往检测繁琐，存在误差的麻烦。

当然，实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的前杠中支架总成检具。

附图标记

工作台10，第一支撑座21，第二支撑座22，第三支撑座23，定位销30，第一定位面31，第二定位面32，第三定位面33，翻转压合组件40，垫高块41，枢接块42，枢槽43，锁紧螺钉44，翻转臂45，固定挡块46，检测销50，把手60，活动压钳70，机架80。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

请参考图1，图1是本申请实施例的前杠中支架总成检具。如图所示，一种前杠中支架总成检具包括工作台10；分别位于工作台10两侧，且通过第一支撑座21支撑的定位销30，定位销30穿设前杠中支架总成；设置于第一支撑座21且抵触前杠中支架总成的第一定位面31与第二定位面32，第一定位面31与第二定位面32上下设置，且不相互平行，第一定位面31位于定位销30周围；设置于工作台10中央的第二支撑座22，第二支撑座22具有抵触前杠中支架总成的第三定位面33；设置于第一支撑座21与第二支撑座22之间的第三支撑座23；以及设置于工作台10压覆前杠中支架总成上端的翻转压合组件40；其中，第三支撑座23活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销50；第二定位面32活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销50；第三定位面33活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销50。

在本实用新型一实施方式中，前杠中支架总成即为汽车保险前杠，在检测的时候，通过穿设定位销30完成架设，同时其表面的各个安装孔对应各个定位面，紧触贴合，然后由翻转压合组件40翻转压合前杠中支架总成的上端面，完成整体的固定。需要了解的是，其中第一定位面31位于定位销30周围，而第二定位面32位于其上侧，第三定位面33则位于第二支撑座22，三者高低设置，匹配前杠中支架总成检具的各个安装孔，实现预先抵触。在检测的时候，通过检测销50穿设各个安装孔至检具本身，完成定位，测验安装孔的偏差度，然后再人工利用各种检具测量，如塞尺、卡规等等，无需另外稳定前杠中支架总成，提高了便捷性，而且检验精度也能够得到加强。

本实用新型的翻转压合组件40设置为间隔的两组，都包括由垫高块41固定的枢接块42，枢接块42具有枢槽43；枢接于枢槽43且通过锁紧螺钉44固定嵌合至枢槽43的翻转臂45；以及固定于翻转臂45前端压合限位前杠中支架总成的固定挡块46。在本实施方式中，翻转臂45翻转固定挡块46实现限位前杠中支架总成的上端面，结构简单，操作方便。枢槽43一方面方便枢接，另一方面嵌合翻转臂45，加强使用时的稳定性。

值得一提的是，本实用新型的翻转臂45上端还设有提拉的把手60，便于人工操作翻转。

第二定位面32上端还设有活动压钳70，可以进一步固定前杠中支架总成的侧边，加强检测过程中的稳定性。

另外，工作台10下端由带轮的机架80支撑，便于搬移。

上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述申请构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围，则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种前杠中支架总成检具，其特征在于，包括：

工作台；

分别位于所述工作台两侧，且通过第一支撑座支撑的定位销，所述定位销穿设前杠中支架总成；

设置于所述第一支撑座且抵触前杠中支架总成的第一定位面与第二定位面，所述第一定位面与所述第二定位面上下设置，且不相互平行，所述第一定位面位于所述定位销周围；

设置于所述工作台中央的第二支撑座，所述第二支撑座具有抵触前杠中支架总成的第三定位面；

设置于所述第一支撑座与所述第二支撑座之间的第三支撑座；以及

设置于所述工作台压覆前杠中支架总成上端的翻转压合组件；

其中，所述第三支撑座活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销；所述第二定位面活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销；所述第三定位面活动安装有可穿过前杠中支架总成的安装孔的检测销。

2.根据权利要求1所述的前杠中支架总成检具，其特征在于，其中所述翻转压合组件设置为间隔的两组，都包括由垫高块固定的枢接块，所述枢接块具有枢槽；枢接于所述枢槽且通过锁紧螺钉固定嵌合至所述枢槽的翻转臂；以及固定于所述翻转臂前端压合限位前杠中支架总成的固定挡块。

3.根据权利要求2所述的前杠中支架总成检具，其特征在于，其中所述翻转臂上端还设有提拉的把手。

4.根据权利要求1所述的前杠中支架总成检具，其特征在于，其中所述第二定位面上端还设有活动压钳。

5.根据权利要求1所述的前杠中支架总成检具，其特征在于，其中所述工作台下端由带轮的机架支撑。

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