CN216556392U - 一种跳汰机自动加油润滑系统及跳汰机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种跳汰机自动加油润滑系统，包括：控制器、液压泵站、油箱液位计、压力表、气缸、阀组、供油管路、高压风管、空气过滤器、空气减压阀、自动加油油雾器、联接管、管堵；液压泵站通过控制电缆及信号电缆与控制器电连接，液压泵站上装有油箱液位计、压力表、气缸以及阀组，气缸与阀组连接，阀组通过高压风管与空气减压阀连接，空气减压阀的进风侧装有空气过滤器，自动加油油雾器的注油孔通过供油管路连接到液压泵站，自动加油油雾器的出油口连接联接管，供油管路的终端装有管堵。本实用新型一种跳汰机自动加油润滑系统结构可靠，能够自动完成加油润滑，降低工人劳动强度，同时延长设备使用寿命。

Description

一种跳汰机自动加油润滑系统及跳汰机

技术领域

本实用新型涉及一种跳汰机自动加油润滑系统及跳汰机

背景技术

跳汰机是选煤行业应用最广泛的一种选煤设备。它具有设备简单、分选效率高、生产能力大等优点，电控气动风阀作为跳汰机的核心部件，由于需要频繁的高速换向运动，致使电磁阀及气缸的故障率相对较高，从而影响的到跳汰机的正常使用致使选煤厂生产时间缩短，导致选煤厂的洗选能力下降，严重损害经济效益。风阀故障率的高低和高压风源的清洁程度以及油雾的润滑程度密切相关，现有技术中，主要靠气源三联体对风源进行过滤和润滑，通过现场多年使用发现气源三联体安装位置高、安装数目多且过滤器和油雾器杯体容积小等原因造成过滤器清洗不方便，油雾器人工加油也较为麻烦，给跳汰机的日常维护工作带来很大的困难，且常常因为过滤器清洗和油雾器加油不及时导致电磁阀阀芯堵塞或气缸无润滑状态工作，降低电磁阀和气缸的使用寿命。

发明内容

本实用新型提供一种跳汰机自动加油润滑系统以解决现有技术油雾器人工加油也较为麻烦，给跳汰机的日常维护工作带来很大的困难，且常常因为过滤器清洗和油雾器加油不及时导致电磁阀阀芯堵塞或气缸无润滑状态工作，降低电磁阀和气缸的使用寿命的技术问题。

一种跳汰机自动加油润滑系统，包括：控制器、液压泵站、油箱液位计、压力表、气缸、阀组、供油管路、高压风管、空气过滤器、空气减压阀、自动加油油雾器、联接管、管堵；

所述液压泵站通过控制电缆及信号电缆与所述控制器电连接，所述液压泵站上装有所述油箱液位计、压力表、气缸以及阀组，所述气缸与阀组连接，所述阀组通过高压风管与所述空气减压阀连接，所述空气减压阀的进风侧装有所述空气过滤器，所述自动加油油雾器的注油孔通过所述供油管路连接到所述液压泵站，所述自动加油油雾器的出油口连接所述联接管，所述供油管路的终端装有所述管堵。

优选为，所述的控制器设置为PLC控制器。

优选为，所述液压泵站设置有压力显示模块。

优选为，所述液压泵站设置有低液位自动报警模块。

优选为，所述油雾器设置有自动加油模块。

优选为，所述空气过滤器设置有排污模块。

本实用新型还提供一种跳汰机，包括所述的一种跳汰机自动加油润滑系统。

本实用新型一种跳汰机自动加油润滑系统结构可靠，能够自动完成加油润滑，降低工人劳动强度，同时延长设备使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种跳汰机自动加油润滑系统结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，本实用新型一种跳汰机自动加油润滑系统设置为与跳汰机配套使用，其包括：控制器1、液压泵站2、油箱液位计3、压力表4、气缸5、阀组6、供油管路7、高压风管8、空气过滤器9、空气减压阀10、自动加油油雾器11、联接管12、管堵13。

其中液压泵站2通过控制电缆及信号电缆与控制器1进行电缆连接，液压泵站2上装有油箱液位计3、压力表4、气缸5以及阀组6，气缸5与阀组6连接，阀组6通过高压风管8与空气减压阀10连接，空气减压阀10进风侧装有空气过滤器9，自动加油油雾器11注油孔通过供油管路7连接到液压泵站2，自动加油油雾器11出油口接联接管12，供油管路7终端装有管堵13。

本实施例中，控制器1设置为采用PLC控制系统进行控制且具有自动/手动两种工作模式，可任意切换工作状态。

本实施例中，液压泵站2还设置有压力显示模块，低液位自动报警模块，因此其具备压力显示功能、低液位自动报警功能，阀组采用电控方式。

本实施例中，自动加油油雾器11设置为采用具有自动加油模块的自动加油油雾器。

本实施例中，空气过滤器9设置为采用具有自动排污模块的无压自动排污过滤器。

本实用新型一种跳汰机自动加油润滑系统的工作原理为：由于油雾器耗油量小，所以采用跳汰机自身高压风即可作为动力源，空气减压阀10将经空气过滤器9净化后的高压风源通过高压风管8送入到气缸5，高压风驱动气缸5运动，使其将液压泵站2的润滑油通过供油管路7送到自动加油油雾器11，自动加油油雾器11内的润滑油经联接管12进入到跳汰机气缸从而实现跳汰机气缸的自动润滑功能。装在液压泵站2上的压力表4实时监测液压泵站2油压，并持续将油压信号传送给控制器1，控制器1将接收到的油压信号与油压预置值进行比较，当压力表4监测到的油压值低于油压预置值时，控制器1经过数据处理及智能算法给出一个合适的启动信号到液压泵站2，液压泵站2接收到控制器1的启动信号后开始工作，直至液压泵站压力达到液压预置值，液压泵站2上装有油箱液位计3，用于实时监测液压泵站油箱液位并持续传送给控制器1，当油箱润滑油液位过低时控制器1发出报警信号驱动报警灯和报警器进行声光报警，提醒工人及时补充润滑油，系统的工作状态分为自动/手动两种方式；采用自动加油润滑工作状态下控制器1间断开启液压泵站2，0.8MPa的油压将润滑油送至自动加油油雾器11，自动加油油雾器11内油位不足时，其机械装置动作打开注油口进油，自动加油油雾器11内油位满足时，其机械装置动作关闭注油口。液压泵站2停泵后由阀组6保持润滑油不倒流，采用手动加油润滑工作状态时，自动注油停止工作，按下手动按钮即可以随时加油。油位报警：液压泵站2储油箱内的润滑油减少到低油位限时，低油位报警灯和报警器进行声光报警，通知有关人员向液压泵站2储油箱加油，当油位脱离低油位限后报警灯和报警器自动复位。

本实用新型一种跳汰机自动加油润滑系统的控制器采用PLC计算机控制无需人工干预，自动化程度高、稳定、灵敏，执行机构动作精确，润滑效果好；润滑系统操作界面采用HMI人机交互界面，系统操作界面人性化，画质清晰，运行流畅，易于操作；润滑系统在自动工作模式下，根据油雾器内油位信号，定时定量进行加油润滑，降低工人劳动强度，同时延长设备使用寿命；采用跳汰机自动加油润滑系统，可以避免因人工加油不及时、忘记加油，工人操作失误等人为因素引起的设备故障，有效减少跳汰机故障停机时间，提高生产效率。

综上所述，本实用新型一种跳汰机自动加油润滑系统结构可靠，能够自动完成加油润滑，降低工人劳动强度，同时延长设备使用寿命。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：说明书中的其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行，或者对其中部分技术特征进行等同替换，而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种跳汰机自动加油润滑系统，所述跳汰机自动加油润滑系统设置为与跳汰机配套使用，其特征在于，包括：控制器、液压泵站、油箱液位计、压力表、气缸、阀组、供油管路、高压风管、空气过滤器、空气减压阀、自动加油油雾器、联接管、管堵；

所述液压泵站通过控制电缆及信号电缆与所述控制器电连接，所述液压泵站上装有所述油箱液位计、压力表、气缸以及阀组，所述气缸与阀组连接，所述阀组通过高压风管与所述空气减压阀连接，所述空气减压阀的进风侧装有所述空气过滤器，所述自动加油油雾器的注油孔通过所述供油管路连接到所述液压泵站，所述自动加油油雾器的出油口连接所述联接管，所述供油管路的终端装有所述管堵。

2.根据权利要求1所述的一种跳汰机自动加油润滑系统，其特征在于，所述的控制器设置为PLC控制器。

3.根据权利要求2所述的一种跳汰机自动加油润滑系统，其特征在于，所述液压泵站设置有压力显示模块。

4.根据权利要求3所述的一种跳汰机自动加油润滑系统，其特征在于，所述液压泵站设置有低液位自动报警模块。

5.根据权利要求1所述的一种跳汰机自动加油润滑系统，其特征在于，所述油雾器设置有自动加油模块。

6.根据权利要求1所述的一种跳汰机自动加油润滑系统，其特征在于，所述空气过滤器设置有排污模块。

7.一种跳汰机，其特征在于，包括权利要求1-6任意所述的一种跳汰机自动加油润滑系统。

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