CN216551676U - 一种智能汽车警示架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智能汽车警示架，包括底座，所述底座前后侧壁上连接安装有推拉组件，所述底座底端面四周连接安装有万向滚轮，所述底座上端面前后侧分别设置有左警示杆和右警示杆，所述左警示杆右端通过第一转杆转动连接有中间警示杆，所述中间警示杆前后侧分别设置有前警示杆和后警示杆，所述左警示杆左端和右警示杆右端分别安装有手动驱动装置。本实用新型结构简单，构造清晰易懂，整个装置通过万向滚轮支撑，通过推拉组件推动整个装置移动，左警示杆、右警示杆、中间警示杆、前警示杆和后警示杆的表面粘接有反光警示带，并呈三角架结构，具有极佳的警示效果，收缩方便，展开便捷，警示效果好，实用性强，值得推广使用。

Description

一种智能汽车警示架

技术领域

本实用新型涉及汽车警示架技术领域，尤其涉及一种智能汽车警示架。

背景技术

随着汽车数量的日夜递增，公路上交通事故、汽车故障事件频频发生。为了防止汽车追尾与保障人身安全，在距事故现场的一定距离，应当放置警示三角架。现有的警示三角架都是由人工进行放置，移动使用不便，警示三角架不能自动折叠，存在使用不方便和占用空间大的问题。

经检索，中国专利号CN211479593 U公开了一种汽车警示架，三角架用反光条和闪动LED雾灯带制造，白天、晚上特别大雾天气都能发光，还有动态闪光的效果。三角架顶部放置一旋转警灯，还发出报警声音，用于提醒后面车辆驾驶员注意。

上述公开的警示架的用电结构较多，在紧急的事故发生时，容易失去作用，并且在使用过程中移动不便，不能折叠，不便于存放，因此，需要一种智能汽车警示架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种智能汽车警示架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种智能汽车警示架，包括底座，所述底座前后侧壁上连接安装有推拉组件，所述底座底端面四周连接安装有万向滚轮，所述底座上端面前后侧分别设置有左警示杆和右警示杆，所述左警示杆右端通过第一转杆转动连接有中间警示杆，所述中间警示杆前后侧分别设置有前警示杆和后警示杆，所述前警示杆和后警示杆在底座上端面固定设置，所述左警示杆左端和右警示杆右端分别安装有手动驱动装置，所述左警示杆、右警示杆、中间警示杆、前警示杆和后警示杆的表面粘接有反光警示带。

进一步地，所述推拉组件包括横杆，所述底座前后端面设置有滚轮槽，所述滚轮槽内转动安装有滚轮，所述滚轮与横杆右端转动连接，前后侧的横杆左端之间转动连接有握杆。

进一步地，所述握杆外表面套装有防滑橡胶套。

进一步地，所述底座前后端面连接有挡块。

进一步地，所述手动驱动装置包括固定板，所述固定板在底座上端面固定设置，左右两侧的固定板前后转动穿设有第二转杆，所述左警示杆的左端和右警示杆的右端分别与左右两侧的第二转杆一端固定连接，所述第二转杆另一端固定连接有齿轮，所述齿轮一侧设置有竖杆，所述竖杆下端转动连接有转动座，所述转动座在底座上端面固定设置，所述竖杆上端固定连接有转把，所述竖杆外表面套装有螺柱，所述螺柱与齿轮啮合。

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型结构简单，构造清晰易懂，整个装置通过万向滚轮支撑，通过推拉组件推动整个装置移动，使用时，分别通过左右两侧的手动驱动装置推动左警示杆和右警示杆转动，使得在主视角上，左警示杆和右警示杆以及前警示杆和后警示杆之间呈三角形设置，此时的中间警示杆自然下垂，整个结构呈警示结构，左警示杆、右警示杆、中间警示杆、前警示杆和后警示杆的表面粘接有反光警示带，具有极佳的警示效果，收缩方便，展开便捷，警示效果好，实用性强，值得推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1为本实用新型提出的一种智能汽车警示架的收缩时立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种智能汽车警示架的展开后立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种智能汽车警示架的展开后主视图结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种智能汽车警示架的收缩时俯视图结构示意图。

图中：1-万向滚轮、2-挡块、3-底座、4-左警示杆、5-握杆、6-推拉组件、7-手动驱动装置、8-后警示杆、9-中间警示杆、10-前警示杆、11-右警示杆、12-第一转杆、13-第二转杆、14-固定板、15-转把、16-竖杆、17-螺柱、18-转动座、19-齿轮、20-滚轮槽，21-滚轮，22-横杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-4，一种智能汽车警示架，包括底座3，所述底座3前后侧壁上连接安装有推拉组件6，所述底座3底端面四周连接安装有万向滚轮1，所述底座3上端面前后侧分别设置有左警示杆4和右警示杆11，所述左警示杆4右端通过第一转杆12转动连接有中间警示杆9，所述中间警示杆9前后侧分别设置有前警示杆10和后警示杆8，所述前警示杆10和后警示杆8在底座3上端面固定设置，所述左警示杆4左端和右警示杆11右端分别安装有手动驱动装置7，所述左警示杆4、右警示杆11、中间警示杆9、前警示杆10和后警示杆8的表面粘接有反光警示带。

本实用新型为智能汽车警示架，包括底座3，底座3前后侧壁上连接安装有推拉组件6，底座3底端面四周连接安装有万向滚轮1，通过推拉组件6推动整个装置移动，底座3上端面设置有左警示杆4、右警示杆11、中间警示杆9、前警示杆10和后警示杆8，使用时，分别通过左右两侧的手动驱动装置7推动左警示杆4和右警示杆11转动，使得在主视角上，左警示杆4和右警示杆11以及前警示杆10和后警示杆8之间呈三角形设置，此时的中间警示杆9自然下垂，整个结构呈警示结构，左警示杆4、右警示杆11、中间警示杆9、前警示杆10和后警示杆8的表面粘接有反光警示带，具有极佳的警示效果，收缩方便，警示效果好。

所述推拉组件6包括横杆22，所述底座3前后端面设置有滚轮槽20，所述滚轮槽20内转动安装有滚轮21，所述滚轮21与横杆22右端转动连接，前后侧的横杆22左端之间转动连接有握杆5。

本实用新型通过推拉组件6推动整个装置的移动，具体的，使用者手握握杆5并旋转横杆22，向左拉动横杆22，滚轮21沿着滚轮槽20向左移动，将横杆22拉起，握住握杆5即可拉动整个装置移动，方便实用。

所述握杆5外表面套装有防滑橡胶套，方便使用。

所述底座3前后端面连接有挡块2，不使用时，将滚轮21推送至滚轮槽20内右侧，横杆22搭放在挡块2上，收缩方便。

所述手动驱动装置7包括固定板14，所述固定板14在底座3上端面固定设置，左右两侧的固定板14前后转动穿设有第二转杆13，所述左警示杆4的左端和右警示杆11的右端分别与左右两侧的第二转杆13一端固定连接，所述第二转杆13另一端固定连接有齿轮19，所述齿轮19一侧设置有竖杆16，所述竖杆16下端转动连接有转动座18，所述转动座18在底座3上端面固定设置，所述竖杆16上端固定连接有转把15，所述竖杆16外表面套装有螺柱17，所述螺柱17与齿轮19啮合。

使用时，分别通过左右两侧的手动驱动装置7推动左警示杆4和右警示杆11转动，具体的，使用者手握转把15并转动竖杆16，竖杆16外表面套装有螺柱17，螺柱17与齿轮19啮合，所以，竖杆16转动能够推动齿轮19转动，从而推动第二转杆13及其连接的左警示杆4和右警示杆11旋转，使得左警示杆4和右警示杆11呈三角形警示结构。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型为智能汽车警示架，包括底座3，底座3前后侧壁上连接安装有推拉组件6，底座3底端面四周连接安装有万向滚轮1，通过推拉组件6推动整个装置移动，底座3上端面设置有左警示杆4、右警示杆11、中间警示杆9、前警示杆10和后警示杆8，使用时，分别通过左右两侧的手动驱动装置7推动左警示杆4和右警示杆11转动，使得在主视角上，左警示杆4和右警示杆11以及前警示杆10和后警示杆8之间呈三角形设置，此时的中间警示杆9自然下垂，整个结构呈警示结构，左警示杆4、右警示杆11、中间警示杆9、前警示杆10和后警示杆8的表面粘接有反光警示带，具有极佳的警示效果，收缩方便，警示效果好；

其中，手动驱动装置7包括转把15，使用者手握转把15并转动竖杆16，竖杆16外表面套装有螺柱17，螺柱17与齿轮19啮合，所以，竖杆16转动能够推动齿轮19转动，从而推动第二转杆13及其连接的左警示杆4和右警示杆11旋转；

推拉组件6包括握杆5，使用者手握握杆5并旋转横杆22，向左拉动横杆22，滚轮21沿着滚轮槽20向左移动，将横杆22拉起，握住握杆5即可拉动整个装置移动，方便实用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智能汽车警示架，包括底座(3)，其特征在于，所述底座(3)前后侧壁上连接安装有推拉组件(6)，所述底座(3)底端面四周连接安装有万向滚轮(1)，所述底座(3)上端面前后侧分别设置有左警示杆(4)和右警示杆(11)，所述左警示杆(4)右端通过第一转杆(12)转动连接有中间警示杆(9)，所述中间警示杆(9)前后侧分别设置有前警示杆(10)和后警示杆(8)，所述前警示杆(10)和后警示杆(8)在底座(3)上端面固定设置，所述左警示杆(4)左端和右警示杆(11)右端分别安装有手动驱动装置(7)，所述左警示杆(4)、右警示杆(11)、中间警示杆(9)、前警示杆(10)和后警示杆(8)的表面粘接有反光警示带。

2.根据权利要求1所述的一种智能汽车警示架，其特征在于，所述推拉组件(6)包括横杆(22)，所述底座(3)前后端面设置有滚轮槽(20)，所述滚轮槽(20)内转动安装有滚轮(21)，所述滚轮(21)与横杆(22)右端转动连接，前后侧的横杆(22)左端之间转动连接有握杆(5)。

3.根据权利要求2所述的一种智能汽车警示架，其特征在于，所述握杆(5)外表面套装有防滑橡胶套。

4.根据权利要求3所述的一种智能汽车警示架，其特征在于，所述底座(3)前后端面连接有挡块(2)。

5.根据权利要求4所述的一种智能汽车警示架，其特征在于，所述手动驱动装置(7)包括固定板(14)，所述固定板(14)在底座(3)上端面固定设置，左右两侧的固定板(14)前后转动穿设有第二转杆(13)，所述左警示杆(4)的左端和右警示杆(11)的右端分别与左右两侧的第二转杆(13)一端固定连接，所述第二转杆(13)另一端固定连接有齿轮(19)，所述齿轮(19)一侧设置有竖杆(16)，所述竖杆(16)下端转动连接有转动座(18)，所述转动座(18)在底座(3)上端面固定设置，所述竖杆(16)上端固定连接有转把(15)，所述竖杆(16)外表面套装有螺柱(17)，所述螺柱(17)与齿轮(19)啮合。

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