CN214376948U - 一种多功能交通信号灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能交通信号灯,包括底座,所述底座的上表面安装有箱体,所述箱体的顶部四个拐角处均安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端安装有顶板,所述顶板的上方两侧均设置有太阳能面板,所述太阳能面板的底部通过支撑杆与顶板连接,所述箱体的顶部中心位置处安装有交通信号灯本体,所述箱体的两侧外壁上方均安装有侧板,所述侧板的表面中心位置开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内安装有第一螺纹杆,且第一螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接。本实用新型便于进行固定和移动,方便了工作人员对本实用新型整体进固定或移动,稳定性强,避免了车辆行驶产生的横风刮倒本实用新型的情况发生,实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯技术领域,具体为一种多功能交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示,交通信号灯分为:机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
道路上交通信号灯损坏时需要用到临时交通信号灯,但是目前现有的临时交通信号灯稳定性差,容易被车辆行驶产生的横风刮倒,而且不便于进行移动或固定,不方便工作人员设备本体进行转运;因此,不满足现有的使用需求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能交通信号灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能交通信号灯,包括底座,所述底座的上表面安装有箱体,所述箱体的顶部四个拐角处均安装有支撑柱,所述支撑柱的顶端安装有顶板,所述顶板的上方两侧均设置有太阳能面板,所述太阳能面板的底部通过支撑杆与顶板连接,所述箱体的顶部中心位置处安装有交通信号灯本体,所述箱体的两侧外壁上方均安装有侧板,所述侧板的表面中心位置开设有第一螺纹孔,所述第一螺纹孔内安装有第一螺纹杆,且第一螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,所述第一螺纹杆的底端安装有安装板,所述安装板的表面四个拐角处均开设有第二螺纹孔,所述第二螺纹孔内安装有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆外壁上的外螺纹与第二螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,所述第二螺纹杆的底端安装有支撑座,所述安装板的下表面前后两端均安装有万向轮,所述底座的下表面四个拐角处均安装有吸盘。
优选的,所述箱体的内部底端从左到右依次安装有蓄电池、逆变器和分接盒。
优选的,所述分接盒的前端面设置有控制按钮。
优选的,所述箱体的前端面设置有安全门,所述安全门的前端面设置有安全锁。
优选的,所述第一螺纹杆的顶端安装有第一旋转调节板,所述第二螺纹杆的顶端安装有第二旋转调节板。
优选的,所述支撑座的底部设置有防滑凹凸条纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过一系列结构的配合设置,对本实用新型进行固定时,工作人员先使得吸盘与地面吸附,此时,万向轮与地面不接触,工作人员对第二旋转调节板进行正转或反转时会使得第二螺纹杆进行正转或反转,因第二螺纹杆外壁上的外螺纹与第二螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,从而螺纹杆进行正转或反转时会带动支撑座做向上或向下的直线运动,工作人员使得支撑座做向下的直线运动并使得支撑座与地面相抵触,此时本实用新型通过吸盘和支撑座共同作用下固定在地面上,提高了本实用新型的稳定性,避免了本实用新型因车辆行驶产生的横风而导致本实用新型被刮倒的情况发生;对本实用新型进行移动转运时,工作人员先通过对第二旋转调节板进行正转或反转使得支撑座与地面不接触后,工作人员对第一旋转调节板进行正转或反转时会使得第一螺纹杆进行正转或反转,因第一螺纹杆外壁上的外螺纹与第一螺纹孔孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,从而第一螺纹杆进行正转或反转时会间接的带动万向轮做向上或向下的直线运动,工作人员使得万向轮与地面抵触后并使得吸盘与地面离开,此时,本实用新型可以通过万向轮在水平地面上进行移动转运,使用操作方便。
(2)本实用新型通过太阳能面板、蓄电池、逆变器等一系列结构的配合设置,太阳能面板可以将光能转换为电能并存储在蓄电池内为本实用新型提供电能,节能环保,实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的主视图;
图3为本实用新型的侧视图。
图中:1、太阳能面板;2、支撑杆;3、顶板;4、支撑柱;5、交通信号灯本体;6、第一旋转调节板;7、第一螺纹杆;8、侧板;9、第一螺纹孔;10、第二旋转调节板;11、第二螺纹杆;12、第二螺纹孔;13、支撑座;14、万向轮;15、防滑凹凸条纹;16、吸盘;17、蓄电池;18、底座;19、逆变器;20、分接盒;21、控制按钮;22、箱体;23、安装板;24、安全门;25、安全锁。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种多功能交通信号灯,包括底座18,底座18的上表面安装有箱体22,箱体22的顶部四个拐角处均安装有支撑柱4,支撑柱4的顶端安装有顶板3,顶板3的上方两侧均设置有太阳能面板1,太阳能面板1的底部通过支撑杆2与顶板3连接,箱体22的顶部中心位置处安装有交通信号灯本体5,箱体22的两侧外壁上方均安装有侧板8,侧板8的表面中心位置开设有第一螺纹孔9,第一螺纹孔9内安装有第一螺纹杆7,且第一螺纹杆7外壁上的外螺纹与第一螺纹孔9孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,第一螺纹杆7的底端安装有安装板23,安装板23的表面四个拐角处均开设有第二螺纹孔12,第二螺纹孔12内安装有第二螺纹杆11,第二螺纹杆11外壁上的外螺纹与第二螺纹孔12孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,第二螺纹杆11的底端安装有支撑座13,安装板23的下表面前后两端均安装有万向轮14,底座18的下表面四个拐角处均安装有吸盘16,箱体22的内部底端从左到右依次安装有蓄电池17、逆变器19和分接盒20,分接盒20的前端面设置有控制按钮21,箱体22的前端面设置有安全门24,安全门24的前端面设置有安全锁25,第一螺纹杆7的顶端安装有第一旋转调节板6,第二螺纹杆11的顶端安装有第二旋转调节板10,支撑座13的底部设置有防滑凹凸条纹15。
工作原理:对本实用新型进行固定时,工作人员先使得吸盘16与地面吸附,此时,万向轮14与地面不接触,工作人员对第二旋转调节板10进行正转或反转时会使得第二螺纹杆11进行正转或反转,因第二螺纹杆11外壁上的外螺纹与第二螺纹孔12孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,从而螺纹杆进行正转或反转时会带动支撑座13做向上或向下的直线运动,工作人员使得支撑座13做向下的直线运动并使得支撑座13与地面相抵触,此时本实用新型通过吸盘16和支撑座13共同作用下固定在地面上,提高了本实用新型的稳定性,避免了本实用新型因车辆行驶产生的横风而导致本实用新型被刮倒的情况发生;对本实用新型进行移动转运时,工作人员先通过对第二旋转调节板10进行正转或反转使得支撑座13与地面不接触后,工作人员对第一旋转调节板6进行正转或反转时会使得第一螺纹杆7进行正转或反转,因第一螺纹杆7外壁上的外螺纹与第一螺纹孔9孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,从而第一螺纹杆7进行正转或反转时会间接的带动万向轮14做向上或向下的直线运动,工作人员使得万向轮14与地面抵触后并使得吸盘16与地面离开,此时,本实用新型可以通过万向轮14在水平地面上进行移动转运,使用操作方便,通过太阳能面板1、蓄电池17、逆变器19等一系列结构的配合设置,太阳能面板1可以将光能转换为电能并存储在蓄电池17内为本实用新型提供电能,节能环保,实用性强。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种多功能交通信号灯,包括底座(18),其特征在于:所述底座(18)的上表面安装有箱体(22),所述箱体(22)的顶部四个拐角处均安装有支撑柱(4),所述支撑柱(4)的顶端安装有顶板(3),所述顶板(3)的上方两侧均设置有太阳能面板(1),所述太阳能面板(1)的底部通过支撑杆(2)与顶板(3)连接,所述箱体(22)的顶部中心位置处安装有交通信号灯本体(5),所述箱体(22)的两侧外壁上方均安装有侧板(8),所述侧板(8)的表面中心位置开设有第一螺纹孔(9),所述第一螺纹孔(9)内安装有第一螺纹杆(7),且第一螺纹杆(7)外壁上的外螺纹与第一螺纹孔(9)孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,所述第一螺纹杆(7)的底端安装有安装板(23),所述安装板(23)的表面四个拐角处均开设有第二螺纹孔(12),所述第二螺纹孔(12)内安装有第二螺纹杆(11),所述第二螺纹杆(11)外壁上的外螺纹与第二螺纹孔(12)孔壁上的内螺纹之间螺纹啮合连接,所述第二螺纹杆(11)的底端安装有支撑座(13),所述安装板(23)的下表面前后两端均安装有万向轮(14),所述底座(18)的下表面四个拐角处均安装有吸盘(16)。
2.根据权利要求1所述的一种多功能交通信号灯,其特征在于:所述箱体(22)的内部底端从左到右依次安装有蓄电池(17)、逆变器(19)和分接盒(20)。
3.根据权利要求2所述的一种多功能交通信号灯,其特征在于:所述分接盒(20)的前端面设置有控制按钮(21)。
4.根据权利要求1所述的一种多功能交通信号灯,其特征在于:所述箱体(22)的前端面设置有安全门(24),所述安全门(24)的前端面设置有安全锁(25)。
5.根据权利要求1所述的一种多功能交通信号灯,其特征在于:所述第一螺纹杆(7)的顶端安装有第一旋转调节板(6),所述第二螺纹杆(11)的顶端安装有第二旋转调节板(10)。
6.根据权利要求1所述的一种多功能交通信号灯,其特征在于:所述支撑座(13)的底部设置有防滑凹凸条纹(15)。
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2020
- 2020-12-22 CN CN202023126851.0U patent/CN214376948U/zh active Active
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