CN218204048U - 一种市政道路限流装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路限流装置，包括底板和栏杆电机箱，所述底板的上方安装有支撑柱，且支撑柱的中部安装有警示灯，所述警示灯的上方设置有显示屏，且显示屏的上方设置有太阳能板组件，所述太阳能板组件的右侧设置有摄像头，所述支撑柱的右侧设置有栏杆电机箱，且栏杆电机箱的内部设置有支架，所述支架的中部设置有电机，且电机的外部连接有电机传动轮，所述电机传动轮的外部连接有传动带，且电机传动轮的上方设置有转轴，所述转轴的上方设置有二号凸块，且二号凸块的上方设置有限位块，所述转轴的外部连接有电动栏杆。本实用新型设置了摄像头，当摄像头监测到过往车辆较多时，电机启动带动转轴放下电动栏杆，对车辆进行限流。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政道路限流技术领域，具体为一种市政道路限流装置。
背景技术
随着城市的不断发展，越来越多的人口和交通工具集中到各个城市，导致交通越来越拥挤，大量的车流给道路造成了很大压力，需要一种市政道路限流装置来对车流进行控制和限制，防止车流过多造成交通堵塞，减少运输压力和事故风险。经检索，在公开号为CN207919417U的一种市政道路限流装置中，该实用新型公开了一种市政道路限流装置，包括轮胎以及设置于轮胎上方的底盘，所述底盘四个角下方均设置有支撑架，所述底盘左端设置有挂钩固定架，所述挂钩固定架左端设置有固定挂钩，所述底盘上方左右两端分别设置有栏杆控制机及固定杆，所述栏杆控制机上端设置有栏杆，所述固定杆中端设置有连接杆，所述连接杆连接有摄像头，所述固定杆上端设置有LED显示屏。该实用新型用摄像头对通过车辆计数，通过LED显示屏显示数量，到达一定数量后放下栏杆，控制车流量，但该装置在运送过程中还要利用拖车拖往车流量大的路口，移动十分不便，且结构较为简单，导致在搬运调整装置上花费的时间较多，费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路限流装置，以解决上述背景技术中提出的装置移动调整不便的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政道路限流装置，包括底板和栏杆电机箱，所述底板的上方安装有支撑柱，且支撑柱的中部安装有警示灯，所述警示灯的上方设置有显示屏，且显示屏的上方设置有太阳能板组件，所述太阳能板组件的右侧设置有摄像头，所述支撑柱的右侧设置有栏杆电机箱，且栏杆电机箱的内部设置有支架，所述支架的中部设置有电机，且电机的外部连接有电机传动轮，所述电机传动轮的外部连接有传动带，且电机传动轮的上方设置有转轴，所述转轴的上方设置有二号凸块，且二号凸块的上方设置有限位块，所述转轴的外部连接有电动栏杆，且电动栏杆的中部设置有发光条，所述底板的下方设置有万向轮安装板，且万向轮安装板的下方安装有中枢轴，所述中枢轴的下方设置有万向轮，且万向轮的内部设置有内轮，所述内轮的上方安装有一号凸块，且一号凸块的中部设置有锁块，所述锁块的外部连接有旋转锁片，所述底板的左侧安装有推拉杆，且推拉杆的右侧安装有护栏。
优选的，所述转轴通过传动带和电机与电机传动轮构成皮带传送结构，且传动带与电机传动轮和转轴紧密贴合。
优选的，所述电动栏杆通过转轴和电机与栏杆电机箱之间构成转动结构，且电动栏杆的转动角度范围为0-90°。
优选的，所述锁块的表面为圆弧形结构，且锁块通过旋转锁片与万向轮和内轮之间构成转动结构。
优选的，所述一号凸块与内轮之间为固定连接，且一号凸块设置有九个。
优选的，所述锁块通过旋转锁片与一号凸块之间构成卡合结构，且锁块与一号凸块之间的空隙宽度相吻合。
优选的，所述发光条与电动栏杆之间为胶粘连接，且发光条设置有六个。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置有太阳能板组件，可以将太阳能储存并转化成电能，增多供电来源，便于节约市政电力，提高了装置的实用性；
本实用新型设置有四个万向轮，方便移动，且万向轮设置了锁定机构，只需拧动旋转锁片，与旋转锁片相连的锁块便可以将轮子锁住，避免遇到大风天气时或被碰撞时装置滑动移位造成交通事故；
本实用新型设置了摄像头，当摄像头监测到过往车辆较多时，电机启动带动转轴放下电动栏杆，对车辆进行限流，电动栏杆上有发光条，可以保证司机在黑夜或恶劣天气时也能清楚看到；
本支撑柱上设置了警示灯，可以让司机快速找到显示屏的位置并阅读上面的信息。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型侧视结构示意图；
图3为本实用新型万向轮正视放大结构示意图；
图4为本实用新型万向轮侧视放大结构示意图；
图5为本实用新型万向轮拆分后放大结构示意图；
图6为本实用新型旋转锁片与锁块连接处示意图；
图7为本实用新型栏杆电机箱正视放大结构示意图；
图8为本实用新型栏杆电机箱正视剖面放大结构示意图；
图中：1、底板；2、护栏；3、栏杆电机箱；4、转轴；5、电动栏杆；6、发光条；7、摄像头；8、太阳能板组件；9、显示屏；10、警示灯；11、支撑柱；12、推拉杆；13、万向轮安装板；14、中枢轴；15、旋转锁片；16、万向轮；17、内轮；18、一号凸块；19、锁块；20、限位块；21、二号凸块；22、传动带；23、电机传动轮；24、电机；25、支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1、图7和图8，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路限流装置，包括底板1，底板1的上方安装有支撑柱11，且支撑柱11的中部安装有警示灯10，警示灯10的上方设置有显示屏9，且显示屏9的上方设置有太阳能板组件8，太阳能板组件8包括太阳能电池板、蓄电池、稳压器和逆变器，太阳能板组件8可以将太阳能储存并转化成电能，并通过蓄电池储存起来，增多供电来源，便于节约市政电力，提高了装置的实用性；太阳能板组件8的右侧设置有摄像头7，支撑柱11的右侧设置有栏杆电机箱3，且栏杆电机箱3的内部设置有支架25，支架25的中部设置有电机24，且电机24的外部连接有电机传动轮23，电机传动轮23的外部连接有传动带22，且电机传动轮23的上方设置有转轴4，转轴4的上方设置有二号凸块21，且二号凸块21的上方设置有限位块20，转轴4的外部连接有电动栏杆5，且电动栏杆5的中部设置有发光条6，转轴4通过传动带22和电机24与电机传动轮23构成皮带传送结构，且传动带22与电机传动轮23和转轴4紧密贴合，电动栏杆5通过转轴4和电机24与栏杆电机箱3之间构成转动结构，且电动栏杆5的转动角度为0-90°，锁块19通过旋转锁片15与一号凸块18之间构成卡合结构，且锁块19与一号凸块18之间的空隙宽度相吻合，发光条6与电动栏杆5之间为胶粘连接，且发光条6设置有六个，当摄像头7监测到过往车辆较多时，电机24启动带动转轴4放下电动栏杆5，对车辆进行限流，电动栏杆5上有发光条6，可以保证司机在黑夜或恶劣天气时也能清楚看到。
请参阅图2-图6，本实用新型提供一种技术方案：一种市政道路限流装置，包括万向轮16，底板1的下方设置有万向轮安装板13，且万向轮安装板13的下方安装有中枢轴14，中枢轴14的下方设置有万向轮16，且万向轮16的内部设置有内轮17，内轮17的上方安装有一号凸块18，且一号凸块18的中部设置有锁块19，锁块19的外部连接有旋转锁片15，所述底板1的左侧安装有推拉杆12，且推拉杆12的右侧安装有护栏2，锁块19的表面为圆弧形结构，且锁块19通过旋转锁片15与万向轮16和内轮17之间构成转动结构，一号凸块18与内轮17之间为固定连接，且一号凸块18设置有九个，警示灯10可以让司机快速找到显示屏9的位置并阅读上面的信息，当装置运送到合适的地方时，只需拧动万向轮16上的旋转锁片15，与旋转锁片15相连的锁块19便可以旋转到内轮17上的一号凸块18中间，将万向轮16锁住，避免遇到大风天气时或被碰撞时装置滑动移位造成交通事故。
工作原理：对于这类的市政道路限流装置，首先握住推拉杆12将本装置运送到车流量较大的路口，底板1下方设置了四个万向轮16，万向轮安装板13下方设置了中枢轴14，使万向轮16可以灵活转向，移动起来十分方便，当装置运送到合适的地方时，拧动万向轮16上的旋转锁片15，与旋转锁片15相连的锁块19便可以旋转到内轮17上的一号凸块18中间，将万向轮16锁住，随后太阳能板组件8吸收太阳光，并将其储存或转化成电能，增多本装置的供电来源，支撑柱11上的警示灯10和显示屏9亮起，警示灯10可以提醒司机注意阅读显示屏9上的信息，最后摄像头7启动，负责监测过往车辆，当监测到过往车辆较多时，栏杆电机箱3内部的电机24启动，电机24通过电机传动轮23外部连接的传动带22带动转轴4放下电动栏杆5，对车辆进行限流，转轴4上设置了二号凸块21，限位块20可以对二号凸块21和转轴4进行位置固定，电动栏杆5上有发光条6，避免司机在黑夜或恶劣天气时看不清栏杆导致交通事故。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种市政道路限流装置，包括底板(1)和栏杆电机箱(3)，其特征在于：所述底板(1)的上方安装有支撑柱(11)，且支撑柱(11)的中部安装有警示灯(10)，所述警示灯(10)的上方设置有显示屏(9)，且显示屏(9)的上方设置有太阳能板组件(8)，所述太阳能板组件(8)的右侧设置有摄像头(7)，所述支撑柱(11)的右侧设置有栏杆电机箱(3)，且栏杆电机箱(3)的内部设置有支架(25)，所述支架(25)的中部设置有电机(24)，且电机(24)的外部连接有电机传动轮(23)，所述电机传动轮(23)的外部连接有传动带(22)，且电机传动轮(23)的上方设置有转轴(4)，所述转轴(4)的上方设置有二号凸块(21)，且二号凸块(21)的上方设置有限位块(20)，所述转轴(4)的外部连接有电动栏杆(5)，且电动栏杆(5)的中部设置有发光条(6)，所述底板(1)的下方设置有万向轮安装板(13)，且万向轮安装板(13)的下方安装有中枢轴(14)，所述中枢轴(14)的下方设置有万向轮(16)，且万向轮(16)的内部设置有内轮(17)，所述内轮(17)的上方安装有一号凸块(18)，且一号凸块(18)的中部设置有锁块(19)，所述锁块(19)的外部连接有旋转锁片(15)，所述底板(1)的左侧安装有推拉杆(12)，且推拉杆(12)的右侧安装有护栏(2)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路限流装置，其特征在于：所述转轴(4)通过传动带(22)和电机(24)与电机传动轮(23)构成皮带传送结构，且传动带(22)与电机传动轮(23)和转轴(4)紧密贴合。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路限流装置，其特征在于：所述电动栏杆(5)通过转轴(4)和电机(24)与栏杆电机箱(3)之间构成转动结构，且电动栏杆(5)的转动角度范围为0-90°。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路限流装置，其特征在于：所述锁块(19)的表面为圆弧形结构，且锁块(19)通过旋转锁片(15)与万向轮(16)和内轮(17)之间构成转动结构。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路限流装置，其特征在于：所述一号凸块(18)与内轮(17)之间为固定连接，且一号凸块(18)设置有九个。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路限流装置，其特征在于：所述锁块(19)通过旋转锁片(15)与一号凸块(18)之间构成卡合结构，且锁块(19)与一号凸块(18)之间的空隙宽度相吻合。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路限流装置，其特征在于：所述发光条(6)与电动栏杆(5)之间为胶粘连接，且发光条(6)设置有六个。
Priority Applications (1)
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2022
- 2022-09-21 CN CN202222505547.XU patent/CN218204048U/zh active Active
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